Scuderia Ferrari

[рыбак]

Наверно потому, что 70% тескта в его статье посвящено Феррари и её немощи :bigwink:

А если самому оценивать его слова? Или куда приятнее услышать именно о Феррари?

[V.M.]

Такой годный вброс от Андерсона, и так мало соплей в теме.

Видимо алофаны синхронно своему кумиру: "Чувствуют себя не в своей тарелке и кажется, подавлены" :dry:

За всех не скажу, а я да.

А вы-то чего радуетесь?

[рыбак]

СД в своем ключе:

В следующее воскресенье ситуация может измениться, и проблемы возникнут у Феттеля, а не у Уэббера,

Пофиг на обновления и доработки, надо просто подождать пока у соперников не "возникнут проблемы"!

[Sergey_S]

Давай по порядку.

Кими может стартовать хорошо, так же как и Алонсо ?

Алонсо может прорываться и совершать обгоны не шарахаясь и не вылезая на обочины, разрушая резину ?

Хм... Честно говоря, чего не припомню от Кими - так это супер-стартов. Он обычно остаётся плюс/минус "при своих". Что касается Алонсо - он вообще-то, в целом, пилотирует грамотно. Но я бы не назвал его ни мастером прорыва, ни мастером обгона. Это совершенно не значит, что Кими не умеет стартовать, а Алонсо - обгонять. Мы же обсуждаем лучших пилотов Ф1, которые вообще-то умеют всё, что нужно для борьбы на высшем уровне. Но у каждого при этом есть то, что он умеет лучше, чем его оппонент.

[Crimson]

Хм... Честно говоря, чего не припомню от Кими - так это супер-стартов. Он обычно остаётся плюс/минус "при своих". Что касается Алонсо - он вообще-то, в целом, пилотирует грамотно. Но я бы не назвал его ни мастером прорыва, ни мастером обгона. Это совершенно не значит, что Кими не умеет стартовать, а Алонсо - обгонять. Мы же обсуждаем лучших пилотов Ф1, которые вообще-то умеют всё, что нужно для борьбы на высшем уровне. Но у каждого при этом есть то, что он умеет лучше, чем его оппонент.

Старты на 95% от машины зависит. Я помню прекрасно, как Алонсо в 2010 проигрывал чуть ли не половину стартов.

[V.M.]

СД в своем ключе:

Пофиг на обновления и доработки, надо просто подождать пока у соперников не "возникнут проблемы"!

гоняет чел, некогда ему обновлениями и доработками заниматься, да и не подписывался он на эту работу. А когда другие свою часть обязанностей не выполняют, приходиться рассчитывать на форс-мажор, которого не бывает. Смешного мало.

[BorisG]

Кими может стартовать хорошо, так же как и Алонсо ?

Некорректный вопрос.

У Лотуса и Феррари принципиально разные стартовые системы.

Динамика разгона у Феррари существенно выше.

[Misty]

Некорректный вопрос.

У Лотуса и Феррари принципиально разные стартовые системы.

Динамика разгона у Феррари существенно выше.

Тогда корректно ли говорить, что один сохраняет шины лучше, чем другой ?

[рыбак]

гоняет чел, некогда ему обновлениями и доработками заниматься, да и не подписывался он на эту работу.

Кто гоняет? СД? На чем? :newconfus:

Гы, а на какую он подписывался?

[Bricklin]

СД в своем ключе:

Пофиг на обновления и доработки, надо просто подождать пока у соперников не "возникнут проблемы"!

Ну так ждут, когда мимо проплывет труп врага

[SERB]

Изменилась :

Если ты заглянешь в табличку чемпионата, то с удивлением обнаружишь, что Бельгия - одиннадцатая (!) гонка чемпионата. А у Кюхли всё поменялось уже после восьмой. Но зачем на такие мелочи обращать внимание. Да-да, Сань, я понял, что, как Андерсон, ты начисто отвергаешь влияние шинного фактора. Скудерия - сборище лузеров, которые не умеют работать. Эта незатейливая мысль проходит таки красной нитью сквозь всё это эпистолярное творение.

[BorisG]

Тогда корректно ли говорить, что один сохраняет шины лучше, чем другой ?

В основном корректно.

Потому как сохранность шин в большинстве своем зависит от стиля пилотирования, а не от болида.

Стиль Кими гораздо плавнее Алонсо.

[Lucky]

В основном корректно.

Потому как сохранность шин в большинстве своем зависит от стиля пилотирования, а не от болида.

Стиль Кими гораздо плавнее Алонсо.

Посмотри на Переса в этом и прошлом году, ну и на Баттона заодно, о котором все говорили, что это лучший сберегатель и где сейчас он?

[рыбак]

Если ты заглянешь в табличку чемпионата, то с удивлением обнаружишь, что Бельгия - одиннадцатая (!) гонка чемпионата. А у Кюхли всё поменялось уже после восьмой. Но зачем на такие мелочи обращать внимание.

Давай все же уточним. Там было написано "перед Бельгией", то бишь, после 9-й Венгрии. :bigwink:

Да-да, Сань, я понял, что, как Андерсон, ты начисто отвергаешь влияние шинного фактора. Скудерия - сборище лузеров, которые не умеют работать. Эта незатейливая мысль проходит таки красной нитью сквозь всё это эпистолярное творение.

Что до слов Андерсона, то я еще пару недель назад писал примерно то же самое что и он - дело не в двигателе Рено, и даже не столько в картографии, а в том, что Ньюи и Ко сумели так направить выхлопные газы в диффузор, чтобы извлечь из них максимум выгоды.

По шинам также остаюсь при своем мнении.

Что до "сборища лузеров", то это ты сейчас так написал, а я этого не говорил.

Полагаю Андерсон не простой юзер с нашего форума, а все же конструктор(хоть и бывший) болидов Ф1. Не вижу причин не доверять его анализу, тем паче что он(этот анализ) по многим параметрам совпадает с моей позицией.

[First Lady]

http://www.f1news.ru/news/f1-89104.html

Андерсон - яростный алонсофил. :rofl: Интересно какой у него ник на форуме?

[First Lady]

Если ты заглянешь в табличку чемпионата, то с удивлением обнаружишь, что Бельгия - одиннадцатая (!) гонка чемпионата. А у Кюхли всё поменялось уже после восьмой. Но зачем на такие мелочи обращать внимание. Да-да, Сань, я понял, что, как Андерсон, ты начисто отвергаешь влияние шинного фактора. Скудерия - сборище лузеров, которые не умеют работать. Эта незатейливая мысль проходит таки красной нитью сквозь всё это эпистолярное творение.

Сергей, Томбазис признал, что шинный фактор не основной проблем Феррари:

Главный конструктор Ferrari Николас Томбасис подтверждает слова Пэта Фрая о том, что команде еще многое предстоит сделать в оставшихся гонках: «Наши усилия направлены на лучшее понимание шин и контроль их износа – в этом аспекте нам удалось добиться определенного прогресса по сравнению с нашими конкурентами. Кроме того, мы продолжаем готовить небольшие аэродинамические новинки. Не стоит думать, что они в значительной степени повлияют на результат, но мы уверены, что эти решения позволят сделать шаг вперёд.

После Гран При Германии в Pirelli поменяли конструкцию шин, заменив корд с металлического на кевларовый, но было бы неверно называть только этот фактор, говоря о причинах снижения нашей конкурентоспособности. Не все принят

Главный конструктор Ferrari Николас Томбасис подтверждает слова Пэта Фрая о том, что команде еще многое предстоит сделать в оставшихся гонках: «Наши усилия направлены на лучшее понимание шин и контроль их износа – в этом аспекте нам удалось добиться определенного прогресса по сравнению с нашими конкурентами. Кроме того, мы продолжаем готовить небольшие аэродинамические новинки. Не стоит думать, что они в значительной степени повлияют на результат, но мы уверены, что эти решения позволят сделать шаг вперёд.

После Гран При Германии в Pirelli поменяли конструкцию шин, заменив корд с металлического на кевларовый, но было бы неверно называть только этот фактор, говоря о причинах снижения нашей конкурентоспособности. Не все принятые нами меры при модернизации машины сработали.

Работа в аэродинамической трубе – наше слабое место по сравнению с соперниками. У нас возникли некоторые проблемы с корреляцией данных, связанные с тем, что мы не могли работать с моделями такого масштаба, как нам хотелось. Инструменты, которые есть в нашем распоряжении, были весьма устаревшими, поэтому мы не могли за один день проводить необходимое число исследований, что тоже можно считать недостатком.

е нами меры при модернизации машины сработали.

Работа в аэродинамической трубе – наше слабое место по сравнению с соперниками. У нас возникли некоторые проблемы с корреляцией данных, связанные с тем, что мы не могли работать с моделями такого масштаба, как нам хотелось. Инструменты, которые есть в нашем распоряжении, были весьма устаревшими, поэтому мы не могли за один день проводить необходимое число исследований, что тоже можно считать недостатком.

Да, изменения были нечестными и имеют свое место, но силверстонский даунгрейд никто не отменял.

Лотус как успевал лучше работат с шинами, так и продолжает и после изменении. А и паралелно с етим практически переделали машину.

[CBF1]

Давай по порядку.

Кими может стартовать хорошо, так же как и Алонсо ?

Алонсо может прорываться и совершать обгоны не шарахаясь и не вылезая на обочины, разрушая резину ?

Нашла у кого спрашивать. Ясен перец Кими лучше умеет обгонять и беречь шины, чем Ало. И конечно старты Ало это не он, а машина делает. Им и в голову не придет, что у того же Ромы с шинами все ок как и у Кими, при этом и сам Киман сколько раз просиживал по пол гонки за спинами более медленных машин, того же Ала. Болелы Кими просто уже наверно и не помнят, как ходили гоголем во времена мака и с искренним недоумением смотрели на тех кто не называл фина квало мастером. Но период с Массой и второе пришествие в ф1, как то быстро вернули их на землю в этом плане. Точно так же их вернет на землю и Ал в след году, по поводу скорости в гонке, шиносберегания, стартов благодаря машине и тд и тп. Да что далеко ходить, Рома уже сколько раз доказывал им что нет там у фина никакой феноменальной скорости в гонке, как нет и чудо шиностиля. В целом все хорошо но не более того.

[ATLANT]

Точно так же их вернет на землю и Ал в след году, по поводу скорости в гонке, шиносберегания, стартов благодаря машине и тд и тп.

Да ты никак грозисся

Рома уже сколько раз доказывал им что нет там у фина никакой феноменальной скорости в гонке, как нет и чудо шиностиля. В целом все хорошо и но не более того.

Ага, в воскресенье очередной раз доказал прям все два сезона об доказывался

[AndVY]

Да что далеко ходить, Рома уже сколько раз доказывал им что нет там у фина никакой феноменальной скорости в гонке, как нет и чудо шиностиля. В целом все хорошо но не более того.

OMG

И здесь то же самое...

[CBF1]

Ага, в воскресенье очередной раз доказал прям все два сезона об доказывался

И? Разве не доказал? Вся заслуга Кими была в обгоне после ухода машины безопасности и все собственно. Команда на тактике вытащила из под Ала и Хюлька, мерсы сами слились, да еще и в конце гонки Рома накатывал на чудо сберегателя.

[BicycleBoy]

Почему в Феррари до сих пор не растреливают за одно только упоминание про кореляцию и проблемы с ней?

[ATLANT]

И? Разве не доказал? Вся заслуга Кими была в обгоне после ухода машины безопасности и все собственно. Команда на тактике вытащила из под Ала и Хюлька, мерсы сами слились, да еще и в конце гонки Рома накатывал на чудо сберегателя.

Такие персонажи как ты, поднимают мне настроение одним фактом своего существования (с) Параграф 78 Следующие два года всех рассадят по своим местам в Маранелло :pleasantry:

[CBF1]

Такие персонажи как ты, поднимают мне настроение одним фактом своего существования (с) Параграф 78 Следующие два года всех рассадят по своим местам в Маранелло :pleasantry:

Персонажи в твоих любимых мультах для детей. Раз расставят в следующих два года, вот и нечего потрясать тут Кимомастерством, а просто дождаться момента и все самим увидеть. Мне лично Кими глубоко симпатичен, но его местные болельщики(в большинстве своем) погруженные в теории заговора и еще более подслеповатые чем массафилы, просто удручают..

[Crimson]

Персонажи в твоих любимых мультах для детей. Раз расставят в следующих два года, вот и нечего потрясать тут Кимомастерством, а просто дождаться момента и все самим увидеть. Мне лично Кими глубоко симпатичен, но его местные болельщики(в большинстве своем) погруженные в теории заговора и еще более подслеповатые чем массафилы, просто удручают..

Даже если у вас паранойя, это ещё не значит что за вами не следят. (с)

Теории заговора это конечно не очень хорошо, но Кими действительно после 2006 года очень везёт на напарников с синдромом Центризма. Так уж получается. Кстати по Грожану видно, насколько лучше Кими после камбека стал с этим справляться.

[ATLANT]

Даже если у вас паранойя, это ещё не значит что за вами не следят. (с)

Теории заговора это конечно не очень хорошо, но Кими действительно после 2006 года очень везёт на напарников с синдромом Центризма. Так уж получается. Кстати по Грожану видно, насколько лучше Кими после камбека стал с этим справляться.

Умный сам это поймет бро) :thumbsup: