Виталий Петров (20 июля - 11 ноября 2013)

[дизель]

Меня вот эти слова заинтересовали :"каждая хочет получить опытного пилота, способного принести хоть какую-то поддержку, иначе эти команды могут рано или поздно стать банкротами. ".......Это ведь Лотусу больше всех подходит. Какие еще команды "на грани" ? Кто что думает?

[serge2222]

:facepalm: МЕГАрента...

Ну есть же на кого ровняться :)

[дизель]

У нас пилот с поддержкой. :football:

Сплюнь....пока без поддержки.

[jurykovalev]

Меня вот эти слова заинтересовали :"каждая хочет получить опытного пилота, способного принести хоть какую-то поддержку, иначе эти команды могут рано или поздно стать банкротами. ".......Это ведь Лотусу больше всех подходит. Какие еще команды "на грани" ? Кто что думает?

Вилльямс, кстати, совсем отпадает, у нас с финансами всё ок. Заубер уже спасся, вроде, ФИ - последние два года слухи о чуть ли не банкротстве зимой, но, как видим, всё ок. ТР - там понятно. Ну и Марусся с Катером- само собой подходят, т.к. в любой момент их хозяевам может всё надоесть.

[Sansei163]

почему вы никак не поверите, у Петрова фобов почти нет, фобят его болельщиков

ну а Петров...

уверяю тебя если бы например Грожан был русским а Петров французом, ты бы сам все расказывал о том, какой Петров никакой, а Грожан с потенциалом, но пока ошибается

я не болею ни за одного

поэтому смотрю на вещи без эмоций

и говорю Петров абсолютно тривиальный середняк, коих даже за мой век болельщика пришло и ушло десятки и еще придет и уйдет

его уровень очевиден, его готовы взять только с деньгами, что ж с деньгами так с деньгами, в нынешних реалиях это данность, но это и отделяет его от пилотов выше среднего, просто потому, что:

- без денег он НИКОМУ не нужен

- он в принципе не интересен топам

Как же противно читать ваши буковки...зачем писать свои убеждения? Нам на них плевать и смешно даже становится...

[Perro]

Сплюнь....пока без поддержки.

Тьфу Тьфу Тьфу

[scarlett]

Меня вот эти слова заинтересовали :"каждая хочет получить опытного пилота, способного принести хоть какую-то поддержку, иначе эти команды могут рано или поздно стать банкротами. ".......Это ведь Лотусу больше всех подходит. Какие еще команды "на грани" ? Кто что думает?

Заубер...Вит говорит,что Эстебаном недовольны....Сироткин говорит,что Эстебаном довольны... :)

[Perro]

Заубер...Вит говорит,что Эстебаном недовольны....Сироткин говорит,что Эстебаном довольны... :)

Мне кажеться, что речь все же о Лотусе.

[дизель]

"рано или поздно", да без спонсорской поддержки - любая

Там ключевое слово - "эти". Тоесть он связываетя с командами, которые могут обанкротиться. А какие, Юрий уже расписал достаточно доходчиво. Я думаю, что Лотус это. Маруся или Катер тридцатку ни с кого не выдоит. имхо.

[aleks26]

Вилльямс, кстати, совсем отпадает, у нас с финансами всё ок. Заубер уже спасся, вроде, ФИ - последние два года слухи о чуть ли не банкротстве зимой, но, как видим, всё ок. ТР - там понятно. Ну и Марусся с Катером- само собой подходят, т.к. в любой момент их хозяевам может всё надоесть.

Я так понимаю, что если Клэр в интервью уверила, что "усё чётко с бабками", значит это так и есть? Блажен кто верует. У всех команд дефицит бюджета, а Вильямс в стороне и весь в белом.

Заубер спасся? Каким образом, если ни одного транша ещё не было, все только твердят о "намерениях и сотрудничестве" и "позитивно оценивают возможность получения суперлицензии"?

Про ФИ согласен, этих каждый год хоронят, а они таки ездят и весьма неплохо.

Марусю с Катером не поминай всуе.

[Cyril_S]

Думаю, 4-я вакансия - Форс-Индия, где ДиРеста проваливает вторую половину сезона. Причем 3-й год подряд

[Rebus]

:D необгонная трасса не помешала Фетелю в 12году с поледнего места на старте приехать на подиум. Как говорится плохому танцору...

Блин вы хотя бы попытайтесь хоть немного подумать, прежде чем писать такое

[grot111]

Вообще так немного вскользь задели и ушли от команды Мазепы в 2015 ф1. Я к тому какая команда будет куплена сейчас или в 2014г. начало. Если не изменяет память то заявка команды для участия в ф1 подается за два года. Да и посмотрите Петров везде с Забарой вместе и это уже не первый раз. Сами мужики Забара, Мазепа не трепло и слова их ни с делом не расходятся, да к тому за ихней спиной еще кто то стоит непременно.

[serge2222]

Тут на Автоспорте в истерике сажали Хюлька в Лотус. И почемуто упомянули про Петрова.

[дизель]

Я так понимаю, что если Клэр в интервью уверила, что "усё чётко с бабками", значит это так и есть? Блажен кто верует. У всех команд дефицит бюджета, а Вильямс в стороне и весь в белом.

Заубер спасся? Каким образом, если ни одного транша ещё не было, все только твердят о "намерениях и сотрудничестве" и "позитивно оценивают возможность получения суперлицензии"?

Про ФИ согласен, этих каждый год хоронят, а они таки ездят и весьма неплохо.

Марусю с Катером не поминай всуе.

Думаешь что еще и Вильямс с Заубером могут быть? Кто может уйти из Вильямса и куда? Твоё мнение? По Зауберу не спрашиваю, там еще Сергей не сто процентов. имхо.

[Dark2do]

Думаешь что еще и Вильямс с Заубером могут быть? Кто может уйти из Вильямса и куда? Твоё мнение? По Зауберу не спрашиваю, там еще Сергей не сто процентов. имхо.

Кстати а кто поддерживает Гутьереса? Просто я к тому, что Слим вроде как не охотно вкладывается в Переса.

[дизель]

Тут на Автоспорте в истерике сажали Хюлька в Лотус. И почемуто упомянули про Петрова.

Это нормальный вариант вобщем... (Если заявления Эрика учитывать, что "рент" больше не берём, типа...)....Но деньги им нужны, как не крути....Теперь они "взвешивают" что больше "решает" - только пилот, или почти такой же, но с деньгами....имхо....А как известно, только идиоты не меняют своего мнения...А Эрик не идиот.

[Serdgeo]

Петров: команды ждут, но вечно ждать не будут

http://www.championa...regovorakh.html

Российский гонщик Виталий Петров рассказал "Чемпионат.com" о переговорах о возвращении в Формулу-1 и мнении об освистывании Феттеля.

Виталий Петров пропускает сезон-2013 Формулы-1, но о нём никто не собирается забывать. Российского пилота пригласили на автоспортивное шоу "Формула Сочи 2013", где он управлял сейфти-каром "Ауди", и корреспондент "Чемпионат.com" расспросил Петрова о последних новостях…блин, такое ощущение что Петров бухнул малек..

– Виталий, какая у вас сейчас ситуация со следующем сезоном?

– Пока ничего не изменилось. У меня плотный график, я очень много сейчас буду летать на разные мероприятия. "Формула Сочи" – первая по списку, потом меня до 6 октября в России не будет. Буду летать по разным местам.

Команды пока ждут. Везде очень сложная ситуация: кто-то уходит, кто-то приходит, кто-то теряет спонсоров… Команды ждут, но вечно они этого делать не будут. Переговоры со спонсорами ведутся, но чего-то конкретного пока нет.

– В августе вы упоминали о каких-то немецких спонсорах или партнёрах...

– Эти люди пообещали помочь с поиском спонсоров. Они пока работают. Мы недавно с ними встречались, общались. Пока чего-то глобального или конкретного не было.

– Есть ли некий дедлайн по переговорам? Например, конец сезона или католическое Рождество?

– Мне кажется, в идеале все хотят определиться ещё в середине сезона, но на практике всё по-другому. У многих команд есть денежные проблемы, и они будут искать лучшие для себя варианты. Во многих случаях командам надо сначала определиться со спонсорами, а потом они уже будут выбирать пилотов.

– Вам такая задержка на пользу?

– Да, мне это на руку. Чем дальше откладывается, тем лучше для меня. Конечно, откладывать подписание можно и до первых тестов, но всегда все хотят до декабря. Для меня лучше, что всё откладывается. Любая команда может в любой момент – сегодня, завтра – подписать контракт. Так что я не

расслабляюсь и стараюсь как можно быстрее всё завершить. Грубо говоря, контракт есть, переговоры идут. Как только будет стопроцентная поддержка, то я на следующий день полечу, договоримся о некоторых деталях и можно будет через пару дней подписать контракт.

– В своё время вы говорили о трёх-четырёх вариантах. Они так и сохраняются?

– Да, они никуда не делись. Как мне кажется, даже больше стало.

– Две команды, приехавшие в Сочи, входят в число этих вариантов?

– (Смеётся). В "Заубере" вроде Сироткин подтверждён, а вроде и нет. Хюлькенберг, скорее всего, уйдёт, а Гутьерресом они не слишком довольны, так что не известно, что будет со вторым пилотом. Вакансия остаётся. Такая же ситуация в "Марусе".

– Вы наверняка читали недавние слова Оксаны Косаченко о том, что вам удалось найти 25 миллионов фунтов. Как прокомментируете?

– Мне кажется, Оксана везде больше знает про всех, чем они сами, во всех проектах участвует… Тут нечего комментировать, не знаю, что сказать.

– С "Мерседесом" не было развития сотрудничества после работы с ними на российском этапе DTM?

– Пока мы не особо связывались. Я дал им все телефоны, почту… Мы проговорили варианты сотрудничества, и главы команд сказали, что если меня заинтересует, то можно вернуться к разговору, обсудить возможность.

– Вы говорили, что можете принять участие в каком-либо ралли национального уровня...

– Пока такого не было. Предложения поступали, но спонтанные. Было Ралли Выборга, и мне предложили за три-четыре дня до старта. Я ответил: "Вы бы хотя бы за неделю-полторы мне сказали, я бы как-то подготовился, поездил". Ралли – это опасно, а я ездить тихо не умею.

– Как вам Олимпийский парк?

– Я его буду изучать в воскресенье. То, что уже видел, впечатляет. Подсвечиваются объекты красиво. О трассе пока говорить рано: картинки – это не то.

– Что думаете о болельщиках, освистывающих Себастьяна Феттеля?

– Это ужасно. Понятно, что у него очень сильная машина, но он сам не разбивает её, едет в гонке чисто, не ошибается. То, что люди так его освистывают, это омерзительно. "Ред Булл" сейчас очень силён, но ведь доминирование Шумахера в своё время не продолжалось всю жизнь. Просто у "Феррари" тогда были лучшие технологии, дизайн, аэродинамика. Сейчас лучше всех "Ред Булл". Но команды вроде "Макларена", "Феррари", "Мерседеса" не любят сидеть в глубине пелотона, они вкладываются в машину, чтобы победить Феттеля. Освистывание… Я представить себе не могу, каково это: ты приложил столько усилий на протяжении всей жизни, чтобы завоевать первое место, выполняешь свою работу на сто процентов, а болельщики ни с того ни с сего освистывают тебя. Может, кому-то не нравится, как он показывает всем палец? А вообще ни один человек не заслуживает освистывания, если он не допустил чего-то плохого.

– Так вот некоторые считают, что дело в скандальном обгоне Уэббера на Гран-при Малайзии.

– Такое тоже может быть. У Феттеля чемпионский характер: если чувствует, что может победить, то делает это. Но он осознал свою вину и извинился. У меня были похожие ситуации, и надо понимать, что команда – это превыше, чем очки гонщика или его мнение.

[Rebus]

Это ты дружок подумай, прежде чем писать хрень...

Т.е. С "подумать" у тебя не срослось, ну ладно, тут ничего не поделаешь

Как же противно читать ваши буковки...зачем писать свои убеждения? Нам на них плевать и смешно даже становится...

Опровергни хоть что то из сказанного

[last lap(return)]

Поддакну тем кто за Лотус симафорит.Вит говорит,как цитирует...Так и представляю хомячище краснощёкое:"Мы,типа,должны решить со спонсорами,а уж затем найдем пилота и...посмотрим ему в глазааа

[scarlett]

Это нормальный вариант вобщем... (Если заявления Эрика учитывать, что "рент" больше не берём, типа...)....Но деньги им нужны, как не крути....Теперь они "взвешивают" что больше "решает" - только пилот, или почти такой же, но с деньгами....имхо....А как известно, только идиоты не меняют своего мнения...А Эрик не идиот.

ага,когда Петров мешает Хюльку они и начинают писать про то,как нехорошо брать ренту и отвергать талант,хотя Петров не проиграет Хюльку ни в чём!

Булье , на главной,так много трудился ,чтобы не брать пилота с поддержкой, и вдруг придётся...ах! если машина не поедет виноват конечно

будет не Рома,который команду под себя подстраивал, и который по словам Булье соответствует уровню Кими.правда,не знаю,кто ещё так думает

кроме Булье, между этими пилотами огромная разница, о чём и говорят результаты!

[дизель]

Кстати а кто поддерживает Гутьереса? Просто я к тому, что Слим вроде как не охотно вкладывается в Переса.

Эт ты лучше у Юры спроси. Он поболее шарит.

[last lap(return)]

30 лямов за сезон ,я так полагаю?А если на 2 сезона...Где там говорили пепелац с лярдами гринов,в каком аэропорту?:)

[aleks26]

Думаешь что еще и Вильямс с Заубером могут быть? Кто может уйти из Вильямса и куда? Твоё мнение? По Зауберу не спрашиваю, там еще Сергей не сто процентов. имхо.

Я думаю, может быть что угодно. Здесь ни кто понятия не имеет о ситуациях в командах, но все пытаются строить "логичные, аргументированные и адекватные" теории.

А когда теории строятся на основе того, что "у Боттаса поддержка и им довольны в команде", то есть на основе форумных мнений и пресс-релизах команд, то всерьёз это обсуждать нет смысла. Как нет смысла гадать сколько миллионов у Петрова есть и сколько ещё надо.

Кстати, Виталий классно потроллил форумных бойцов с тридцаткой. Знает как вбрасывать, не хуже Юрича.

[дизель]

ага,когда Петров мешает Хюльку они и начинают писать про то,как нехорошо брать ренту и отвергать талант,хотя Петров не проиграет Хюльку ни в чём!

Булье , на главной,так много трудился ,чтобы не брать пилота с поддержкой, и вдруг придётся...ах! если машина не поедет виноват конечно

будет не Рома,который команду под себя подстраивал, и который по словам Булье соответствует уровню Кими.правда,не знаю,кто ещё так думает

кроме Булье, между этими пилотами огромная разница, о чём и говорят результаты!

Я честно не понял, что ты хочешь сказать....Ты думаешь Эрик такой идиот, что наступит на одни и теже грабли? Если он возьмет Виталика еще раз, то он костьми ляжет, что бы его ни в чем не обвинять в последствии. Он обвинит кого угодно, только не Виталика. Иначе возникнет закономерный вопрос, сколько раз ему надо ошибиться, что бы он так больше не делал.имхо.