Mercedes AMG

[gzipper]

великий деятель за работу принимается? вспоминая его опыт руководста авиакомпанией... :help:

Это не гон?? Это "красная кепка" так решил? Кем он себя считает вообще? Думаю в нынешних победах НЕ малая доля Росса

[gzipper]

так что, будем быстрее быков и "в поворотах" ?! :)

Как-бы не "обкакаться"

[kikozzo]

так что, будем быстрее быков и "в поворотах" ?! :)

я же говорил 3 секи на круг :)

а так..да х.з. лысый дядька то же не спит.

[gzipper]

Они сказали что весь болид у них сделан под работы с этим носом, если они с временным решением всех ушатали, что же будет с оптимальным носом

Будет -1сек с круга думаю.... имею ввиду что они потеряют 1 сек с круга..

[RondelR]

Ну много сотрудников требовалось чтоб разрабатывать к новому регламенту болид и мотор, для поддержания требуется меньше сотрудников, сократят наверное на 1/4, никак не скажется на них

По моему в 2006 Макларен Мерс насчитывал еще больше... вроде были данные в 1300

[Vivacity]

LewisNation ‏@MercedesAMGSpy 21 хв.

Auto Motor und Sport: It's a miracle that the new Mercedes nose passed the FIA crash test, it's so short. #F1

[Вован America]

Они сказали что весь болид у них сделан под работы с этим носом, если они с временным решением всех ушатали, что же будет с оптимальным носом

а с оптимальным может быть хуже:) помню, как в МакЛарене в 2010-м до летнего перерыва все вроде было хорошо, но после Венгрии решили улучшить, и в итоге ухудшили.

[Вован America]

По моему в 2006 Макларен Мерс насчитывал еще больше... вроде были данные в 1300

то были времена безграничных бюджетов, неограниченных тестов, возможности возить на каждый ГП несколько вариантов шасси и т.д.

[Merry Christmas]

а с оптимальным может быть хуже :) помню, как в МакЛарене в 2010-м до летнего перерыва все вроде было хорошо, но после Венгрии решили улучшить, и в итоге ухудшили.

Это решение было сделано перед стартом сезона в купе с болидом, просто не смогли пройти краш тесты и временно придумали то с чем и провели 3 ГП, это совсем не одно и тоже когда команда модернизирует болид и придумывает что то что может как улучшить так порой и ухудшить

[Hellion]

[Stef]

Как-то не уловил разницу между двумя носами при просмотре практики. А говорили что прям короткий шопесец. Есть у кого-нибудь сравнительные фотки? Только не на стойке, а на машинке.

[kikozzo]

Макс, не теряй лицо! Я от тебя такого не ожидал... Нет бы, написал привычное - "всО, лидерству Мерсов капут, конкуренты уже в этой гонке разобьют в пух и прах, и Росберг будет болтаться на рубеже первой десятки, а Хэм вообще в очки не попадет :newconfus: :D

когда это Вы его в пессимисты записали? Вроде замечен не был,на позитиве всегда :good:

Как-то не уловил разницу между двумя носами при просмотре практики. А говорили что прям короткий шопесец. Есть у кого-нибудь сравнительные фотки? Только не на стойке, а на машинке.

так там разница в несколько сантимах вроде,так в трансляции что бы сильно заметно и не будет,имхо.

[kikozzo]

Это ж просто офигеть, выделенное крепление, чтоб с запасом, должно выдерживать порядка тонны усилия.

я вот то же когда увидел,удивился. на глаз,по фото,площадь крепления на старом носу всё же больше по моему.

[Hellion]

Тоже самое там было.

Кстати Форс Индия у Мерса частично переднее крыло слизала.

[de_mixx]

Тоже самое там было.

Кстати Форс Индия у Мерса частично переднее крыло слизала.

говорят и фрик ФИ юзает в Шанхае

[Hellion]

говорят и фрик ФИ юзает в Шанхае

Они сперва с настройкой помучаются, но это дело хорошее. Все равно когда-нибудь пришлось бы ставить. Тем более, что подиумы для них теперь вполне реальны, самое время рискнуть.

[Bluess]

Штат команды «Мерседес», выигравшей три первые гонки сезона-2014, может быть сокращен.

Как сообщает итальянский журнал Autosprint, неисполнительный председатель совета директоров Ники Лауда оценил количество персонала в Брэкли и Бриксуорте, где разрабатывается двигатель, и пришел к выводу, что 1250 сотрудников – это слишком много.

:help:

Все правильно.

Хонде нужен опытный квалифицированный персонал. В интересах спорта.

[Rebus]

Ферарри решили проблему?

[Kent007]

то были времена безграничных бюджетов, неограниченных тестов, возможности возить на каждый ГП несколько вариантов шасси и т.д.

Там уже постепенно шли к экономии.То,о чем вы говорите,было несколько раньше.

[Вован America]

Там уже постепенно шли к экономии.То,о чем вы говорите,было несколько раньше.

и чего из того, о чем я написал, не было в 2006-м?

[Kent007]

и чего из того, о чем я написал, не было в 2006-м?

А то что по сравнению с тем же 2000-2004 разница есть.Бюджеты в этих же годах,также больше.

Спорить я не собираюсь,я просто знаю о чем говорю. :bigwink: Решил подправить вас.

Я уж молчу,что там уже был дерьмовый V8.Правда газонокосилки еще хуже.

[Вован America]

А то что по сравнению с тем же 2000-2004 разница есть.Бюджеты в этих же годах,также больше.

Спорить я не собираюсь,я просто знаю о чем говорю. :bigwink: Решил подправить вас.

Я уж молчу,что там уже был дерьмовый V8.Правда газонокосилки еще хуже.

еще раз - что из того, о чем я написал: неограниченные бюджеты, неограниченные тесты, возможность привозить любое кол-во узлов и даже шасси на каждый ГП - отсутствовало в 2006?

[TylerD]

Ферарри решили проблему?

Уволили.

[Kent007]

еще раз - что из того, о чем я написал: неограниченные бюджеты, неограниченные тесты, возможность привозить любое кол-во узлов и даже шасси на каждый ГП - отсутствовало в 2006?

Иди гуляй(работай,поливай цветочки),удачи.Читай внимательней регламент. :)

Если вкратце:

Грубо говоря с 2005,2006 Формула-1 потихоньку пошла по пути экономии.

неудачный год для примера.

[Вован America]

Иди гуляй(работай,поливай цветочки),удачи.Читай внимательней регламент. :)

Если вкратце:

Грубо говоря с 2005,2006 Формула-1 потихоньку пошла по пути экономии.

неудачный год для примера.

хм... ты влез в разговор, с апломбом ("я знаю, о чем говорю"), но без хоть какой-нибудь аргументации навалял здесь, потом посылаешь меня гулять и читать регламент. У тебя все в порядке?