Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[Vodka Putinka]

Нет сомнений, что это Квят наконец доказал весь свой непомерный потенциал. Доказал, что будущие многократные титулы ожидают очень скоро!

немного поправлю

многократные доезды на 9-е

[votum603]

Какое разительное разлиие точек зрения Петрова и его самого преданного фаната!

Ну, на счёт преданного, так он Виту и не тарахтел ни разу, что бы предавать. :coffee:

Так, пузырёк в луже, возомнивший из себя "девятый вал".

Да и на счёт точек зрения я бы не очень спешил сравнивать. Ведь гонщик гонщика ещё как-то может хвалить или ругать, ибо в теме.

Но Оля....

[ilovef1]

1. о Лотосе ерунда. развитие автомобиля-крыла было пролоббировано под давлением конкурентов из Феррари

не забываем что Колин был гением аэродинамики и гениальным конструктором

2. Однако Сенна в Канаде 92 умудрился за один круг с, кажется, 7-8 места выехать на 3-е

и феерить за счёт своего таланта, гоняясь ярко и зрелищно (как Макс, кстати)

а вот Бергер именно доезжал, как Квят. поэтому и остался никем, выступая хуже чем Росберг даже

:rofl:

Зачем же так ярко на весь форум показывать, что ты не шаришь в матчасти?

Что ты вообще городишь про 1979 год, что ты про него знаешь? Если бы ты хоть отдаленно знал, что тогда было, ты бы не стал городить ахинею про лоббирование "Феррари", у которой была одна из худших аэродинамик-79 в силу того, что концепция 312Т4 была заложена еще в 1974-м, задолго до "автомобиля-крыла" и как раз у болидов "Скудерии" на автомобиль-крыло намека не было.

Дилетант, если бы ты хоть что-то знал, то написал, что "Лотос" образца-79 получился корытом потому, что у него совершенно жесткая подвеска, из-за этого поведение машины было непредсказуемым и ее трудно было настраивать. И пилотам было в этой машине очень некомфортно из-за жуткой тряски.

Развитие же "автомобиля-крыла", которое воплотилось в виде "Эрроуз-А2", оказалось полным тупиком. "Юбки" для сохранения постоянного разрежения под днищем оказались не совсем безопасными, это стало формальным предлогом их запрета и конца эпохи "автомобиль-крыло".

Таким образом, Колин не впервые в своей карьере конструктора (и менеджера тоже, кстати) крупно просчитался, и это общеизвестный факт. Так что не пиши галиматью.

По Сенне и Гран-При Канады 1992. Я даже не буду твой бред комментировать или исправлять, на, просто посмотри.

[andre]

[bermikl]

Ну что за эпичный БРЕД!

Сайнс на несколько месяцев МОЛОЖЕ Квята!

Хах, да, не стал проверять инфу с этого сайта. Видимо конторка - фуфло

[bermikl]

Букаф действительно много, хуже то что есть неправильные посылы

Пересказывал статью, даже не задумался о том, что Сайнс младше почти на полгода. Сорян

#сновадевятый

#dofKvyat

Путинка, а ты мне скажи, дорогая, какой результат ты будешь считать удачным? Спорим, что тебе и первого места будет мало? :bat:

[Андриус]

ОНБОАРД ГП КАНАДЫ 2015

Квят против Ферстаппена ("глазами" Дани)

46:58 - 49:03 (обгон на 48:38)

Перез против Квята ("глазами" Чеко)

53:35 - 55:28 (использование ДРС на 53:51)

56:33 - 58:48

Грожан против Квята ("глазами" Романа)

1:28:10 - 1:30:30 (использование ДРС на 1:28:13)

1:32:32 - 1:34:10

Только это или ещё показывали Даниила?

[АгрегАтор]

Искал в гугле новости про высказывания Марко....

Только это или ещё показывали Даниила?

Больше ничего нет.

[Андриус]

Больше ничего нет.

Печалька(((

Спасибо, что выложил!!!

[Андриус]

Как же приятно на это наблюдать))) Надеюсь, так будет всегда..

[votum603]

:rofl:

Зачем же так ярко на весь форум показывать, что ты не шаришь в матчасти?

Что ты вообще городишь про 1979 год, что ты про него знаешь? Если бы ты хоть отдаленно знал, что тогда было, ты бы не стал городить ахинею про лоббирование "Феррари", у которой была одна из худших аэродинамик-79 в силу того, что концепция 312Т4 была заложена еще в 1974-м, задолго до "автомобиля-крыла" и как раз у болидов "Скудерии" на автомобиль-крыло намека не было.

Дилетант, если бы ты хоть что-то знал, то написал, что "Лотос" образца-79 получился корытом потому, что у него совершенно жесткая подвеска, из-за этого поведение машины было непредсказуемым и ее трудно было настраивать. И пилотам было в этой машине очень некомфортно из-за жуткой тряски.

Развитие же "автомобиля-крыла", которое воплотилось в виде "Эрроуз-А2", оказалось полным тупиком. "Юбки" для сохранения постоянного разрежения под днищем оказались не совсем безопасными, это стало формальным предлогом их запрета и конца эпохи "автомобиль-крыло".

Таким образом, Колин не впервые в своей карьере конструктора (и менеджера тоже, кстати) крупно просчитался, и это общеизвестный факт. Так что не пиши галиматью.

По Сенне и Гран-При Канады 1992. Я даже не буду твой бред комментировать или исправлять, на, просто посмотри.

Большое спасибо и респект за видео, вспомнил молодость.

Ностальжи.

[wolfire]

Про Дэна в этой гонке я вообще молчу. Вернее высказался, но в его теме.

Но насчет чудес, то я считаю что это были 7-е места Дэна и 4-е. А канадский результат Дани - это из серии "еще не хватало хуже проехать".

Извинтие, а где они за уикенд метили на эти места? Уже в практике было ясно, что лотус будет повыше, а это уже 4й ряд, да ещё и форс индия претендовала в очки. Да и квалификация получилась +2.

[АгрегАтор]

Извинтие, а где они за уикенд метили на эти места? Уже в практике было ясно, что лотус будет повыше, а это уже 4й ряд, да ещё и форс индия претендовала в очки.

Да там вся логика построена на "выдать невероятное за очевидное" - обиженка вобщем-та, кумир слился, ищет оправдания в космосе.

[SHEV]

Амус дал Рбровцам на балл ниже.

[table]Lewis Hamilton: 9/10

Nico Rosberg: 8/10

Valtteri Bottas: 9/10

Kimi Räikkönen: 6/10

Sebastian Vettel: 8/10

Felipe Massa: 8/10

Pastor Maldonado: 8/10

Nico Hülkenberg: 8/10

Daniil Kvyat: 7/10

Romain Grosjean: 6/10

Sergio Perez: 6/10

Carlos Sainz: 6/10

Daniel Ricciardo: 4/10

Marcus Ericsson: 6/10

Max Verstappen: 6/10

Felipe Nasr: 3/10

Will Stevens: 5/10

Roberto Merhi: 6/10

Jenson Button: 5/10

Fernando Alonso: 5/10[/table]

Странные у них критерии оценок.

за что Боттасу 9, за первый подиум в сезоне? так его Райкконен проиграл, а не Боттас выиграл.

Чего такого на 8 совершил Росберг? не отстал на ого-го от получившего 9 Хэма (тут скорее за доминирование) хотя почему б и не подоминировать без малейшего давления.

Феттель и Масса - логично, прорыв как-никак.

А Пастору наверное пару балов сверху только за то что доехал наконец.

Хюлькенбергу 8 за разворот что-ли? или просто за необычно высокое место? так это больше мерса заслуга.

[͡° ͜ʖ ͡°]

Sky Sports

2015 Canadian GP driver ratings

(Rating out of ten)

Lewis Hamilton 9.5

Nico Rosberg 7

Valtteri Bottas 8

Kimi Raikkonen 6

Sebastian Vettel 7

Felipe Massa 8

Pastor Maldonado 7.5

Nico Hulkenberg 7.5

Daniil Kvyat 8.5

Romain Grosjean 6

Sergio Perez 5

Carlos Sainz 7

Daniel Ricciardo 5

Marcus Ericsson 7

Max Verstappen N/A

Felipe Nasr 5

Will Stevens 6

[jals]

http://www.tomorrown...onfidences-2848

Еще в Барселоне Квят продлил контракт с РБ до конца 2017 года, а Риккиардо до конца 2018 года, но у Даниеля есть опции разрыва со стороны пилота, у Даниила их нет

[Андриус]

http://www.tomorrown...onfidences-2848

Еще в Барселоне Квят продлил контракт с РБ до конца 2017 года, а Риккиардо до конца 2018 года, но у Даниеля есть опции разрыва со стороны пилота, у Даниила их нет

Как говорил известный.... не верю...

[Андриус]

Ух,какая..

[bermikl]

http://www.tomorrown...onfidences-2848

Еще в Барселоне Квят продлил контракт с РБ до конца 2017 года, а Риккиардо до конца 2018 года, но у Даниеля есть опции разрыва со стороны пилота, у Даниила их нет

Ох.. Как думаешь: верить или нет? Потому что как-то это неправдоподобно все..

[arkan_net]

Вполне возможно. В Испании с машиной Дани похоже крупно налажали, а он не вынес это на публику. Потом сразу уверенный уикенд в Монако, и возврат позиции после пропуска. А ведь могли Дену зад лизнуть, чтоб не сбежал, но не стали.

[lcs-perm]

Извинтие, а где они за уикенд метили на эти места? Уже в практике было ясно, что лотус будет повыше, а это уже 4й ряд, да ещё и форс индия претендовала в очки. Да и квалификация получилась +2.

С РБ в этом году ясно только то, что в каждой гонке с ними ничего не ясно. Доедет болид, не доедет, как поедет, кто его будет обгонять - ничего не понятно. Но тем не менее почти в каждой гонке они занимали более-менее приличные места.

Но ладно. Действительно. Истинные болельщики Даниила довольны его 9-ым местом. Значит все в порядке.

Да там вся логика построена на "выдать невероятное за очевидное" - обиженка вобщем-та, кумир слился, ищет оправдания в космосе.

Кумирами в той F-1, которую я видел, могли быть только 2 человека - Сенна и Шуми. А Дэн или Даниил, при всем моем уважении, ну никак пока не тянут.

[JinDevil]

С РБ в этом году ясно только то, что в каждой гонке с ними ничего не ясно. Доедет болид, не доедет, как поедет, кто его будет обгонять - ничего не понятно. Но тем не менее почти в каждой гонке они занимали более-менее приличные места.

Но ладно. Действительно. Истинные болельщики Даниила довольны его 9-ым местом. Значит все в порядке.

Кумирами в той F-1, которую я видел, могли быть только 2 человека - Сенна и Шуми. А Дэн или Даниил, при всем моем уважении, ну никак пока не тянут.

Мы не довольны 9 местом.

Но учитывая силу болида и главное движка. Мы понимаем, на этой трассе мы были позади всех команд с двигателем Мерса, и команды Феррари. А это уже непопадание в 10. И Основываясь на этом, приехать 9 без сходов прямых конкурентов, да считаем неплохо и даже отлично. А так да мы недовольны что РБР в этом году не претендент на подиумы. Ну мы потерпим.

[Feanor62rus]

http://www.tomorrown...onfidences-2848

Еще в Барселоне Квят продлил контракт с РБ до конца 2017 года, а Риккиардо до конца 2018 года, но у Даниеля есть опции разрыва со стороны пилота, у Даниила их нет

Гдето в мире один андре зарыдал в подушку:-)

[nelsonpiquet2007]

Как живет надежда флаголюбов?

Гдето в мире один андре зарыдал в подушку:-)

Скорее квятофил всплакнул, ведь у Дани не будет. свободы выбора.

[tertz]

Салют всем. Очень, очень рад за Даниила, прекрасная, уверенная гонка. Рискну предположить, что в конце при обороне от Гро ему дали добро(команду) на перевод какого нужно тумблера в другое положение для прибавки мощности. Движок вроде не выеживался и должен был дотянуть, все было род контролем. Иначе было бы сложно. Что не отменяет безошибочный пилотаж Дани