Фернандо Алонсо (20.07.2013 - 30.11.2013)

[Шарли Матэи]

ну а для чего же еще!? еще напрягаться эти простыни читать.....

[Orc]

Сам веришь, в то, что написал, или только оппонентов раздраконить?

Я написал чистую правду. Только вот местным недосуг розовые очки снять. :bigwink:

[Юра11]

Я написал чистую правду. Только вот местным недосуг розовые очки снять. :bigwink:

Зря ты катишь на Алонсо, хоть я за него и не болею. Ты видел, как Себ объехал в горку Нико? С такой машиной кто может помешать приехать в дубле.

[Orc]

Зря ты катишь на Алонсо, хоть я за него и не болею. Ты видел, как Себ объехал в горку Нико? С такой машиной кто может помешать приехать в дубле.

Так то Себ. Тут к Федюне никаких претензий - нельзя прыгнуть выше головы. Но Марк был вполне по зубам.

[blanca]

Сам веришь, в то, что написал, или только оппонентов раздраконить?

Рассмешить оппонентов.

[Misty]

В этом есть какая-то нечестность, ты их в дверь они в окно. :ph34r:

Вроде уже всех в игнор поставишь, а нет запускают нового, с функцией квотирования.

[VGS]

Итак. Подведем неутешительные итоги ГП Бразилии:

2-е место в КК стараниями Алонсо и Массы профукано. Ну, с Массой все ясно, непонятно, причем тут Федюня, спросите вы? Элементарно, Ватсон! Феррари в этой конкретной гонке в Сан-Паулу были второй по силе машиной пелетона. Кто не верит в очевидное - смотрите на прорыв Массы с девятого стартового места, уверенный обгон обоих Мерсов, не говоря уже про Лотусы, и совершенно бесплодные попытки "всесильного" Хэмильтона обогнать "никакущего" Массу на протяжении шести-семи кругов. Другими словами, Феррари позволяла бороться Алику за второе место в гонке. Феттель, естественно, был ему не по зубам, но вот Марка он должен был обгонять. Все же произошло с точностью до наоборот - Марк обогнал Федю. Причем дважды.

Резюмирую: Алик своим унылым тошниловом в Бразилии лишил Феррари 3 очков в КК.

Всего доброго. И побольше смайлегов, прошу вас.

что бы изменилось в КК добудь Алонсо эти три очка?

оч-кккк-иии нна-дд-оооо?

[blanca]

В этом есть какая-то нечестность, ты их в дверь они в окно. :ph34r:

Вроде уже всех в игнор поставишь, а нет запускают нового, с функцией квотирования.

Нуууу. Зато нас покинул очаровашка с топором. Возрадуемся же.

[Orc]

что бы изменилось в КК добудь Алонсо эти три очка?

оч-кккк-иии нна-дд-оооо?

В каждой гонке выжимать максимум, несмотря ни на что - не это ли девиз супер-бизона? Нет? Тады ой.

На самом деле - последняя гонка в исполнении Алика была довольно уныла, и я не понимаю многочисленных восторгов по поводу его подиума. Он просто не мог на него не приехать, учитывая полный провал Мерсов, отсутствие Кими и сгоревший двиг у Ромки.

[Misty]

Нуууу. Зато нас покинул очаровашка с топором. Возрадуемся же.

Да куда он денется, строчит небось, но в новой маске.

[ZeusZee]

Нуууу. Зато нас покинул очаровашка с топором. Возрадуемся же.

Это был ваш талисман же.

[20simvolov]

Зря ты катишь на Алонсо, хоть я за него и не болею. Ты видел, как Себ объехал в горку Нико? С такой машиной кто может помешать приехать в дубле.

Плохой пример.

Обгоны Фет - Росб и Ал - Хем происходили практически одновременно и начинались в одном и том же месте. И что самое интересное, если Себ к линии старт-финиш был впереди Нико лишь на пол корпуса, то вот Ал к этой отсечке был впереди уже на целый. У Льюиса даже было время пристроиться в воздушный мешок испанца и попытаться его контратаковать на той же самой прямой. От этого и создалась иллюзия, что Феде обгон дался тяжелее, чем Фету.

[blanca]

Это был ваш талисман же.

В последнее время ни один из наших талисманов не работает. :scratch_one-s_head:

[Dòminoe]

Туррини в своем блоге написал о телефонном разговоре с Бриаторе.

Примерный смысл:

1. Алонсо остается в Феррари надолго. И не в его стиле уходить не выполнив главной цели за которой он пришел в Маранелло.

2. Идиотизм с шинами. Феттель хорош, но текущая реальность такова, что пилот слабо влияет на результат (?)

3. Если бы он до сих пор был в Формуле 1, то всеми силами протестовал и боролся против "/ругательство /Резиновой Формулы". Талант пилота больше не имеет такого значения и Формула от этого очень страдает. (про талант там стоит грозное mortificato, которое означает что-то вроде "умервщлять")

4. Его мнение о возвращение турбодвижков в целом негативное и он считает, что на ситуацию в плане зрелищности это не повлияет. (?)

5. На командный мостик он не вернется, но в формуле у него есть другие интересы.

Буду рад, если кто поправит

[ZeusZee]

В последнее время ни один из наших талисманов не работает. :scratch_one-s_head:

Кормить надо было лучше

[blanca]

Кормить надо было лучше

Нет. Не надо было.

[Сергей Владимирович]

От такого "Номера" и с 22 места на подиум сбежишь.

[Bekra]

Еще на всех переговорах Red Bull пилотам всегда говорят, чтобы они включили первый режим при заезде на пит или в конце гонки. У остальных команд иногда в переговорах тоже можно слышать про некие режимы, но это в основном при попытке обогнать кого-либо. Что-то Red Bull мутит с Рено.

Самый интересный режим товарищ Феттель использует в Q3

[Сергей Владимирович]

Для меня частичным ответом на этот вопрос является то, что у Алонсо такие болельщики. СПАСИБО!!!!!! :clap:

Ой, я первый. :blush2: :blush2: :blush2:

[Loiste]

Буду рад, если кто поправит

Тогда попавлю) У него другие интересы вообще, слава богу, не в ф1)) И он сказал, что Экклстоун был тоже против турбо, это было желание исключительно Тодта - движки с ограничением по потреблению топлива. Считает, что гонки станут ещё более унылыми))

[Илья]

Тогда попавлю) У него другие интересы вообще, слава богу, не в ф1)) И он сказал, что Экклстоун был тоже против турбо, это было желание исключительно Тодта - движки с ограничением по потреблению топлива. Считает, что гонки станут ещё более унылыми))

Когда топливо будет на нуле станет весело. Прост и Найдж подтвердят, если что.

[Илья]

1. Алонсо остается в Феррари надолго. И не в его стиле уходить не выполнив главной цели за которой он пришел в Маранелло.

Это хорошо, это правильно.

[First Lady]

Джеймс Эллисон: «Ferrari – это команда, которая решительно нацелена на успех в каждой гонке и чемпионате. Они с оптимизмом смотрят в будущее и надеются однажды вновь стать сильнейшими в Формуле 1.

В нашем спорте не бывает случайностей. Нужна невероятно напряженная работа, чтобы правильно понять каждый аспект, а для победы в чемпионате необходимо абсолютно всё сделать верно. Постепенно, пункт за пунктом, в Ferrari ликвидировали слабые места. Эта работа продолжается, мы будем и дальше действовать по тому же плану, даже когда вновь станем лидерами.

Нет никакого секрета в том, что в последние годы Ferrari не удавалось максимально реализовать возможности регламента, особенно в области аэродинамики. Именно в этом команда уступала соперникам, но в последние 18 месяцев в этом направлении были инвестированы серьёзные средства – эти усилия должны окупиться.

Не понимаю: уже ликвидировали или работа еще идет по плану?

[Геша]

Не понимаю: уже ликвидировали или работа еще идет по плану?

Тут как бэ ликвидировали говорить открыто нельзя,можно и помидором в морду получить,а вот все идет по плану универсальная формула скрыть ход работ от посторонних глаз Ну или замаскировать свое котегоричное непонимание вопроса:dry:

[Alfa Romeo]

Не понимаю: уже ликвидировали или работа еще идет по плану?

Они берут пример с российских политиков чиновников..., в общем "функций"..., те любят истории про: будет сделано, будет построено, будет....., далее по списку... В общем знакомая история, ни чО нового..., который год проходим...