Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Lonesome

Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

Recommended Posts

А че Томбасиса взашей-то.. Толковый спец. Нипанятно. Я че-та думал, что 'эра' разбазаривания толковыми кадрами прошла)

Че эт очередный красный зицпредседатель молчит по этому поводу, да и вообще молчит, иль я че упустил)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
FCA по факту это три буквы, ни совместных платформ, ни новой тележки для выпуска авто, я, лично, не припоминаю.

А они должны быть? Структура концерна (а точнее набор продуктов) слишком разный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Расплатиться с рентой. :facepalm:

Но вы же меня поняли.

Зачем это ерничество?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гутьереса пришлось брать, чтобы расплатиться с испанской рентой :bigwink:

Но надеюсь, что Феррари потеряла меньше 100 млн.

ъъъъъ, все таки рента платит или ренте платят?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где анонсированные топ60 инженеров, которые придут вместе с ним ?

Они что с деньгами пришли в Феррари???

Или Феттель использовал бартер :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

FCA по факту это три буквы, ни совместных платформ,

При чем тут совместные платформы, если ФИАТ принадлежит FCA? У Феррари было много "совместных платформ" с ФИАТ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рента не может сама себе заплатить отступные. В минус уйдет. Вот и взяли другог ренту.

Что-то запутались вы в показаниях.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При чем тут совместные платформы, если ФИАТ принадлежит FCA? У Феррари было много "совместных платформ" с ФИАТ?

Дело не в том кто кому принадлежит, а в том, что ФИАТ, если посмотрет структуру продажей последних лет, исчезает как производитель.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А че Томбасиса взашей-то.. Толковый спец. Нипанятно.

Думаю, потому, что он на перевод с понижением не согласился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то запутались вы в показаниях.

По мне так все логично:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело не в том кто кому принадлежит, а в том, что ФИАТ, если посмотрет структуру продажей последних лет, исчезает как производитель.

А где посмотреть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где посмотреть?

В любом издании автопрома - сколько моделей ФИАТ продают и сколько VW например. ФИАТ продают более-меннее успешно грузовики, все остальное на санитарном минимуме.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю, потому, что он на перевод с понижением не согласился.

Ну, может быть. Хорошо хоть Эллисона не 'прокакали'.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приезжает Себ в январе в Маранелло и думает кто все эти люди, я в декабре с другими знакомился :crazy:

Скорее - где все?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Намного выше команды из брэкли. В глобальном отрезке времени.

Актуальный уровень узнаем после того, как тряпками разгонят всех роновских шпионов, которые последние пять лет этот уровень пытались шатать и загнать в минуса. :biggrinsanta:

В том то и дело, что при нынешнем плачевном положении дел остается только вспоминать те славные времена... Скудерия стремительно ветшает. Подписание Феттеля и Райкконена при этом выглядит попыткой прикрыть разрушающийся фасад фальшивой позолотой. Талантливые инженеры не хотят идти в феррари. Ньюи переманить не удалось, Белл идет в макларен, Маршалл в РБ. По факту в сухом остатке у феррари худший состав пилотов и худший инженерный персонал среди топ-команд. При таких неутешительных кондициях в следующем году феррари продолжит катиться по наклонной. Это и есть актуальный уровень феррари.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В том то и дело, что при нынешнем плачевном положении дел остается только вспоминать те славные времена... Скудерия стремительно ветшает. Подписание Феттеля и Райкконена при этом выглядит попыткой прикрыть разрушающийся фасад фальшивой позолотой.

Давай-ка не сочиняй. Феттель, допустим, на фальшивую позолоту тянет тут время покажет. Но Киману даже до фальшивой в этом сезоне далеко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

приближает 15,00 СЕТ :spiteful:

А что должно произойти?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело не в том кто кому принадлежит, а в том, что ФИАТ, если посмотрет структуру продажей последних лет, исчезает как производитель.

http://uincar.ru/news/events/3935-obyomy-prodazh-fiat-chrysler-automobiles-v-oktyabre-vyrosli-na-22-procenta.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это в подтдверждение ?

Ибо

Львиная доля прибыли Fiat Chrysler Automobiles за отчётный период была получена от группы Chrysler Group. Рост объёмов продаж бренда Jeep составил впечатляющие +54%. Продажи Ram имеют показатель +33%, Chrysler +17%, Fiat +1%.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лука на должность пристроился

Ex Ferrari Chmn Luca di Montezemolo & ex Diageo boss Paul Walsh appointed Non-Exec Directors of F1 board.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все остальные тоже за Фернандо в Мак пошли? Если да, то за Мак я не переживаю у него самовоз .

Если хонда поедет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, вопрос на миллион. За всеми эффектными (эффективными?) кадровыми встрясками не позабыли ли про насущные нужды проекта 666? Ну как с силовой установкой, боролись за возможность доработки, а про саму доработку забыли :D

Мониша рыдает от безысходности, и от обиды - единственный клиент, вот уж невезуха так невезуха.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По факту в сухом остатке у феррари худший состав пилотов и худший инженерный персонал среди топ-команд. При таких неутешительных кондициях в следующем году феррари продолжит катиться по наклонной. Это и есть актуальный уровень феррари.

Когда корабль начинает тонуть первыми с него бегут крысы:) и далеко не факт что он на самом деле утонет, как считают все нытики;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алофаны-Алофаны-слов на вас и стыда нет...идите в мак..и хонду мусольте..будем рады видеть вас,проехавшими хотя бы круг..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...