Scuderia Ferrari

[AVI]

Ссылочки на описание проблем пожалуйста Мак не в счет - они с ней так и не разобрались. И высота зависит не от типа подвески, тут просто пожертвовали эстетичностью внешнего вида эффективности аэродинамики.

А что это мак не в счет? И почему все остальные ее не используют? Несчастный мак, обжегся и отказался. А в 12-м только из за надежности нас не обошли. Разумеется, не все дело в подвеске...

Конечно, если станет быстра и будет выигрывать, то будет только лучше нам всем.

[Ress]

Серж, ну а с понтонами что не так? Маленькие? В те же размеры, что и у Мака наши уместили не только понтоны, но еще и боковые дефлекторы - это плохо?

У Заубера были в прошлом году в два раза меньше и что. Дело то не в величине, а в форме... Кстати чуть больший размер понтонов Мака тоже не говорит о том что Мак хуже.

[Pnevmoslonic]

Воздух рассекается носом, на нем возникает небольшое уплотнение, обходит понтоны, протекает под днищем, и его потоки встречаются на задней кромке диффузора.

Ньюи плачет.

[Сергей Владимирович]

:newconfus: ну-у-у, абзац...

Юрий постил ссылку, в которой говорилось, что это не гуд.

[leonid84]

Те понтоны мне сразу не понравились. И раскатился Заубер, когда уже было поздно.

[mobut]

Забираю слова про высокое крепление тяг.

Был уверен, что читал теханализ Феррари 14 года. Видимо смешал с Маком.

Тяги действительно крепятся ниже.

В любом случае, интересно почему же команда все равно максимально задрала нос?

Не знаю, возможно тяги нужны для обеспечения жесткости передней подвески, снижения центра тяжести и меньшего пересечения с другими рычагами подвески. Может быть такая высокоздранная штука создает некоторуюобласть разряжения за носом, сам же нос напоминает по форме тот же сплиттер только верхней "бровки" нету. Будет это способствовать ускорению потоков воздуха в том небольшом отверстии в носу или нет не знаю. Не аэродинамист.

[ATLANT]

Пересадить бы Феррари яичники молодой обезьяны

:rofl:

[Сергей Владимирович]

Ньюи плачет.

А, да, пардон. Антикрылья забыл.

[leonid84]

:rofl:

Ну реально. Что нужно сделать, чтобы титул выиграть?

[mobut]

У понтонов плохая линия в месте соединения с днищем. И сохранившиеся наросты меня пока смущают.

А что не так в той линии? Тебя не устраивает что воздух из понтонов выходит так низко?

[ATLANT]

Ньюи плачет.

Это нормально. Главное чтобы опять рядом с болидом на решетке не терся мошенник. :yes3:

Ну реально. Что нужно сделать, чтобы титул выиграть?

Уже все сделали, ждем тестов.

[leonid84]

Это нормально. Главное чтобы опять рядом с болидом на решетке не терся мошенник. :yes3:

Будет, будет, куда денется? У нас же мёдом написано. А если провалимся, то он хоть поржёт от души перед стартом.

[Сергей Владимирович]

А что не так в той линии? Тебя не устраивает что воздух из понтонов выходит так низко?

Форма этой линии. Она не оптимальна для направления и формирования потока в заднюю часть. Точнее оптимальна для достаточно узких условий движения болида.

[mobut]

Форма этой линии. Она не оптимальна для направления и формирования потока в заднюю часть. Точнее оптимальна для достаточно узких условий движения болида.

:wacko: Подожди, форма понтонов плавно сужается, в нижней части понтонов есть область для прохождения воздуха. Что не так? Обьясни на примере МакЛарена, чем у них эта область лучше?

[SERB]

Ну быстрота понятие относительное. Если относительно дорожного авто, то я ручаюсь, новый болид будет быстрее.

ну, понятно же, что энерджи не за сравнительные результаты F14 T и ВАЗ 2101 тут так волнуется

И понтоны.

слишком маленькие. надо бы побольше. как у всех

[ATLANT]

Будет, будет, куда денется? У нас же мёдом написано. А если провалимся, то он хоть поржёт от души перед стартом.

А я бы не спешил с выводами, он себя показал и не раз, победной серии как последние 4,5 года у него вряд ли предвидеться, надо быть реалистами. Я думаю ему хорошо на лапу дали чтобы вывел концепцию под новые правила и что-то мне говорит, что к следующему сезону он свалит к своим яхтам. Он давно всем доказал, мужик крут, без вопросов. Легендарный конструктор, в историю вписан. :yes3:

[Виталий W]

С двумя лучшими пилотами этого поколения - кубок точно у Феррари. А вот титул сложно будет делить. Но верю в разум и думаю ближе к 14 этапу определиться лидер на которого будем работать. Хотя фактор надежности ....думаю всеже не зря конструктора свой хлеб едят.

[foka82]

Я хочу, чтобы...

...Феррари была голубой, а она, зараза, уже пятый год красная. Только представляю себе масштаб твоего возмущения, учитывая еще и совсем не аэродинамический нос, неправильные линии понтонов, некрасивые дефлекторы и вульгарное заднее антикрыло.

[kolek]

Ну реально. Что нужно сделать, чтобы титул выиграть?

занести денег...))))))

[sync]

глупый вопрос, а чё было не сделать нос как у заубера?

[ATLANT]

С двумя лучшими пилотами этого поколения - кубок точно у Феррари. А вот титул сложно будет делить. Но верю в разум и думаю ближе к 14 этапу определиться лидер на которого будем работать. Хотя фактор надежности ....думаю всеже не зря конструктора свой хлеб едят.

А как быть с тройными очками за последнюю гонку? Тут не все так однозначно. Ты думаешь кто-то из звезд нагнется? Я так не думаю, оба упираться будут до последнего и их можно понять. Тут скорее отключение электричества начнется или еще что, но это все разговоры, посмотрим что нас ждет.

[Виталий W]

А как быть с тройными очками за последнюю гонку? Тут не все так однозначно. Ты думаешь кто-то из звезд нагнется? Я так не думаю, оба упираться будут до последнего и их можно понять. Тут скорее отключение электричества начнется или еще что, но это все разговоры, посмотрим что нас ждет.

Я думаю ближе к 14 гонке может возникнуть очковая разница - невосполнимая дублем .....хотя!!! будем болеть плотность показателей.

[Ress]

С двумя лучшими пилотами этого поколения - кубок точно у Феррари

Вот так прям точно уже у Феррари? А Если Ньюи забабахает такую же самовозку как в прошлом году? А он ведь может легко. Фетель один КК взял и даже очки Марка не пригодились...

глупый вопрос, а чё было не сделать нос как у заубера?

А зачем? Он довольно таки эстетичный у них. А в Маранелло нынче в моде пылесосы

[VGS]

если ведра не дадут воссиять кими, что глаголить будешь?)

если ведра не дадут воссиять кими, что глаголить будешь?)

[Сергей Владимирович]

:wacko: Подожди, форма понтонов плавно сужается, в нижней части понтонов есть область для прохождения воздуха. Что не так? Обьясни на примере МакЛарена, чем у них эта область лучше?

Желательно, чтобы поток искривлялся как можно меньше. Чтобы линия, по которой идет струя, т.е. линия тока, не имела ненужных искривлений.

Понтоны Мака более плавно искривляют поток. У Феррари же, в передней части понтонов, в месте соединения с днищем, этот поток отклоняется резче.

Если посмотреть на Мак сбоку, то форма носа, понтонов, задняя часть, формируют единую линию (подобную единую линию видно на прошлогоднем РБ). На Феррари этого не наблюдается, видны ненужные изгибы, не наблюдается плавности.