Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[Barrett]

Не, просто Алонсо подтроливаем. Когда пилот Феррари говорит "уберите макларен с моей дороги", Ферни тоже слышит) А потом тут же следует вопрос - жалеет он о переходе в Мак или нет.

Я в принципе так и думал. У вас один гоняет, а второй "троллит", причем ваше руководство тоже .

[Skull]

Я в принципе так и думал. У вас один гоняет, а второй "троллит", причем ваше руководство тоже .

Да, с Бахрейна новые порядки. А чтобы никому из пилотов не было обидно - они меняются. В Бахрейне ехал Кими, троллил Себ, в Испании - наоборот

Но главное - все равно оба в топ-5

[ЕВГА]

Да, с Бахрейна новые порядки. А чтобы никому из пилотов не было обидно - они меняются. В Бахрейне ехал Кими, троллил Себ, в Испании - наоборот

. Команда жеж. Работают на результат

[Barrett]

Да, с Бахрейна новые порядки. А чтобы никому из пилотов не было обидно - они меняются. В Бахрейне ехал Кими, троллил Себ, в Испании - наоборот

Но главное - все равно оба в топ-5

Ну, за 4-5 места, до конца сезона!

[Cockpit]

Тут тоже есть свои исключение. Даже в Ф-1. Так бывает что единственное, оно же главное, достоинство руководителя состоит в том что он не мешает остальным работать. За примерами далеко ходить не надо: Хорнер и РБР. Правда когда уходят люди на которых все держалоськоманда обратно скатывается к уровню ниже среднего.

Именно об этом и речь. Нужна правильная стратегия и тактика развития команды в целом. Что обеспечивается (или не обеспечивается) высшим руководством. Остальные кадры вторичны.

[Neglup]

Ну, за 4-5 места, до конца сезона!

а вы уже за 17е пьете?

[Аноним]

а вы уже за 17е пьете?

Не принижай - Маки и на 11е прикатывались. Все остальное, как заметил глава Хонды было неожиданной случайностью.

У человека, что ни день то сюрприз. Ему и без саке весело.

[Cockpit]

Как-то забыты кубки Вилок, Бенеттона, собственно Рено.

Да есть у Рено маленький пунктик. Люит притаскивать в F1 турбомоторы. Ой как любит. С 77 года ввела моду на турбины.

Правда выигрывать с ними получалось у итальянцев, немцев, и японцев.

Но это их не останавливает.

А про Мерсов. Да делают добротно. Но чтобы быть легендой в F1 им не хватает изюминки. Может быть найдут.

Ничего не забыто. Только у Феррари ничуть не хуже статистика и достижения. Мерседесу тоже есть чем гордиться. Поэтому не стал бы как-то особенно выделять Рено.

"Серебряные стрелы" - не легенда? Странно...

[Lonesome]

Ребята, поднажмите, надо догнать тему Макларена.

[Juster]

а вы уже за 17е пьете?

Шоб не больше круга!

[Barrett]

Ребята, поднажмите, надо догнать тему Макларена.

Ну все... ща затянут свою песню про нашего Алонсу...

[Cockpit]

Вот когда Мерс навоюет чемпионства, тогда и будет статья за исторические заслуги.

А по двигателям у Рено ВСЕ статистические показатели выше.

Формульный имидж Мерса (а равно и Рено, и прочих Ауди) для меня близок к нулю. Слишком очевидно, что именно для таких концернов это исключительно рекламная площадка. Основа из присутствия - от калькулятора, а не от страсти.

У Рено показатели выше, потому что лет присутствия больше.

Формульный имидж авто важен покупателям суперкаров. Их немного, но денег они приносят нормально

[Ferdi]

У Рено показатели выше, потому что лет присутствия больше.

У Феррари аналогично.

Формульный имидж авто важен покупателям суперкаров.

Это не так, иначе Феррари давно бы обанкротилась.

[Аноним]

"Серебряные стрелы" - не легенда? Странно...

Эти ваши стрелы придумали для рекламы. Ну как какой-нибудь день когда надо весело идти и чего-то покупать.

Кто про эти два года Мерсовские вспоминал то. Пока Маки не решили посеребрить.

Ну да в оригинале сдирали краску из-за перевеса. Забавный эпизод. Пусть будет изюминкой.

Только честно - кто помнит эту легенду?

Вот Лотус помнят. Шестиколесный Тирелл. А нет вспомнил Мерсы еще колеса пытались закрыть кузовом в F1, Но меня тогда еще не было.

[Cockpit]

Ну, за 4-5 места, до конца сезона!

Мерс собирается 2 машинами 3 места занять?

[Juster]

У Рено показатели выше, потому что лет присутствия больше.

Формульный имидж авто важен покупателям суперкаров. Их немного, но денег они приносят нормально

Не суперкаром единым, важно быть на слуху у потенциальных покупателей, коих миллионы. Разве присутствие Рено не было в целом положительным в плане маркетинга? думаю многократно окупилось.

Не вечно же Рено побеждать. Вот 4 года подряд, теперь передых. А то, что по 10 лет всех громить?

Кстати, долгое присутствие в Ф1 это плюс к карме, а не минус ))

[Skull]

Ну, за 4-5 места, до конца сезона!

Вы в очки сначала залезьте, а потом уже за 4-5 места пейте

[Cockpit]

Это не так, иначе Феррари давно бы обанкротилась.

Это именно так!

У Феррари - лучшая статистика из всех формульных команд. Поэтому и не обанкротились.

А как дела плохо пошли - Фиат вмешался. Потому что имидж ухудшился.

[Cockpit]

Кто про эти два года Мерсовские вспоминал то. Пока Маки не решили посеребрить.

Только честно - кто помнит эту легенду?

...Но меня тогда еще не было.

Ну, те, кто интересуется Ф1 - те вспоминали и до посеребренных Маков. Зависит не от возраста, а от любознательности

К тому же в те времена Мерседес не только краску с машин ободрал, а еще много чего нового придумал. Почитай, интересно же...

[Barrett]

Вы в очки сначала залезьте, а потом уже за 4-5 места пейте

Ты ж сам про топ-5 упомянул. Вот я за ваши успехи и того...

Мы ж дома у Феррари говорим с Ферраристом про Феррари, зачем опять на Мак перепрыгивать? Why?...

[Cockpit]

Не суперкаром единым, важно быть на слуху у потенциальных покупателей, коих миллионы. Разве присутствие Рено не было в целом положительным в плане маркетинга? думаю многократно окупилось.

Не вечно же Рено побеждать. Вот 4 года подряд, теперь передых. А то, что по 10 лет всех громить?

Кстати, долгое присутствие в Ф1 это плюс к карме, а не минус ))

Да на здоровье! Я не против Рено. Будет - пусть будет. Уйдет - значит уйдет. Многие уходили/возвращались - нормальный процесс.

Ты ж сам про топ-5 упомянул. Вот я за ваши успехи и того...

Мы ж дома у Феррари говорим с Ферраристом про Феррари, зачем опять на Мак перепрыгивать? Why?...

Давние соперники. Куда ж без вас?

[Runa]

Кстати, ваши по радио лучше всех "доминируют" над круговыми.

Специальные ораторские тренинги проводите?

Нашим тренинги не нужны - они такие талантливые с рождения

Да, с Бахрейна новые порядки. А чтобы никому из пилотов не было обидно - они меняются. В Бахрейне ехал Кими, троллил Себ, в Испании - наоборот

Но главное - все равно оба в топ-5

Правильная атмосфера в команде

[ХСМ]

Это именно так!

У Феррари - лучшая статистика из всех формульных команд. Поэтому и не обанкротились.

А как дела плохо пошли - Фиат вмешался. Потому что имидж ухудшился.

Фиат вроде не вмешался, а просто взял и купил их. когда у феррари дела совсем плохи стали.

а дела у феррари уже очень давно были нехорошо. вроде как уже Энцо хотел и фордовцам продаться. даже.

[leonid84]

Ребята, поднажмите, надо догнать тему Макларена.

У Мака обратная пропорциональность. Чем ближе задница, тем скорость писанины, воплей и визгов больше.

[FaceHugger]

У Мака обратная пропорциональность. Чем ближе задница, тем скорость писанины, воплей и визгов больше.

А у модераторов премия на это завязана чтоль?