Себастьян Феттель (30.11.2013 - 28.07.2014)

[Stef]

Единственный выигрыш Мерсам даёт двигло, который очень грамотно разогнали заводским разгоном, который ни рено, ни феррари не снился.

Нет. Еще у трех машинок стоит мотор мерседес, но они и близко не ровня по скорости. Мерседес в бахрейне был быстрее всех на 2.4 секунды - это не только лучший мотор, но и лучшее шасси.

Несколько человек писало мол Меры двиг не продадут. А куда они денутся? ) Отказаться они не смогут ну ни как, они даже цену значительно не смогут изменить. Потому как сразу получат иски.

Чушь.

[Spectore]

Сэб говорит, что пока рано говорить, что Дэн лучше Уэббера

http://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-better-than-webber-not-fair-vettel/

[Zurz]

но и лучшее шасси.

Лучшее шасси или нет можно объективно сравнить только при равенстве моторов.

Но, то что в двух дождевых квалификациях когда моторы уходят на второй план, а напервый прижим и мастерство пилотов, пилоты РБ два раза переквалифицировали одного из гонщиков Мерседес намекает, что шасси у РБ как минимум не хуже.

[ATLANT]

Тем временем паддок продолжает обсуждать новые двигатели и их звук. Расстановка сил между командами вроде бы стала понятна, и «Ред Булл» в ней пока далеко не среди лидеров. Участники Формулы-1 продолжают политические баталии вокруг новых правил, стараясь выторговать более выгодные для себя условия, чтобы добиться прогресса в будущем. В рамках этих дебатов Себастьян Феттель, например, назвал новые двигатели «дерьмом».

В ответ на это с критикой в адрес четырёхкратного чемпиона мира обрушился Рон Деннис, лишь недавно вернувшийся к рулю «Макларена». «Статус чемпиона требует достойного подхода ко всему. Необходимо в том числе следить за языком. Подобные настроения в Формуле-1 неуместны, — цитирует Денниса английская The Guardian. — Пусть сравнит с периодом своего доминирования, и то, что расстановка сил под влиянием «Мерседеса» претерпела изменения, не даёт ему права быть непочтительным».

http://www.championa...adnykh-smi.html

[Zurz]

Сэб говорит, что пока рано говорить, что Дэн лучше Уэббера

http://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-better-than-webber-not-fair-vettel/

Я бы всеже сместил акцент, как в оригинале: "было бы нечестно говорить о том кто лучше. "

[Spectore]

Новость стара как мир.

Посвежее вброса нет?

[Spectore]

Я бы всеже сместил акцент, как в оригинале: "было бы нечестно говорить о том кто лучше. "

Там же в шапке написано: еще слишком рано говорить, что Дэн лучше Марка Уэббера.

А уж потом что-то про справедливость

[Zurz]

Там же в шапке написано:

Не, оправдание не катит. Шапка - это журналистский трюк привлечь внимание, а Себ сказал ""It would be unfair to say that after three races". Поэтому переводить следует как я

[ATLANT]

Новость стара как мир.

Посвежее вброса нет?

Речь самого уважаемого руководителя в паддоке Рона Денниса вброс?! бгг О_о

[Vodka Putinka]

Речь самого уважаемого руководителя в паддоке Рона Денниса вброс?! бгг О_о

Денис и его команда уже на пути в днище

[ATLANT]

на пути в днище

Такие персонажи как ты, поднимают мне хорошее настроение одним фактом своего существования. (с)

[Spectore]

Не, оправдание не катит. Шапка - это журналистский трюк привлечь внимание, а Себ сказал ""It would be unfair to say that after three races". Поэтому переводить следует как я

ОК.

Отныне так и буду переводить.

[Addict]

что за истерики? Чего это вдруг потерян весь смысл Ф1? Для кого? Для Вас лично?

Для людей, работающих в командах Ф1. Зачем им напрягаться, если результат на 90% от стороннего поставщика? Такая ситуация была в 2005-м, когда из-за фейла поставщика резины-Бриджстоуна, их клиенты сливались весь сезон. И вся супер-пупер база той Феррари с этим не могла ничего поделать. Но тогда хватило ума поменять шинный регламент уже на следующий год, а еще через год перейти к монорезине. И все довольны, все снова стало зависеть от работы на базах команд.

Куда Феррари уйдёт? С РБ? Вот фантазии блин.В Маранелло бухать месяц будут,когда (если) это случиться.

Про смысл о сотнях человек и сотнях миллионов - к Матешицу. Хобби у него такое. Остынет - досвидос.

РБ уйдет насовсем, Матешиц приходил в формулу, где можно было собрать хорошую базу, хороших конструкторов, инженеров и пилотов и начать побеждать. А теперь это стало формулой, где 500 сотрудников и база ничего не решают, главное - вымолить хороший мотор у стороннего поставщика. Который с легкостью может отказать.

поставщиков все сами себе выбирали. И рено лоббировали в том числе переход на турбо, да же с угрозами уйти. РБ то надеялись что сами рвать всех продолжат,а оно вон как обернулось.

Все наоборот. Да, Рено лоббировало переход, но РБ - это была последняя команда, кому это было надо, и не раз они явно выражали недовольство сменой регламента. Но от них ничего не зависело.

[Chase]

Тем временем паддок продолжает обсуждать новые двигатели и их звук. Расстановка сил между командами вроде бы стала понятна, и «Ред Булл» в ней пока далеко не среди лидеров. Участники Формулы-1 продолжают политические баталии вокруг новых правил, стараясь выторговать более выгодные для себя условия, чтобы добиться прогресса в будущем. В рамках этих дебатов Себастьян Феттель, например, назвал новые двигатели «дерьмом».

В ответ на это с критикой в адрес четырёхкратного чемпиона мира обрушился Рон Деннис, лишь недавно вернувшийся к рулю «Макларена». «Статус чемпиона требует достойного подхода ко всему. Необходимо в том числе следить за языком. Подобные настроения в Формуле-1 неуместны, — цитирует Денниса английская The Guardian. — Пусть сравнит с периодом своего доминирования, и то, что расстановка сил под влиянием «Мерседеса» претерпела изменения, не даёт ему права быть непочтительным».

http://www.championa...adnykh-smi.html

Ронни видимо запямятывал. что Феттель называл этот звук дерьмом ещё задолго до начала сезона и доминирования мерса)

[VGS]

Сэб говорит, что пока рано говорить, что Дэн лучше Уэббера

http://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-better-than-webber-not-fair-vettel/

все верно - пора говорить что дэн лучше себастьяна

[DreamTeam]

Большинство смотрит на результаты, статистику: пройдёт немного времени, и возможно уже этих пилотов "второго эшелона" будут считать сильнейшими, а тех чемпионов случайно забравших в своё время титулы на самовозах.

И неизвестно были ли раньше действительно хуже ли эти пилоты или они проигрывали только потому что в прошлые годы у них не было машины как у Себа.

Такова жизнь: одни покатались на хороших машинах, теперь другие, на что тут обижаться?

Я же не против, только вот борьба за лидерство от этого не обостряется! Смена доминирующего пилота, уходящего в точку, не способствует тому чтобы вообще считать кого либо сильнейшим))

И я могу смирится, что доминирует не РБ, но нет даже второй команды - претендента!

[DreamTeam]

все верно - пора говорить что дэн лучше себастьяна

Вот типичный пример! Попробуйте тогда аргументированно обосновать, кто сильнейший на сегодняшний день?

Унылых самовозников на мерсах не предлагать)))

[INGENER]

Всё почти правильно.

(Всё-таки выдувной диффузор в 12-ом НЕ забанили, а ОГРАНИЧИЛИ в использовании. Дальше, как вы и написали, его юзали с "помощью Коанда".)

НО ЭТО ВСЁ ДЕТАЛИ!

Смысл моего поста не в этом был. А в том, что по "чьей-то" указке одна команда получает преимущество за счёт ограничения/изменения каких-то условий.

Причём это делается в наглую и открыто.

Эдриан Ньюи: Феттель получил преимущество от новых шин

Сейчас РБ всячески пытается "провернуть" что-то подобное. Начиная от недовольства Фетта о звуке мотора, скандала с топл. датчиком, попытками изм. правил о расх. топлива и т.д.

Всего этого только слепой не видит и бОльшая часть фанов Фетта.

Хотя надежда на прозрение ещё остаётся.

Скажите пожалуйста как так получается :

1 Датчики производит Макларен

2 Во время гонки в Австралии Баттон говорил о проблемах с расходом у ДЭна еще во время гонки когда об этом никто не знал.

2 Макларен сошли в Бахрейне и при этом их показания датчиков расхода топлива были удивительными 30 % когда у всех 50%

Вопрос: не смахивает на обман? Так, что про датчики лучше пока молчите ведь апелляция даже еще не рассмотрена!

[Blakk]

Скажите пожалуйста как так получается :

1 Датчики производит Макларен

2 Во время гонки в Австралии Баттон говорил о проблемах с расходом у ДЭна еще во время гонки когда об этом никто не знал.

2 Макларен сошли в Бахрейне и при этом их показания датчиков расхода топлива были удивительными 30 % когда у всех 50%

Вопрос: не смахивает на обман? Так, что про датчики лучше пока молчите ведь апелляция даже еще не рассмотрена!

датчики производит не макларен, а Gill Sensors

[Могиканин]

Сейчас РБ всячески пытается "провернуть" что-то подобное. Начиная от недовольства Фетта о звуке мотора, скандала с топл. датчиком, попытками изм. правил о расх. топлива и т.д.

Ты точно Феттеля и РБР цитируешь?

Президент Ferrari уже подверг критике новшества, которые принёс технический регламент 2014 года: Луку ди Монтедземоло не устраивает, что гонщики не могут атаковать в полную силу, поскольку вынуждены экономить топливо, что в правилах, касающихся топливных датчиков, невозможно разобраться, что звук новых машин не впечатляет ни публику на трибунах, ни телезрителей.

Вот так и получается: скажет кто-то чего-то - а его слова Феттелю приписывают. Что можно сказать? Да, в принципе, хоть это:

Всего этого только слепой не видит и бОльшая часть фанов фобов Фетта.

Хотя надежда на прозрение ещё остаётся.

Чуть подправил - так вернее будет :bigwink:

[kikozzo]

Ронни видимо запямятывал. что Феттель называл этот звук дерьмом ещё задолго до начала сезона и доминирования мерса)

но уже понимая после тестов, что команда РБ окажется в том самом "дерьме" а мерен впереди планеты всей. Так что Рон не запамятовал ничего.

[Фанатик]

И я могу смирится, что доминирует не РБ, но нет даже второй команды - претендента!

Я думаю Мерс даст подтянуться своим клиентам чтобы не раздражать ФИа и Берни.

У того же Тото акции Вилов, их подтянуть для борьбы между собой, и будет прекрасно.

Хюлкенберга тоже можно подтянуть в борьбу, Маков.

[kikozzo]

Опять не пойму,для каких людей,для каких команд? Мерсы напрягаются,работают,Вилки с ФИ тоже. Вы 4-е были. Всегда будет кто впереди а кто то догонять. И поставщики были всегда.Ну пусть РБ сами движок пилят себе,если на то пошло.

ну если уйдут - слабаки,как только доминирование закончилось,сразу мысли об уходе? И опять же,как это сотрудники на базе РБ ни чего не решают? Тут есть мнение,что шасси у Вас лучшее.Трудятся значит сотрудники. И что бы поставщики мотора не отказывали (а РБ разве кто то отказал???) заинтересуйте,бабла хватает.

Ну да же если РБ были против смены регламента(не помню,честно) - чему удивляться? 4 титула с прошлым регламентом,зачем что то менять?

псы.Вот всё что Вы пишите происходит всегда.Поставщики и т.д. Но помимо Мерена,Фур,Маков и РБ есть еще команды "середняки" Каково им? Они в таком положении постоянно (та или иная команда).

[kikozzo]

Дорабатывать и приближаться будут, там же балльная система. а не полный запрет.

так вот и я не пойму,что тут за разговоры о запрете на доработку моторов. Или забыли как тем же Рено разрешили допилить надежность с побочным эффектом - повышение мощности? :newconfus:

[aivar242]

Как бы там ни было, а Ред Булы всё равно самовозки, а Мерсы нет. У Мерсов только двиг мощный, а работа рулём при выходе такая и осталась. Второе, это то что Рикардо выступает не хуже Феттеля, сразу, как это объяснить? Короче тачка прощает косяки, это можно увидеть на квале в Малайзии 2014, когда шёл дождь. Все боялись заезжать на поребрики - как огня, а Феттель без проблем, как ребёнок по лужам, спокойно заезжает на мокрые поребрики не боясь, это о чём-то да говорит? Просто Реношный движёк получился дорогим и слабым.