McLaren Racing (10.04.2015 - 29.09.2015)

[Барт Венегор]

там кстати не так уж и сильно изменится размер

да нет ,длиннее хвост торчать только будет .

[Джентльмен Удачи]

да нет ,длиннее хвост торчать только будет .

какой хвост, компрессор будут ставить перед мотором, как Мерс

[Барт Венегор]

какой хвост, компрессор будут ставить перед мотором, как Мерс

я видел мотор Хонды только на схемах ,а там какая то приблуда от ЕРС нарисована

[Джентльмен Удачи]

Про турбину Араи говорил. Она вращает генератор и она вращает компрессор и именно она может перегреваться. Видимо японцы наслесарили еще и при тепловом расчете турбины.

но это не значит, что турбина маленькая, наоборот писали, что хонда воткнула самую большую

[Джентльмен Удачи]

я видел мотор Хонды только на схемах ,а там какая то приблуда от ЕРС нарисована

мгу-х у хонды находится в V, как и компрессор, у мерса компрессор вынесен перед двигателем, а за у обоих производителей расположена только турбина

[Барт Венегор]

мгу-х у хонды находится в V, как и компрессор, у мерса компрессор вынесен перед двигателем, а за у обоих производителей расположена только турбина

это я знаю

но на ФИАшной схеме мотор Хонды во что то упирался (щаз не помню ) есть ли там место для выноса или надо ставить компрессор вперёд

а если не вперёд то сдвигать целиком мотор .

[Джентльмен Удачи]

это я знаю

но на ФИАшной схеме мотор Хонды во что то упирался (щаз не помню ) есть ли там место для выноса или надо ставить компрессор вперёд

а если не вперёд то сдвигать целиком мотор .

так называемая фиашная схема дело рук итальянской газеты, потом это все опровергли

[Барт Венегор]

так называемая фиашная схема дело рук итальянской газеты, потом это все опровергли

ну если место есть то вообще без проблем

будем и дальше щеголять тощим задом

[Джентльмен Удачи]

ну если место есть то вообще без проблем

будем и дальше щеголять тощим задом

места то наверняка сейчас нет, но поставить центробежный компрессор перед двигателем не займет много места, он же узкий, его преимущество в диаметре

[AGSyar]

А помните, в начале сезона наши даже до финиша доехать не могли, и все здесь мечтали, чтоб машины хотя бы финишировали.

А теперь финиш без очков уже вроде как и провалом считаем :swoon2:

[First Lady]

Немножко красоты.

[First Lady]

А помните, в начале сезона наши даже до финиша доехать не могли, и все здесь мечтали, чтоб машины хотя бы финишировали.

А теперь финиш без очков уже вроде как и провалом считаем :swoon2:

Ну, если бы только доезжать, проще вообще закрить команду.

[FalconMG]

А помните, в начале сезона наши даже до финиша доехать не могли, и все здесь мечтали, чтоб машины хотя бы финишировали.

А теперь финиш без очков уже вроде как и провалом считаем :swoon2:

Ну уже после первых гонок Буль с Араи начали травить басни о том, что вот-вот вскочим на подиум, а к концу сезона и Мерс на верхней ступеньки потесним... А воз и ныне там, прогресс со стабильных мест 17-18 на 13-14 за половину сезона, как-то не сильно настраивает на дальнейшие оптимистические ожидания. Если все проблемы из-за навесного, будем надеяться в 2016 заметно подтянуться. Я так с такими результатами и Ф-1 особо не смотрю начиная с Манако. Если во время трансляции буду перед телеком, то посмотрю гонку, а если есть выбор покидать спиннинг или посмотреть унылую борьбу за позиции во второй десятке, то выбираю первое.

[sub]

А помните, в начале сезона наши даже до финиша доехать не могли, и все здесь мечтали, чтоб машины хотя бы финишировали.

А теперь финиш без очков уже вроде как и провалом считаем :swoon2:

Это понятно, просто был расчет на прогресс по ходу сезона. А его не видно, несмотря на громкие заявы Араи. Посмотри первую сессию квалы - там 16 машин в секунду уложились, а маки в двух, уверенно опередив только прошлогодную марусю.

[Yalex]

но это не значит, что турбина маленькая, наоборот писали, что хонда воткнула самую большую

Так Араи и не говорит что она маленькая, он говорит о падении производительности. Она может иметь разные причины, в первую очередь производительности может не хватать из-за неправильной формы крыльчатки и направляющего аппарата.

[First Lady]

Тут проблем в том, что если не работает ета МГУ-хрен , то нужно знать что и как сделать, а похоже ето ведомо только немцам. Всем остальным приходится експериментировать методом проба-ошибка-проба' до посинения. И тут тебе 3 беды: омологация, токены и запрет тестов. Для Макларена есть и еще одна: японцы не хотят допускать гай-джины в своих святых местах. И чтобы безумство было польным, СУ на 2016 дожны хомологировать до 28.02., а первые тесты на трассе будут делать в марте.

Вообще польный параграф 22.

Посмотрим что сделают до конца года, но видится мне что нас ждет еще год експерименты и тесты.

[Ress]

Немножко красоты.

И это Рено ещё ни одного токена не потратили из своих 12. Типа за счёт "надёжности" уже наверно всю СУ перебрали и уже конкурентноспособны даже на таких трассах. А в конце сезона с новой версией движка дадут всем по щам. Хонда же истратила всё в пустую. Даже на простую надёжность 2 токена выкинули в Канаде, не смогли выбить разрешение на бесплатную доработку. Похоже Макларен-Хонда и в кабинетах так же "сильна" как на трассе...

[RondelR]

Хонда будет зимой дорабатывать под 32 балла или 25?

[Edge To Life]

И это Рено ещё ни одного токена не потратили из своих 12. Типа за счёт "надёжности" уже наверно всю СУ перебрали и уже конкурентноспособны даже на таких трассах. А в конце сезона с новой версией движка дадут всем по щам. Хонда же истратила всё в пустую. Даже на простую надёжность 2 токена выкинули в Канаде, не смогли выбить разрешение на бесплатную доработку. Похоже Макларен-Хонда и в кабинетах так же "сильна" как на трассе...

Ну против краснобыковского "мы удём из стада" нам нечего возразить.

[Аноним]

Хонда будет зимой дорабатывать под 32 балла или 25?

Как и все - 25. Ровно столько отведено на межсезонье 2015-2016.

На следующее 20.

[FalconMG]

Хонда будет зимой дорабатывать под 32 балла или 25?

32 в межсезонье 2015-2016 променяли на 9-ть по ходу сезона 2015, на зиму есть 25 токенов

[Аноним]

Похоже Макларен-Хонда и в кабинетах так же "сильна" как на трассе...

Ну во первых столько доработок, сколько Хонда себе выбила, никому не дали. Во вторых пока токены есть всегда можно сказать, ну у вас же есть токены. Поэтому Хонда их и тратит. Ну и, наверное, эти траты как раз уменьшали надежность в угоду мощности. Вот потом доработки по надежности последуют, после которых эту мощность и можно будет показать.

[Аноним]

32 в межсезонье 2015-2016 променяли на 9-ть по ходу сезона 2015, на зиму есть 25 токенов

Не было никаких 32 на 2015-2016. Если б какой-то движок показали ФИА в 2014, можно было бы в этом хоть 32 использовать. Но решили сразу придти с убердевайсом. Потом пришлось выпрашивать 9 токенов и кучу изменений по надежности. А воз и ныне там.

[FalconMG]

Не было никаких 32 на 2015-2016. Если б какой-то движок показали ФИА в 2014, можно было бы в этом хоть 32 использовать. Но решили сразу придти с убердевайсом. Потом пришлось выпрашивать 9 токенов и кучу изменений по надежности. А воз и ныне там.

Как небыло? Командам кроме Хонды разрешили использовать по 32 токена в течении всего сезона 2015г, Хонде же 32 токена дали на межсезонье 2015-2016. И только после нытья им дали среднее число от не потраченых токенов, при этом на межсезонье у них остается теперь 25...

[Барт Венегор]

Как небыло? Командам кроме Хонды разрешили использовать по 32 токена в течении всего сезона 2015г, Хонде же 32 токена дали на межсезонье 2015-2016. И только после нытья им дали среднее число от не потраченых токенов, при этом на межсезонье у них остается теперь 25...

да так и не было

только 25 на межсезонье

9 это отжали ссылаясь на то что раз остальные не потратили 32 то и нам можно маленько отсыпать .