Scuderia Ferrari

[Misty]

Так и я о том же.

30-летний "бизон" Алонсо бывает на базе в Маранелло лишь по праздникам,

Откуда эти данные ?

Дайте, пожалуйста, даты приезда Алонсо в Маранелло и время, которое он провел там .

[Весельчак_У]

Откуда эти данные ?

Дайте, пожалуйста, даты приезда Алонсо в Маранелло и время, которое он провел там .

Здесь есть полный список. По времени пребывания, нужно уточнить на проходной. Информация платная, как ви понимаете. Вот номер моего кошелька в тентуре (R199630075832 ), когда наберется нужная сумма, я куплю вам эту инфоrмацию - даю честное, благоrодное слово! Кому-ж и верить, как не мне?

[Весельчак_У]

Судя по всему, Феррари большую ставку делает на уже пилотов, нежели на болид. Иначе приглашение Кимана в пару к Алонсо выглядело бы нелогичным.

Но перспектива краткосрочная, учитывая возраст и Нандо и Айсмена.

Да тут уж не до жиру, лишь бы всплыть. Хотя... вот на сезон 99 не подписали же, например, Вильнева вместо Ирвина. Выходит, тогдашний состав устраивал команду - пилили машину. И таки добились своего! Сейчас, а по тому что случилось, все именно так, пилотский состав не устраивает руководство на 100%. Что, дело было не в бобине? Скоро узнаем! :bigwink:

[ATLANT]

Начиная с 2014 года. Но я больше жду результатов в 2015.

А кто тогда кроме Феррари должен победить в 2014-м? Никто кроме нас! (с) Где мы там победа! (с) или не?

[SERB]

Цепанул момент из радостного интервью Кюхли на главной...

После первых семи-восьми гонок результаты команды выглядели плачевно, и даже не было видно, в чем мы сможем прибавить. Но затем вдруг все изменилось

Что у нас там после восьмой гонки поменялось? :dry: а так да... шины ваще ни при чём и мы бы всё равно проиграли...

[рыбак]

.........вот на сезон 99 не подписали же, например, Вильнева вместо Ирвина

Там был ежегодный прирост результатов, видимая поступь вперед, прогресс.

[Misty]

А кто тогда кроме Феррари должен победить в 2014-м? Никто кроме нас! (с) Где мы там победа! (с) или не?

Про немецкую песенку, которой они научились у Феррари слышал ?

[Senna Forever]

Цепанул момент из радостного интервью Кюхли на главной...

Что у нас там после восьмой гонки поменялось? :dry: а так да... шины ваще ни при чём и мы бы всё равно проиграли...

Да понятно что шины вывернули сезон наизнанку. РБ, конечно, всё равно догоняли бы, но Феттель, беззаботно уезжающий с поула в точку и имеющий комфортный отрыв в чемпионате, и Феттель под прессингом - это два разных Феттеля.

[First Lady]

Цепанул момент из радостного интервью Кюхли на главной...

Что у нас там после восьмой гонки поменялось? :dry: а так да... шины ваще ни при чём и мы бы всё равно проиграли...

Самая главная беда у Феррари, что обновления не работают. По какой причине - коррелация ли кривая, или концепция вычерпана и дело уже дошло до терминального стадия, не важно. Они впали в цайтнот - что делать раньше? Аеродинамику ли обновлять, под новыми шинами ли подстроиваться и как все ето совмещать.

[ATLANT]

Что у нас там после восьмой гонки поменялось? :dry:

Закончился чемпионат Райкконен&Алонсо

Про немецкую песенку, которой они научились у Феррари слышал ?

Нет) напой

[GIV]

Да понятно что шины вывернули сезон наизнанку. РБ, конечно, всё равно догоняли бы, но Феттель, беззаботно уезжающий с поула в точку и имеющий комфортный отрыв в чемпионате, и Феттель под прессингом - это два разных Феттеля.

:rofl: Кого догоняли, солнечного зайчика? В Монако, Канаде, Германии, Сильвере догоняли Феррари?

[Sergey_S]

Судя по всему, Феррари большую ставку делает на уже пилотов, нежели на болид. Иначе приглашение Кимана в пару к Алонсо выглядело бы нелогичным.

Но перспектива краткосрочная, учитывая возраст и Нандо и Айсмена.

Кими пока что показывает не только скорость, но и способность вытянуть на результат из любой ... глубокой ямы, в которой оказывается по вине команды. На будущий год, вероятно, стабильность и системность достижения результата могут стать определяющими. В этом году у Кими и Ала есть общая черта - оба обычно финишируют выше, чем стартовали. Только методы разные. Ферни большую часть дела делает на старте, после чего обычно держит отвоёванную позицию, и бывает, что продвигается ещё немного вперёд. Кими же, как правило, на старте остается примерно "при своих", но потом, по ходу гонки, планомерно отбирает позиции - как обгонами, так и тактикой - за счёт экономии резины и более длинных отрезков. Какая модель окажется эффективнее при новом регламенте - посмотрим.

[Misty]

Нет) напой

Вспоминай, вспоминай :bigwink:

Фирменные угрозы от Луки, что уйдут из Чемпионата.

Вот и получают свои тесты, без наказаний.

[SERB]

Самая главная беда у Феррари, что обновления не работают.

Когда обновления пытаются приделать на шасси, заточенное на работу с другой резиной, они могут и не прижиться. Даже при идеальных методиках и способах моделирования и испытаний. А мы даже этим похвастаться не можем. Как перешли на продувку 60%-моделей, так и буксуем с обновлениями...

[leonid84]

Самая главная беда у Феррари, что обновления не работают. По какой причине - коррелация ли кривая, или концепция вычерпана и дело уже дошло до терминального стадия, не важно. Они впали в цайтнот - что делать раньше? Аеродинамику ли обновлять, под новыми шинами ли подстроиваться и как все ето совмещать.

Вспомни вторую половину 2012-го.

Резина прошлого года - здравствуй, вторая часть 2012-го.

Где вопли РБ после лопнутой шины Переса что это не гонки?

Ну и что после такого остаётся желать РБ? Правильно, "всех благ"!

[Misty]

планомерно отбирает позиции - как обгонами, так и тактикой - за счёт экономии резины и более длинных отрезков. Какая модель окажется эффективнее при новом регламенте - посмотрим.

Миф о том, что резину экономит гонщик, а не болид все еще жив ? :newconfus:

[leonid84]

:rofl:Кого догоняли, солнечного зайчика? В Монако, Канаде, Германии, Сильвере догоняли Феррари?

Вполне ничего темп был. Когда же окончательно вернулись шины 2012-го, появился хунгарофил Льюис и 4 победы подряд Феттеля. Только слепец не увидит очевидного.

Миф о том, что резину экономит гонщик, а не болид все еще жив ? :newconfus:

Резину экономит гонщик на болиде.

Напомнить взрывы у Массы?

[ATLANT]

Вспоминай, вспоминай :bigwink:

Фирменные угрозы от Луки, что уйдут из Чемпионата.

Вот и получают свои тесты, без наказаний.

Ах ты вот о чем) но как так получается, что выигрывают опять РБР если тестились Мерседесы?

[First Lady]

Когда обновления пытаются приделать на шасси, заточенное на работу с другой резиной, они могут и не прижиться. Даже при идеальных методиках и способах моделирования и испытаний. А мы даже этим похвастаться не можем. Как перешли на продувку 60%-моделей, так и буксуем с обновлениями...

Ето верно, но верно и то, что ф2012 тоже не совсем дружила с обновлениями. Есть какой-то лимит в машине, которого нельзя преодолеть.

Я не говорю, что смена резины не дала свой принос, но по моему она капелка, которая переполнила стакан.

[SERB]

Есть какой-то лимит в машине, которого нельзя преодолеть.

Я не говорю, что смена резины не дала свой принос, но по моему она капелка, которая переполнила стакан.

Ну, я бы сказал, что до смены шин капельки стакан не выглядел наполненным до краёв.

[Misty]

Резину экономит гонщик на болиде.

Напомнить взрывы у Массы?

Топы все примерно равны, а если болид резину жрет, то экономь не экономь.

Напомнить, про великого экономщика Переса, на МакЛарене скилл куда-то исчез.

[leonid84]

Топы все примерно равны, а если болид резину жрет, то экономь не экономь.

Напомнить, про великого экономщика Переса, на МакЛарене скилл куда-то исчез.

Среди топов в этом году чаще всего шины лопались у Массы и Хэмилтона. У последнего даже дубовый Бриджстоун лопался в 2007-2008 годах.

[Misty]

Ах ты вот о чем) но как так получается, что выигрывают опять РБР если тестились Мерседесы?

Нынешний регламент отдан РБ, следующий :bigwink:

[Sergey_S]

Миф о том, что резину экономит гонщик, а не болид все еще жив ? :newconfus:

То, как болид экономит резину, зависит от того, как гонщик этим болидом управляет. Болид, безусловно, важен. То есть, если мерс-2012 шины жрал, то он их жрать будет у любого пилота... но у одного сожрет за 8 кругов, у другого за 10, например. А если Лотус их не жрет - то одному пилоту хватит, чтобы пойти на 2 пита против трёх, а другому - может и не хватить.

[Lucky]

То, как болид экономит резину, зависит от того, как гонщик этим болидом управляет. Болид, безусловно, важен. То есть, если мерс-2012 шины жрал, то он их жрать будет у любого пилота... но у одного сожрет за 8 кругов, у другого за 10, например. А если Лотус их не жрет - то одному пилоту хватит, чтобы пойти на 2 пита против трёх, а другому - может и не хватить.

Все относительно, Хэмилтон в 2012 с резиной работал лучше Баттона в онсонвном, в 2011 ситуация была обратная