Контракты 2016

[Merry Christmas]

В том что Кими проводит последний сезон сомнений никаких, буду сильно удивлен, если он останется в Ф1.

[cosmi]

В том что Кими проводит последний сезон сомнений никаких, буду сильно удивлен, если он останется в Ф1.

все будет зависеть, какая машинка получится!

а если еще пальца укатает!! :D

[apostate]

все будет зависеть, какая машинка получится!

а если еще пальца укатает!! :D

Конечно будет зависеть, любитель эскимо уважает только самовозы.

[cosmi]

Конечно будет зависеть, любитель эскимо уважает только самовозы.

с чего вдруг такие заявления?? :newconfus:

[rest'art]

с чего вдруг такие заявления?? :newconfus:

смотрит формулу с 2014 года.

[s_poloh]

с чего вдруг такие заявления?? :newconfus:

Ну доля правды в этом есть. Кими очень сильно зависим от того подходит ему болид или нет. Если подходит, то он крут и быстр. Если нет, то он сливает как доказал нам 2014 год. То есть Кими НЕ универсальный пилот

[Антонио]

Ну доля правды в этом есть. Кими очень сильно зависим от того подходит ему болид или нет. Если подходит, то он крут и быстр. Если нет, то он сливает как доказал нам 2014 год. То есть Кими НЕ универсальный пилот

Абсолютно верно, поетому его репутация пилота похуже будет чем у Хема или Ала. Финн банально не так совершенен как гонщик.

[jals]

Итальянцев в пелетоне нет, видимо решили исправить эту ситуацию, да и хуже Кими и Массы в 2011-2014 выступить сложно

про победу вроде ничего не было сказано, речь шла об успешном выступлении, а успешным можно и топ 3 считать и топ 5

Еще сказано что за тестерство Зауберу скидку на мотор сделали в 10 млн, деньги не плохие, должны быть пятницы, по мне так лучше бы вместо Эриксона посадили, добавив еще десятку, место боевого стоило 20

Ферры не уверены достоин ли Марчьелло вообще места в Ф1-все покажет второй сезон гп2

[Антонио]

Ферры не уверены достоин ли Марчьелло вообще места в Ф1-все покажет второй сезон гп2

Глядя на его сезон 2014, Ф1 ему светит лишь всем известным способом.

[mViking]

Глядя на его сезон 2014, Ф1 ему светит лишь всем известным способом.

Через постель?

[Merry Christmas]

Глядя на его сезон 2014, Ф1 ему светит лишь всем известным способом.

вполне приличный сезон, с провалами, но видно что скорость есть

[Frant]

Через постель?

через бабло же

[s_poloh]

вполне приличный сезон, с провалами, но видно что скорость есть

Если и возьмут его, то явно не к красным. Как минимум 2-3 года будет ездить в середняк сначала и только потом если Феррари захочет, то может быть хотя бы рассмотрят его кандидатуру. :)

Красные совсем недавно на Верня даже матерились что он не умеет с симулятором работать, с намёком нафига мол мы его взяли. Так что про ЛЮБЫХ новичков сразу же забудьте :)

[Гость Dominic Greene]

Ферры не уверены достоин ли Марчьелло вообще места в Ф1-все покажет второй сезон гп2

Мне кажется, что Трайдент - не та команда, на которой стоит проверять, на что способен пилот. ИМХО, ничего Марчьелло не светит против двух самовозок и Вандорне.

Да и вообще непохоже на Феррари и другую топ-команду. Из младших серий приходит много пилотов, по кому-то есть вопросы, по кому-то нет. Так вот, за топы-то гоняют те, по кому вообще не было вопросов, достоин ли он в Ф1 гоняться.

[nelsonpiquet2007]

Мне кажется, что Трайдент - не та команда, на которой стоит проверять, на что способен пилот. ИМХО, ничего Марчьелло не светит против двух самовозок и Вандорне.

Да и вообще непохоже на Феррари и другую топ-команду. Из младших серий приходит много пилотов, по кому-то есть вопросы, по кому-то нет. Так вот, за топы-то гоняют те, по кому вообще не было вопросов, достоин ли он в Ф1 гоняться.

Ну фиг знает, Трайдент в том году неплохо ехал.... Хотя тут может быть рука Стролла хочет для сына места освободить.

[Fixxxer89]

Мне кажется, что Трайдент - не та команда, на которой стоит проверять, на что способен пилот. ИМХО, ничего Марчьелло не светит против двух самовозок и Вандорне.

Ну, может, в том и прикол? :)

Если осилит титул на Трайденте против двух ДАМСовозок и Вандорна - дорога в Ф-1, если нет - в WEC...

[Фру-фру]

Не совсем "контракты 2016", но любопытно:

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер в 2014 году получал предложение возглавить «Макларен», сообщает корреспондент Sport Bild Ральф Бах. По сведениям источника, Хорнер получил предложение непосредственно от главы McLaren Group Рона Денниса. В то же время советник «Ред Булл» Хельмут Марко, являющийся правой рукой владельца команды Дитриха Матешица, заверил, что у Хорнера многолетнее соглашение с австрийской конюшней.

«У Хорнера долгосрочный контракт с нами, мы даже и подумать не можем о возможной замене», — сказал Марко.

Источник: «Чемпионат»

[Merry Christmas]

Хаас надеется заполучить к себе в команду пилота, который будет гонять в Ф1 в 2015 (даже не представляю кто это может быть, скорее кто нибудь, кто потерял место после 2014 будет у них Сутиль или Вернь, из-за связей с Феррари поди будут пилоты связанные с Феррари, Вернь, Гутти, Марчелло), ну а второй пилот будет новичек но не обязательно американец, кандидатами мне видяться Росси (если не будет боевым то думаю точно станет тестером), Марчелло и Гутти

[Bugeisha]

http://www.bild.de/sport/motorsport/lewis-hamilton/mercedes-bis-zum-karriere-ende-39606490.bild.html

Пишут, что уже в Хересе идёт жесткий базар переговоры о новом контракте Хэма.

Речь идёт о пятилетнем контракте, после чего Льюис может и завершить карьеру.

Переговоры ведёт лично

Hamilton führt die Verhandlungen übrigens allein, sagt zur BBC: „Ich bin 30 Jahre alt, ich bin mein eigener Boss. Und ich weiß, was ich wert bin!“

[Фру-фру]

"Переговоры ведёт лично" - это о Лью? Да, он говорил, что ему по силам самому за себя постоять.

Ох уж эти многолетние контракты, все заканчивается скандалами разной степени громкости.

П. С. Тото, кстати, с тестов уехал - нога болит не на шутку.

[Фру-фру]

Французы о новом контракте Льюиса:

http://www.tomorrown...des-amg-f1-2672

Гуглом примерно так:

Это лишь вопрос недель. Льюис Хэмилтон заявил, что он хотел бы продлить контракт до Гран-при Австралии. Но есть некоторые моменты.

В эйфории от выигрыша в чемпионате Льюис Хэмилтон в сумерках Абу-Даби надеялся, что подписание нового контракта просто формальность. Тото Вольфф лично уверенно заявлял, что новое соглашение заключать до начала 2015 года. С тех пор дискуссии крутятся в основном вокруг двух точек: зарплата и имидж Гамильтона.

Предложение Mercedes AMG F1 было сделано в конце Декабря. Продление на три года (2016/2017/2018), с зарплатой в 20 миллионов евро, 5 миллионов за титул чемпиона мира и 1 миллион евро за победу в гонке. В 2012 году он подписал соглашение на общую сумму 80 млн. евро и премию в 500 000 евро за победу. Для сезона 2015 года его зарплата составит 25 млн. евро (ожидается увеличение первоначального контракта).

Тото Вольфф сделал свои заявления. После подписания нового контракта с Нико Росбергом на три года, австрийский менеджер не хочет слишком большого разрыва зарплат между двумя гонщиками.

Второй аспект переговоров касается имиджа Гамильтона. (Думаю, тут речь не только о внешнем виде, но и о том, что, кому и когда говорить и чем заниматься кроме гонок. Пресловутый "глобальный бренд" восстает из пепла. ИМХО) Будучи очень активным в социальных сетях, драйвер желает быть самостоятельным в вопросах выбора имиджа. В то время как Mercedes AMG F1 хочет сказать свое слово в этой области. Это тот аспект, что блокирует продвижение переговоров. Действительно, Хэмилтон открыто критиковал команду из Брэкли в том, что она приостановила обсуждения, чтобы продлевать свой контракт в прошлом сезоне после инцидента на гран-при Бельгии. Эта ошибка связи, Mercedes AMG F1, Hamilton хочет получить оплату (в преимуществе или наличными).

Тото Вольфф оказывается в ситуации, когда драйвер использует свой образ в социальных сетях, чтобы увеличить свою ценность на рынке и увеличить свое влияние на спорт. В этой истории позиции Mercedes AMG F1 на самом деле не сильны. Приостановка переговоров по продлению контракта, объявления в прошлом месяце, что Фернандо Алонсо будет «альтернативой» Хемильтону, оборачивается против австрийского менеджера. Деталь, которая имеет большое значение в переговорах по контракту. Немаловажную. Это объясняет и то, что немецкая пресса сообщает, что Хэмилтон хочет продлить контракт, а затем завершить карьеру. Используя пружину мотивации, как основного средства коммуникации. Коммуникация, которая показывает свои пределы, сегодня для команды, институционального, как Mercedes AMG F1.

[Фру-фру]

Нелегкие будни Тото Вольфа:

«Мне действительно непросто, - ответил Вольф на вопрос журналиста финского телеканалаMTV3 по поводу того, как продвигаются переговоры с Льюисом Хэмилтоном. – Я не могу… я просто не хочу говорить ему нелицеприятные вещи.

Льюис – часть нашей команды. Он должен оставаться предельно мотивированным, потому мне приходится тщательно выбирать слова».

http://#.#.#/news/id/18831

[Merry Christmas]

Нелегкие будни Тото Вольфа:

«Мне действительно непросто, - ответил Вольф на вопрос журналиста финского телеканалаMTV3 по поводу того, как продвигаются переговоры с Льюисом Хэмилтоном. – Я не могу… я просто не хочу говорить ему нелицеприятные вещи.

Льюис – часть нашей команды. Он должен оставаться предельно мотивированным, потому мне приходится тщательно выбирать слова».

http://#.#.#/news/id/18831

взяли бы уже кого из молодых и талантливых, я понимаю что он знает себе цену, но и Мерс знает себе цену, а на ФИ каким бы ты не был пилотом от бога ты не то что за титул даже за победы не будешь бороться, а в последние годы и на Виллах, лотусе, Маке и Феррари этого не сделать

[Фру-фру]

А если Концерну не нужен кто-то из молодых и талантливых?

Концерну нужна Супер-звезда. :)

[phalanx]

Концерну нужна Супер-звезда. :)

Они её уже из Росберга лепят.