Кими Райкконен

[MacDimm]

К сожалению, я тоже согласен с таким прогнозом. :download:

Только с этим несогласен, но остальное гут и жирный плюс (+)

[Анчутка]

А с чего Вы решили, что я решил, что вы тут озабочены тем, чтобы меня впечатлять?

Я могу, конечно, не отвечать на подколки детсадовского уровня, но надо же человеку помочь и указать на реальное качество его мыслетворчества. Авось, не осерчает и прислушается.

Здесь обсуждают Формулу 1, если вы не заметили. Обсуждения качества мыслетворчества к темам данного форума не относятся, так что лупу лучше убрать подальше.

[Chaser-HAY]

Да... уже даже коллеги Булье критикуют. Руководитель Mercedes Тото Вольф прокомментировал ситуацию с проблемами в выплате зарплаты Кими Райкконену в Lotus.

http://www.f-1.ru/n33697

Гнать бы такое руководство...главное, что Кими столько времени молчал и работал. Сезон почти на исходе, но зарплаты не было. Однако, при этом есть хорошие результаты. Неблагодарная команда, точнее её руководство. Ещё и оскорбили в присутствии миллионов телезрителей.

С другой стороны, эти деньги вкладывались в болид вообще-то, на котором Кими добывал свои очки(зарплату), а не на премию Эрику...хотя кто его знает

[Carlsson]

С другой стороны, эти деньги вкладывались в

лимузин

[RAlik]

С другой стороны, эти деньги вкладывались в болид вообще-то, на котором Кими добывал свои очки(зарплату), а не на премию Эрику...хотя кто его знает

Вот именно, кто его знает. Может они на разработку лимузина потратили 20 лямов, а отчитались что 40. 20 себе в карман. Вот и зарплата Кими.

[nikobon]

Уже четверг на дворе, а новостей по лотусятам нет как нет

Контракт с Куантумом вроде бы уже пару недель назад был готов на 98%, так что же случилось?

Нету веры в эту контору...

Ждём-с :coffee:

[Carlsson]

Уже четверг на дворе, а новостей по лотусятам нет как нет

Контракт с Куантумом вроде бы уже пару недель назад был готов на 98%, так что же случилось?

Нету веры в эту контору...

Ждём-с :coffee:

ну еще месяц будут оставшиеся 2% добивать

[Archangel-Idris]

а) плюсы закончились и б) есть такая категория людей - безмерно добрых, корректных и неконфликтных. Их нужно долго доставать, но если добиться своего и таки достать... Ховайся, не ховайся - без толку.

Злодей

[AndVY]

А с чего Вы решили, что я решил, что вы тут озабочены тем, чтобы меня впечатлять?

Я могу, конечно, не отвечать на подколки детсадовского уровня, но надо же человеку помочь и указать на реальное качество его мыслетворчества. Авось, не осерчает и прислушается.

Кроме того, что Вам уже заметили выше, что мы тут о Кими говорим, а не замираем в ожиданиии чьих-то оценок нашего мыслетворчества, скажу еще по двум выделенным фрагментам - Вы сами себе ответили.

Мне тоже здесь нравится. Много смышлённых девчат и ребят. Пока днём в офисах сидят, страниц 15 накатают, домой пришли, перекусили и снова пошла писать губерния. А вот почитай ветку Маков - скукотища, никто пилотов не нахваливает, не говорит какие они пусечки, по чорному команду не кроют.

Сам себя ты, без тени сомнения, к "писателям 15 страниц" не относишь, конечно. Сразу видать - Илита.

[Monegasque]

ава))

ок, замётано))

Неделя, две, месяц?)

[f1-fan-since-1992]

Это черт знает что, мошенники, воры, жулики, коррупционеры, взяточники, распильщики, мздоимцы и лиходеи :newconfus: Ничего не забыл?

Помнится, когда на имя "Лотус" претендовал Фернандес - был шум/гам по поводу "Не трогайте светлое имя Чапмена!, Прочь чумазые руки от Лотуса!". И что?! Фернандес себе катерхэмит потихоньку, а лотус не сходит со страниц скандальной хроники...

[Archangel-Idris]

По поводу схода Кими в Абу-Даби:

http://ua.championat.com/auto/article-179922-19-problem-ujebbera-v-sezone-2013.html

8. Гран-при Канады. В Монреале не на высоте оказался Гидо ван дер Гарде, который по ходу гонки успел помешать и Уэбберу, и Хюлькенбергу. В случае с Марком гонщик "Кэтерхэма" внезапно захлопнул калитку в шпильке, повредив пилоту "Ред Булл" переднее антикрыло. Марк всё же закончил гонку четвёртым.

[kimmik]

Не верю я, что он специально пилился в Гарде.

Аналогично.

Специально или нет не знаю.

Но то, что Кими нюх потерял не верю. Он выходил без ущерба из гораздо худших ситуаций - реакция отменная, туннельным зрением не страдает, оценивает обстановку моментально. Что явилось истинной причиной приходится только догадываться, а может причина не одна.

[ahilles]

По поводу схода Кими в Абу-Даби:

http://ua.championat.com/auto/article-179922-19-problem-ujebbera-v-sezone-2013.html

8. Гран-при Канады. В Монреале не на высоте оказался Гидо ван дер Гарде, который по ходу гонки успел помешать и Уэбберу, и Хюлькенбергу. В случае с Марком гонщик "Кэтерхэма" внезапно захлопнул калитку в шпильке, повредив пилоту "Ред Булл" переднее антикрыло. Марк всё же закончил гонку четвёртым.

Ну тут Гарде слажал, а тут - Кими. Какая связь?

[Sergey_S]

Мне поведение Лотуса кажется странным. Команда, которая ищет крупного инвестора, всяко должна озаботиться своим добрым именем. Если команда не соблюдает свои обязательство относительно пилота, инвестору резон усомниться, а будет ли команда с ним вести себя честно? Не уйдут ли инвестиции в ту же "черную дыру" (которая, скорее всего, в карманах Лопеса), куда исчезли выплаты Кими? Нарушая обязательства перед пилотом, команда демонстрирует ненадежность в выполнении обязательств перед любыми партнерами в целом. И логично в этом плане, что инвесторы тянут с подписанием контрактов - не иначе, разрабатывают и оформляют юридические гарантии от кидалова со стороны ЛоПуса.Чем разрабатывать лимузин, логичнее и разумнее было бы продолжать развивать старое шасси (которое, как показал Кими в квале, до сих пор конкурентоспособно), и выплатить Кими хотя бы большую часть положенного вознаграждения, с обязательством погасить остальное, например, после получения выплат от ФИА. Тогда и результаты в гонках были бы выше, и инвесторы посговорчивее.

[voda]

Из интервью Михаила Алёшина:

- Что думаете по поводу схода Кими Райкконена на первом круге?

- Это был самый обычный гоночный инцидент. Райкконен задел одну из машин, из-за чего у его болида сломалась правая передняя тяга в рулевом управлении. В легком хаосе старта такие вещи нередко случаются. Сказать, что тут виноват Кими, нельзя. Но и вины его соперника тоже нет.

- По некоторой информации, весь этот сезон Райкконену в «Лотусе» не выплачивали зарплату, из-за чего финн, возможно, откажется выступать за свою команду в двух оставшихся этапах «Гран-при». В этом случае на авансцену может выйти резервный пилот Давиде Вальсекки. Что думаете о его перспективах?

- Ни в коем случае не хочу принизить способности Вальсекки – это хороший пилот, однако опыта выступлений в «Ф-1» у него пока нет. И это может обернуться для команды потерей важных очков. Что касается Кими, если информация о том, что Райкконену действительно не платят зарплату, верна, то это яркий пример того, когда пилот ездит в «Ф-1» не из-за денег, а ради гонок. Многие спортсмены на его месте уже давно бы ушли из «Лотуса». Учитывая наличие контракта с «Феррари», тем более. Все это говорит о том, что Кими заслуживает большого уважения.

Сила в правде (с) Надеюсь, и деньги Кими отобьёт у жуликов. Например, Берни может опечатать боксы Лотуса в Бразилии.

[Жека Iceman]

Мне поведение Лотуса кажется странным. Команда, которая ищет крупного инвестора, всяко должна озаботиться своим добрым именем. Если команда не соблюдает свои обязательство относительно пилота, инвестору резон усомниться, а будет ли команда с ним вести себя честно? Не уйдут ли инвестиции в ту же "черную дыру" (которая, скорее всего, в карманах Лопеса), куда исчезли выплаты Кими? Нарушая обязательства перед пилотом, команда демонстрирует ненадежность в выполнении обязательств перед любыми партнерами в целом. И логично в этом плане, что инвесторы тянут с подписанием контрактов - не иначе, разрабатывают и оформляют юридические гарантии от кидалова со стороны ЛоПуса.Чем разрабатывать лимузин, логичнее и разумнее было бы продолжать развивать старое шасси (которое, как показал Кими в квале, до сих пор конкурентоспособно), и выплатить Кими хотя бы большую часть положенного вознаграждения, с обязательством погасить остальное, например, после получения выплат от ФИА. Тогда и результаты в гонках были бы выше, и инвесторы посговорчивее.

Отношения команды к топ-пилоту,характеризуют их и так весьма увесисто..

так что,комментарии излишни.

Сами роют себе яму.

[Loiste]

Да Шумми даже в 2004-м уже был не тот - так что Филя вполне может быть прав со своей позиции. А сравнить топовых Шумахера и Алонсо возможности уж нет.

забава в том, что Масса даже щас продолжает делать вид, что он на самом деле круто выступает)) А чтобы как-то оправдать перманентный слив Алонсо, заливает про то, что Алонсо сильнее даж Шумахера, который с Феррари 5 титулов поимел.

Масяня ж после каждой гонки поёт, что она прошла хорошо, он был быстр и "смог принести хорошие очки команде". Правда чёт "чаще на подиуме появляться" не стал :laugh: .

Вопрос: Стефано Доменикали говорил, что всегда считал вас чемпионом мира 2008 года. Вы согласны с этим?

Фелипе Масса: На 100%

А Хэмилтон так, рядом проходил))) ну Масяня...ну жжёт))

[Salatik]

Вопрос: Стефано Доменикали говорил, что всегда считал вас чемпионом мира 2008 года. Вы согласны с этим?

Фелипе Масса: На 100%

Ну ясно, все знают что в 2008-м году титлу взял K.Raikkonen, как и 5 лет подряд до этого.

[nikobon]

Ну ясно, все знают что в 2008-м году титлу взял K.Raikkonen, как и 5 лет подряд до этого.

Причём здесь Райкконен и какие-то 5 лет до этого? У Масяни была возможность взять титул до того как ему в голову прилетела пружина.

От его "геройства" просто смешно. Чемпион в каком-то своём мирке. В том же, где происходят его знаменитые "обгоны, становящиеся лучшими моментами гонок"...

[Анчутка]

Мне поведение Лотуса кажется странным. Команда, которая ищет крупного инвестора, всяко должна озаботиться своим добрым именем. Если команда не соблюдает свои обязательство относительно пилота, инвестору резон усомниться, а будет ли команда с ним вести себя честно? Не уйдут ли инвестиции в ту же "черную дыру" (которая, скорее всего, в карманах Лопеса), куда исчезли выплаты Кими? Нарушая обязательства перед пилотом, команда демонстрирует ненадежность в выполнении обязательств перед любыми партнерами в целом. И логично в этом плане, что инвесторы тянут с подписанием контрактов - не иначе, разрабатывают и оформляют юридические гарантии от кидалова со стороны ЛоПуса.Чем разрабатывать лимузин, логичнее и разумнее было бы продолжать развивать старое шасси (которое, как показал Кими в квале, до сих пор конкурентоспособно), и выплатить Кими хотя бы большую часть положенного вознаграждения, с обязательством погасить остальное, например, после получения выплат от ФИА. Тогда и результаты в гонках были бы выше, и инвесторы посговорчивее.

Создается впечатление, что возможные инвесторы те еще пройдохи. Как вариант, они вообще там вместе с Лопесом что-то мутят.

[Bugeisha]

С другой стороны, эти деньги вкладывались в болид вообще-то, на котором Кими добывал свои очки(зарплату), а не на премию Эрику...хотя кто его знает

Тут уже выкладывали некоторые факты о финансовых потоках и телодвижениях Лотуса, и конкретные цифры и историю последних лет.

И далеко не всё так просто, это отнюдь не " бедная, но честная команда, которая лишает сотрудников куска хлеба, лишь бы построить достойный болид, а злодей, злодей Райкконен ©, видите, ли, этого не понимает и требует зарплату".

[ATLANT]

Масса рак и всегда будет раком. В сравнении с МиШу и Кими он вообще никто и звать его никак. Обычный болтун и лольщик каких поискать. :beach:

[Diman-89]

Масса рак и всегда будет раком. В сравнении с МиШу и Кими он вообще никто и звать его никак. Обычный болтун и лольщик каких поискать. :beach:

масса был в одном повороте от звания чемпиона мира

Тут уже выкладывали некоторые факты о финансовых потоках и телодвижениях Лотуса, и конкретные цифры и историю последних лет.

И далеко не всё так просто, это отнюдь не " бедная, но честная команда, которая лишает сотрудников куска хлеба, лишь бы построить достойный болид, а злодей Райкконен, видите, ли, этого не понимает и требует зарплату".

кими в чем то сам виноват. он переходил в странную команду с огромной зарплатой.это должно было случиться.

[ATLANT]

масса был в одном повороте от звания чемпиона мира

Целых 20 секунд