Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[ultraviolett]

О, ты упрямый )) Пойми ж ты наконец, что намерения и результат слегка разные вещи. И если следовать твоей логике буквально, то с 2017 собираются увеличить расходы. Прикинь.

Я прекрасно понимаю, что намерения и результаты разные вещи. Во-первых, дискуссия была относительно того, ввиду чего вводилась отмена дозаправки, во-вторых никаких данных о том, что результат не соответствует намерениям у тебя нет.

Ну да, все так и говорят, что при очередном введении дозаправок, увеличаться расходы. Что как бе логично. Отменили - уменьшились, ввели - увеличились.

Это только у вас странная логика - отменили - увеличились, ввели - увеличились.

[Лич]

Я прекрасно понимаю, что намерения и результаты разные вещи. Во-первых, дискуссия была относительно того, ввиду чего вводилась отмена дозаправки, во-вторых никаких данных о том, что результат не соответствует намерениям у тебя нет.

Ну да, все так и говорят, что при очередном введении дозаправок, увеличаться расходы. Что как бе логично. Отменили - уменьшились, ввели - увеличились.

Это только у вас странная логика - отменили - увеличились, ввели - увеличились.

Это F1, тут что ни делается, расходы команд увеличиваются.

[ultraviolett]

Это F1, тут что ни делается, расходы команд увеличиваются.

Речь идет не об общем расходе

[Neglup]

Если ведут клиентские шасси ( :worthy: ), то не факт.

Кто хочет побеждать тот клиентские брать не будет

[Skull]

Кто хочет побеждать тот клиентские брать не будет

Хотеть мало. Нужно возможность побеждать иметь, хотя бы теоретическую. Уверен, всякие Манораши, Зауберы, ФИ, Макларены( ), и скорее всего ТР будут рады использовать базовые шасси более быстрых команд.

У Заубера в 2004 опыт имеется, у ТР в 2007 тоже

[SERB]

...

Это только у вас странная логика - отменили - увеличились, ввели - увеличились.

это не наша логика, это жизнь

Кто хочет побеждать тот клиентские брать не будет

Тю... Как будто от желания что-то зависит. Тот же Катер или Маруся могут хоть обжелаться, всё равно побеждать не будут

[Neglup]

это не наша логика, это жизнь

Тю... Как будто от желания что-то зависит. Тот же Катер или Маруся могут хоть обжелаться, всё равно побеждать не будут

Так и я говорю.... нет денег нет побед. У кого есть деньги покупать клиентские шасси не будет.

Так что клиентские только для тех у кого есть немного денег и их некуда выкинуть.

[Navy EW]

Хотеть мало. Нужно возможность побеждать иметь, хотя бы теоретическую. Уверен, всякие Манораши, Зауберы, ФИ, Макларены( ), и скорее всего ТР будут рады использовать базовые шасси более быстрых команд.

У Заубера в 2004 опыт имеется, у ТР в 2007 тоже

Это еще сенаторы придут у Мака просить шасси, а шильдик "H" поменять на коняшку =)

[red_van]

Это еще сенаторы придут у Мака просить шасси=)

шасси Мака только по программе утилизации можно куда то пристроить в дело....

[ultraviolett]

это не наша логика, это жизнь

Коли уж отвечаешь в таком стиле, то уважил бы собеседника картинкой, видосом или цитатой великих

[AVI]

Даниэль Риккардо: В Монако многое зависит от гонщика - все новости Формулы 1 2015

http://www.f1news.ru...do/103525.shtml

Над входом другое здание, там вроде бы гостиница и ресторан. А мак остался! Правда вывеску убрали большую

[SERB]

Коли уж отвечаешь в таком стиле, то уважил бы собеседника картинкой, видосом или цитатой великих

Как Баррет не смогу, а позориться неохота ))

[Sergey_S]

Если обязать поставлять клиентам шасси текущего сезона, да еще и обновления к нему - разумеется, Заубер не станет ровней заводской Феррари, но разница сократится существенно. И талантливый пилот на клиентском болиде сможет - при благоприятном стечении обстоятельств - периодически укатывать кого-то из заводских. Но главное - на клиентской Феррари этого года можно было бы уверенно укатывать всех реношников, и пытаться забороть Вильямс. А на клиентском Мерседесе, например, и Феррари забороть на отдельных трассах.

В этом, собственно, и есть единственный серьезный минус клиентской техники - если одна из команд построила самовоз, гонки с прогнозируемым результатом в виде первой шестерки из болидов одного производителя едва ли будут сильно интересными - заводчане всё равно доминируют, и им клиенты регулярной плотной борьбы не навяжут.

[Spectore]

http://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-commits-to-update-package-after-spanish-gp-investigation

Тесты в Барселоне показали, что аэродинамические новинки, привезенные командой в Испанию, работают.

Неудачное выступление команды не было связано с тем, что новинки не прижились. Тесты подтвердили, что болид получил больше прижимной силы, как и ожидали в Феррари.

Представитель Феррари заявил, что проблемы были связаны с более жестким составом резины. SF15-T по-другому работает с резиной, в отличие от других команд, поэтому в подобных условиях, которые сложились на трассе, им было сложнее.

Поскольку никаких проблем с новинками на тестах выявлено не было, скорее всего в Монако оба гонщика Скудерии будут использовать подготовленные, в том числе для городской трассы, обновления.

Кроме того, в Феррари заявили, что нововведения ФИА по контролю расхода топлива никак не повлияли на их гонку. Свою систему они используют с ГП Австралии, и нареканий у ФИА не было.

[MSForever]

Посмотрим, конечно хочется верить что все дело в резине, но что тогда нам делать с хард на других трассах? Минимизировать потери?

[mobut]

Посмотрим, конечно хочется верить что все дело в резине, но что тогда нам делать с хард на других трассах? Минимизировать потери?

Смотря какие будут трассы.

[Vt12]

Чето както маловато профита от шиносбережения...

[Spectore]

Чето както маловато профита от шиносбережения...

А разве пример Лотуса 2013 не подтверждал тоже самое?

[ultraviolett]

Смотря какие будут трассы.

Или, если развить тему, сколько будет градусов

Чето както маловато профита от шиносбережения...

Да, очередной титул уплывает из лап маранелловских парней :dry:

[Barrett]

Чето както маловато профита от шиносбережения...

Без него вообще могли бы ездить за Вильямсом не одной, а обеими машинами.

[mobut]

Или, если развить тему, сколько будет градусов

Опять же не факт. В Барсе было жарко.

[ultraviolett]

Опять же не факт. В Барсе было жарко.

Тепло, жарко было в Малайзии))

[mobut]

Тепло, жарко было в Малайзии))

Но перегревалась резина в Барсе, разве не интересно? Так что зависить все будет от трассы.

[MSForever]

Но перегревалась резина в Барсе, разве не интересно? Так что зависить все будет от трассы.

В барсе более абразивный асфальт

[ultraviolett]

В барсе более абразивный асфальт

Но меньше поворотов, в которых ушатывается резина