Фернандо Алонсо (25.08.2014 - 29.03.2015)

[auv]

...Если в течение 2-3 лет не будет радикального улучшения...

Если что, они уже омологировали его и ФИА дала им аж целых 9 баллов доработки на этот сезон

[Dori]

А вообще, лучше пусть и правда Ал притворяется "больным", "обманывает", "филонит", называйте как хотите, но не садится в это позорище,

видеть его стартующим с последней решетки, это слишком, лучше вообще не видеть.(

Да не. Пусть трудится. Что нас не убивает, делает сильнее.... Ну или правда психанет и пойдет велокомандой рулить, ведь это ж какие нервы надо иметь, чтобы наблюдать как вокруг все едут, а у тебя опять "шедевр" под пятой точкой.

[ТОРИ]

Да не. Пусть трудится. Что нас не убивает, делает сильнее....

Думаешь он мало трудился до сих пор? Куда еще сильнее-то? И что это меняет?

[Anton GTR]

Если что, они уже омологировали его и ФИА дала им аж целых 9 баллов доработки на этот сезон

Ими надо еще суметь воспользоваться. Пока кроме кучи понтов в межсезонье и мне нравится по факту сейчас мы от Хонды ничего не видим.

[Мяука]

Ясухиса Араи: Нам пришлось пожертвовать мощностью

На тестах мотористы Honda столкнулись с множеством проблем, но неизменно подчёркивали, что, несмотря на плотную компоновку, с охлаждением силовой установки сложностей нет. Однако в Австралии всё же пришлось пожертвовать мощностью, чтобы избежать поломок.

Ясухиса Араи, руководитель спортивных программ Honda: «Мы пытаемся сделать всё, что в наших силах, но я не удовлетворён результатами сегодняшнего дня. Тем не менее, вы, наверное, помните, что мы объявили о возвращении в Формулу 1 в мае 2013 года, меньше двух лет назад. Мы напряжённо работали, и, наконец, приехали в Мельбурн.

После тестов в Барселоне мы ожидали, что в Австралии будем способны бороться за хорошие позиции, но, к сожалению, у нас нет опыта работы при высоких температурах. Мы не можем потерять силовую установку в первой же гонке, поэтому наши настройки в этот уик-энд очень консервативны. Именно поэтому снижена мощность как двигателя внутреннего сгорания, так и MGU-K».

[ggromozeka]

Мое мнение Алонсо просто попав в аварию решил с помощью больницы соскочить хотя бы на время, от позора управления ведром. Все это ИМХО

[Retard On The Run]

Ну как там фернандушка? готов вернуться за руль этого прекрасного болида в малайзии? не может дождаться, наверное

[ТОРИ]

Мое мнение Алонсо просто попав в аварию решил с помощью больницы соскочить хотя бы на время, от позора управления ведром. Все это ИМХО

И правильно сделал.

[Dori]

Думаешь он мало трудился до сих пор? Куда еще сильнее-то? И что это меняет?

А чего ж теперь ему, сесть на трон и ждать когда воздастся по заслугам? Работа у него такая. Правда работодатели опять подкачали.

Не представляю как я смогу смотреть на эти мучения(((

[Сергей Владимирович]

День, когда Алонсо накормил нас пастой

После разочарования в Канаде нас ждали Соединенные Штаты. Эти гонки разделяла неделя, поэтому понедельник мы посвятили отдыху в Монреале, а во вторник вместе со всеми вещами отправились в Индианаполис. Столица штата Индиана любопытный город. Центр города небольшой и представляет собой конгломерат из висящих друг на друге отелей и торговых центров. По мере приближения ко дню гонки его улицы все больше наполняются энтузиазмом. И, начиная с пятницы, если только вы заранее не забронировали, у вас уже нет никакой возможности найти жилье или поужинать в ресторане. Трасса громадна. И понять ее размеры европейцам сложно. Для Формулы 1 используется только небольшая часть овала, затем трасса начинает блуждать по прилегающей к нему территории, превращаясь в последовательность поворотов, выполненных без особого общего замысла, что делает ее особенно привлекательной для пилотов. Трибуны просто захватывают дух. Формула 1 большого количества зрителей не привлекает, но я представляю себе ту толпу, которая собирается здесь во время «500 миль». Это, должно быть, брутально.

В субботу, завершив все свои дела на трассе, мы идем поужинать. Оставаясь верными нашей привычке, мы не делали предварительного заказа и поэтому шатаемся от ресторана к ресторану, не находя свободного столика, за который можно было бы сесть. Наконец, на первом этаже одного торгового центра мы цепляемся за наилучший вариант: встаем у дверей китайского ресторана с временем ожидания обслуживания «всего» тридцать минут. В разгар этого ожидания и появляется Алонсо в компании с Льюисом и Эдоардо, своим физиотерапевтом. Подойдя к нам, он спрашивает, чего мы тут торчим. Мы объясняем ему свои злоключения, после чего он скрывается в итальянском ресторане, в который мы заходили потом и в котором, кстати, отведали тыкву. И через минуту выходит из него с довольной физиономией и тащит нас внутрь.

– Все за мной, нечего вам делать в китайском ресторане здесь в Индианаполисе.

Фернандо всегда был очень привередлив в еде. С годами ситуация немного улучшилась, но лишь отчасти, когда же я только встретился с ним, то его было сложно отстрастить от пасты, риса и говяжьего филе. Китайская же кухня была для него в то время просто сумасшествием. Ужин прошел весело. Фернандо был его непревзойденным главным действующим лицом: шутил, подкалывал, спорил. В общем, чувствовал себя комфортно.

Мы ждали десерт, с которым была небольшая задержка. В те первые годы у нашей команды была традиция делать прогноз на каждую гонку. Он касался победителя гран-при и места Алонсо. Мы начали составлять этот список еще когда ждали у китайского ресторана, но там мы его не закончили. И лично меня немного смущало завершать его за столом, за которым сидел сам пилот, в основном, потому, что пока никто в «Теле 5» не верил в его отличные результаты. Но потом скромность прошла, и когда мы вновь пошли по списку, в который каждый записывал свой прогноз, то пояснили Фернандо, что делаем это на каждом гран-при. Ему стало так смешно, что он тоже попросился в нем участвовать.

– Тогда ставь десять долларов. Ну, если желаешь, – нерешительно сказал я.

Он взял листок, посмотрел на наши прогнозы и начал их комментировать.

– Ну и кто записал меня на третье место? – Наш техник Исраэль робко поднял руку. – Дорогу оптимистам! Спасибо, конечно, за доверие. Но, боюсь, что не видать тебе твоих десяти долларов.

Фернандо продолжил изучать прогноз, в который почти все записали в качестве победителя Шумахера, и вдруг произнес:

– Победа Михаэля и сход у меня.

Все были шокированы.

– Хотя какой сход? Если у нас все хорошо, – выпалил он, изобразив раздражение.

– Спокойно, ребят, это так, в качестве исключения. Как вижу, я уже должен финишировать третьим, четвертым, пятым, шестым, седьмым и восьмым. Поэтому могу поставить либо первое, либо второе, чего точно не будет, или на девятое… Но лучше сход, чем финишировать девятым, так как я буду рвать на старте, и нельзя исключить, что все закончится в первом повороте. Поэтому победа Михаэля и сход, – уверенно сказал он, когда вынимал из кошелька десять долларов, и шутя добавил. – И если завтра я пойму, что мне светит финиш на месте позади восьмого, то нарочно сойду. То есть тупо остановлю болид, и весь выигрыш будет мой.

Наступило воскресенье, Чарли начал процедуру старта. И когда погас последний светофор, то началось астурийское представление. Как он и сказал накануне вечером, он пошел на риск во время этого одного из лучших своих стартов. К первому повороту он стал третьим, сразу за двумя «Феррари», обойдя при этом Оливье Паниса, Кими Райкконена, Ральфа Шумахера, Хуана-Пабло Монтойю, Дженсона Баттона и Такуму Сато. К сожалению, эта доблестная гонка была порушена проколом шины всего за восемь кругов до финиша, произошедшим сразу после пересечения стартовой линии. Гонку выиграл Михаэль Шумахер, у него же был сход. Таким образом, Фернандо сорвал весь наш банк. Когда я пришел в паддок, то увидел, что он уже оправился от разочарования и снова шутил.

– А куш-то, в итоге, мой.

Я вынул из кармана семьдесят долларов и протянул ему. Он спрятал их в карман.

– А не так уж и плохо сложился гран-при-то, м? – сказал он с наигранным удовлетворением. А потом повернулся и ушел.

P.S. Меня тут знающие люди (Жанна) поправили, так что концовка изменилась.

[red_van]

Также в твиттерах пишут, что Продрому в Макларен готовит очень революционное шасси к следующему году. А Хонда вместе со специалистами Мака разработала инновационную и очень эффективную систему ERS, которая значительно превосходит даже Мерсовскую. Правда это или нет, видно будет только в Австралии.

ты знала.

[Fernando Alonso Diaz]

Может уже было, тему не читал

Формула 1 теперь официально и в YouTube

[Vulkan]

Ну зато нас троллить никто не будет.

Будем как и маки "собирать данные" под врачебным наблюдением... :drink: :lazy3:

[Николай + 2]

...

Комментаторы sky sport продолжают говорить, что если кто и сможет побороться с Мерседесом, то это только МакЛарен...

А вообще, лучше пусть и правда Ал притворяется "больным", "обманывает", "филонит", называйте как хотите, но не садится в это позорище,

видеть его стартующим с последней решетки, это слишком, лучше вообще не видеть.(

1. Так пора уж и разбудить комментаторов.

2. Так с конца или с пит лейн стартовать не вопрос, когда ласточка хороша. И потом лимит на количество СУ на сезон такую перспективу гарантирует.

[Forcing]

уверен, что Алонсо сбежит из мака в этом году

[Геша]

уверен, что Алонсо сбежит из мака в этом году

Как и Квята выпрут из Ред Бул,вечер добрый.

[777]

Как и Квята выпрут из Ред Бул,вечер добрый.

:rofl:

[Forcing]

Как и Квята выпрут из Ред Бул,вечер добрый.

причём здесь Квят? А вот Ал на следующий год точно найдёт себе место по-лучше.

[Lilo]

Весь день провел в недоумении, в ветках мака руки разводят, у нас руки разводят... К какой мысли то пришел(не более чем теория). В прошлом году сколько Ал тянул с подписанием контракта с Маком(по крайне мере с объявлением). Уже создается ощущение, что он и все в маках и хонде знали о таком надвигающемся провале и не скрывали от Ала, может он по этому так долго думал. А подписал ради следующего года, те может как раз и наобещали сделать болид тысячелетия. А все эти красивые басни от араи и рона просто маркетиновый ход.

А может и нет.Но тогда логично что так долго думать, на пенсию или год отдыхать, либо тест пилотом за 25 лимонов по быть

[HeoLithic]

Комментаторы sky sport продолжают говорить, что если кто и сможет побороться с Мерседесом, то это только МакЛарен...

Это потому что виден провал всех команд, кроме мерседеса. Довольно странная эпоха началась в формуле1. Можно назвать ее упадком или регрессом. Упадок коснулся практически всех команд, кроме процветающего во всех смыслах мерса, и вызван в основном двумя причинами - банальным отсутствием денег и полной неспособности остальных моторостроителей что-то противопоставить двигателям мерседес.

Вильямс как мне кажется начал путь вниз. РБ и ТР полностью зависимы от рено, и какие бы прекрасные шасси они не строили, все это идет прахом из-за никудышного двигателя. Лотус, Заубер и ФИ едва выживают. Какой-то недочемпионат получается. Кажущийся прогресс феррари на фоне этого тотального провала команд - фикция. Вернее, небольшой прогресс конечно имеет место быть, но в основном этот прогресс заметен именно из-за импотенции чемпионата в целом. Полторы секунды отставания при нормальных обстоятельствах трудно назвать прогрессом.

Поэтому, наверно, комментаторы ская говорят, что единственная команда, которая может потягаться с мерсом - это макларен. Не потому, что они что-то знают про макларен и супермощную, но придушенную хонду, а потому, что со всеми остальными командами чемпионата все уже давно ясно.

[yoo]

Как и Квята выпрут из Ред Бул,вечер добрый.

а пока других вариантов и нет , только не РБР и даже Вилы не предложает ему столько сколько ему платит в Мак, да и на место Квята хватает своих молодых и дешевых пилотов

причём здесь Квят? А вот Ал на следующий год точно найдёт себе место по-лучше.

так на след сезон все может поменяться и лучше Мака будет только Мак

[Blakk]

Федя уже примеряется, куда бы на ногу гирю уронить, что бы еще пару гонок на нашем кошмаре не позориться...

[Shivany]

Федя уже примеряется, куда бы на ногу гирю уронить, что бы еще пару гонок на нашем кошмаре не позориться...

Зачем что-то ронять с неозвученной датой выписки? Как "врачи дозволят" так и можно будет.

[Red_front]

Таки, я был абсолютно прав - никакой это был не ток и не ветер, а болезнь. Сегодня появился второй пациент - очевидно, что Боттас заразился от Алонсо. Те же начальные симптомы - внезапная резкая боль в спине.

[Senna Forever]

Пишут что Хонде не хватает 230 л.с. до Мерса :rofl:

Я в прошлом году писал, что в этом сезоне за титул будет возможность бороться только у Мерса и Макларена. Ну у других-то возможности нет и не будет, тут понятно, но блин то что Хонда настолько облажается, представить было невозможно.

PS Когда я говорил что из Феррари надо валить хоть в Катер или Марашу, не думал что исполнится буквально . В любом случае лучше так чем вечная борьба за второе место.