Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[Lonesome]

скорее всего речь идет, что не все элементы новые. Что-то поставили уже доработанное, что еще проверяют. Это же эволюция. К Австралии будут 2015. Я уверен и у Феррари СУ в Хересе будет отличаться от СУ в Австралии.

Ну это понятно. Так же это касается и Мерседеса. Но никто не будет кататься со старым двигателем, так как смысла нету, да и новый нужно интегрировать в шасси.

[Max7x]

Народ ну реально бред об том что Мерс на w06 тестил СУ 2014 очередной бред от Миранди!

[Cavallino]

Спасибо, читал. И не увидел там, каким образом ФИА даст средний балл доработке Хонде, если все будут использовать баллы когда хотят. Наиболее логична версия о промежуточной омологации к Мельбурну.

касаемо этого вопроса, да. Средний бал после Австралии, по факту.

[Runa]

касаемо этого вопроса, да. Средний бал после Австралии, по факту.

Точно? А не 28 февраля первая омологация?

[Alex1988]

касаемо этого вопроса, да. Средний бал после Австралии, по факту.

Ну вот, почти пришли к консенсусу Если в Австралии будет доработанная СУ, а она будет, никто не хочет дарить Хонде баллы, то ее нужно проверить на трассе. И когда это лучше делать, когда в запасе перерыв на 2 недели и 8 тестовых дней и около 40 дней до старта 1-го ГП или искать приключения...? Вопрос риторический)

[Cavallino]

Точно? А не 28 февраля первая омологация?

да, конечно.

об интеграции. Вот к примеру Рено, об этом тоже говорят, используют разные СУ на РБ и ТР. Хонда официально говорит о новых версиях к каждым тестам. Мы не знаем объем изменений, и насколько это влияет на компоновку. Поэтому я бы не стал категорично заявлять.

[Alex1988]

Точно? А не 28 февраля первая омологация?

Теперь нет. Но по Хонде не помню чем закончилось, сперва ФИА настаивала, что они должны омологировать 28 февраля. Потом прогнулись, и дали право на доработку по среднему количеству неиспользованных баллов.

[Runa]

Теперь нет. Но по Хонде не помню чем закончилось, сперва ФИА настаивала, что они должны омологировать 28 февраля. Потом прогнулись, и дали право на доработку по среднему количеству неисплоьзованных баллов.

То что можно будет дорабатывать СУ по хожу сезона и использовать баллы из 32 отведенных это понятно. Но в первой гонке сезона уже всем нужно ездить на новых СУ то есть их надо омологировать, еще до Австралии а не после нее.

Не помню точно, но вроде бы читала что первая омологация 28 февраля, посмотрят сколько баллов использовала каждая команда и вычислять среднее - чтобы стало ясно насколько баллов может рассчитывать Хонда. У нее новый двигатель - значит она его омологирует к 28 февраля, а потом в течении сезона использует те была которые ей достались. Я так поняла.

Пару дней назад писали что Хонда хочет больше баллов чем сейчас она получит и собирается по этому вопросу обратится в ФИА.

Эллисон говорил что сейчас Феррари используют доработки на 20 баллов а остальное в течении сезона

И никто не собирался начинать на старой СУ новый сезон (исключение - финансовые проблемы), учитывая последние "уточнения" в правилах. Так зачем катать на ней на тестах?

[Alex1988]

об интеграции. Вот к примеру Рено, об этом тоже говорят, используют разные СУ на РБ и ТР. Хонда официально говорит о новых версиях к каждым тестам. Мы не знаем объем изменений, и насколько это влияет на компоновку. Поэтому я бы не стал категорично заявлять.

По Рено более логична версия, что в ТР сделали приоритет на надежности. Им кровь из носа нужно было дать накат своим молодым пилотам (О чем и было заявлено). Так что тут скорее не две разных версии СУ, а версия доработанная, на РБ, и приглушенная доработанная на ТР либо вообще СУ 2014 года. В их случае это более оправданно, но все равно вряд ли. Но 2 разных двигателя это слишком жирно. Да и по времени они сильнее всех отставали по слухам, а тут вынули сразу 2...

[Runa]

Сравнения напарников - Себ выше сидит в кокпите

[derek]

Сравнения напарников - Себ выше сидит в кокпите

Это выглядит небезопасно. Ему сиденье плохо подогнали, что ли?

[BJayDS]

Сравнения напарников - Себ выше сидит в кокпите

Он, кстати, и в Ред Булле выше сидел.

[Bulldog]

Для чего катать на старой СУ, если есть новая и ее в первую очередь стоит проверять? Тем более, что Мерседес не намерен много дарить Хонде дополнительных баллов. К тому же обновленный двигатель стоит наиболее оптимально интегрировать в новое шасси. Нет, в старые СУ я не очень верю, просто смысла особого нету.

Как бы да. Но можно предположить и такой выверт.

Новая СУ у Мерса по компоновке не изменилась, все доработки "внутри", внешние размеры практически (а может и полностью) как у "старой" СУ.

Тогда вполне можно тестировать болид на первых тестах со старой СУ, а саму СУ (возможно в нескольких вариантах) тестировать на каком-нибудь спорт-каре - типа как Фуры в прошлом году.

Думаю, что тестировать СУ на других авто могут многие команды с серьёзным бюджетом, а уж сколько Мерины влили денег в нынешний болид...

Кстати, вопрос, а регламентом такого рода тесты запрещены или нет? Кто точно знает? Если ткнёте носом в конкретную строчку регламента, буду премного благодарен.

[оzi]

Это выглядит небезопасно. Ему сиденье плохо подогнали, что ли?

тут или предпочтения пилота или обман зрения, машинка Кими снята на скорости , Себа или стоит или медленно катит

Он, кстати, и в Ред Булле выше сидел.

выше Веббера??выше его толко Кубица мог сидеть

[BJayDS]

тут или предпочтения пилота или обман зрения, машинка Кими снята на скорости , Себа или стоит или медленно катит

выше Веббера??выше его толко Кубица мог сидеть

Это исключительно предпочтения пилота, как мне кажется.

Вот тут это видно:

[MSForever]

Это исключительно предпочтения пилота, как мне кажется.

Вот тут это видно:

Любит "чтобы капот было видно")))

[sub]

............ или фатальное невезение в стиле Фет-2014 :bang:............

Он просто не чувствовал поведение машины, при чем тут невезение?

Позже четырехкратный чемпион мира также сказал, что времена значения не имеют, а важно лишь то, что поведение машины внушает оптимизм, чего он не чувствовал в прошлом году в Red Bull.

[MSForever]

страшные сказки очередного мегатролля

[Vt12]

Полная ж... от Андерсена?

[mobut]

Полная ж... от Андерсена?

Обязательно. пятно контакта не правильное.

[Skull]

Обязательно. пятно контакта не правильное.

Что там, если чуть более подробно?

[mobut]

Что там, если чуть более распространено?

Я не читал.

[AfterDark]

Он просто не чувствовал поведение машины, при чем тут невезение?

Ты прикидываешься? Это такой толстый троллинг?

[ultraviolett]

Что там, если чуть более подробно?

Ему не нравится..., он не видит..., он не уверен...

[derek]

Что там, если чуть более подробно?

Я вчера ещё писал:

Если кратко - Андерсону не нравятся нос и понтоны. Он не верит, что двигатель стал намного лучше. Он не видит за счет чего этот болид имеет переднюю чувствительность, в которой так нуждается Кими. Он думает у болида толстая попа. Сплошной позитив, короче.

Но ему нравятся задние антикрылья. Сложные и аэродинамически хорошие - он думает что Феттель, как пилот интересующийся инженерией, принес какие-то наработки РБР в Феррари.

В любом случае, Андерсон "эксперт" довольно средний. Крейг Скарборо намного лучше и ему вроде нравится Феррари.