Scuderia Ferrari

[Spectore]

https://pbs.twimg.co...wx8IcAArOO6.jpg занимаются уже.

Не вижу здесь одной из основных фигур всемирного антимерсовского заговора мистера Э

Снимут ограничения на максимальный расход топлива? Риккардо вернут подиум в Австралии и интрига возродится в чемпионате.

Не вернут подиум. Тогда действовали другие правила.

[Cavallino]

Не вижу здесь одной из основных фигур всемирного антимерсовского заговора мистера Э

он под статьей, ему не положено)

Снимут ограничения на максимальный расход топлива? Риккардо вернут подиум в Австралии и интрига возродится в чемпионате.

и все будут жить долго и счастливо

[Barrett]

И кто этот таинственный "ревизор" в данном случае?

Предлагаю вашим и нашим объединиться и изменить правила обратно

http://adamcooperf1....t-not-for-2014/

Старались написатели Луки. "Страсть... музыка мотора..." Удивлен почему не упомянут зуд в паху.

[Ferdi]

Старались написатели Луки. "Страсть... музыка мотора..." Удивлен почему не упомянут зуд в паху.

Это маразм. Берни говорил не так давно, у Феррари есть право вето на изменения в регламенте, если бы они им воспользовались против этих электродвигателей, Экклстоун был бы на их стороне, но способности оценивать трезво свои возможности и последствия своих решений хотя бы на шаг вперёд судя по всему нет у Монтедземоло, а теперь он красивые фразы загибает.

[Spectore]

Старались написатели Луки. "Страсть... музыка мотора..."

Итальянец же.

[Barrett]

Это маразм. Берни говорил не так давно, у Феррари есть право вето на изменения в регламенте, если бы они им воспользовались против этих электродвигателей, Экклстоун был бы на их стороне, но способности оценивать трезво свои возможности и последствия своих решений хотя бы на шаг вперёд судя по всему нет у Монтедземоло, а теперь он красивые фразы загибает.

Феррари это религия. Верил в легендарную мощь цилиндров до последнего.

[ATLANT]

Снимут ограничения на максимальный расход топлива? Риккардо вернут подиум в Австралии и интрига возродится в чемпионате.

Неа, в случае если таки примут этот очередной абсурд, закон в данном случае обратной силы не имеет.

[ultraviolett]

Неа, в случае если таки примут этот очередной абсурд, закон в данном случае обратной силы не имеет.

Ну почему абсурд?

Звук должен быть громким у Ф1

Скоро Ф Е стартует. Вообще беззвучная. Посмотрим как зрители примут немое телевизионное шоу

[Maranellogp]

Да пофиг тифози техническая составляющая машины и всякая разная политика..., если надо будет поднять кого нить на вилы..., Алонсо лучшая кандидатура...

Алонсо что у нас в команде господь бог что ли, он что движки проектирует с шасси вместе, как можно сделать крайним Алонсо, когда пилоты последние люди кто виноваты в текущем положении дел?

Душить ни кто не будет, почему не на поуле... - да пофиг и болельщикам и спонсорам. Решение пригласить Кими политически оправдано. Во 1-х он чемпион за рулем Феррари, во 2-х есть реальная возможность сузить круг проблем и внимания болел до противостояния 2-х чемпионов... А спонсорам по барабану..., они бабло вкладывают в легенду а не в персоналии...,

Если бы всем болельщикам было пофиг, то не обсуждали бы сейчас здесь эту тему. Мне лично глубоко все равно кто будет из пары Алонсо - Райконен впереди по итогам года, если это первенство будет за "пятое место" в чемпионате и я думаю большинство болельщиков команды, а не персоналий думают также. Про персоналии и бабло ты "Филип Морис" расскажи которые полностью болид Макларен в цвет пачки сигарет красили, но решили сосредоточиться на Феррари после прихода Шумахера.

[ATLANT]

Ну почему абсурд?

Звук должен быть громким у Ф1

Пусть в следующее межсезонье наденут всем свистульки н глушак, ведь можно не уточнять что это свистульки, а менять опять правила посреди чемпионата моветон и очередная подтасовка результата. Уверен в Мерсе не идиоты и не отдадут свое преимущество.

[First Lady]

Пусть в следующее межсезонье наденут всем свистульки н глушак, ведь можно не уточнять что это свистульки, а менять опять правила посреди чемпионата моветон и очередная подтасовка результата. Уверен в Мерсе не идиоты и не отдадут свое преимущество.

У тебя как всегда "Не читал, но осуждаю". Лука изрично сказал, что не хочет изменения в настоящем сезоне, а для будующих.

[ATLANT]

У тебя как всегда "Не читал, но осуждаю".

Про самих себя мы потом поговорим.

Лука изрично сказал, что не хочет изменения в настоящем сезоне, а для будующих.

В данном случае Жан против.

http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/69015-%d0%ba%d0%b8%d0%bc%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%b5%d0%bd/page__st__23840#entry6055179

[Ferdi]

Лука может говорить что угодно, но те, кто принимают решения в Формуле 1 его, почти не скрывая, считают за дурачка.

Тодт: ди Монтедземоло стоит поговорить с инженерами, прежде чем выступать

Президент ФИА Жан Тодт заявил, что Формула-1 не может отказаться от экономии топлива, так как должна идти в ногу со временем. Недовольному ограничением расхода топлива президенту «Феррари» Луке ди Монтедземоло Тодт посоветовал сначала поговорить с инженерами своей команды, чтобы узнать у них, что экономить топливо приходилось и с предыдущими правилами.

«Я нахожу неприемлемым в современном мире, когда болид Ф-1 тратит 100 кг топлива на 100 км. Мир меняется. Мы должны идти в ногу со временем. Важно, что Ф-1 сократила своё потребление топлива благодаря инновационным технологиям. Восстановление энергии, непосредственный впрыск, стыдно преуменьшать значимость этого. Не пойди мы по этому пути, некоторые производители могли отказаться от нас. Я не уверен, что «Мерседес» остался бы, что «Хонда» пришла бы в 2015-м.

Прежде чем делать заявления, Луке ди Монтедземоло нужно пойти и поговорить со своими инженерами. Экономия топлива была всегда, даже с двигателями V8. Мы то и дело слышали по радио «Экономь топливо». Я хотел ввести четырёхцилиндровые моторы. На шести цилиндрах настояла «Феррари»

У Монтедземоло несомненный талант портить отношения с людьми, но может быть в этой теме кто-то скажет в какой именно момент он настолько расплевался с Тодтом. В общем Феррари ни стоит ждать милостей от ФИА. Браун тоже не испытывает ностальгии.

[IlyaRG]

Раз зашёл спор о звуке моторов, то у меня возникла мысль. Сейчас в платных трансляциях предлагают на выбор и камеры перключать и тим-радио слушать.

Так пусть сделают возможность выбирать звук моторов. Многие автопроизводители предлагают такую опцию. Синтезированный звук двигателя можно встретить уже и в BMW M5 и новом Renaul Clio RS. Вот так это примерно выглядит у Рено:

И пусть зритель сам выбирает себе звук хоть V8, хоть V10, хоть V16 как на довоенных Ауто Унион.

Технически синтезировать звук не составляет никакой проблемы. Данные об оборотах двигателя, работе акселератором и другая необходимая для синтеза звука информация и без того передается в виде инфографики.

Правда не решается проблема звука непосредственно на автодромах, но для телеаудитории, на мой взгляд, вполне себе решение.

P.S. Менять регламент по ходу сезона, по-моему, неверно. Всегда найдутся те, кто пострадает, и те, кто от этого выиграет. Как это произошло в прошлом году с шинами. Правила такие как есть.

[AiK]

Раз зашёл спор о звуке моторов, то у меня возникла мысль. Сейчас в платных трансляциях предлагают на выбор и камеры перключать и тим-радио слушать.

Так пусть сделают возможность выбирать звук моторов. Многие автопроизводители предлагают такую опцию. Синтезированный звук двигателя можно встретить уже и в BMW M5 и новом Renaul Clio RS. Вот так это примерно выглядит у Рено:

И пусть зритель сам выбирает себе звук хоть V8, хоть V10, хоть V16 как на довоенных Ауто Унион.

Технически синтезировать звук не составляет никакой проблемы. Данные об оборотах двигателя, работе акселератором и другая необходимая для синтеза звука информация и без того передается в виде инфографики.

Правда не решается проблема звука непосредственно на автодромах, но для телеаудитории, на мой взгляд, вполне себе решение.

о па! так у тебя рецепт успеха формулы E.

А для зрителей на стадионе! спец беруши, с трансляцией звука прямо в уши!

[Alex_C]

Раз зашёл спор о звуке моторов, то у меня возникла мысль. Сейчас в платных трансляциях предлагают на выбор и камеры перключать и тим-радио слушать.

Так пусть сделают возможность выбирать звук моторов. Многие автопроизводители предлагают такую опцию. Синтезированный звук двигателя можно встретить уже и в BMW M5 и новом Renaul Clio RS. Вот так это примерно выглядит у Рено:

И пусть зритель сам выбирает себе звук хоть V8, хоть V10, хоть V16 как на довоенных Ауто Унион.

Технически синтезировать звук не составляет никакой проблемы. Данные об оборотах двигателя, работе акселератором и другая необходимая для синтеза звука информация и без того передается в виде инфографики.

Правда не решается проблема звука непосредственно на автодромах, но для телеаудитории, на мой взгляд, вполне себе решение.

P.S. Менять регламент по ходу сезона, по-моему, неверно. Всегда найдутся те, кто пострадает, и те, кто от этого выиграет. Как это произошло в прошлом году с шинами. Правила такие как есть.

Да чего уж там, чемпионат можно проводить на основе игры Codemasters f1 2013. Только представь масштабы экономии топлива и бюджетов!

[Suerte]

о па! так у тебя рецепт успеха формулы E.

А для зрителей на стадионе! спец беруши, с трансляцией звука прямо в уши!

пгастите, я таки нипонил! это таки Фогмула 1 или клуб аудиофилов?

[Ferdi]

пгастите, я таки нипонил! это таки Фогмула 1 или клуб аудиофилов?

Фанатов, которые будут за своим пилотом следить в любом случае, меньшинство, а миллионам зрителей нужно зрелище со скоростью, большим риском, громкое. Смертельный риск убрали почти полностью, теперь убирают скорость и звук, что остаётся то?

[Турист]

удачи нашим парням в сегодняшней тяжелой гонке! форца Феррари!

[Alliance]

Кими или Фернандо нагло очередь на выезде с пит-лэйна обехал. Красавец

[BOO]

Алонсо что у нас в команде господь бог что ли, он что движки проектирует с шасси вместе, как можно сделать крайним Алонсо, когда пилоты последние люди кто виноваты в текущем положении дел?

Алонсо виноват тем, что тянул одеяло на себя. Загнобил бедного Массу. Но это, на мой взгляд, не стоит того чтобы его сделать крайним.

[killerim]

Удачи нашим. Хоть с такой машиной это пожелание кажется бессмысленным))

[AiK]

ну удачи!!!

[Lonesome]

Безысходность...

[Lonesome]

Боюсь, что в этом сезоне у нас даже подиума не будет и это при таком составе пилотов. Пускай Лука Ди и дальше держит Доменикали, ведь его жалко выгонять, пускай дальше будет руководить командой, ругаясь с Тодтом. Пускай Доменикали и дальше будет говорить, что нужно упорно работать, пускай Мармрорини и дальше будет рассказывать, что все работы были по плану, что у нас много инноваций в двигателе и так далее. Мне интересно, насколько низко мы должны упасть, чтоб до них что-то дошло. Точнее не до них, а до семьи Аньелли. Последнюю подобную безысходность я помню на гран-при Абу-Даби 2009 года, когда мы реально не могли попасть даже в очки. Верной дорогой идем. 1980 год в своей реинкарнации...

Феррари, в своей погоней за деньгами походу напрочь забыла, что она делает в Формуле 1. Если так будет продолжаться, то лучше просто прикрыть лавочку и заняться тем, что у них хорошо получается - продавать дорожные машины. А не позориться...

Интересно, что думал в то время Лука, когда его перекошенное лицо показали в прямом эфире, после того, как Хюлькенберг легко и непринужденно прошел Алонсо. Если Алонсо уйдет из Феррари в этом году, я его пойму. Он не обязан на себе тащить бездарность руководящего состава Скудерии Феррари. И Райкконен тоже...