The Undertaker Опубликовано 18.12.2014 12:19 А че Томбасиса взашей-то.. Толковый спец. Нипанятно. Я че-та думал, что 'эра' разбазаривания толковыми кадрами прошла)Че эт очередный красный зицпредседатель молчит по этому поводу, да и вообще молчит, иль я че упустил) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ashlee Опубликовано 18.12.2014 12:20 FCA по факту это три буквы, ни совместных платформ, ни новой тележки для выпуска авто, я, лично, не припоминаю.А они должны быть? Структура концерна (а точнее набор продуктов) слишком разный. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Spectore Опубликовано 18.12.2014 12:22 Расплатиться с рентой. Но вы же меня поняли.Зачем это ерничество? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
First Lady Опубликовано 18.12.2014 12:22 Гутьереса пришлось брать, чтобы расплатиться с испанской рентой :bigwink:Но надеюсь, что Феррари потеряла меньше 100 млн.ъъъъъ, все таки рента платит или ренте платят? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Runa Опубликовано 18.12.2014 12:22 А где анонсированные топ60 инженеров, которые придут вместе с ним ?Они что с деньгами пришли в Феррари???Или Феттель использовал бартер Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lonesome Опубликовано 18.12.2014 12:23 FCA по факту это три буквы, ни совместных платформ, При чем тут совместные платформы, если ФИАТ принадлежит FCA? У Феррари было много "совместных платформ" с ФИАТ? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
First Lady Опубликовано 18.12.2014 12:25 Рента не может сама себе заплатить отступные. В минус уйдет. Вот и взяли другог ренту.Что-то запутались вы в показаниях. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
First Lady Опубликовано 18.12.2014 12:29 При чем тут совместные платформы, если ФИАТ принадлежит FCA? У Феррари было много "совместных платформ" с ФИАТ?Дело не в том кто кому принадлежит, а в том, что ФИАТ, если посмотрет структуру продажей последних лет, исчезает как производитель. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fixxxer89 Опубликовано 18.12.2014 12:30 А че Томбасиса взашей-то.. Толковый спец. Нипанятно. Думаю, потому, что он на перевод с понижением не согласился. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Spectore Опубликовано 18.12.2014 12:32 Что-то запутались вы в показаниях.По мне так все логично Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lonesome Опубликовано 18.12.2014 12:33 Дело не в том кто кому принадлежит, а в том, что ФИАТ, если посмотрет структуру продажей последних лет, исчезает как производитель.А где посмотреть? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
First Lady Опубликовано 18.12.2014 12:36 А где посмотреть?В любом издании автопрома - сколько моделей ФИАТ продают и сколько VW например. ФИАТ продают более-меннее успешно грузовики, все остальное на санитарном минимуме. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
The Undertaker Опубликовано 18.12.2014 12:37 Думаю, потому, что он на перевод с понижением не согласился.Ну, может быть. Хорошо хоть Эллисона не 'прокакали'. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Лич Опубликовано 18.12.2014 12:42 Приезжает Себ в январе в Маранелло и думает кто все эти люди, я в декабре с другими знакомился Скорее - где все? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
First Lady Опубликовано 18.12.2014 13:20 приближает 15,00 СЕТ Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HeoLithic Опубликовано 18.12.2014 13:24 Намного выше команды из брэкли. В глобальном отрезке времени.Актуальный уровень узнаем после того, как тряпками разгонят всех роновских шпионов, которые последние пять лет этот уровень пытались шатать и загнать в минуса. :biggrinsanta:В том то и дело, что при нынешнем плачевном положении дел остается только вспоминать те славные времена... Скудерия стремительно ветшает. Подписание Феттеля и Райкконена при этом выглядит попыткой прикрыть разрушающийся фасад фальшивой позолотой. Талантливые инженеры не хотят идти в феррари. Ньюи переманить не удалось, Белл идет в макларен, Маршалл в РБ. По факту в сухом остатке у феррари худший состав пилотов и худший инженерный персонал среди топ-команд. При таких неутешительных кондициях в следующем году феррари продолжит катиться по наклонной. Это и есть актуальный уровень феррари. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Юра11 Опубликовано 18.12.2014 13:41 В том то и дело, что при нынешнем плачевном положении дел остается только вспоминать те славные времена... Скудерия стремительно ветшает. Подписание Феттеля и Райкконена при этом выглядит попыткой прикрыть разрушающийся фасад фальшивой позолотой.Давай-ка не сочиняй. Феттель, допустим, на фальшивую позолоту тянет тут время покажет. Но Киману даже до фальшивой в этом сезоне далеко. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zеrg Опубликовано 18.12.2014 14:33 приближает 15,00 СЕТ А что должно произойти? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Даниэль Опубликовано 18.12.2014 14:53 Дело не в том кто кому принадлежит, а в том, что ФИАТ, если посмотрет структуру продажей последних лет, исчезает как производитель.http://uincar.ru/news/events/3935-obyomy-prodazh-fiat-chrysler-automobiles-v-oktyabre-vyrosli-na-22-procenta.html Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Snakestone Опубликовано 18.12.2014 14:57 http://uincar.ru/new...2-procenta.htmlЭто в подтдверждение ?ИбоЛьвиная доля прибыли Fiat Chrysler Automobiles за отчётный период была получена от группы Chrysler Group. Рост объёмов продаж бренда Jeep составил впечатляющие +54%. Продажи Ram имеют показатель +33%, Chrysler +17%, Fiat +1%. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Snakestone Опубликовано 18.12.2014 16:24 Лука на должность пристроился Ex Ferrari Chmn Luca di Montezemolo & ex Diageo boss Paul Walsh appointed Non-Exec Directors of F1 board. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sub Опубликовано 18.12.2014 16:43 Все остальные тоже за Фернандо в Мак пошли? Если да, то за Мак я не переживаю у него самовоз .Если хонда поедет. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sub Опубликовано 18.12.2014 16:50 Кстати, вопрос на миллион. За всеми эффектными (эффективными?) кадровыми встрясками не позабыли ли про насущные нужды проекта 666? Ну как с силовой установкой, боролись за возможность доработки, а про саму доработку забыли Мониша рыдает от безысходности, и от обиды - единственный клиент, вот уж невезуха так невезуха. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
red_van Опубликовано 18.12.2014 17:25 По факту в сухом остатке у феррари худший состав пилотов и худший инженерный персонал среди топ-команд. При таких неутешительных кондициях в следующем году феррари продолжит катиться по наклонной. Это и есть актуальный уровень феррари.Когда корабль начинает тонуть первыми с него бегут крысы и далеко не факт что он на самом деле утонет, как считают все нытики Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Жека Iceman Опубликовано 18.12.2014 17:37 Алофаны-Алофаны-слов на вас и стыда нет...идите в мак..и хонду мусольте..будем рады видеть вас,проехавшими хотя бы круг.. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах