Нико Росберг

[RaNk-1]

  В 26.10.2015 в 07:35, Iron Frank сказал:

Там видят только себя.

Тебе то откуда знать, кого там видят?

[Anton GTR]

  В 26.10.2015 в 07:30, дизель сказал:

Да нифига. Не ошибка Нико все решила, а адская везучесть Хемильтона. Он два раза подбирался к Нику, ТОЛЬКО за счет пейскара. На последних кругах, за счет дикого везения, он получил свежую резину и скорее всего, просто прошел бы Нико без всяких ошибок со стороны последнего.

Ну справедливости ради до последнего пейскара был виртуальный, под которым заехал на пит Нико, а Лью не успел. И в результате Росберг оказался в 6-7 секундах позади Льюиса, при этом Хэмильтону еще надо было ехать на пит. В этой ситуации везение было в пользу Росберга. Если бы не Квят, то Льюис бы заезжал потом на свой пит, после которого отставал бы секунд на 15-20.

[дизель]

  В 26.10.2015 в 07:36, RaNk-1 сказал:

Справедливости ради, он и на одинаковых сухих шинах, после первого СК был быстрее Нико. А отрыв под ВСК и сам Росберг сжирал, тут они квиты.

Ошибка Росберга, была просто показательной демонстрацией, почему он всегда обижен.

Как можно сожрать отрыв под ВСК?

[Антонио]

  В 26.10.2015 в 07:42, дизель сказал:

Как можно сожрать отрыв под ВСК?

Сами в шоке. Но посмотри вчерашнюю гонку. И все гонки где раньше был ВСК.

[дизель]

  В 26.10.2015 в 07:41, Anton GTR сказал:

Ну справедливости ради до последнего пейскара был виртуальный, под которым заехал на пит Нико, а Лью не успел. И в результате Росберг оказался в 6-7 секундах позади Льюиса, при этом Хэмильтону еще надо было ехать на пит. В этой ситуации везение было в пользу Росберга. Если бы не Квят, то Льюис бы заезжал потом на свой пит, после которого отставал бы секунд на 15-20.

Все дело в том, что Льюису везет именно тогда, когда ему это надо. Надо подьехать к Нико - пожалуйста. Вот тебе Льюсис - пейскарчик. Не надо, что бы Нико подьехал,( когда казалось бы сам бог велел подьехать, раз авария), вот тебе Льюис - виртуальный пейскарчик. Что Льюис? С резиной налажали? Не расстраивайся, вот тебе еще один пейскар, едь переобувайся сколько душе угодно, мы ща еще машину выпустим, что бы отрыв убрать..... Как то так, кароч :D Изменено 26.10.2015 07:54 пользователем дизель

[Iron Frank]

  В 26.10.2015 в 07:37, RaNk-1 сказал:

Тебе то откуда знать, кого там видят?

Будь последовательным - тихо игнорируй.

[maxer]

  В 26.10.2015 в 07:17, RaNk-1 сказал:

Хэма зазвали в боксы, когда он еще был лидером, голову то из песка вытащи уже.

Что касается СК, я не говорю, что правильно, а что нет. В первом случае наверное надо было реальный ск вызывать (хотя повторюсь, какая разница? Нико все равно нагло съел отставание свое, и да, ВСЕ ОТСТАВАНИЕ), обломков много было, а вот во втором с Халком, он там не нужен был. Нормальный СК были абсолютно по делу, всем адекватным это очевидно.

А что по твоему они сделали под первым нормальным СК? Хэма тупо слили, хотя он в тот момент уже был быстрее Нико.

:facepalm: Ты отвечаешь только на то, что тебе удобно? Где там Мерс специально "тащил" Нико?

Считаю, что в случае с Эриксоном и Халком можно было обойтись виртуальным. А в случае с обломками нужен был реальный. Но логика решений FIA всегда была для меня загадкой. Стоит вспомнить хотя бы тот странный эпизод в прошлом году (кажется в Испании), когда в начале с/ф прямой машину эвакуировали под обычными жёлтыми флагами. Но тогда это было скорее в пользу Нико...

Тупо слили?

  Цитата

Вопрос: Вернемся к событиям гонки. Когда был режим виртуального автомобиля безопасности, почему вы не позвали в боксы Льюиса Хэмилтона, ведь это могло стоить ему гонки? Не было бы лучше провести двойной пит-стоп?

Тото Вольфф: Если бы мы позвали их одновременно, то могли потерять довольно много времени. Мы не были уверены в том, что это правильное решение. Во время гонки нам приходилось принимать очень много решений за короткое время. Сейчас уже можно с уверенностью сказать, что вылет Квята в конце гонки нам определенно помог.

Изменено 26.10.2015 08:51 пользователем maxer

[дизель]

  В 26.10.2015 в 07:44, Антонио сказал:

Сами в шоке. Но посмотри вчерашнюю гонку. И все гонки где раньше был ВСК.

Ну а все таки? Я вот вчера смотрел и не понимал, какого черта Льюис едет медленнее чем надо.

[-maxim-]

  В 26.10.2015 в 07:50, дизель сказал:

Все дело в том, что Льюису везет именно тогда, когда ему это надо. Надо подьехать к Нико - пожалуйста. Вот тебе Льюсис - пейскарчик. Не надо, что бы Нико подьехал,( когда казалось бы сам бог велел подьехать, раз авария), вот тебе Льюис - виртуальный пейскарчик. Что Льюис? С резиной налажали? Не расстраивайся, вот тебе пейскар, едь переобувайся сколько душе угодно, мы ща еще машину выпустим, что бы отрыв убрать..... Как то так, кароч :D

А мне показалось, что последний СК был из-за днища№2 Квята разложившегося по трассе....видимо просто показалось.

[дизель]

  В 26.10.2015 в 07:54, -maxim- сказал:

А мне показалось, что последний СК был из-за днища№2 Квята разложившегося по трассе....видимо просто показалось.

А какая разница, из-за чего был последний пейскар? Я говорю вообще о других вещах.

п.с. Или ты тут собрался меня за графу боления покусать? :D

[triv]

  В 26.10.2015 в 07:52, дизель сказал:

Ну а все таки? Я вот вчера смотрел и не понимал, какого черта Льюис едет медленнее чем надо.

Это всё волшебные серьги в ушах видно, не даром он их цепляет не успев ещё шлем толком снять)))))) Раньше у Хэма такого тотально везения не было. Может Нико уши проколоть?))))))))

[-maxim-]

  В 26.10.2015 в 08:00, дизель сказал:

А какая разница, из-за чего был последний пейскар? Я говорю вообще о других вещах.

п.с. Или ты тут собрался меня за графу боления покусать? :D

Так я не кусаю, у меня же всё перечёркнуто,это сначала я подумал что он то самое№2, а потом понял что он гений идеально разложивший машину)))

[triv]

  В 26.10.2015 в 08:00, дизель сказал:

А какая разница, из-за чего был последний пейскар? Я говорю вообще о других вещах.

п.с. Или ты тут собрался меня за графу боления покусать? :D

Да они такие наивные Албанцы.....болелы эти Хэмильтонские....он думает наверное, что ты теперь сидишь и рыдаешь ....))))

[дизель]

  В 26.10.2015 в 08:02, -maxim- сказал:

Так я не кусаю, у меня же всё перечёркнуто,это сначала я подумал что он то самое№2, а потом понял что он гений идеально разложивший машину)))

Так тебе с этим прямая дорога в тему Дани, там в ходу подобные выражения, может и за своего проканаешь :D

  В 26.10.2015 в 08:03, triv сказал:

....он думает наверное, что ты теперь сидишь и рыдаешь ....))))

Не...ну я было всплакнул, но потом быстро взял себя в руки. :D

[Anton GTR]

  В 26.10.2015 в 08:01, triv сказал:

Это всё волшебные серьги в ушах видно, не даром он их цепляет не успев ещё шлем толком снять)))))) Раньше у Хэма такого тотально везения не было. Может Нико уши проколоть?))))))))

Да он же их вообще не снимает - ездит в них. Поэтому так и фартит в гонке ))))

[Doctor46]

  В 26.10.2015 в 06:44, maxer сказал:

Горе-настройщик берёт третий поул подряд, когда по пятницам нормальных тренировок вообще не было.

Даже скаевцы обратили на это внимание и предположили, что Хэму надо больше времени на адаптацию.

Справедливости ради надо сказать, что 2 из 3 квал были неполные...это не отнимает заслуг нико, но факт остаётся фактом, что там могло быть на последних квалокругах

[RaNk-1]

  В 26.10.2015 в 07:52, maxer сказал:

:facepalm: Ты отвечаешь только на то, что тебе удобно? Где там Мерс специально "тащил" Нико?

Считаю, что в случае с Эриксоном и Халком можно было обойтись виртуальным. А в случае с обломками нужен был реальный. Но логика решений FIA всегда была для меня загадкой. Стоит вспомнить хотя бы тот странный эпизод в прошлом году (кажется в Испании), когда в начале с/ф прямой машину эвакуировали под обычными жёлтыми флагами. Но тогда это было скорее в пользу Нико...

Я отвечаю на все, вот уж не надо.

На счет СК, я не буду сильно спорить с тобой, мне логика ФИА тоже не всегда понятна, но в случае когда болид находится на трассе, что бы его убрать выезжает эвакуатор (вчера выезжал) и в этом случае реальный ск неизбежен.

Что касается тащили не тащили Нико, тут мы с тобой наверное не сойдемся никак, моя точка зрения, со стороны мерсов не было ни одного решения, которое косвенно вредили бы Нико и помогали Льюису (я далек от того, что бы считать за таковое первый заезд Хэма, когда его звали в боксы, он еще был впереди), а вот наоборот были, под первым нормальным СК, например, Льюса просто уничтожила команда, и если бы не даня, Хэм приехал бы 4 или даже ниже.

Да, второй СК помог Льюису, и я думаю, что Хэм на трассе все равно бы прошел Нико, даже без ошибки последнего, потому как мало того, что Хэм на одинаковых шинах тогда уже был быстрее, так в этом случае они еще и свежее у него были. Но этот СК появился благодаря Дане, а не Мерседесу.

Изменено 26.10.2015 09:03 пользователем RaNk-1

[BATTD]

  В 26.10.2015 в 07:52, maxer сказал:

Тупо слили?

Только кого? Ну не были уверены они что правильно звать двух пилотов на пит, позвали одного Нико. И потом повезло с Квятом для Хэма. Не разложи Квят тачку - Хэм где бы оказался? Т.е. получается, что если и сливали кого в том моменте, то Хэма.

[Бугагатор]

  В 25.10.2015 в 23:49, phalanx сказал:

Ты походу не понимаешь, как работает VSC. Описанные тобой случаи неизбежны, безотносительно того, кто, что и с каким умыслом там делает.

там есть дельта с которой нужно проходить круги+- несколько секунд, Льюис шел по минимальному значению дельты, а Нико по максимальному, поэтому и догнал бычков.

[Антонио]

  В 26.10.2015 в 09:04, Бугагатор сказал:

там есть дельта с которой нужно проходить круги+- несколько секунд, Льюис шел по минимальному значению дельты, а Нико по максимальному, поэтому и догнал бычков.

Четкая у тебя подпись. Видно что с каждым сезоном Хем все больше и больше давит Росба.

[RaNk-1]

Сейчас кстати ровно, 12-4 как в квалах, так и в гонках.

[SHEV]

Нико имхо вчера просто не повезло.

последний СК позволил очень удачно переобуться и Хемильтону и Феттелю. Так что не стоит преувеличивать значение ошибки, Хэм его и так прошел бы, даже Феттель под конец догнал.

Пересмотрел эпизод с кепкой - простое недоразумение.

Хэм может и не продумал всех за и против такой подачи головного убора, но ничего злобного не делал. Но Нико был явно расстроен и смотрел в стену, и тут ему прилетает кепка...

Назад он ее тоже швырнул не так агрессивно как мог бы, и как мне показалось в прямой трансляции.

[Iron Frank]

  Цитата

Вопрос: Вернемся к событиям гонки. Когда был режим виртуального автомобиля безопасности, почему вы не позвали в боксы Льюиса Хэмилтона, ведь это могло стоить ему гонки? Не было бы лучше провести двойной пит-стоп?

Тото Вольфф: Если бы мы позвали их одновременно, то могли потерять довольно много времени. Мы не были уверены в том, что это правильное решение. Во время гонки нам приходилось принимать очень много решений за короткое время. Сейчас уже можно с уверенностью сказать, что вылет Квята в конце гонки нам определенно помог.

Я всегда думал, что Росберг гонщик Mercedes. Казалось бы, зачем руководству команды так подчеркивать борьбу со своим же гонщиком.

[kolek]

  В 26.10.2015 в 09:33, Iron Frank сказал:

Я всегда думал, что Росберг гонщик Mercedes. Казалось бы, зачем руководству команды так подчеркивать борьбу со своим же гонщиком.

может Тото имел ввиду,Квят помог Мерсу оформить дубль,не? :)

[Бугагатор]

  В 26.10.2015 в 07:07, triv сказал:

Ну так Нико так же нормально и точно швырнул её обратно)))))

з.ы. Мне очень подозрительно, что сам Нико не понимает как он ошибся и видео не показывают, где он скажем на мокрое пятно наехал например.....видимо он знает больше, но молчит....хоть швырнуться может себе позволить. (Напоминает все это проблемы Кими с резким повышением мощности.....ясно дело не специально, но если это так, можно былоб и сказать, что Нико не "рыжий", а просто техника подвела в самый ответственный момент")

да обычная ошибка, Льюис в том же месте ошибся сегодня, Феттель вчера в квалификации там ошибся и приложился об стену, Квят там же ошибся, точно так же...