Безопасность в Формуле 1.

[ГСК17]

Ну вроде как если участники или официальные лица находятся в прямой физической опасности ? Правильно перевел ? Ну и что не так ? Трактор стоит на обочине в опасном месте , работают люди . На них может вылететь машина как и кругом ранее , поворот сложный и плохо просматривается на ходу , каждый десяток метров несет новую информацию о происходящем впереди , поворот-то закрытый . Часто читаю тут про то , что якобы в случае чего гонщик должен выбрать такую скорость чтобы затормозить экстренно , но , блин , вышло-то так что вот встал он перед фактом , увидел такую опасность . Только была ли у него техническая возможность это сделать ? Я утверждаю что не было - рельеф , характер поворота и условия не позволяли , нужен был СК

[Edge To Life]

Трактор стоит на обочине в опасном месте , работают люди . На них может вылететь машина как и кругом ранее , поворот сложный и плохо просматривается на ходу , каждый десяток метров несет новую информацию о происходящем впереди , поворот-то закрытый

Это описание любой ситуации во время гонки, требующей вмешательства маршалов.

[ГСК17]

Это описание любой ситуации во время гонки, требующей вмешательства маршалов.

Значит она требует вмешательства маршалов при условии что ЖФ обеспечат безопасность работ - это просматриваемые медленные повороты , если щедрая зона безопасности , тогда СК может и не надо , но никак не 7-й поворот Сузуки ,его недооценили

[Edge To Life]

Значит она требует вмешательства маршалов при условии что ЖФ обеспечат безопасность работ - это просматриваемые медленные повороты , если щедрая зона безопасности

Начался пожар в болиде и/или пилот не подаёт признаков жизни.

[ГСК17]

Начался пожар в болиде и/или пилот не подаёт признаков жизни.

РФ

[Edge To Life]

РФ

Угу. И за 1 секунду все болиды по-волшебству окажутся на пит-лейн.

[ГСК17]

Угу. И за 1 секунду все болиды по-волшебству окажутся на пит-лейн.

Все по волшебству снизят скорость и будут беречь шины и мотор (с ними насколько известно могут быть проблемы)

[Leopardo]

Гудроном залить проще. Или какой-нибудь другой липкой гадостью.

А вытаскивать потом из оттуда как? Маршалы же увязнут.

В случае с Бьянки вообще бы не помогло. Там дугу безопасности срезало - о чем вообще речь.

Да не просто не помогло бы. Эту раму перед пилотом сорвало бы от удара о трактор и кинуло прямо в голову пилоту, могло получится как в случае с Сенной.

[catv]

а вы уверены что удар был? лично я не видел ни одной фото шлема с левой стороны.

Выше ответили. Походу в той теме все удалили. По раскадровке был скользящий удар

По формулам можно рассчитать только ориентировочные значения (которые ИМХА меньше реальных), таки гонщик не совсем единое целое с болидом.

А уж если еще в шлем что-то прилетает...

Возможно стоит на будущее ставить датчик ускорения в шлем, что поможет оценить последствия удара

[Бугагатор]

А вытаскивать потом из оттуда как? Маршалы же увязнут.

Да не просто не помогло бы. Эту раму перед пилотом сорвало бы от удара о трактор и кинуло прямо в голову пилоту, могло получится как в случае с Сенной.

не факт, если бы рама выдержала - она подкинула бы трактор чуть повыше и возможно он даже дугу безопасности перелетел бы, не то, что голову пилота.

[Mirr47]

Да не просто не помогло бы. Эту раму перед пилотом сорвало бы от удара о трактор и кинуло прямо в голову пилоту, могло получится как в случае с Сенной.

Ну может не в этот конкретно раз (как мне видится), но в целом да, дополнительная арматурина прямо рядом со шлемом. Изыскания ФИА на предмет поликарбоната с истребителя как-то чуть более рациональным выглядит.

не факт, если бы рама выдержала - она подкинула бы трактор чуть повыше и возможно он даже дугу безопасности перелетел бы, не то, что голову пилота.

Не верю. Ещё раз - срезало дугу безопасности (!!!). Она как бы сама по себе такая некислая. Не то что 3 прутика на картинке.

[Бугагатор]

Ну может не в этот конкретно раз (как мне видится), но в целом да, дополнительная арматурина прямо рядом со шлемом. Изыскания ФИА на предмет поликарбоната с истребителя как-то чуть более рациональным выглядит.

что эта арматурина, что поликарбонат с истребителя - просто будут мешаться пилотам во время пилотажа, а в этом случае - так или иначе это не помогло бы.

[Бугагатор]

Ну может не в этот конкретно раз (как мне видится), но в целом да, дополнительная арматурина прямо рядом со шлемом. Изыскания ФИА на предмет поликарбоната с истребителя как-то чуть более рациональным выглядит.

Не верю. Ещё раз - срезало дугу безопасности (!!!). Она как бы сама по себе такая некислая. Не то что 3 прутика на картинке.

она стоит под углом 90 градусов, в отличии от этих "прутиков" под углом в 30, если ты более или менее понимаешь механику, то выдержать такой же толщины прутики при угле в 30 градусов могут больше чем при угле в 90, плюс дуга безопасности создана, чтобы выдерживать перевороты, а не фронтальные удары.

[Mirr47]

что эта арматурина, что поликарбонат с истребителя - просто будут мешаться пилотам во время пилотажа, а в этом случае - так или иначе это не помогло бы.

Фонарь из поликарбоната Массе, например, мог бы помочь. А в этом да, не помогло бы, я об этом и написал.

[Бугагатор]

Фонарь из поликарбоната Массе, например, мог бы помочь. А в этом да, не помогло бы, я об этом и написал.

после ситуации с Массой уже сделали офигенные шлемы, последствия уже сейчас были бы куда меньше, а вот видимость в дождь была бы принципиально иной...

в дождь фонарь создаст еще больше проблем из-за ухудшения видимости.

[jurykovalev]

Ну вроде как если участники или официальные лица находятся в прямой физической опасности ? Правильно перевел ? Ну и что не так ? Трактор стоит на обочине в опасном месте , работают люди . На них может вылететь машина как и кругом ранее , поворот сложный и плохо просматривается на ходу , каждый десяток метров несет новую информацию о происходящем впереди , поворот-то закрытый . Часто читаю тут про то , что якобы в случае чего гонщик должен выбрать такую скорость чтобы затормозить экстренно , но , блин , вышло-то так что вот встал он перед фактом , увидел такую опасность . Только была ли у него техническая возможность это сделать ? Я утверждаю что не было - рельеф , характер поворота и условия не позволяли , нужен был СК

Да, СК мог бы предотвратить, но надо быть честными, пилотам пора понять, а ФИА заставить их понять, что под ЖФ надо ехать как под СК, а не думать, на сколько десятых медленнее надо проехать, чтобы тебя не штрафанули. И нказывать за нарушение режима под жёлтыми флагами сразу дисквалом, причём с младших формул, там тоже на жёлтые наплевательски относятся.

[Mirr47]

она стоит под углом 90 градусов, в отличии от этих "прутиков" под углом в 30, если ты более или менее понимаешь механику, то выдержать такой же толщины прутики при угле в 30 градусов могут больше чем при угле в 90, плюс дуга безопасности создана, чтобы выдерживать перевороты, а не фронтальные удары.

Дуга сама по себе хоть мощная. Тут ты предгалаешь крутиком под 30 градусов перекинуть трактор над камерой. Погалаю, что прутик просто сомнет. А если он такой крутышка-крутышка, то либо трактор промнется локально этим прутиком, либо место крепления этой конструкции не выдержит.

Ну серьезно, ты думаешь, что вот это вот сможет подкинуть трактор?

[Бугагатор]

Дуга сама по себе хоть мощная. Тут ты предгалаешь крутиком под 30 градусов перекинуть трактор над камерой. Погалаю, что прутик просто сомнет. А если он такой крутышка-крутышка, то либо трактор промнется локально этим прутиком, либо место крепления этой конструкции не выдержит.

Ну серьезно, ты думаешь, что вот это вот сможет подкинуть трактор?

ну кокпит же подкинул, ты не видел, что он подпрыгнул когда его поддели?

[BicycleBoy]

Да, СК мог бы предотвратить, но надо быть честными, пилотам пора понять, а ФИА заставить их понять, что под ЖФ надо ехать как под СК, а не думать, на сколько десятых медленнее надо проехать, чтобы тебя не штрафанули. И нказывать за нарушение режима под жёлтыми флагами сразу дисквалом, причём с младших формул, там тоже на жёлтые наплевательски относятся.

Формулировки нарушения под ЖФ расплывчаты, а у гонщика всегда будет задача проехать на столько быстро на сколько возможно не получив штраф.

[Mirr47]

ну кокпит же подкинул, ты не видел, что он подпрыгнул когда его поддели?

Видел. Он подпрыгнул, когда уже болид под него нормально так влетел. Болид сыграл роль клина. У всего болида хватило прочности. Но при этом всё что было сверху - срезало. Ну можно, конечно, сверху ещё один кокпит приклеить...

[jurykovalev]

Формулировки нарушения под ЖФ расплывчаты, а у гонщика всегда будет задача проехать на столько быстро на сколько возможно не получив штраф.

Значит коридор этого возможно должен быть максимально урезан сверху, 100 км час, как на питлейне, или даже медленнее, в зависимости от места.

[AP-Racing]

Не верю. Ещё раз - срезало дугу безопасности (!!!). Она как бы сама по себе такая некислая. Не то что 3 прутика на картинке.

Материал разный - вот и раскрошило - а дуга металлическая. Я видео с теста на прочность изучал

Дуга сама по себе хоть мощная.

Ты не забывай что дуга расчитана на переворот, а не на лобовой удар

[Бугагатор]

Видел. Он подпрыгнул, когда уже болид под него нормально так влетел. Болид сыграл роль клина. У всего болида хватило прочности. Но при этом всё что было сверху - срезало. Ну можно, конечно, сверху ещё один кокпит приклеить...

разница в том, что кокпиту хоть бы хны, если дуга тоже будет сделана из углепластика, а она из него и будет сделана, то ей тоже ничего не будет при таком ударе, поскольку она будет на него рассчитана

[Бугагатор]

Значит коридор этого возможно должен быть максимально урезан сверху, 100 км час, как на питлейне, или даже медленнее, в зависимости от места.

ну смотри, Льюис говорил после Японии, что во время СК они везде аквапланировали из-за как раз низкой скорости, как только поехали в своем темпе - аквапланинга больше не было, думаю в отдельных местах если очень сильно скидывать можно и еще с большей вероятностью вылететь.

[Mirr47]

разница в том, что кокпиту хоть бы хны, если дуга тоже будет сделана из углепластика, а она из него и будет сделана, то ей тоже ничего не будет при таком ударе, поскольку она будет на него рассчитана

Если кому-то удастся из "углепластика" сделать дугу, которой будет ни по чем 4 тонны трактора на 150-200 км/ч, то я соглашусь. Я пока что не верю, что такое возможно. То что на рисунке - это вообще не серьезно.