McLaren Racing (21.04.2014 - 11.12.2014)

[kotovsky]

Да ладно вам. Неужто по высказываниям и статьям можно делать какие то выводы?

Вот только что про РБ прочитал. Заголовок "Хельмут Марко: РБ была построена вокруг Ньюи". Статья начинается с его же заверения, что уход Ньюи не отразится на РБ. Где логика? Убирают стержень, при этом все будет еще лучше... Видать гравицапу таки изобрели.

И у МакЛарен та же история. Сначала - в МакЛарен царит сплошной оптимизм, потом пишут что важно приготовить всякие новинки, но к сожалению все зависит от изначальной формы, а в итоге опять - в конце пути мы вернем себе лидирующие позиции в чемпионате...

Чтоговоритькогданечегоговорить... Посмотрим как это все выглядит на трассе.

[RondelR]

Булье про перемены

http://#.#.#/news/id/13583

Если вот это

«McLaren все еще является крупной командой, способной переломить ситуацию, - объяснил он. – Единственная разница в том, что мир вокруг изменился. Больше нет тестов, а время работы в аэродинамической трубе ограничено. Запретов становится всё больше.

совместить с этим

Мы потеряли гибкость и, быть может, способность смотреть на то, что происходит вокруг. Ф1 – очень конкурентный вид спорта, так что мы должны постоянно следить за остальными.

То очевидно что нужно идти к Луке и выбивать тесты... Макларен и Феррари способны

[Campa]

«McLaren все еще является крупной командой, способной переломить ситуацию, - объяснил он. – Единственная разница в том, что мир вокруг изменился. Больше нет тестов, а время работы в аэродинамической трубе ограничено. Запретов становится всё больше.

Я еще зимой писал, что 30 часов в неделю работать в трубе и с CFD - это курам на смех для команды, пытающейся вернуться в топы и обладающей значительными ресурсами. Прошли времена "умопомрачительного прогресса по ходу сезона". Теперь если засиделся в колодках на старте, то и на финише будешь позади.

[Rebus]

То очевидно что нужно идти к Луке и выбивать тесты... Макларен и Феррари способны

но больше от тестов выиграет РБР, потому что их новинки и так работают, боюсь представить, что будет с тестами

[RondelR]

Я еще зимой писал, что 30 часов в неделю работать в трубе и с CFD - это курам на смех для команды, пытающейся вернуться в топы и обладающей значительными ресурсами. Прошли времена "умопомрачительного прогресса по ходу сезона". Теперь если засиделся в колодках на старте, то и на финише будешь позади.

так говорят уже лет 10) что нашим нужно бы машинку сразу готовить хорошую, а не допиливать.

[RondelR]

но больше от тестов выиграет РБР, потому что их новинки и так работают, боюсь представить, что будет с тестами

не особо впечатляли в 2006 и 2007

[yura2000]

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье заявил, что команде необходимо провести переоценку ценностей на фоне неудачного выступления в сезоне-2014.

«Макларен» руководствуется одной и той же стратегией на протяжении долгого времени — возможно, излишне долгого. Сейчас возникла необходимость внести обновления в этот процесс. Как сказал Рон Деннис, мы стали больше похожи на команду инженеров, чем на гоночную команду. Мы потеряли гибкость, возможно, мы потеряли возможность взглянуть на себя со стороны.

Формула-1 — очень конкурентный спорт, и мы всегда должны следить за тем, что делают конкуренты. И если кто-то оказывается сильнее нас, то мы должны понять причины этого, а не ожидать, что в один день вдруг станем сильнее.

Необходима некоторая смена культурных установок. Недавно произошли решительные изменения в департаменте аэродинамики «Макларена», и я полагаю, что именно там может возникнуть новая стратегия и новое лидерство, которое приведёт нас на те позиции, где мы должны быть. И всё равно это только первый шаг. А после этого мы сделаем следующий шаг, который приведёт нас к победам в гонках и сделает нашу команду победительницей чемпионата», — приводит слова Булье Autosport/

какой то майдан,понимаешь ли :bat:

[RondelR]

Правильно, а то раньше какая то китайская "культурная революция" была

[Rebus]

не особо впечатляли в 2006 и 2007

конечно именно об этих годах мы и говорим

[RondelR]

конечно именно об этих годах мы и говорим

Так в те годы как раз тесты были...

[viza]

косвенно, булье говорит, что у команды нет единого вектора и он только еще ОЖИДАЕТ его появления в отделе аэродинамики. а если он там не появится?

инженерной команду он называет не с позитивной точки зрения, а с того, что инженеры часто занимаются интересными им проектами без реального выхлопа.

в общем, ум есть, а мудрости нет.

[Rebus]

<p>

Так в те годы как раз тесты были...

я говорю о форме команды, какой смысл сравнивать с периодом, который был подготовкой к смене регламента и по сути этапом отладки организационной структуры команды и тестовой подготовкой к долгому доминированию?

[L48]

В игру сыграть "Найди новинку" предстоит нам, чувствую я.

Прокладку между рулём и сиденьем, не поменять ли нам.

[RondelR]

19 лет назад Макларен выиграли Ле Ман, при чем победа была с оттенком)

Дав окончательное согласие работать и дальше над улучшением гоночной (GTR) версии автомобиля, McLaren Cars, под давлением своих клиентов, был вынужден пообещать им, не выставлять на гонки машины собственной заводской команды. Однако, в 1995 году команда Lanzante Racing (№59) выставила свой автомобиль на Le Mans 24 Hours и выиграла эту гонку. Впоследствии выяснилось, что корни этой команды уходили на завод McLaren, что вызвало ярую критику со стороны частных команд в адрес руководства компании.

Рон как обычно)

Кстати, наши были близки и в 1997, проиграли лишь один круг прототипу Порше...

Кто знает может быть Макларен еще вернется в величайшую гонку....

[Джентльмен Удачи]

В новый комплекс планируется включить новый суперсовременный аэродинамический тоннель с такими навороченными технологиями, что в Маранелло могут разбить не один телевизор. Причём хитрый Деннис пытается уговорить «Хонду» разделить финансовое бремя, но японцы на его увещевания пока не повелись

[RondelR]

В новый комплекс планируется включить новый суперсовременный аэродинамический тоннель с такими навороченными технологиями, что в Маранелло могут разбить не один телевизор. Причём хитрый Деннис пытается уговорить «Хонду» разделить финансовое бремя, но японцы на его увещевания пока не повелись

Red Bull уже начали строить свой мега парагон... нельзя отставать!)

Были же слухи про Макларен Хонду в LMP1... Рон возможно использует Ле Мане для вытягивание бабла под новое здание, сейчас в WEC уже есть Тойота, в 2015 будет Ниссан, чем Хонда хуже?...

[Красный Баттон]

Red Bull уже начали строить свой мега парагон... нельзя отставать!)

Были же слухи про Макларен Хонду в LMP1... Рон возможно использует Ле Мане для вытягивание бабла под новое здание, сейчас в WEC уже есть Тойота, в 2015 будет Ниссан, чем Хонда хуже?...

Да ничем не хуже.Только видимо в памяти ещё свежо предание о возможной в некоторых случаях цене выкупа в один символический доллар.

[cmd]

McLaren проиграла судебную апелляцию о возмещении налогов http://www.f1news.ru/news/f1-95398.html

Минус 32 миллиона фунтов стерлингов? Как-то печально...

[Veland]

Today would have been Denny Hulme's 78th birthday

[Вован America]

Да ладно вам. Неужто по высказываниям и статьям можно делать какие то выводы?

Вот только что про РБ прочитал. Заголовок "Хельмут Марко: РБ была построена вокруг Ньюи". Статья начинается с его же заверения, что уход Ньюи не отразится на РБ. Где логика? Убирают стержень, при этом все будет еще лучше... Видать гравицапу таки изобрели.

И у МакЛарен та же история. Сначала - в МакЛарен царит сплошной оптимизм, потом пишут что важно приготовить всякие новинки, но к сожалению все зависит от изначальной формы, а в итоге опять - в конце пути мы вернем себе лидирующие позиции в чемпионате...

Чтоговоритькогданечегоговорить... Посмотрим как это все выглядит на трассе.

в общем, все они путаются в показаниях. и наши, и одноглазый

[First Lady]

McLaren проиграла судебную апелляцию о возмещении налогов http://www.f1news.ru...s/f1-95398.html

Минус 32 миллиона фунтов стерлингов? Как-то печально...

Ну, я очень удивилась, когда они "доказали", что штраф ето коммерческая деятельность - своеобразное ноу-хау налоговой практики, но сейчас все пришло на месте.

[RondelR]

Вчера кстати у Гордона Мюррея исполнилось 68, одного из самых важных людей в истории Макларена

http://grrc.goodwood...ters-hadnt-come

Интересное интервью с ним, где он критикует P1 и LaFerrari, и говорит что следит за тем побьет ли Мерс его рекорд)

- считает Ferrari 458 лучший суперкар из современных

- лучший гонщик в истории Джим Кларк, Сенна лучший из тех с кем он работал(прям как Рон говорит)

- его величайшие достижение это победа в Ле Мане 1995

- Гордон фанат Isle of Man TT

[Edge To Life]

Интересное интервью с ним, где он критикует P1 и LaFerrari, и говорит что следит за тем побьет ли Мерс его рекорд)

Дык первую часть рекорда Мерс уже профукал (выиграть всего гонки сезона). Вторая (11 гонок подряд) - под вопросом.

[Edge To Life]

В словах Марко читается растерянность и неуверенность в будущем. С одной стороны "мы справимся", с другой "мы всеми силами хотим оставить Ньюи в Red Bull".

Всё же построение команды вокруг одного человека - зло.

[McBut]

McLaren проиграла судебную апелляцию о возмещении налогов http://www.f1news.ru...s/f1-95398.html

Минус 32 миллиона фунтов стерлингов? Как-то печально...

они уже уплачены... тоесть просто не + 32млн