Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[leonid84]

Это демагогия. От многого в прошлом бегут мурашки, что теперь воспринимается как данность. Привыкли...

По "прошлой" Ф1 мурашки не бегают. Бегают по отдельным гонкам, отдельным эпизодам, мгновениям. Типа жующего банан Росса Брауна в Сузуке-2000, камера его выхватила в тот момент, когда слегка заморосило, или последнего сектора последнего 53-го круга в той же Сузуке в исполнении Михаэля. Или от рыжих париков в Малайзии-2000, или от подиума Монцы-2006.

[Lonesome]

+1 балл. Пункт 4.2.

[Fan of Vettel]

По прошлой ауре Ф1 когда мурашки по коже от просмотра

Принцип "раньше трава была зеленее".

Лет через 10 нынешние школьники, скучая по своим детским годам, будут говорить о "прошлой ауре Ф1, мурашках по коже", вспоминая при этом сезоны 2010, 2012, 2015.

А наше поколение вспоминает гонки начала 2000-ых. И не потому, что тогда было намного интереснее, а потому, что это часть нашей прошедшей жизни, которая уже никогда не вернется. Ностальгия.

[leonid84]

Принцип "раньше трава была зеленее".

Лет через 10 нынешние школьники, скучая по своим детским годам, будут говорить о "прошлую ауре Ф1, мурашках по коже", вспоминая при этом сезоны 2010, 2012, 2015.

А наше поколение вспоминает гонки начала 2000-ых. И не потому, что тогда было намного интереснее, а потому, что это часть нашей прошедшей жизни, которая уже никогда не вернется. Ностальгия.

Не просто часть жизни. Это скорее наше детство. Поэтому у меня истерика была, когда Михаэль в первый раз уходил. В 22 с лишним года до меня дошло, что детство кончилось.

[AVB]

Принцип "раньше трава была зеленее"...А наше поколение вспоминает гонки начала 2000-ых. И не потому, что тогда было намного интереснее, а потому, что это часть нашей прошедшей жизни, которая уже никогда не вернется...

Как по мне, то Ф1 90-х и первой половины 2000-х была скучнее. Другой разговор, что обгонов и каких либо событий на трассе ждали как чуда, по этому наверное и остались в памяти некоторые яркие события. не хочу сказать, что в ней не было ни чего интересного, но сейчас гонки более насыщены, понятно, что достигнуто это во многом искусственным путем с помощью разного рода КЕРсов, изменяемых крыльев и резины и тем не менее - все в равных условиях и в большинстве своем все в борьбе. А что касается "мурашек", так всех мурашек с меня вытравили титулы МШМ и Ferrari 2000-х, а "контрольный выстрел" произвел 2004-й. Не потому, что кто то из них плох. а потому. что Ferrari стало для меня эдаким "столпом", и что бы не происходило, этот столп останется, а значит и "горевать" нечего. (ИМХО)

[Maranellogp]

Как по мне, то Ф1 90-х и первой половины 2000-х была скучнее. Другой разговор, что обгонов и каких либо событий на трассе ждали как чуда, по этому наверное и остались в памяти некоторые яркие события. не хочу сказать, что в ней не было ни чего интересного, но сейчас гонки более насыщены, понятно, что достигнуто это во многом искусственным путем с помощью разного рода КЕРсов, изменяемых крыльев и резины и тем не менее - все в равных условиях и в большинстве своем все в борьбе. А что касается "мурашек", так всех мурашек с меня вытравили титулы МШМ и Ferrari 2000-х, а "контрольный выстрел" произвел 2004-й. Не потому, что кто то из них плох. а потому. что Ferrari стало для меня эдаким "столпом", и что бы не происходило, этот столп останется, а значит и "горевать" нечего. (ИМХО)

Насыщенность вся искусственная только. Хочешь обогнать активируй ДРС, если у тебя болид Мерседес то это практически приговор для обороняющегося,вспомним прошлый Гран При и обгоны от Росберга, не атакую на 100% иначе убьешь шины, что говорить даже шинники отказываются приходить в чемпионат из требований по резине от организаторов, экономь топливо иначе оштрафуют, да даже в дождь сейчас болиды толком ездить не могут, в прошлом году поездили чуть Бьянки не убили, любое касание болидов расследуется стюардами, всевозможные ограничения по разработкам, какое интереснее? все ненастоящее какое то и дело не в зеленой траве и годах, просто Формула 1 тогда была лучше и более настоящей, вершиной автоСПОРТА. Сейчас какой то автореслинг.

[leonid84]

Так экономить топливо всегда надо было, резину тоже (привет Австралия-1986).

Я тоже так думал одно время, но в Ф1 всегда хватало ограничений. Дело именно в эмоциях. Поскольку большая часть смотрит Ф1 с детства, то у нас именно перекличка с детством.

[Maranellogp]

Так экономить топливо всегда надо было, резину тоже (привет Австралия-1986).

Я тоже так думал одно время, но в Ф1 всегда хватало ограничений. Дело именно в эмоциях. Поскольку большая часть смотрит Ф1 с детства, то у нас именно перекличка с детством.

Австралия 1986 пример не уместный т.к. у Найджа была возможность вообще не переобуваться, сейчас же обязательный пит стоп для смены типа резины, тогда экономили расход для того чтобы у тебя топлива до финиша хватило, сейчас экономят чтобы тебя за мгновенный расход не штрафанули, дело не в эмоциях.

[AVB]

Насыщенность вся искусственная только... Сейчас какой то автореслинг.

Во многом с тобой соглашусь, но коменты имеются. Во-первых дело в объеме информации, которой мы обладаем. Если сейчас ты из любой "дырки" можешь набрать кучу информации и по технике и по команде и по персоналиям и т.д., то раньше информацию черпали только из трансляций гонок и каких-никаких журналов, да и то, в основном, о гонке, а не о самой Ф1 и ее "внутренностям". Соответственно и знали меньше и воспринимали все с бОльшим ажиотажем и "жадностью" (в нормальном смысле), а сейчас половина из нас может спокойно управлять гонкой с дивана и костерить направо и налево того или иного пилота, либо инженера, либо руководителя. И разрабатывать стратегию развития на годы вперед... Мы сами уже не те наивные "мальчики", которые с широко открытыми глазами следили за этим цирком. Во вторых, разного рода искусственные приблуды существовали всегда, они и служили средством достижения скорости. Чем тебе трекшн контроль 90-х не брейк бай вайр современности? Чем тебе активная подвеска не аналог изменяемого крыла? Просто раньше все стремились к чистой скорости, а сейчас стремятся к ее разнице в определенное время и в определенных участках трассы. только и всего. А если не ограничивать скорость, то пришло время бы и мы бы хоронили пилотов "пачками"

Короче, можно много говорить и о резине и о пилотах и о деньгах и о технических вопросах и о разных других аспектах, но это все будет ерундой. Ф1 есть такая как она есть и это следует принять. либо не смотреть ее вообще

[Maranellogp]

Ф1 есть такая как она есть и это следует принять. либо не смотреть ее вообще

Я её принимаю иначе я бы не смотрел гонки и не присутствовал на форуме, другое дело что я прекрасно понимаю что прошитый пелетон каким нибудь Мерсом в прошлом году прорывающимся с самых низов не идет ни в какое сравнение с Японией 2005 или Германией 2000.

Да что говорить, будь тот же ДРС в 2005 или в 2006 то и в Гран При Сан Марино тех лет был бы совершенно другой победитель, и это относится ко многим Гран-При. Да и тактический ход в стиле Франции 2004 мы не увидим.

[Robin]

Я тоже так думал одно время, но в Ф1 всегда хватало ограничений.

В принципе так.

Но есть нюансы по условиям пилотажа.

Помнится однажды в Венгрии Шумахера так перло, что он проехал в гонке безумное количество кругов в квалификационном режиме.

Уж на что Линде! И на ту подействовало. Она назвала свою статью "Венгерское безумие Шумахера" (как сейчас помню).

Сегодня не на чем так ехать. Техника не позволит в принципе (ни расход, ни шины, ни СУ)

И мы просто не знаем (и пилоты не знают) кто способен сколько кругов проехать в максимальном ритме (квалификационном).

[UnshavenPenguin]

Так экономить топливо всегда надо было, резину тоже (привет Австралия-1986).

Я тоже так думал одно время, но в Ф1 всегда хватало ограничений. Дело именно в эмоциях. Поскольку большая часть смотрит Ф1 с детства, то у нас именно перекличка с детством.

Не согулашусь, что 90-е ярче из-за детских, ностальгических эмоций, попробуйте пересмотреть пару гонок, а лучше сезон, конца 90-х к примеру, даже несмотря на то что качество съемки, да и сами съемки гп в то время по современным меркам слабоваты, все равно смотришь так что дух захватывает чаще нежели сейчас. Не давно пересматривал сезон 99. Побеждали и Херберт еще за Стюарт и Френтцен на Джордане, Шум и Ирвайн, Мика и Култи, поулы и борьбу за лидерство вели Р. Шумахер на Вильямс, Вильнев на Баре, Физи на Бенетоне...да вообще вроде половина пелетона, а эмоции Мики в Монце, Ирвайн против Скудерии. Разные тактики с топливом и резиной, взрывы двигателей, обгоны(которых было не мало почти на всех трассах).

И это вообщем просто один сезон, не самый яркий для 90-х. Я стараюсь не критиковать современную Ф1, просто времена сейчас другие, гонки остаются интересными, просто интерес теперь в немного других вещах чтоли...

[MSForever]

Не согулашусь, что 90-е ярче из-за детских, ностальгических эмоций, попробуйте пересмотреть пару гонок, а лучше сезон, конца 90-х к примеру, даже несмотря на то что качество съемки, да и сами съемки гп в то время по современным меркам слабоваты, все равно смотришь так что дух захватывает чаще нежели сейчас. Не давно пересматривал сезон 99. Побеждали и Херберт еще за Стюарт и Френтцен на Джордане, Шум и Ирвайн, Мика и Култи, поулы и борьбу за лидерство вели Р. Шумахер на Вильямс, Вильнев на Баре, Физи на Бенетоне...да вообще вроде половина пелетона, а эмоции Мики в Монце, Ирвайн против Скудерии. Разные тактики с топливом и резиной, взрывы двигателей, обгоны(которых было не мало почти на всех трассах).

И это вообщем просто один сезон, не самый яркий для 90-х. Я стараюсь не критиковать современную Ф1, просто времена сейчас другие, гонки остаются интересными, просто интерес теперь в немного других вещах чтоли...

А всего то надо - снять ограничения на топливо, позволить доработку двс и аэро и вернуть дозаправки.

[Вован America]

Не согулашусь, что 90-е ярче из-за детских, ностальгических эмоций, попробуйте пересмотреть пару гонок, а лучше сезон, конца 90-х к примеру, даже несмотря на то что качество съемки, да и сами съемки гп в то время по современным меркам слабоваты, все равно смотришь так что дух захватывает чаще нежели сейчас. Не давно пересматривал сезон 99. Побеждали и Херберт еще за Стюарт и Френтцен на Джордане, Шум и Ирвайн, Мика и Култи, поулы и борьбу за лидерство вели Р. Шумахер на Вильямс, Вильнев на Баре, Физи на Бенетоне...да вообще вроде половина пелетона, а эмоции Мики в Монце, Ирвайн против Скудерии. Разные тактики с топливом и резиной, взрывы двигателей, обгоны(которых было не мало почти на всех трассах).

И это вообщем просто один сезон, не самый яркий для 90-х. Я стараюсь не критиковать современную Ф1, просто времена сейчас другие, гонки остаются интересными, просто интерес теперь в немного других вещах чтоли...

изменение в нынешних правилах от того, что паровозики тех лет (год за годом) постепенно уводили аудиторию Формулы в другие виды спорта, которые по телеку становились все зрелищнее. Чемпионат становился беднее, что ессно повлияло на уход в небытие целого ряда породистых формульных брендов.

давно читаю эти вздохи на тему "а вот раньше...". регулярно смотрю формулу с того момента, когда ее начали показывать на территории СНГ (а до этого нерегулярно на видеокассетах). похоже, что вздыхают или чисто ностальгически (Лёня привязал это к детству - тут с ним согласен, просто иное восприятие), либо охают те, кто на самом деле смотрел старую Формулу по видеонарезам, где отобраны лучшие моменты.

[Могиканин]

Не согулашусь, что 90-е ярче из-за детских, ностальгических эмоций, попробуйте пересмотреть пару гонок, а лучше сезон, конца 90-х к примеру, даже несмотря на то что качество съемки, да и сами съемки гп в то время по современным меркам слабоваты, все равно смотришь так что дух захватывает чаще нежели сейчас. Не давно пересматривал сезон 99. Побеждали и Херберт еще за Стюарт и Френтцен на Джордане, Шум и Ирвайн, Мика и Култи, поулы и борьбу за лидерство вели Р. Шумахер на Вильямс, Вильнев на Баре, Физи на Бенетоне...да вообще вроде половина пелетона, а эмоции Мики в Монце, Ирвайн против Скудерии. Разные тактики с топливом и резиной, взрывы двигателей, обгоны(которых было не мало почти на всех трассах).

И это вообщем просто один сезон, не самый яркий для 90-х. Я стараюсь не критиковать современную Ф1, просто времена сейчас другие, гонки остаются интересными, просто интерес теперь в немного других вещах чтоли...

Ну так сезон 2012 чем не пример, когда побеждали куча разных пилотов из разных команд? А скучных сезонов и в 90-х хватало - тот же 1996, или еще более скучный 1992.

Вообще это палка о двух концах. Смотришь гонки из 80-х или еще ранее, и диву даешься - почему пейсатый кар не выпускают?! Сейчас и при куда меньших опасностях выезжает. Но что лучше: зрелищность - или безопасность? Сложно совместить...

[Vt12]

и вернуть дозаправки.

Вот за дозаправки даже не знаю. Разное поведение тяжелого и легкого болидов вносит дополнительную интригу.

[leonid84]

В принципе так.

Но есть нюансы по условиям пилотажа.

Помнится однажды в Венгрии Шумахера так перло, что он проехал в гонке безумное количество кругов в квалификационном режиме.

Уж на что Линде! И на ту подействовало. Она назвала свою статью "Венгерское безумие Шумахера" (как сейчас помню).

Сегодня не на чем так ехать. Техника не позволит в принципе (ни расход, ни шины, ни СУ)

И мы просто не знаем (и пилоты не знают) кто способен сколько кругов проехать в максимальном ритме (квалификационном).

При дозаправках можно было так атаковать. Машина 2-3 раза за гонку была близка к квалификационному варианту с минимальной топливной загрузкой.

Но у меня есть сомнения, что команды хотят дозаправок.

[Вован America]

кто подскажет, этот год спонсорства Мальборо по контракту последний?

[leonid84]

Вот за дозаправки даже не знаю. Разное поведение тяжелого и легкого болидов вносит дополнительную интригу.

Но если дозаправки возвращать, то и квалификацию до 2003го - без этой глупости с квалификацией с топливом и компенсацией за выезженные круги.

[leonid84]

кто подскажет, этот год спонсорства Мальборо по контракту последний?

http://www.rustabak.ru/articles/detail.php?ID=43150

Да, ты прав.

Но еще раньше пропало Мальборо в наименовании команды.

Начиная с 2012-го уже нет "Скудерии Феррари Мальборо", просто Скудерия Феррари

[AVB]

Я её принимаю иначе я бы не смотрел гонки и не присутствовал на форуме,...тактический ход в стиле Франции 2004 мы не увидим.

Всему свое время... то, что ранее было сродни геройству, сегодня более обыденно...

[UnshavenPenguin]

изменение в нынешних правилах от того, что паровозики тех лет (год за годом) постепенно уводили аудиторию Формулы в другие виды спорта, которые по телеку становились все зрелищнее. Чемпионат становился беднее, что ессно повлияло на уход в небытие целого ряда породистых формульных брендов.

давно читаю эти вздохи на тему "а вот раньше...". регулярно смотрю формулу с того момента, когда ее начали показывать на территории СНГ (а до этого нерегулярно на видеокассетах). похоже, что вздыхают или чисто ностальгически (Лёня привязал это к детству - тут с ним согласен, просто иное восприятие), либо охают те, кто на самом деле смотрел старую Формулу по видеонарезам, где отобраны лучшие моменты.

Паровозики были далеко не всегда и далеко не на всех трассах. Плач по поводу паровозов вообще умиляет. Сейчас, когда ты знаешь, что у более медленной машины 100% не будет шанса сдержать более быструю, даже за счет мастерства пилота просто удручает, ждем прямую ДРС-ню и вуаля размен позиций. Породистые формульные бренды загибались из-за роста расходов, постепенного запрета табачников.

[Maranellogp]

изменение в нынешних правилах от того, что паровозики тех лет (год за годом) постепенно уводили аудиторию Формулы в другие виды спорта, которые по телеку становились все зрелищнее. Чемпионат становился беднее, что ессно повлияло на уход в небытие целого ряда породистых формульных брендов.

давно читаю эти вздохи на тему "а вот раньше...". регулярно смотрю формулу с того момента, когда ее начали показывать на территории СНГ (а до этого нерегулярно на видеокассетах). похоже, что вздыхают или чисто ностальгически (Лёня привязал это к детству - тут с ним согласен, просто иное восприятие), либо охают те, кто на самом деле смотрел старую Формулу по видеонарезам, где отобраны лучшие моменты.

Как сказать ,Формулу лично я смотреть стал реже, когда пересекается футбол с участием клуба за который я болею, я уже зная что Ф-1 я посмотрю позже, да что говорить то что в этот раз по России 2 предпочли хоккей Ф-1 я лично был рад т.к. там люди действительно бились, выкладывались и сотворили спортивный подвиг и я хотел увидеть как они завоюют кубок, раньше Формула всегда была № 1 в моих приоритетах. Сейчас я её смотрю только из за своей любимой команды но прежнего удовольствия от гонок как таковых я не получаю. Сейчас больше радуешься и восхищаешься не обгонам, а тем как пилот защищает свою позицию. Да и не паровозики уводили аудиторию, а доминирование одной команды и пилота.

[AVB]

А всего то надо - снять ограничения на топливо, позволить доработку двс и аэро и вернуть дозаправки.

Скажи лучше где на все это взять денег всему (а не только грандам) пелетону?

[Вован America]

http://www.rustabak....il.php?ID=43150

Да, ты прав.

Но еще раньше пропало Мальборо в наименовании команды.

Начиная с 2012-го уже нет "Скудерии Феррари Мальборо", просто Скудерия Феррари

вот интересно, после всех этих антитабачных запретов, какой теперь смысл папиросникам в этом спонсорстве? получается, что Феррари и Мальборо уже ничего не могут сказать и показать друг о друге, чтобы Филлип Моррис могли хоть как-то использовать образ Феррари для своей прибыли.