Scuderia Ferrari

[Edge To Life]

Лука на главной негодуе?

Пассаж про штраф для Массы несколько странен...

что прямо-таки такого сложно вернуть толкатели вперёд?

И тем самым превратить аэродинамику болида в абсолютно чёрный ящик?

[First Lady]

http://www.nytimes.com/2013/11/23/sports/autoracing/in-formula-one-deep-pockets-dont-guarantee-victory.html?_r=1&

[leonid84]

Ну это и Тойота доказала

И тем самым превратить аэродинамику болида в абсолютно чёрный ящик?

Ну не за неделю же до Мельбурна

[Террорист]

Лука на главной негодуе?

...великий строитель

В следующем году я хочу дать Фернандо более конкурентоспособную машину, чем у Red Bull Racing

все сам, да сам(в прошедших сезонах наверно зажимал конкурентоспособную машину)

[Lonesome]

Если машину 2014 года разрабатывает Рори, то скорее всего машина будет не на тягах, а на толкателях, по крайне мере передняя ось. Уже второй раз попадается информация о том, что тяг на передней оси не будет. Вопрос в другом: а будут ли они на задней оси. Вот про это пока ни слова.

[Marlboro_Man]

...великий строитель

все сам, да сам(в прошедших сезонах наверно зажимал конкурентоспособную машину)

Ну да. Масса же был в команде. А теперь Кими

[Edge To Life]

Если машину 2014 года разрабатывает Рори

Максимум - в качестве консультанта. Ибо я не представляю тогда зачем там Фрай и Элисон.

[Marlboro_Man]

Максимум - в качестве консультанта. Ибо я не представляю тогда зачем там Фрай и Элисон.

А зачем Ньюи 99 инженеров?

[Edge To Life]

А зачем Ньюи 99 инженеров?

Ньюи - технический директор. Бирн пошёл на повышение? Возраст, по-моему, не тот. В Маках, к примеру, Neil Oatley совсем не на рулевой должности.

[Террорист]

по идеи тяги вводили и за высокого носа,в новом регламенте нос существенно опустят(хотя кто его знает,что будет,пока только итальянский Аутоспринт об этом пишет)

[Marlboro_Man]

Ньюи - технический директор. Бирн пошёл на повышение? Возраст, по-моему, не тот. В Маках, к примеру, Neil Oatley совсем не на рулевой должности.

Верхний пост раскрой. Там структура

[Dòminoe]

Максимум - в качестве консультанта. Ибо я не представляю тогда зачем там Фрай и Элисон.

Возможно в роли некоего координатора, выбирающего направление развития. Информации о его непосредственной работе совсем нету, только пространные "плотно занят проектом", а уж в чем эта плотность заключается пока не ясно.

[Edge To Life]

Верхний пост раскрой. Там структура

Ну так я и говорю - в лучшем случае Бирн будет консультантом-координатором при Элисоне/Фрае.

[Dòminoe]

Об использовании выхлопных газов в 2014 на немецком. (не только выхлоп, но для меня это было наиболее интересным).

Суть в кратце:

Уже нельзя будет перенаправить выхлопные газы или использовать их в обход (bypass), но возможно будет преобразовать.

Т.е идеи использования выхлопных уже есть, так что в этой области опять будут шаманить.

[ultraviolett]

Об использовании выхлопных газов в 2014 на немецком. (не только выхлоп, но для меня это было наиболее интересным).

Суть в кратце:

Уже нельзя будет перенаправить выхлопные газы или использовать их в обход (bypass), но возможно будет преобразовать.

Т.е идеи использования выхлопных уже есть, так что в этой области опять будут шаманить.

Да пофиг

Дед дал "добро" на третий титул Алонсо

[рыбак]

Об использовании выхлопных газов в 2014 на немецком. (не только выхлоп, но для меня это было наиболее интересным).

Суть в кратце:

Уже нельзя будет перенаправить выхлопные газы или использовать их в обход (bypass), но возможно будет преобразовать.

Т.е идеи использования выхлопных уже есть, так что в этой области опять будут шаманить.

И еще указывается на возрастающую роль ERS в условиях когда важно будет экономить топливо.

Как я понял, нынешняя КЕРС дает 0.5 сек на круге. будущая ERS - 2-3 сек. Это пропасть.

[blanca]

Да пофиг

Дед дал "добро" на третий титул Алонсо

Добро дать дело нехитрое)

[Spectore]

Добро дать дело нехитрое)

Уж лучше добро дать.

А то его и так уже судят за то, что кому-то он дал не только добро

[leonid84]

2-3 секунды преимущество ERS

Майн гот!

[ultraviolett]

Добро дать дело нехитрое)

В тазик с цементом запихнуть тоже не трудно.

Никто его за языхъ не тянул

[SERB]

2-3 секунды преимущество ERS

Майн гот!

В основном за счёт увеличения времени использования по сравнению с КЕРС. В зависимости от трассы время работы ВСУ может достигать до 30% времени круга.

[leonid84]

В основном за счёт увеличения времени использования по сравнению с КЕРС. В зависимости от трассы время работы ВСУ может достигать до 30% времени круга.

И какая разница какая подвеска?

Хотя да - паршивая подвеска может всё убить

[foka82]

Да на автоспорте том же на форуме писали ещё пару месяцев назад и на...

Ога, на форуме написали :jester:

На английский форумах, не так давно я читал про то, "что мои секретные друзья-инсайдеры, инкогнито которых я не раскрою даже под пытками ( :laugh:), сказали, что Макларен П1 выехал на Ринге из 6:40. Инфа 100%" :play_auto:

[foka82]

Если машину 2014 года разрабатывает Рори, то скорее всего машина будет не на тягах, а на толкателях, по крайне мере передняя ось. Уже второй раз попадается информация о том, что тяг на передней оси не будет. Вопрос в другом: а будут ли они на задней оси. Вот про это пока ни слова.

А какая разница?

Объясни мне на пальцах, пожалуйста.

Очень забавно наблюдать серьезные обсуждения на эту тему среди форумчан, большинство из которых даже не смогут отличить эти самые тяги от толкателей на фотографиях.

[AVI]

Об использовании выхлопных газов в 2014 на немецком. (не только выхлоп, но для меня это было наиболее интересным).

Суть в кратце:

Уже нельзя будет перенаправить выхлопные газы или использовать их в обход (bypass), но возможно будет преобразовать.

Т.е идеи использования выхлопных уже есть, так что в этой области опять будут шаманить.

Еще в советский времена был разработан миниатюрный турбо-реактивный двигатель. Теперь, после длительной доработки такие двигатели будут устанавливаться на машины Ф1 и по технологии супер-горячего выхлопа придавать дополнительное усилие на высоких скоростях. Таким образом, в зоне действия DRS новая технология ZAEBS позволит снять лишние 1-1.5 сек.

Вопрос в другом: а будут ли они на задней оси. Вот про это пока ни слова.

, если я не ошибаюсь, то практически у все сзади все достаточно одинаково.