Льюис Хэмилтон

[Vivacity]

:lazy:

Так толсто что даже лень отвечать. Но мимо этого не пройти:

Ты посмотри первую гонку сезона, на его физиономию на подиуме. Объясни мне, что он в Малайзии делал, чем занимался. Слил Китай Баттону.

Конечно слил, ведь у него был штраф за замену коробки. Квалифицировался вторым, стартовал седьмым. Финишировал на подиуме.

[FunFly]

Уххх сколько сразу)))

А разве можно назвать его выступления с 2007 прогресом? Максимум топтание на месте...

Думаю если в 2014 у Мерса не будет самовоза, то Льюису уже ничего не светит

Интересно чтобы ты говорил, останься Лью в этом году в Маке. Тоже говорил бы про топтание на месте, а то и хужей про прогресс Льюиса?

Истинный Макофан

[Bluess]

Уххх сколько сразу)))

А разве можно назвать его выступления с 2007 прогресом? Максимум топтание на месте...

Щас это модно.

Себ вон уже 4 года на месте топчется.

[RondelR]

Смотри не подовись Перекормят ведь.

Я и не пытался... извиняюсь если это так выглядит

За Хэма немного переживаю, симпатизирует его агрессивный стилю рулежки)

Думаю Хэм должен посмотреть на своего друга Феттеля, как он готовится к гран при и какое у него окружение, посмотреть на других великих пилотов... Сенна Шумахер Прост. Как они готовились к гонкам и как работали... найдет очень много общего)

вот тогда Льюису не будет равных, таланта у него хватает на пол пелетона...

[FunFly]

Опять же, если бы он готовился к гонкам как Феттель, Прост, Сенна и иже с ними, то в этом году ему не было бы равных? Ты так хочешь поставить вопрос? Что автоматом означает, что Лью стал бы чемпионом?

[no creo]

если бы у Льюиса быд болид, позволяющий бороться за чемпионство - нет никаких сомнений, он бросил бы все силы на завоевание титула, и не думал бы ни о чем другом. все посторонние увлечения в текущем положении вещей - хороший способ отвлечься от гоночных неудач.

в любом случае, Хэм уже заявил, что в межсезонье будет усиленно работать, и пока что все складывается в его пользу. верим в 2014!

[Leopardo]

А в этом году Росберг проиграл только из-за двух поломок в начале сезона. Отбрось первые четыре гонки - и все, в остальных Росберг был лучше Хэма по сумме очков.

Отбрось 3 гонки, начиная с Японии - в остальных у Хэма на 40+ очков больше Росберга, и что теперь?

А если все гонки, кроме Венгрии отбросить, то Хэм вообще чемпион в этом году. Дальше фантазировать будем?

Ладно бы хоть как-то осмысленно отбрасывали. А то гонки с поломками, в которых Нико сходил, будучи позади Хэма, у нас не считаются, а Германия, где взорвавшееся колесо отняло у Хэму победу и 20 очков во внутрикомандном противостоянии - считается.

[aivar242]

В нормальном Хэм состоянии, то есть не надо ориентироваться на Феттеля и других, Хэму надо только понять, что болид может бороться за победу и этого хватит.

[BMFX]

посмотреть на других великих пилотов... Сенна Шумахер Прост. Как они готовились к гонкам и как работали...

за то что все эти люди делали на трассе, сейчас дадут люлей стюарды. да и шины у них были не пирелли.

я восторгаюсь, когда вижу людей подобных Айртону - одновременно обладающих и огромным талантом, и беспримерным фанатизмом к своему делу. но нужно понять, что время идет, и что не только нынешние пилоты "уже не те" (хотя тут можно и поспорить), но и, что более важно, участвуют они уже в совсем других гонках, пусть те и называются все так же Формулой 1.

шины-жвачки определенно сковывают Льюиса, плюс новая команда/новая машина - я считаю, что итоги сезона намного лучше, чем можно было ожидать. если кто-то просто ожидает линейного роста статистики от количества "лет выслуги" и на основании этого критикует, тот человек прямо скажем не очень умный.

[Vivacity]

[WalerijPWW]

Отбрось 3 гонки, начиная с Японии - в остальных у Хэма на 40+ очков больше Росберга, и что теперь?

А если все гонки, кроме Венгрии отбросить, то Хэм вообще чемпион в этом году. Дальше фантазировать будем?

Ладно бы хоть как-то осмысленно отбрасывали. А то гонки с поломками, в которых Нико сходил, будучи позади Хэма, у нас не считаются, а Германия, где взорвавшееся колесо отняло у Хэму победу и 20 очков во внутрикомандном противостоянии - считается.

Не хотел ввязываться, но не выдержал. По поводу осмысленности, это ты здорово загнул. :clap: Первое- разумеется отбрасываются гонки, где один пилот сошёл из-за того, что команда в болиде что-то недовинтила -яркий пример Австралия, отказ электроники на пилота не списать никак. В Сльвере- резина конечно Г, но вина Хэма в том, что он протёр её совсем ненулевая. Ну и "сходил, будучи позади Хэма" это . У нас что, за финиш позади Лью очки не положены? И да, а что в Германии то было?

[Bluess]

за то что все эти люди делали на трассе, сейчас дадут люлей стюарды. да и шины у них были не пирелли.

я восторгаюсь, когда вижу людей подобных Айртону - одновременно обладающих и огромным талантом, и беспримерным фанатизмом к своему делу. но...

У меня отношение к Сенне меняется по мере поступления информации о нем.

Кроме огромного таланта там была еще и иррациональная вера в собственную избранность и божественное покровительство. Потому человек был уверен в собственном превосходстве, правоте и неуязвимости. Считал, что у него дар ездить так, что другие бы поубивались. И что, характерно, убился сам.

Короче, Айртон - человек уникальный, но весьма неадекватный, и я никому бы не пожелал быть таким.

И к стати, период, который сейчас многие считают золотым веком Ф1: 86-93, был технически по нынешним временам очень скучным. Дозаправок нет, резина дубовая, никаких тебе ДыРыСов. Зато каждый обгон (особенно в голове пелетона) встречали как праздник и долго еще смаковали потом.

[GIV]

Что-то много анализаторов Сенны появилось. У одного Сенна ничего особого не показал - ну пришел в команду к Шумахеру того времени, обыграл его. Да так все делают. У другого не был белым и пушистым, лохом себя не считал. Не зря порой говорят, ты сначала добейся, а потом суди.

[Stelvio]

Не хотел ввязываться, но не выдержал. По поводу осмысленности, это ты здорово загнул. :clap: Первое- разумеется отбрасываются гонки, где один пилот сошёл из-за того, что команда в болиде что-то недовинтила -яркий пример Австралия, отказ электроники на пилота не списать никак. В Сльвере- резина конечно Г, но вина Хэма в том, что он протёр её совсем ненулевая. Ну и "сходил, будучи позади Хэма" это . У нас что, за финиш позади Лью очки не положены? И да, а что в Германии то было?

Ога. Один комплект протер за 7 кругов на чистой трассе, а затем на другом проехал более половины дистанции в борьбе и траффике. Ну-ну.

Логика шикарная

[de_mixx]

Не хотел ввязываться, но не выдержал. По поводу осмысленности, это ты здорово загнул. :clap: Первое- разумеется отбрасываются гонки, где один пилот сошёл из-за того, что команда в болиде что-то недовинтила -яркий пример Австралия, отказ электроники на пилота не списать никак. В Сльвере- резина конечно Г, но вина Хэма в том, что он протёр её совсем ненулевая. Ну и "сходил, будучи позади Хэма" это . У нас что, за финиш позади Лью очки не положены? И да, а что в Германии то было?

Осмысленности нет как раз у вашей логики. Нико сходил в Австралии(с 5 места), Китае(с 8 места вроде) и Венгрии(с 9 места), то есть Нико из за сходов потерял около 16-25 очков, а Хэм в этих гонках заработал 52, он был лучше напарника в этих гонках и эти очки Льюису не считают, круто, чо. Твои потуги притянуть взрывы резины в вину Хэма просто... , а учитывая то, что резина в тот день взрывалать у всех подряд, то просто :facepalm: :facepalm: даже комментировать этот бред неудобно как то.

Вообще, похоже вашей братии и её главной надежде - Росбергу, очень помог дуршлаг, на котором гонял Лью, потому что как только шасси сменили, всё вернулось на круги своя, вернулся тепм, пропал износ - Хэм был гораздо быстрее в 2 заключительных гонках, конечно в квале Бразилии налажал, но в гонке прошел и улетел.

[Карбон с молоком]

[Оля]

Присоединяйтесь к нашей новогодней акции!

[osharashen]

На майдан легко оделся. :bigwink:

[WalerijPWW]

Осмысленности нет как раз у вашей логики. Нико сходил в Австралии(с 5 места), Китае(с 8 места вроде) и Венгрии(с 9 места), то есть Нико из за сходов потерял около 16-25 очков, а Хэм в этих гонках заработал 52, он был лучше напарника в этих гонках и эти очки Льюису не считают, круто, чо. Твои потуги притянуть взрывы резины в вину Хэма просто... , а учитывая то, что резина в тот день взрывалать у всех подряд, то просто :facepalm: :facepalm: даже комментировать этот бред неудобно как то.

Вообще, похоже вашей братии и её главной надежде - Росбергу, очень помог дуршлаг, на котором гонял Лью, потому что как только шасси сменили, всё вернулось на круги своя, вернулся тепм, пропал износ - Хэм был гораздо быстрее в 2 заключительных гонках, конечно в квале Бразилии налажал, но в гонке прошел и улетел.

Так Хэм эти очки заработал, у Ро нет . Добавь к его результату 16 очков (не надо 25) , плюс 6 за малайзию и посмотри на положение в ЛЗ. Узнаешь что-то новое. Резина говоришь- ну так она для всех Г была, чуть перегреешь, и всё. Вот только взвывалась она всё же не у всех. 4 взрыва за гонку, это конечно много, но 4 пилота из 22 это как-то на ВСЕ не тянет.

Насчёт Хэм быстрее- вопросов нет, но глупости писать зачем? Я своим постом всего лишь пытался объяснить человеку, что сход Ро в австралии- это чистая вина команды. и не учитываить ту гонку в статистике совместных финишей логично. Взрыв в Сильвере- 50 на 50, уж команда за Хэма на трассе точно не тормозила. Ну и там чел ссылался на какой-то взрыв колеса в Германии. Тут или я что-то не помню, или чел всю-же глупость написал? Поскольку я после этого просмотрел отчёт о гонке, то получается второе. Поэтому предлагаю не только нашу братию склонять, но и за постами своей иногда следить :shades:

[VVK]

Так Хэм эти очки заработал, у Ро нет . Добавь к его результату 16 очков (не надо 25) , плюс 6 за малайзию и посмотри на положение в ЛЗ. Узнаешь что-то новое. Резина говоришь- ну так она для всех Г была, чуть перегреешь, и всё. Вот только взвывалась она всё же не у всех. 4 взрыва за гонку, это конечно много, но 4 пилота из 22 это как-то на ВСЕ не тянет.

Насчёт Хэм быстрее- вопросов нет, но глупости писать зачем? Я своим постом всего лишь пытался объяснить человеку, что сход Ро в австралии- это чистая вина команды. и не учитываить ту гонку в статистике совместных финишей логично. Взрыв в Сильвере- 50 на 50, уж команда за Хэма на трассе точно не тормозила. Ну и там чел ссылался на какой-то взрыв колеса в Германии. Тут или я что-то не помню, или чел всю-же глупость написал? Поскольку я после этого просмотрел отчёт о гонке, то получается второе. Поэтому предлагаю не только нашу братию склонять, но и за постами своей иногда следить :shades:

Прости, но ты смешон. Проблемы Росберга реальные и надуманные ты знаешь на зубок и сразу отнимаешь очки Хэма, а вот то что у Хэма была куча проблем не по своей вине ты не помнишь. Пересмотри ГП Италии, Японии для начала, но это далеко не полный список.

[rosst]

достали вы докапываться до собакина, он классный и точка. Интересно Лью на скейт его поставил уже?

[Leopardo]

В Сльвере- резина конечно Г, но вина Хэма в том, что он протёр её совсем ненулевая.

Ага, сразу 5(?) человек на разных машинах внезапно заболели повышенным протирательством резины. А в штатах, ЕМнИП 2005го вообще все, кроме 6 гонщиков разучились не перегревать резину и не перетормаживать, причем настолько, что на трассу выйти побоялись.

Ну и "сходил, будучи позади Хэма" это

Вот "выкидывать" гонки, просто потому, что один сошел, не учитывая позиций второго это точно -

Ну и там чел ссылался на какой-то взрыв колеса в Германии. Тут или я что-то не помню, или чел всю-же глупость написал? Поскольку я после этого просмотрел отчёт о гонке, то получается второе. Поэтому предлагаю не только нашу братию склонять, но и за постами своей иногда следить :shades:

Ошибся, в Сильвере, естесственно.

[de_mixx]

Так Хэм эти очки заработал, у Ро нет . Добавь к его результату 16 очков (не надо 25) , плюс 6 за малайзию и посмотри на положение в ЛЗ. Узнаешь что-то новое. Резина говоришь- ну так она для всех Г была, чуть перегреешь, и всё. Вот только взвывалась она всё же не у всех. 4 взрыва за гонку, это конечно много, но 4 пилота из 22 это как-то на ВСЕ не тянет.

Насчёт Хэм быстрее- вопросов нет, но глупости писать зачем? Я своим постом всего лишь пытался объяснить человеку, что сход Ро в австралии- это чистая вина команды. и не учитываить ту гонку в статистике совместных финишей логично. Взрыв в Сильвере- 50 на 50, уж команда за Хэма на трассе точно не тормозила. Ну и там чел ссылался на какой-то взрыв колеса в Германии. Тут или я что-то не помню, или чел всю-же глупость написал? Поскольку я после этого просмотрел отчёт о гонке, то получается второе. Поэтому предлагаю не только нашу братию склонять, но и за постами своей иногда следить :shades:

перегреешь? если бы Хэм её перегрел, он не показывал бы хороший темп, перегретая резина не обеспечивает должного сцепления. резина взрывалась из-за порезов об поребрик, не знаю как можно поставить в вину Хэму то, что он пилотировал по обычным траекториям.

и что же нового? Росб впереди на 4 очка и это при всех злоключениях Хэма(Лью всё же не мало очков потерял не по своей вине) и чуть ли не идеальным сезоном для Нико, не густо на самом деле.

[WalerijPWW]

Прости, но ты смешон. Проблемы Росберга реальные и надуманные ты знаешь на зубок и сразу отнимаешь очки Хэма, а вот то что у Хэма была куча проблем не по своей вине ты не помнишь. Пересмотри ГП Италии, Японии для начала, но это далеко не полный список.

Смейся молча... Помнить проблемы Хэма ваша прерогатива, я на неё не покушаюсь. Но зачем придумывать

...

Ладно бы хоть как-то осмысленно отбрасывали. А то гонки с поломками, в которых Нико сходил, будучи позади Хэма, у нас не считаются, а Германия, где взорвавшееся колесо отняло у Хэму победу и 20 очков во внутрикомандном противостоянии - считается.

Я например с этого угораю и чё? :shades:

[Bluess]

...

А в штатах, ЕМнИП 2005го вообще все, кроме 6 гонщиков разучились не перегревать резину и не перетормаживать, причем настолько, что на трассу выйти побоялись.

Есть подозрения, что там тоже был виноват Гамильтон.