Даниил Квят (06.01.2014 - 30.03.2015)

[newmark1948]

В «Торо Россо» рассказали о том, что Даниил Квят не смог завершить тестовую сессию в Барселоне из-за проблем с болидом, отметив, что утром россиянин успешно поработал над аэродинамическими обновлениями.

«Сегодня Даниил Квят проводил аэродинамические тесты, включая проверку постоянной скорости на прямой, так что провёл много установочных и завершающих кругов. Эти тесты включали серьёзные изменения болида, из-за чего не многие из кругов были завершены, хотя достигнутые результаты оказались позитивными и обеспечили полезные данные для следующих гонок.

В конце утренней части Даниил провёл обычный отрезок, который прошёл гладко. После перерыва мы работали над механическими изменениями в настройке, и это также потребовало времени. Когда машина была готова, мы отправили её на базовый отрезок, во время которого случилась проблема, отстранившая болид от участия в остатке сессии», — говорится в заявлении команды.

Если руководитель команды говорит, что тесты совершенно излишни, то какие там могут быть обновления?

[HardMan]

Неплохая новость:

http://www.f1news.ru/news/f1-94619.html

[DreamTeam]

Если руководитель команды говорит, что тесты совершенно излишни, то какие там могут быть обновления?

Где по тексту он так сказал? Я понял наоборот- мало времени, на полноценные тесты не хватает.

[newmark1948]

Где по тексту он так сказал? Я понял наоборот- мало времени, на полноценные тесты не хватает.

Интервью до тестов. Франц был недоволен их проведением. Говорил, что совершенно бесполезны и ничего на дают команде.

[dell]

Интервью с Квятом из Рима у кого нибудь есть?

[HardMan]

Интервью с Квятом из Рима у кого нибудь есть?

На главной:

http://www.f1news.ru/news/f1-94636.html

Я в шоке!!!!

"

Бизнес-журнал SportsPro поставил Льюиса Хэмилтона на первую строчку в рейтинге самых привлекательных персон с точки зрения интереса спонсоров в ближайшие годы.

В числе пятидесяти спортсменов есть ещё два гонщика Формулы 1 – Себастьян Феттель (27-е место) и россиянин Даниил Квят (40-е место)."

[starikUA]

После прогулки, Даниил сосредоточился на подготовке к самой знаменитой гонке сезона – воскресному Гран При Монако. Из 22 гонщиков, которые выйдут на старт, Квят – единственный, кто не выступал на знаменитой городской трассе в младших гоночных сериях, и даже никогда прежде не был в Монако – его ждёт боевое крещение сразу за рулем Формулы 1.

Жуть...

[HardMan]

Жуть...

Наоборот интересно!

[grot111]

Наоборот интересно!

Да на этой трассе больше проявляются способности пилота в первую очередь. По этому очень будет приятно посмотреть на Даню в этой гонка, а лучше финишировать впереди напарника.

[jurykovalev]

Жуть...

Нормально, в прошлом году тоно так же приехавший в Монако первый раз в жизни чемпион ГП3 легко сделал опытного напарника в квале, к тому же дождевой и в гонке выступил лучше.

[Гость vaniola]

Где по тексту он так сказал? Я понял наоборот- мало времени, на полноценные тесты не хватает.

Вопрос: Что нужно сделать, чтобы сократить расходы?

Франц Тост: Я говорил об этом на пресс-конференции FIA. К примеру, тесты по ходу сезона. Не нужно тратить деньги на то, что не имеет смысла. Мы на автодроме с четверга, выезжаем на трассу в пятницу, субботу и воскресенье, а потом ещё проводим тесты во вторник и среду. Мы привозим не только машины, но и множество деталей, привозим дополнительное шасси для тестов, ведь основные машины будут отправлены на базу, чтобы их подготовили к Гран При Монако. Мы привозим дополнительных специалистов, одни уезжают с трассы, другие приезжают.

В итоге получалось совсем не то, что мы обсуждали в прошлом году. Тогда считалось, что мы будем работать с той же командой и теми же машинами, но это ничего не даёт, ведь за три дня уик-энда мы достаточно много времени проводим с машинами. Это не просто тесты, команды готовят к ним новые решения, что серьёзно увеличивает расходы. В итоге, я поддерживаю идею Стратегической рабочей группы – бороться за снижение расходов можно только корректировкой регламента.

http://www.f1news.ru/interview/tost/94422.shtml

[Iggi]

С 2015 года команды «Ред Булл» и «Торо Россо» будут работать в ещё более тесном сотрудничестве - http://www.championat

С 2015 года команды «Ред Булл» и «Торо Россо» будут работать в ещё более тесном сотрудничестве. Отметим, что уже в 2014 году, после перехода «Торо Россо» на моторы «Рено», «Ред Булл» начал более активно сотрудничать со своей младшей командой для решения проблем с новой силовой установкой.

Согласно информации Speed Week, с 2015 года «Торо Россо» будет использовать такую же конфигурацию задней подвески, как и «Ред Булл». По мнению известного журналиста Маттиаса Брунера, 2014 год — это переходная фаза к более тесному сотрудничеству.

Например, «Торо Россо», имея такую же «начинку» восьмиступенчатой коробки передач, как и «Ред Булл», всё ещё использует свой собственный корпус для неё. Но с 2015 года команды будут использовать одинаковую геометрию задней подвески.

Кроме того, отмечается, что младшая команда «Ред Булл» наращивает штат сотрудников. «По сравнению с 2008—2009 годами, когда у нас было 135 сотрудников, сейчас штат команды состоит из 325 человек», — отметил босс «Торо Россо» Франц Тост.

Ну со следующего года Квят будет стабильно за очки бороться, может и подиум не за горами.

[Фру-фру]

Согласно информации Speed Week, с 2015 года «Торо Россо» будет использовать такую же конфигурацию задней подвески, как и «Ред Булл». По мнению известного журналиста Маттиаса Брунера, 2014 год — это переходная фаза к более тесному сотрудничеству.

Я в технике ни бельмеса, так что прошу строго не судить, но это случаем не возврат ли к клиентскому шасси?

[Hellion]

Я в технике ни бельмеса, так что прошу строго не судить, но это случаем не возврат ли к клиентскому шасси?

В данном случае это скорее расширение тестового полигона ибо результат у РБ пока неудовлетворяет амбиции.

[Фру-фру]

А, сначала испытаем на ТР, если "да", то себе. Гы-гы, РБ будет клиентом ТР.

[Hellion]

А, сначала испытаем на ТР, если "да", то себе. Гы-гы, РБ будет клиентом ТР.

На ТР можно испытать базовый вариант, а себе поставить конечный.

[dell]

В любом случае это хорошо .(Для Квята) Тачан может стать лучше и быстрее.

[Фру-фру]

Ха, тогда мечты об очках и подиумах могут остаться мечтами. :pardon:

В любом случае это хорошо .(Для Квята) Тачан может стать лучше и быстрее.

:scratch_one-s_head:Ну, не знаю. Что-то как-то похоже, что у РБ будет плюс два тест-пилота, под прикрытием ТР.

[Misty]

На главной:

http://www.f1news.ru...s/f1-94636.html

Я в шоке!!!!

"

Бизнес-журнал SportsPro поставил Льюиса Хэмилтона на первую строчку в рейтинге самых привлекательных персон с точки зрения интереса спонсоров в ближайшие годы.

В числе пятидесяти спортсменов есть ещё два гонщика Формулы 1 – Себастьян Феттель (27-е место) и россиянин Даниил Квят (40-е место)."

Перевод не самый корректный, это список спортсменов marketable, то есть тех от кого ждут возрастания маркетингового успеха в 2014.

Есть еще один, уже более стандартный, наиболее продаваемых в 2014.

Даня замечательно дебютировал и стал потенциально привлекательным для спонсоров.

[Фру-фру]

Данил Квят: В Барселоне у нас не было каких-то особенных проблем

http://#.#.#/news/id/12841

[Boxter]

http://#.#.#/news/id/12841

Хорошее интервью, только непонятно насчёт максимальной скорости, вроде впереди, а говорит, что дела плохо обстоят.

[marcusvii]

непонятно насчёт максимальной скорости, вроде впереди, а говорит, что дела плохо обстоят.

Аэродинамика у ТР видимо такая - либо нормальный прижим в поворотах, но низкая максималка на прямой,

либо высокая максималка, но низкий прижим. Команда видимо считает, что в текущей ситуации максималка на прямой дает больший эффект, чем прижим в поворотах, поэтому так и настраивают. Кроме того, на прямой большее значение имеет средняя скорость (время прохождения прямой), например даже если максималка выше, но машина достигает ее значительно позже конкурентов из-за более слабого мотора или меньшей скорости при выходе на прямую, то средння скорость будет ниже.

[rreedd]

Жуть...

Думаю будет не страшно, если в какой-нибудь тренировке приложит болид, и Хэм и Себ били их в Монако, зато предел найдет, но, надеюсь, предел и так найдет

[Гость vaniola]

Почему-то никто эту картинку не запостил: )

Рим

[YKA]

http://www.championat.com/auto/news-1838364-petrov-i-kvjat-sygrali-za-sbornuju-gonshhikov-v-blagotvoritelnom-matche-v-monako.html

Первый раз в Монако и уже хорошо отличился.