Scuderia Ferrari

[Foxy]

Лука Ди должен определиться, какие цели преследует в Фррмуле 1 Феррари.

А я говорила, к чему это приведет, когда ФИАТ начал чистки в Феррари и выгнал Альдо Косту, когда набрали британцев, которые должны были построить болид под Алонсо. В прошлом году человек ФИАТа через Люку Ди, который уже давно ничего не решает, взял Кими вместо Массы. Именно ФИАТ поддерживает Доменикали, пока. Даже название нового болида читается как Ф ИАТ. Феррари все больше уходит под корпоратив, осталась только вывеска. А люди в корпорации не очень понимают, как руководить гоночной командой.

ФИАТ давно определился, какие цели преследует в Ф1 - срубить побольше бабла. Именно этим и занимаются нынешние наследники Аньелли.

[Lonesome]

Только не надо из Массы делать "последнего из Могикан".

[Foxy]

Только не надо из Массы делать "последнего из Могикан".

Слово Масса как красная тряпка для быка.

[HeoLithic]

Алонсо пообещал в Барсе и в Монако. :beach: И вообще, у нас на этот сезон ещё победа запланирована. Нехорошо традиции нарушать

Кими в стену? )

[septacid]

Кими в стену? )

Алонсо в этот раз поедет сам..."Долг" феррари отдавать...

думаю у Массы разорвет пу шаблон если Феррари у него победу таким образом выкрадет.

[HeoLithic]

Алонсо в этот раз поедет сам..."Долг" феррари отдавать...

Не с руки приме холопскими делами заниматься.

[sync]

Жалко смотреть на Луку, жалко Фернандо, жалко Кими. никакого злорадства, но эта команда должна бороться за победы..

[septacid]

Не с руки приме холопскими делами заниматься.

Вот прима и поедет в стену со всем турбодраматизмом...а холоп получит чашку для феррари, минус к карме, по роже от Массы, если того на плечи подсадит Боттас.

потом крашгейт, Алонсо не продляют, и он уходит в Мак-Хонду или вообще в обьятия Дашки рожать Харламовых от автоспорта.

[швондер]

гран при Бахрейна.

Инженеры -

на трассе -

внутрикомандная борьба -

[швондер]

Лучшая пицца Доминика от маэстро итальянской кухни Луки. 20 сентимо за кусочек. Заказывайте на всех гран при этого сезона. Доставка - мгновенная.

[Фанатик]

Переход имеет смысл, даже если Хонда окажется слабее Феррари.

:newconfus: Это для Макларена верно. А Алонсо просто нужно выбрать лучший двиг, какие тут ещё переменные? Зачем ему если слабее?

[First Lady]

:newconfus: Это для Макларена верно. А Алонсо просто нужно выбрать лучший двиг, какие тут ещё переменные? Зачем ему если слабее?

Твоя неутомимая вера, что Алонсо может брать титул на ФИ меня ласкает.

[gfa]

Лучшая пицца Доминика от маэстро итальянской кухни Луки. 20 сентимо за кусочек. Заказывайте на всех гран при этого сезона. Доставка - мгновенная.

мгновенная говоришь...

:scratch_one-s_head:

[Veland]

Твоя неутомимая вера, что Алонсо может брать титул на ФИ меня ласкает.

ему масса и смедли по старой дружбе местечко в виллах выбьют. а там еще старый друг симондз на мостике тактиками рулит)))

[Фанатик]

Лука Ди должен определиться, какие цели преследует в Фррмуле 1 Феррари. Если получать тупо бабло и отбывать номер, то пускай напрямую скажет, что они кладут большой болт на болельщиков по всему миру и просто зарабатывают прибыль. Если же Феррари хочет побеждать, то пускай заканчивают свою шарманку о собственной исключительности и величии и начинают действительно работать, а не играть роль клоунов. Тогда пускай Лука меняет руководителя команды, который уже доказал свою несостоятельность и назначит человека, который способен привести команду к победам. При этом сам Лука Ди должен четко понять, что если он Президент компании, то он должен вести себя как Президент компании, то есть презентовать бренд и требовать результатов. Но никак не вмешиваться и не вести переговоров за спиной руководителя Скудерии. Я почему-то не сомневаюсь, что в дела других отделах компании Феррари Лука Ди не вмешивается, там стоят верные люди у которых уже давным давно отлажен механизм работы, что позволяет компании быть процветающей.

Демагогия же. Цели Феррари совершенно понятно всегда, тут не может быть сомнений.

Наняты достаточно хорошие пилоты и другие специалисты.

Однако из технологического тупика постройки ведроидов не вытаскивается. Перемены идут, ничего не давая.

Объективный конструкторский тупик, корни всех проблем надо искать именно и только там, не может он сам построить самовоз.

Я был в шоке от жалоб Луки на регламент. Ну если тебе не нравились изменения, если ты считал, что в Формуле 1 не должно быть экономии, то какого фига ты ставил подпись перед новым Договором Согласия?!!! Послал бы Тодта и Эклстоуна в одном известном направлении и объявил бы, что 2013 год - это последний год Феррари в Формуле 1! И тебя хотя бы все зауважали. А так, видите ли ему не нравится экономия в двигателях. Раньше нужно было жаловаться, а не сейчас. Лучше бы обратил внимание на своих инженеров, которые не понятно за что получают свою зарплату.

Он пытается всего лишь сделать то единственное, что можно в данной ситуации - решить проблемы политически, раскачав новый регламент или выговорить хотя бы себе какие-то скидки после этих жалоб. Пытается хоть как-то залатать дыры, сделанные мотористами и Доменикалли.

Он же не знал и не думал что они подложат ему такую большую свинью.

Авторитет Феррари как моторостроителя ещё недавно был довольно незыблем, и знать истинные размеры бедствия могли только технические специалисты.

Ту бяку которую сотворили Марморини и Стеф, он получил уже как факт и пытается теперь спасти ситуацию и лицо Феррари, делая всё возможное, найти лазейку.

В чём тут его упрекать? Он получил эту ситуацию от конструкторов и мотористов, теперь пытается разрулить, молодец же. Виноват то изначально не он конечно, а они, проблемы в головах конструкторов.

Кого действительно жалко, так это гонщиков Феррари. Уж они делают все возможное. Иметь такую пару, лучшую пару в пелетоне и предоставить им такое дерьмо в виде новой машины. Если Кими и Фернандо свалят из Феррари в 2015 году, я их полностью поддержу, ибо они достойны намного лучшее, чем то, что дает им Феррари.

Пилоты тоже должны просчитывать риски. Всем же видно что у ФЕррари уже давно сложности с постройкой по-настоящему хороших машин

Купились на имя, легенду - пусть теперь отрабатывают за её рулём на своём скилле за такое бабло и престиж гоняться за легенду, всё честно.

Посмотрим уподобиться ли кто-нибудь из них Просту, но об этих я лучшего мнения.

[Фанатик]

Твоя неутомимая вера, что Алонсо может брать титул на ФИ меня ласкает.

Кстати, ты после этой гонки всё ещё не согласна что Алонсо стоило бы идти в любую команду с мотором Мерседес?

Хонда - понятно тоже самое, если сделает лучше Рено и Феррари.

И про Индию я совсем не шутил, очень важный рынок и перспектива, я так думаю что эта команда закрепиться в лидирующей группе на ближайшие годы, как бы фантастически со стороны этого не звучало, но такой расклад и коньюнктура, я бы не относился к этой команде снисходительно и свысока. Я серьёзен как раз там, где кажется что я шучу.

У ней есть все шансы быть на уровне Феррари как раз те годы, что Алонсо ещё будет в хорошей форме. Ближайшее будущее Фи то посветлее выглядит.

[First Lady]

Кстати, ты после этой гонки всё ещё не согласна что Алонсо стоило бы идти в любую команду с мотором Мерседес?

Хонда - понятно тоже самое, если сделает лучше Рено и Феррари.

И про Индию я совсем не шутил, очень важный рынок и перспектива, я так думаю что эта команда закрепиться в лидирующей группе на ближайшие годы, как бы фантастически со стороны этого не звучало, но такой расклад и коньюнктура, я бы не относился к этой команде снисходительно и свысока. Я серьёзен как раз там, где кажется что я шучу.

У ней есть все шансы быть на уровне Феррари как раз те годы, что Алонсо ещё будет в хорошей форме. Ближайшее будущее Фи то посветлее выглядит.

Хочу титул, а философия "лишь бы гонялся, независимо где, только чтобы могла его лицезреть" - не для меня. Поетому переход для меня имеет смысл только если можно брать титул. Просто покататься можно и в Феррари.

А Мак, независимо от текущей или будующей формы, исключение из-за 2007. Если имеет шанс закончит дела с етой командой другим образом - пусть восползуется. Хотя я в етом переходе верю точно 0,0%

[Фанатик]

А Мак, независимо от текущей или будующей формы, исключение из-за 2007. Если имеет шанс закончит дела с етой командой другим образом - пусть восползуется. Хотя я в етом переходе верю точно 0,0%

Да причём тут 2007, это уже травой поросло. Карма и судьба?

Надо выбирать рационально исходя из того, какая команда ближе к титулу/самовозу. Меня удивляют болельщики Фернандо и он сам видимо в таком же стиле решает, странно приплетать к этому ещё какие-то факторы, кроме состояния конструкторского бюро в той или иной команде.

Чтобы приближаться к титулу, надо приближаться к лучшей технике, но не факт что это можно сделать каким-то одним чудесным прыжком. Или уж действительно кататься в Феррари.

[Лич]

А кого надо винить?

Опять же спрошу, а виноват ли Марморини? Он специалист по ДВС, а не по гибридным СУ. Что он там обгадил я не знаю, кроме прочего у нас и на сегодня нет данных не по мощности ни по эластичности моторов V8.

На счет выхлопов, согласен, когда были картографии то Феррари тихонько курила в сторонке, это в 2011. В остальных же сезонах следует обвинять не двигатель, а супер продвинутый инженерно-технический подход аеродинамистов команды.

Пы.Сы. Не нам искать виноватых, главное что бы их нашли в команде ее руководители.

Так может вместо Марморини нужен специалист по гибридным СУ?

[mobut]

Так может вместо Марморини нужен специалист по гибридным СУ?

Мне откуда знать че у них там в конструкторском штабе творится. Но выявить в чем и ком причина команда обязана.

[Фанатик]

Лука ди Монтедземоло покинул автодром в Бахрейне до конца гонки

А что он может кардинально сейчас предпринять интересно? Попробовать прощупать регламент на прочность - это конечно обязательно, но уже этот план даёт трещину, Гринпис всё испортил.

Значит надо кого-то проиобретать снова громкого. А вот кооогооо? Тишина.

Ну только если Ньюи или Феттель.

[Foxy]

А что он может кардинально сейчас предпринять интересно? Попробовать прощупать регламент на прочность - это конечно обязательно, но уже этот план даёт трещину, Гринпис всё испортил.

Значит надо кого-то проиобретать снова громкого. А вот кооогооо? Тишина.

Ну только если Ньюи или Феттель.

Люка Ди ничего предпринять не может. Решают все вот эти люди: Серджио Маркионне, Джон Элкан и Амедео Фелиса. Еще подготавливают Андреа Аньели. Он мог возглавить Феррари вместо Люки, но пока не стали этого делать.

[Антонио]

Лука ди Монтедземоло покинул автодром в Бахрейне до конца гонки

Признак поражения.

[Crimson]

Признак поражения.

да ты кэп однако Только в гонке эти признаки поражения были и более существенными - в частности, цифры 9 и 10 на отсечке 57 круга)))

[Фанатик]

Люка Ди ничего предпринять не может. Решают все вот эти люди: Серджио Маркионне, Джон Элкан и Амедео Фелиса. Еще подготавливают Андреа Аньели. Он мог возглавить Феррари вместо Люки, но пока не стали этого делать.

Это если считать, что проблему у Феррари где-то наверху, в руководстве.

А я вот так не считаю. Лука Ди руководил Феррари и в очень успешные периоды, и говорить что он вдруг стал намного хуже - тоже подгонка фактов чистая, ага, тогда выигрывали засчёт Тодтов и К, а не засчёт руководства, а теперь значит он во всём виноват. Двойные стандарты.

И пилотов сильных приобретает команда, и с тактикой нет особых проблем.

Я думаю это чисто конструкторские проблемы.