Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[Dòminoe]

Маттиаччи вносит первые организационные коррективы

Марко Маттиаччи начал вносить коррективы - новый босс команды Ferrari начал вводить в действие масштабный план реструктуризации команды. В целом изменения, которые коснутся всех подразделений, можно назвать "антинациональными" - роль итальянских кадров в команде уменьшится, прежде всего, по той причине, что Лука Марморини покинет пост руководителя отдела моторостроения.

Именно Лука, а вернее, его мягкий и компромиссный характер, были признаны виновными в провале силовой установки 059/3 - руководство сочло, что Марморини делал слишком много уступок департаменту шасси, и потому недобрал мощности от силовой установки. Об одном из примеров мы уже рассказывали - это малого размера воздухозаборник турбокомпрессора, созданный таким в угоду аэродинамикам, но приведший к нехватке лошадиных сил. Пэт Фрай и Николас Томбасис, которые и потребовали от Марморини уступок, доверия не утратили - в обновленной технической Ferrari им отводится важная роль помощников Джеймса Эллисона, которого Маттиаччи наделил почти безграничными полномочиями - бывший технический директор Lotus теперь целиком и полностью отвечает за конкурентоспособность машины перед Маттиаччи.

Гидо ди Паола, Энрико Гальтери, Лоренцо Сасси - все они потеряли свои должности в Ferrari в последнее время, с переводом в другие отделы, менее требовательные по сути своей, забракована и идея приглашения Луки Фурбато - Маттиаччи явно делает ставку на иностранные технические кадры, как, собственно, было в то славное время, когда Ferrari Шумахера громила всех и вся.

http://spam.spam/press_center/news/show/15971/3/

Мне определенно нравится наш новый шеф.

И этр кстати к разговорам о вине Марморини в разработке движка.

[HeoLithic]

То есть Марморини подставили Фрай и Томбасис

[HeoLithic]

Конструктор и не должен быть мягким или немягким, он должен изложить свои доводы, плюсы и минусы своих решений главному руководителю проекта, а тот уж и принимает окончательное решение. Тут либо Марморини крайним сделали, либо прикрыли его некомпетентность более щадящей формулировкой.

[Zеrg]

Хорошее начало дня :holiday:

[Kraft]

Брауна на них нет,

Вот тут согласен. "Эффективные менеджеры" просто не вполне справляются с руководством.

Хорошее начало дня :holiday:

[Spectore]

Говорят, что Феррари подписала трех специалистов по моторам из Мерса, трех спецов по аэродинамике из РБР и двух спецов из Лотуса.

Есть такое?

[Юра11]

Говорят, что Феррари подписала трех специалистов по моторам из Мерса, трех спецов по аэродинамике из РБР и двух спецов из Лотуса.

Есть такое?

Как не есть. Есть. Басня Крылова. Только непонятно пока, кого там раком, а кого лебедем назначат. Щука, понятно, Матиаччи.

[mobut]

Конструктор и не должен быть мягким или немягким, он должен изложить свои доводы, плюсы и минусы своих решений главному руководителю проекта, а тот уж и принимает окончательное решение. Тут либо Марморини крайним сделали, либо прикрыли его некомпетентность более щадящей формулировкой.

Либо Марморини оказался не достаточно требователен, либо весьма требовательным оказался Фрай.

[mobut]

Хорошее начало дня :holiday:

Хорошее начало дня будет тогда, когда объявят достойную замену. На данный же момент все это весьма печально.

[nikobon]

Говорят, что Феррари подписала трех специалистов по моторам из Мерса, трех спецов по аэродинамике из РБР и двух спецов из Лотуса.

Есть такое?

Шта?? Кто говорит?

[Zеrg]

Хорошее начало дня будет тогда, когда объявят достойную замену. На данный же момент все это весьма печально.

Тех самых специалистов из Sauber переменят, которые по твоим словам в прошлый сезон архитектуру и конструкцию двигателя переделали под конец чемпионата :lol:

[mobut]

Тех самых специалистов из Sauber переменят, которые по твоим словам в прошлый сезон архитектуру и конструкцию двигателя переделали под конец чемпионата :lol:

Читай внимательней, не пиши ерунду.

Маттиаччи вносит первые организационные коррективы

Марко Маттиаччи начал вносить коррективы - новый босс команды Ferrari начал вводить в действие масштабный план реструктуризации команды. В целом изменения, которые коснутся всех подразделений, можно назвать "антинациональными" - роль итальянских кадров в команде уменьшится, прежде всего, по той причине, что Лука Марморини покинет пост руководителя отдела моторостроения.

Именно Лука, а вернее, его мягкий и компромиссный характер, были признаны виновными в провале силовой установки 059/3 - руководство сочло, что Марморини делал слишком много уступок департаменту шасси, и потому недобрал мощности от силовой установки. Об одном из примеров мы уже рассказывали - это малого размера воздухозаборник турбокомпрессора, созданный таким в угоду аэродинамикам, но приведший к нехватке лошадиных сил. Пэт Фрай и Николас Томбасис, которые и потребовали от Марморини уступок, доверия не утратили - в обновленной технической Ferrari им отводится важная роль помощников Джеймса Эллисона,

Кстати, Марморини уволен или переведён на другую должность в том же отделе?

[Zеrg]

Читай внимательней, не пиши ерунду.

До твоих перлов, третьего дня озвученных в теме Алонсо, конечно не дотягиваю

[The Undertaker]

Как не есть. Есть. Басня Крылова. Только непонятно пока, кого там раком, а кого лебедем назначат. Щука, понятно, Матиаччи.

как насчет другой басни Крылова?

"а вы, друзья, как ни садитесь.."(с)

[AlexBloody]

как насчет другой басни Крылова?

"а вы, друзья, как ни садитесь.."(с)

а филипок куда бы не садился, всё в чемпионы не годился.

[Dòminoe]

Кстати, Марморини уволен или переведён на другую должность в том же отделе?

Пока что его все увольняют. О перемещении на другую должность ничего не слышно.

[Spectore]

Шта?? Кто говорит?

Итальянцы

[Lonesome]

Пэт Фрай и Николас Томбасис, которые и потребовали от Марморини уступок, доверия не утратили - в обновленной технической Ferrari им отводится важная роль помощников Джеймса Эллисона, которого Маттиаччи наделил почти безграничными полномочиями

Так и хотелось прочитать безграничными расстрельными полномочиями.

[Ress]

Говорят, что Феррари подписала трех специалистов по моторам из Мерса, трех спецов по аэродинамике из РБР и двух спецов из Лотуса.

Есть такое?

Щас подожди позвоню Луке, спрошу... А вообще, если кого и подписали, то это всё мелкие фигуры.

[Лич]

Остается надеяться, что Эллисон оправдает свои почти безграничные полномочия

[Ress]

Остается надеяться, что Эллисон оправдает свои почти безграничные полномочия

Сомневаюсь. До Ньюи ему как до Луны.

[Лич]

Сомневаюсь. До Ньюи ему как до Луны.

Как же надоел храм поклонения Ньюи в этой теме. Джеймсу необязательно самому всё делать чтоб сделать болид выиграющий титулы.

[Alex91]

Ура, товарищи! Хоть какая-то движуха из этого болота Последние годы нанесли огромный ущерб имиджу Феррари, прежде всего тем, что на провалы следовали оправдания, а не конкретные действия руководителей. Теперь же начинают реально работать. В любом случае сильно хуже врят ли будет.

[Ress]

Как же надоел храм поклонения Ньюи в этой теме. Джеймсу необязательно самому всё делать чтоб сделать болид выиграющий титулы.

Ну не Эллисону же поклоняться? Выше написали, что Маттиачи сделал его главным во всём, дав ему огромные полномочия. А это в свою очередь подразумевает максимальную ответственность за результат. Не потянет он, не того полёта птица. Хотя какая разница? Фуры всё равно не смогут допилить свой двигатель до уровня Мерса и какое бы шасси не намутил Эллисон, всё равно будет очередной сливантус...

[Лич]

Пора Кими заканчивать полосу неудач