Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[AndreiF]

Всех разогнали поувольняли кто работать то будет ? )))

Когда уже Брауна объявят?

[ATLANT]

Осталось только Алонсо уволить и можно начать возрождаться

Сегодня утром его акции подешевели примерно на 100%, а может и больше. Учитывая, что вместе с Лукой, "ушел" и Ботин (мир праху его).

[Skull]

Лука все же уходит. Стоит сказать ему спасибо за все те годы, которые он положил на алтарь перед заводом в Марнелло. Успехов ему на новом поприще! Ну а Феррари нужен новый, не менее успешный руководитель. Будем надеяться,что он найдется.

[Crimson]

Сегодня утром его акции подешевели примерно на 100%, а может и больше. Учитывая, что вместе с Лукой, "ушел" и Ботин (мир праху его).

кто сказал про Ботина?

[ATLANT]

кто сказал про Ботина?

http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/69548-%d1%84%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d0%be-%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%bd%d1%81%d0%be/page__st__1200#entry6450516

[Sergey_S]

Ну что же, спасибо Луке за те годы величия и триумфа, которые прожила Скудерия под его руководством!

Он был,безусловно, одним из творцов те успехов и одним из героев своего времени.

Но времена меняются, и его время прошло.

Надеюсь, что Скудерия пойдет по пути перемен, и вновь достигнет уровня начала 2000-х.

[ORIS]

Ну что же, спасибо Луке за те годы величия и триумфа, которые прожила Скудерия под его руководством!

Он был,безусловно, одним из творцов те успехов и одним из героев своего времени.

Но времена меняются, и его время прошло.

Надеюсь, что Скудерия пойдет по пути перемен, и вновь достигнет уровня начала 2000-х.

Рассклад может быть и другим, Фуры просто свалят из чемпионата.

[Lonesome]

Наступает новая эпоха в Феррари, в том числе и в позиционировании самого бренда. Он все меньше и меньше будет итальянским, и все больше и больше будет приобретать глобально-корпоративное значение.

Лука, это представитель старой гвардии, тогда как Джон Элкан - представитель нового

поколения.

Лука, как Пол Кастелано, мафиози старых принципов и предрассудков, тогда как Джон Элкан - это новый Джон Готти, освобожденный от всего этого и более свободно и широко смотрящим на мир. Пола Кастелано нашинковали свинцем по приказу Джона Готти, но тому все сошло с рук, поскольку остальные кланы в Коза Ностре увидели в нем человека новой формации, который мог расширить все их возможности (за исключением одного семейства), что в итоге и сделал.

Слияние ФИАт и Крайслер - это самая удачная сделка для клана Аньелли. Она в начале казалась авантюрой, особенно в условиях финансового кризиса. Но именно в такие времена стоит идти на подобные авантюры. И то, что сейчас новая штаб-квартира FCA будет в США означает, что американское начало будет главенствующим. Забудьде о ФИАТ как об итальянском концерне, так же начинайте забывать о Феррари, как об итальянской команде.

Феррари все больше и больше становится глобальным брендом и в нем будет все меньше и меньше итальянской отдушины. Понятное дело, что итальянская специфика все равно никуда не пропадет, да и это не нужно. Но ее значение будет уже не так сильно.

В современном мире уже не принято мыслить категориями одной страны. Зачем тебе одна страна, пускай и даже самая сильная, если ты можешь охватить весь мир. Интел, Майкрософт, Эпл, Шэлл, Гугл и многие другие ТНК уже давно не имеют национальной ориентации. Их родина - это весь мир. Вот так скромненько.

Возможно Лука боролся против этого. Ему хотелось, чтоб Феррари любили во всем мире, но ему скорее всего так же хотелось, чтоб у всех Феррари ассоциировалось с Италией. Но Босс Боссов Джон Элкан и его верный Консиглиоре Сержио Маркионе были против этого. Для них Феррари представляется как глобальный бренд, без привязки к какой-то стране. И с учетом того, что FCA обосновывается в США, Италия становится провинциальной страной, которая находится в стороне от главных действующих рынков. Им нужна Феррари для продвижения бренда нового концерна, а не независимая компания с национальным итальянским колоритом.

Италия - это загородная родительская дача, на которой можно отдохнуть, провести приятно время. Но все дела будут делаться в городе под названием США.

Лука после 2007 года попытался построить исключительно национальную Феррари, которая бы побеждала, чтоб еще раз заявить об итальянской исключительности. И этот проект потерпел крах, что в конце концов стало миной замедленного действия для Луки.

Но было еще одно обстоятельство... Последний Договор Согласия. Я думаю, что Луку не простили за этот договор, при котором Феррари на долгое время лишалось своего политического влияние в обмен на сладкие плюшки от Берни. Но эти плюшки не имеют того значения, которое имеет имидж успешной побеждающей команды. Это походу поняли на Олимпе и такая ситуация им очень не понравилось, что придется долго терпеть, пока Феррари опять не появится шанс вернуть свое былое положение.

Берни на самом деле с этим ДС перегнул палку. Пытаясь любой ценой удержать Феррари с однйо стороны, и с другой дать возможность подняться РБР и Мерседес, он вырыл яму Луке. Лука был гарантией выступления Феррари в Формуле 1. Джон Элкан такой гарантией не является. Более того, Элкан вряд ли будет воспринимать Эклстоуна как равного себе по статусу. Слишком большая разница в статусе (да да, тот самый Билдерберг). Это с Лукой Брени мог позволять себе разные высказывания, но с Элканом такое не прокатит. И по этому, для Берни переговоры по новому ДС с Феррари возможно будут самыми тяжелыми, если только у Феррари не получится подняться до того времени. Не зря пошли уже разговоры, что Мерседес готов уступить в вопросе о разрешении доработки двигателя походу сезона.

Что ждет формульную команду в дальнейшем? Сложно сказать, я думаю ее судьба определится в ближайшие пять лет. За эти годы в Феррари могут влить очень много денег, для того, чтоб поднять ее к вершинам. И не стоит думать, что Маркоине и Элкан ради этого не пожалеют необходимых средств. Джон Элкан хотя и имеет итальянские корни, но ментально он до мозга и костей американец, А эти не привыкли жалеть средства для достижение своей цели. Главное, чтоб эта цель была поставлена...

[Crimson]

http://forum.f1news....00#entry6450516

а это ппц, не обратил внимание.

[Zеrg]

http://www.youtube.com/watch?v=LLk9_EH6Pfo

[Sergey_S]

А уход Ботина, я так понимаю, это практически равно объявлению об уходе Алонсо?

Если это так, то можно уже уверенно говорить о начале новой эры. Интересно, кто придет на смену. Скорее всего, Бьянки. Следующий сезон будет крайне тяжелым для команды - если за межсезонье не доведут машину под Кими. От Бьянки сразу многого не жду. И надо пытаться, к уходу Кими, заполучить Риккардо.

[First Lady]

Jon Noble @NobleF1 · 24 мин

Intriguing Marchionne quote on Luca diM: "Our mutual desire to see Ferrari achieve its true potential on track has led to misunderstandings"

[Crimson]

А уход Ботина, я так понимаю, это практически равно объявлению об уходе Алонсо?

кто сказал? Всё-таки Алонсо самостоятельная единица. Да, Ботин когда-то посодействовал в покупке места в Феррари, однако щас за Алонсо охотятся безотносительно Сантандера.

[First Lady]

А уход Ботина, я так понимаю, это практически равно объявлению об уходе Алонсо?

Если это так, то можно уже уверенно говорить о начале новой эры. Интересно, кто придет на смену. Скорее всего, Бьянки. Следующий сезон будет крайне тяжелым для команды - если за межсезонье не доведут машину под Кими. От Бьянки сразу многого не жду. И надо пытаться, к уходу Кими, заполучить Риккардо.

Человек умер, имейте совест, хоть сегодня.

[Ress]

А уход Ботина, я так понимаю, это практически равно объявлению об уходе Алонсо?

Если это так, то можно уже уверенно говорить о начале новой эры. Интересно, кто придет на смену. Скорее всего, Бьянки. Следующий сезон будет крайне тяжелым для команды - если за межсезонье не доведут машину под Кими. От Бьянки сразу многого не жду. И надо пытаться, к уходу Кими, заполучить Риккардо.

[Red_front]

Наступает новая эпоха в Феррари, в том числе и в позиционировании самого бренда. Он все меньше и меньше будет итальянским, и все больше и больше будет приобретать глобально-корпоративное значение.

Не будет больше пилотов, называющих команду своей семьёй и занимающихся подвозом пиццы в боксы засидевшимся до ночи механикам.

[Sergey_S]

Уход Феррари считаю исключенным.

Наоборот. Лонсом очень верно отметил - Феррари становится лицом мощного глобального концерна.

США уже давно главный рынок для марки. Продвижение Ф1 в США в последние годы - одна из целей Берни, и Элкан наверняка поддержит это направление - для рекламы концерна в целом и Феррари в частности. Ожидаю увеличения политического веса Феррари в Ф1, в том числе - разморозки регламента на моторы, крупных вложений в команду, и возвращения на вершину, пожалуй, не позже чем через 3 года (ранее такой срок я считал оптимистичным, теперь- вполне реальным).

[ilovef1(PDA)]

МОнтедземоло был настолько частью "Феррари", что его уход выглядит как ампутация ноги или правой руки.

[Iron Frank]

Боюсь как бы это не стало началом большого затяжного кризиса команды...

[Crimson]

Боюсь как бы это не стало началом большого затяжного кризиса команды...

началом точно не будет, ибо таковое было положено уже в 2008.

[Lonesome]

Боюсь как бы это не стало началом большого затяжного кризиса команды...

Вряд ли. Как раз нахождения Луки, который оказался не способным принять наступившее время и стало причиной затяжного кризиса. Его уход - это первое настоящее решение по выходу из него Понятное дело, что будут перемены и это дело не одного года. Но, если слухи с Беллом и Россом окажутся правдой, то в Феррари окажется команда, которой вполне по силам поднять ее за три-четыре года.

В любом случае, у Феррари пять лет на все. Больше ей вряд ли позволят подниматься и просто прикроют лавочку. А позиционировать будут на других вещах.

[Fixxxer89]

Боюсь как бы это не стало началом большого затяжного кризиса команды...

Затяжной кризис уже начался. Это, скорее, типа попытка выйти из данного кризиса.

[Фру-фру]

МОнтедземоло был настолько частью "Феррари", что его уход выглядит как ампутация ноги или правой руки.

Кому как. Наверняка для кого-то это большое облегчение и надежда на ветер перемен.

[Fixxxer89]

Понятное дело, что будут перемены и это дело не одного года. Но, если слухи с Беллом и Россом окажутся правдой, то в Феррари окажется команда, которой вполне по силам поднять ее за три-четыре года.

Даже путь выхода из кризиса, по слухам, решили копировать с Мерса?

[Sergey_S]

Человек умер, имейте совест, хоть сегодня.

А я про него ничего плохого и не сказал.

Он был одной из главных движущих сил проекта "Алонсо в Феррари", и его влияние было достаточно весомым.

Теперь в игру вступили новые, мощные силы. Кого видит в команде новое руководство - не знаю. Но не исключаю, что Элкан привлечет нового крупного инвестора, интересного с точки зрения либо американского, либо мирового рынка, и займет этот инвестор место Сантандера.