Себастьян Феттель (09.06.2015 - 27.05.2017)

[Юра]

Уа-а-ау. :blink: Четырехратный чемпион без опыта? :facepalm:

Ню-ню.

П.С.: Читаешь, порой, подобные высказвания и диву даешься. :drink:

Действительно диву даешься как человек во фразе про набор опыта как у более возрастных пилотов, усмотрел про четырехкратного без опыта? Где вы эту упсляля нюню прочитали? Я такого не писал.

Ладно, поясню более развернуто. Даже представить себе не могу что будет когда Себ к своему НЕМАЛОМУ опыту 4х кратного чемпиона добавит еще много лет езды в Ф1 как например Алонсо и Шумахер. Причем сделает он это видимо в не самой(ых) плохой(их) команде(ах) и не в конце турнирной таблицы как предрекали некоторые завистники, а значит и опыт будет получать реальный, а не пенсионерский по абы как доезжалову или тестам гоночного автохлама.

[phalanx]

Продержатся все "нынешние великие"

Ибо профи. Это , может, скучно, но это так

Думаю, вполне бы продержались.

Тогдашние машины повороты с перегрузкой в 4 жэ не проходили, и, посади кого нибудь из "тех" за руль нынешней Ф1, скорее всего он просто кругов через 30 потеряет способность пилотировать из-за жесточайшей мигрени, вызванной перенапряжением шейных мышц.

И не потому, что "те" - лохи, а потому, что специфическая физподготовка все таки нужна.

Не путайте божий дар с яичницей. Условный Фанхио подтягивает выносливость, тренирует шею, изучает кнопки на руле - и всё, он готов гоняться хоть в этом сезоне. А вот чтобы гоняться в эпоху 50-ых, то тут нужна не физуха, а кохонес. Их чем подтягивать будем?

[Юра]

Думаю, вполне бы продержались.

Тогдашние машины повороты с перегрузкой в 4 жэ не проходили, и, посади кого нибудь из "тех" за руль нынешней Ф1, скорее всего он просто кругов через 30 потеряет способность пилотировать из-за жесточайшей мигрени, вызванной перенапряжением шейных мышц.

И не потому, что "те" - лохи, а потому, что специфическая физподготовка все таки нужна.

Скорее окажется в стене если разгонится до нынешних скоростей с этими проводными тормозами, кучей кнопок на руле и списком всяких необходимых процедур.

[Лич]

Не путайте божий дар с яичницей. Условный Фанхио подтягивает выносливость, тренирует шею, изучает кнопки на руле - и всё, он готов гоняться хоть в этом сезоне. А вот чтобы гоняться в эпоху 50-ых, то тут нужна не физуха, а кохонес. Их чем подтягивать будем?

Готов ехать, или готов ехать не хуже лучших нынешних пилотов?

[Юра]

Не путайте божий дар с яичницей. Условный Фанхио подтягивает выносливость, тренирует шею, изучает кнопки на руле - и всё, он готов гоняться хоть в этом сезоне. А вот чтобы гоняться в эпоху 50-ых, то тут нужна не физуха, а кохонес. Их чем подтягивать будем?

Шею то он подтянет, а вот сможет ли адекватно управлять современным авто, получая опыт в основном от симулятора? Мне кажется это примерно то же самое как мой отец, который запускал космические корабли, а вот обычным планшетом пользуется с большим трудом.

Так что ехать может и будут, но догнать...мне кажется это невозможно. А вот обратная ситуация, когда нынешнего пилота посадить в ту машину и дать неограниченное количество тестов.....тут уже вопрос. И кстати Себ, как очень упорный и трудолюбивый товарищ имел бы все шансы мне кажется.

[Wisdombearer]

Величие - это и циферки тоже. :nono:

Но это и мифы и легенды о герое, а они как вино - должны созревать, что требует времени.

1) Циферки вторичны. Ими величие, по сути, не измеряется. Это - аксиома.

2) Я не зря дал понять, что в наше время места мифам и легендам нет. Все на виду, все прозрачно. Инофрмация сочится с потолка и капает на голову. Нечему созревать.

Герои ушли. Остались покорители рекордов тех героев. Но, покорив оные, героями новыми они не станут.

[Bugeisha]

Герои ушли. Остались покорители рекордов тех героев. Но, покорив оные, героями новыми они не станут.

А об этом судить будем спустя пару-тройку десятилетий. :)

Хотя нынешний виртуальный и скоротекущий мир неблагоприятен героям, легендам и мифам, увы.

[Wisdombearer]

По восприятию тот же МШ на три головы выше этого самовозника Сенны.

И здесь без комментариев. Проживание в параллельной вселенной накладывает отпечаток на суждения в оной проживающих. :drink:

[Mr. Cochies]

Не путайте божий дар с яичницей. Условный Фанхио подтягивает выносливость, тренирует шею, изучает кнопки на руле - и всё, он готов гоняться хоть в этом сезоне. А вот чтобы гоняться в эпоху 50-ых, то тут нужна не физуха, а кохонес. Их чем подтягивать будем?

С кохонесами и сейчас все в порядке - оглянись, мир не испытывает дефицита в психах-адреналинщиках.

Да, требования к пилоту в Ф1 изменились, и для победы ему более нужна точность рук, а не твердость йайтсев. На а если тебе это не по вкусу, так включи себе руферов или бейс-джамперов на Йотубе и наслаждайся кохонесами, делов то.

Пы. Сы. Человек с такими запросами болеет за Росба...? Я что то перестал понимать в этой жизни.

[20simvolov]

Не путайте божий дар с яичницей. Условный Фанхио подтягивает выносливость, тренирует шею, изучает кнопки на руле - и всё, он готов гоняться хоть в этом сезоне. А вот чтобы гоняться в эпоху 50-ых, то тут нужна не физуха, а кохонес. Их чем подтягивать будем?

Это ключевой посыл всех ретроградов. Почему то отказывают своим свестникам в кохонесах. Пятьдесят лет назад и на самолетах опасней летать было в десятки раз если не в сотни, что, от этого у среднего гражданина отрастали кохонесы нужного размера, а с повышением безопасности автоматически уменьшались?

[lcs-perm]

Мне очень понравилась гонка в исполнении Себа. Умно, спокойно, надежно.

На самом деле шансов против него не было ни у Дэна, ни у всех остальных - тем более.

Ну и продолжаю с волнением следить за процессом приближения к пилотам мерседеса.

[phalanx]

Готов ехать, или готов ехать не хуже лучших нынешних пилотов?

Шею то он подтянет, а вот сможет ли адекватно управлять современным авто, получая опыт в основном от симулятора? Мне кажется это примерно то же самое как мой отец, который запускал космические корабли, а вот обычным планшетом пользуется с большим трудом.

Так что ехать может и будут, но догнать...мне кажется это невозможно. А вот обратная ситуация, когда нынешнего пилота посадить в ту машину и дать неограниченное количество тестов.....тут уже вопрос. И кстати Себ, как очень упорный и трудолюбивый товарищ имел бы все шансы мне кажется.

О чём вы говорите? а) даже мартышку можно научить кататься на велосипеде (читай - управляться с кнопками), и б) даже 17-летнего пацана можно заставить проехать дистанцию Малайзии и Сингапура. Адаптация гонщика под эти условия - лишь вопрос времени. А вот такая тривиальная задача, как "не зассать", таким способом не решается. Либо можешь, либо нет, и третьего не дано.

[Wisdombearer]

Хотя нынешний виртуальный и скоротекущий мир неблагоприятен героям, легендам и мифам, увы.

Об этом и речь. К сожалению (или к счастью), эпоха великих и эпоха героев прошла. Ни Феттель, ни Хэмильтон, ни Алонсо, ни кто-либо после них уже никогда не станет великим. Даже если циферки будут в несколько раз поболее.

Поэтому изначальное заявление, с которого, собственно, и завязался этот небольшой спор, является нонсенсом.

П.С.: Кстати, это справделиво по отношению не только к Ф1. В музыке, например, такая же тенденция. Мир изменился. И увы, и ах, и слава богу. :D

[Лич]

О чём вы говорите? а) даже мартышку можно научить кататься на велосипеде (читай - управляться с кнопками), и б) даже 17-летнего пацана можно заставить проехать дистанцию Малайзии и Сингапура. Адаптация гонщика под эти условия - лишь вопрос времени. А вот такая тривиальная задача, как "не зассать", таким способом не решается. Либо можешь, либо нет, и третьего не дано.

Нынешнии пилоты гораздо больше "заточены" под езду без ошибок. В том числе и из-за подготовках на симуляторах, и из-за физ подготовки, позволяющей не терять концентрацию.

[Runa]

[20simvolov]

О чём вы говорите? а) даже мартышку можно научить кататься на велосипеде (читай - управляться с кнопками), и б) даже 17-летнего пацана можно заставить проехать дистанцию Малайзии и Сингапура. Адаптация гонщика под эти условия - лишь вопрос времени. А вот такая тривиальная задача, как "не зассать", таким способом не решается. Либо можешь, либо нет, и третьего не дано.

А что, нынешние пилоты при вас проваливали тест на не зассать?

[Spectore]

Об этом и речь. К сожалению (или к счастью), эпоха великих и эпоха героев прошла. Ни Феттель, ни Хэмильтон, ни Алонсо, ни кто-либо после них уже никогда не станет великим. Даже если циферки будут в несколько раз поболее.

Поэтому изначальное заявление, с которого, собственно, и завязался этот небольшой спор, является нонсенсом.

П.С.: Кстати, это справделиво по отношению не только к Ф1. В музыке, например, такая же тенденция. Мир изменился. И увы, и ах, и слава богу. :D

И всё же не нам об этом судить. А тем, кто будет после нас. Да и что есть величие, вопрос тоже спорный. Равно как и героизм.

А что касается "справедливо по отношению не только к Ф1", не соглашусь. И я сейчас не про музыку говорю, а про другие в виды спорта, в которых на наших глазах сейчас простые спортсмены превращаются в великих.

[ЕВГА]

О чём вы говорите? а) даже мартышку можно научить кататься на велосипеде (читай - управляться с кнопками), и б) даже 17-летнего пацана можно заставить проехать дистанцию Малайзии и Сингапура. Адаптация гонщика под эти условия - лишь вопрос времени. А вот такая тривиальная задача, как "не зассать", таким способом не решается. Либо можешь, либо нет, и третьего не дано.

Ты забываешь, что недостатки есть продолжение достоинств. И наоборот..

Уж либо "мартышку", либо "не зассать".

Я о том, что самодисциплина , спортивный режим 24 часа 7 дней в неделю ит.д. так ли уж по силам оказались бы легендам прошлого. Может, и не в легкую.

А заточенным с пеленок на результат нынешним скучноватым профи "не зассать" удается вполне.

[phalanx]

С кохонесами и сейчас все в порядке - оглянись, мир не испытывает дефицита в психах-адреналинщиках.

Да, требования к пилоту в Ф1 изменились, и для победы ему более нужна точность рук, а не твердость йайтсев. На а если тебе это не по вкусу, так включи себе руферов или бейс-джамперов на Йотубе и наслаждайся кохонесами, делов то.

Тебя что-то в моём посте уязвило, раз ты так переиначиваешь его смысл? Ну и называть героев прошлого "психами-адреналинщиками", это, конечно...

Это ключевой посыл всех ретроградов. Почему то отказывают своим свестникам в кохонесах. Пятьдесят лет назад и на самолетах опасней летать было в десятки раз если не в сотни, что, от этого у среднего гражданина отрастали кохонесы нужного размера, а с повышением безопасности автоматически уменьшались?

А что, нынешние пилоты при вас проваливали тест на не зассать?

Кохонес меньше по определению, это факт. Различие в них очевидно так же, как между богатым и бедным, между городским и сельским, между толпой и одиночкой. Для пилота, прокатавшегося всю карьеру в ХАНСе, шеститочечных ремнях и карбоновом шлеме, самыми страшными потерями от столкновения и ошибок пилотажа становятся очки и позиции в чемпионате (с редкими исключениями, но про них умолчим, так как они только подтверждают правило). Гоняться на машине из 50-60-ых он просто не сядет - это опасно для жизни. А условный Фанхио всю карьеру проездил таким образом, поэтому для него проблем не возникнет - он будет как рыба в воде.

Нынешнии пилоты гораздо больше "заточены" под езду без ошибок. В том числе и из-за подготовках на симуляторах, и из-за физ подготовки, позволяющей не терять концентрацию.

Симуляторы легко заменяются тестами, а подготовка обеспечивается физиотерапевтами.

[Wisdombearer]

И всё же не нам об этом судить.

Так и не будем же, други. За язык никто никого не тянет. :)

[Fleur]

Guess who just entered the club to celebrate his victory? Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari F1 team! Welcome to the club!

[Bugeisha]

Guess who just entered the club to celebrate his victory? Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari F1 team! Welcome to the club!

Мадам Соня Ирвайн? :)

[Fleur]

Мадам Соня Ирвайн? :)

Она.

[Spectore]

[Юра]

О чём вы говорите? а) даже мартышку можно научить кататься на велосипеде (читай - управляться с кнопками), и б) даже 17-летнего пацана можно заставить проехать дистанцию Малайзии и Сингапура. Адаптация гонщика под эти условия - лишь вопрос времени. А вот такая тривиальная задача, как "не зассать", таким способом не решается. Либо можешь, либо нет, и третьего не дано.

Вы думаете Хема, Себа, Дена испугает что то в тех машинах? Может Макса испугает? Вы о чем говорите? Масса получил по голове и что бросил после этого гоняться? После трагедии Бьянки разве кто то перестал проходить повороты в притирку со стеной?

Насколько я помню, Прост немного .... да и то когда уже потерял мотивацию и так сказать в годах был, так что это тоже не считается, а так из известных не припомню сыкунов не в прошлом не в нынешней Ф1.

А мартышку можно научить нажимать кнопки, но вроде как говорим о том кто не просто научится кнопки нажимать и не путать их в условиях ГП, а на этих чудных машинах, которые едут по законам ведомым только инженерам именно победить....это немного разные вещи. Достаточно легко объяснить человеку как работает механическая педаль газа и тормоза, а вот сколько потребуется времени на адаптацию и разъяснения ко всяким приблудам....

И потом вы забываете про физические способности человека. Есть люди великолепно чувствующие себя за рулем на меньших скоростях, но теряют ориентацию на больших например из-за особенностей зрения. Не уверен я и что некоторые гонщики прошлых лет вообще смогут поместиться в кокпит нынешних болидов)))