ТЕСТЫ 2015-го года.

[jurykovalev]

Там ещё куча народа на сликах выехала на последние минуты.

[Alecs]

Снова дождь и конец дня - итоги:

1. Maldonado Lotus E23 1:24.348 104 PIT

2. Verstappen Toro Rosso STR10 1:24.739 +0.391 129 PIT

3. Hamilton Mercedes GP W06 1:26.076 +1.728 96 PIT

4. Ericsson Sauber C34 1:26.340 +1.992 47 PIT

5. Vettel Ferrari SF15-T 1:26.407 +2.059 105 PIT

6. Kvyat Red Bull Racing RB11 1:26.589 +2.241 104 PIT

7. Massa Williams FW37 1:26.912 +2.564 55 PIT

8. Wehrlein Force India VJM08 1:27.333 +2.985 79 PIT

9. Button McLaren MP4-30 1:29.151 +4.803 21 PIT

10. Bottas Williams FW37 no time 42 PIT

не спеши, Квят на трассе

[HardMan]

Окончательные итоги:

1. Maldonado Lotus E23 1:24.348 104 PIT

2. Verstappen Toro Rosso STR10 1:24.739 +0.391 129 PIT

3. Hamilton Mercedes GP W06 1:26.076 +1.728 101 PIT

4. Ericsson Sauber C34 1:26.340 +1.992 53 PIT

5. Vettel Ferrari SF15-T 1:26.407 +2.059 105 PIT

6. Kvyat Red Bull Racing RB11 1:26.589 +2.241 112 PIT

7. Massa Williams FW37 1:26.912 +2.564 55 PIT

8. Wehrlein Force India VJM08 1:27.333 +2.985 81 PIT

9. Bottas Williams FW37 1:27.556 +3.208 49 PIT

10. Button McLaren MP4-30 1:29.151 +4.803 24 PIT

[AVB]

Дааа ужжж... С Маками видать совсем плохо. Ну ладно первые тесты, дело такое..., но и вторые... можно сказать "в трубу" :(

[starikUA]

[Snakestone]

[Snakestone]

Для того чтобы более-менее оценить МакЛарен

Вчера у Алонсо 1-й сектор

The McLaren also returns to the track and Fernando Alonso records a new top speed of 275.5 through the first sector speed trap

[AVB]

Для того чтобы более-менее оценить МакЛарен

Вчера у Алонсо 1-й сектор

Но ведь здесь речь идет о максималке. нет?

[Fan of Vettel]

Но ведь здесь речь идет о максималке. нет?

О максималке на первом секторе. Первый сектор в Барсе, если не ошибаюсь, заканчивается перед 4-ым поворотом Репсол, на выходе из затяжного третьего. То есть по сути это значит, что Макларен пролетел этот поворот на наиболее высокой скорости, а это может говорить о хороших аэродинамических характеристиках.

[Fan of Vettel]

Но опять же, тут важно знать, а где же находится отметка speed trap на первом секторе. Согласно оф. сайту Ф1, эта отметка в Барсе находится на прямой. Но там дата 2013 стоит (во-первых), а во-вторых, 275 км\час на прямой - мягко говоря, не повод для гордости.

Так что speed trap-отсечка находится, скорее всего, на выходе из затяжного третьего.

[AVB]

О максималке на первом секторе. Первый сектор в Барсе, если не ошибаюсь, заканчивается перед 4-ым поворотом Репсол, на выходе из затяжного третьего. То есть по сути это значит, что Макларен пролетел этот поворот на наиболее высокой скорости, а это может говорить о хороших аэродинамических характеристиках.

Почему? Это может говорить и о настроенной на малую прижимную силу аэродинамике. Выхватывать "кусок" скорости из всего круга так же не информативно, как и выхватывать несколько слов из контекста какого нить вью и потом строить на них далеко идущие выводы.

К данной цифре не плохо бы было еще посмотреть цифры, показанные этим болидом при прохождении поворотов. Это минимум, а максимум анализировать все участки круга, причем и в случае, когда этот же болид с другими настройками показывает на этих же участках какую либо скорость, т.е. динамику ее изменения при разных настройках.

[ultraviolett]

Почему? Это может говорить и о настроенной на малую прижимную силу аэродинамике. Выхватывать "кусок" скорости из всего круга так же не информативно, как и выхватывать несколько слов из контекста какого нить вью и потом строить на них далеко идущие выводы.

К данной цифре не плохо бы было еще посмотреть цифры, показанные этим болидом при прохождении поворотов. Это минимум, а максимум анализировать все участки круга, причем и в случае, когда этот же болид с другими настройками показывает на этих же участках какую либо скорость, т.е. динамику ее изменения при разных настройках.

Мак самовоз же

Латентный самовоз

Читай вчерашнего Алонсо и сегодняшнего Баттона. У них хорошие предчувствия :)

[Сочинец]

Почему? Это может говорить и о настроенной на малую прижимную силу аэродинамике. Выхватывать "кусок" скорости из всего круга так же не информативно, как и выхватывать несколько слов из контекста какого нить вью и потом строить на них далеко идущие выводы.

К данной цифре не плохо бы было еще посмотреть цифры, показанные этим болидом при прохождении поворотов. Это минимум, а максимум анализировать все участки круга, причем и в случае, когда этот же болид с другими настройками показывает на этих же участках какую либо скорость, т.е. динамику ее изменения при разных настройках.

На скорость может влиять не только аэро настройки но и загрузка топливом , составе шин и их изношенность. :) Слишком много неизвестных для анализа.

[Snakestone]

Мак самовоз же

Латентный самовоз

Читай вчерашнего Алонсо и сегодняшнего Баттона. У них хорошие предчувствия :)

Неа, видел сегодняшний протокол ? :rtfm:

Лотус и младобычки самовозы, а Ферарри даже Зуберу уступает.

Никаких других вариантов и мыслить не возможно. Циферки же.

[GIV]

Обводы у машин топ команд в этом году очень похожи. Должны отрывы сократиться.

Нет такой сложной аэро, как с коандом. Если бы не движки, можно было бы расчитывать на 2010 год.

[Snakestone]

сегодня без тумана

[BicycleBoy]

Но опять же, тут важно знать, а где же находится отметка speed trap на первом секторе. Согласно оф. сайту Ф1, эта отметка в Барсе находится на прямой. Но там дата 2013 стоит (во-первых), а во-вторых, 275 км\час на прямой - мягко говоря, не повод для гордости.

Так что speed trap-отсечка находится, скорее всего, на выходе из затяжного третьего.

Есть скоростная ловушка у самой длинной прямой, а есть определение скорости в момент проезда границы сектора, тут вроде про второе.

[F1+WRC]

кто первый выедет из 1.24))

погода хорошая вроде .

[Алекс Николаевич]

Сегодня, с учетом погодки, должны быть результы! Тем более некоторые команды заявили о начале скоростной работы.

[Алекс Николаевич]

И Даня должен сегодня фастлапнуть)))

Гийом Рокелен, главный гоночный инженер: .....Теперь у нас есть приличная основа для дальнейшей работы, и мы можем переходить к следующей фазе тестов – работе над скоростью машины».

[parttimewriter]

Маки сегодня по полдня обоих пилотов будут катать

[starikUA]

Солнце светит, тепло и сухо...

[ultraviolett]

Маки сегодня по полдня обоих пилотов будут катать

по полкруга :spiteful:

[Yalex]

Становится страшно когда начинаешь осознавать что и Грожан и Мальдонадо будут бороться вверху пилотона в 2015. Они же всех повыносят с трассы.

[jupp]

Три года уже прошло, а многие всё ещё ассоциируют Грожана с крашером ((