Scuderia Ferrari

[First Lady]

Эти слухи появились после квалификации в Монце. При чем по фразам "возможно" уже стоит определить как попытка сделать еще одну сенсацию. Ибо если Феррари объявит пару Алонсо-Райкконен, всегда можно сделать круглые глазки, мол это были лишь предположения. Да и в следующем году будет что обсудить и подогреть интерес к публике. Мол уйдет не сейчас, уйдет годом позже.

Какие лотусы и уилямсы, зачем вообще нужно обсуждать. Здесь будет или - или. Или Феррари, или Хавай. Тем более, что резервный выход - велокоманда уже налицо.

[Айс]

Концернов в Ф-1 два с половиной: Феррари, Мерс и Хонда в будущем.

Да и РБ постепенно переходит на Тёмную Сторону, вот уже и Infiniti у них в названии.

Рено забыл?

[ultraviolett]

Узкий регламент и резина "под заказ" делают все болиды примерно одинаковыми с небольшими изменениями в темпе от этапа к этапу. Это делает гонки скучнее, раньше конфигурация трассы, температура(тоесть погодные условия) могли влиять на потенциал болидов куда больше. Это было интересней.

Ой ли?

Ну приведи примеры как в прошлые годы разительно менялась ситуация от гонки к гонке.

В 2012-ом не напомнить как разворачивались события?

[V.M.]

Какие лотусы и уилямсы, зачем вообще нужно обсуждать. Здесь будет или - или. Или Феррари, или Хавай. Тем более, что резервный выход - велокоманда уже налицо.

Феррари, однозначно. Я понимаю, что фобам очень хочется, чтобы Алонсо испугался Кими, но зря рассчитывают на это.

[Lonesome]

скажи тебе кто, что Кими вернется в Феррари еще с месяц назад и, я уверен, ты бы пальцем у виска покрутил. Да и в ф1 все может измениться за одну ночь (с) КМР

А бы у виска не крутил, тем более я всегда ждал возвращения Кими, если уж на чистоту. Тем более что в такой паре безусловно были бы заинтересованы главные спонсоры Феррари.

Я бы даже возвращению Алонсо в Уокинг бы сейчас не удивился, не говоря уже о Энчтоуне, где он практически свой

Это раньше он был своим, а сейчас то чего? К тому же, если от Лотуса уходит Кими к Алонсо в Феррари, где с ним не совсем хорошо поступили, то зачем туда идти Алонсо? ))) Лотус не дает гарантий, а Сантандер не будет это все оплачивать.

[First Lady]

Феррари, однозначно. Я понимаю, что фобам очень хочется, чтобы Алонсо испугался Кими, но зря рассчитывают на это.

Дело в том, что решения не берут на форумах. Алонсо может и не испугатся Кими, но кто-то может испугатся, что дрим-тим легко превращается в кошмар.

[Lonesome]

Какие лотусы и уилямсы, зачем вообще нужно обсуждать. Здесь будет или - или. Или Феррари, или Хавай. Тем более, что резервный выход - велокоманда уже налицо.

Резервный ход может быть только после 2014 года. Но не сейчас, когда в следующем году может измениться все. Да Алонсо четко сказал в своем интервью, что он будет выступать в Феррари еще как минимум 2,5 года. И у меня нету причин не верить его словам, сказаны с такой категоричностью.

[Merry Christmas]

Да и вообще, Ф1 в последнее время скучна.

Нет интриг внутри команд, прессе писать не о чем особо

В 1988-1989 доминировал Мак, но благодаря битве внутри команды двух мастеров сезоны были интересные.

Берни сам виноват что команды зациклены на ЛЗ и работе на 1 пилота, если бы не платились деньги за выслугу лет и за имя, то КК для команд было бы важно и тогда плата 2 классным пилотам была бы оправдана

[Могиканин]

В том, о чем говорит Лука Ди. Феррари ВД и прочие читероприблуды не интересны. Им интерсно соревноваться на поле автопроизводителей.

Тогда нафик Скудерии эта Ф1 сдалась? Почему на ДТМ или подобном не сосредоточиться, как те же автопроизводители Ауди или БМВ с Фордом? И какую пользу формульные приблуды дают автоконцерну (и производителю шин), кроме пиара?

[Turnout]

А бы у виска не крутил, тем более я всегда ждал возвращения Кими, если уж на чистоту. Тем более что в такой паре безусловно были бы заинтересованы главные спонсоры Феррари.

Это раньше он был своим, а сейчас то чего? К тому же, если от Лотуса уходит Кими к Алонсо в Феррари, где с ним не совсем хорошо поступили, то зачем туда идти Алонсо? ))) Лотус не дает гарантий, а Сантандер не будет это все оплачивать.

по старой доброй традиции: Алонсо идет туда откуда уходит Кими

[Lonesome]

Тогда нафик Скудерии эта Ф1 сдалась? Почему на ДТМ или подобном не сосредоточиться, как те же автопроизводители Ауди или БМВ с Фордом? И какую пользу формульные приблуды дают автоконцерну (и производителю шин), кроме пиара?

Ну, говорят, что Феррари хочет вернутся в Ле Манн в самый престижный класс, где когда-то имела славные победы...

по старой доброй традиции: Алонсо идет туда откуда уходит Кими

Традиции существуют для того, чтоб их нарушать...

[Боныч]

Ой ли?

Ну приведи примеры как в прошлые годы разительно менялась ситуация от гонки к гонке.

В 2012-ом не напомнить как разворачивались события?

Приведу примеры разительного изменения ситуации меж сезонами. Маки, Мерсы, Вилы и персонально - Пастор. Но и пример удивительной стабильности - суперталантливый не-рента Перес после подписания. А если от гонки к гонке в прошлом сезоне - тот же Пастор в пример.

[SERB]

Возможно, но объезд с их помощью стыдно называть обгоном. Эт все равно, что похваляться - "я на БМВ обогнал Жигули".

Т.е. когда Быки обгоняют Марусю без ДРС, это объездом не считается? Прикольная логика.

Так-то обгон может состоятся только при определённом преимуществе в скорости одного болида над другим. Это преимущество либо конструкционное (пресловутые БМВ и Жигули), либо искусственное (ДРС, свежая резина). Есть ещё третий вариант - пилотская ошибка, либо разница в классе пилотов: надеяться на первое уже как-то не приходится, а второе... такие противостояния как правило никому не интересны. Одинаковые болиды при прочих равных условиях обгонять друг друга не смогут.

Согласен, что глупо сейчас Банку и Алонсо, выкупив Эллисона, возвращаться в Лотус. Но слухи ведь не просто так появляются

может Эллисона выкупили Шелл, а не Банк :rofl:

Интересная тенденция и логика. Таким макаром дойдёт до внутрикомандных противостояний на уровне спонсорских группировок

...

Я бы даже возвращению Алонсо в Уокинг бы сейчас не удивился, не говоря уже о Энчтоуне, где он практически свой

Чуть ниже новости об Алонсо в Лотусе интервью Доменикали со словами:

Глава "Феррари" Стефано Доменикали заявил, что руководство команды ещё не решило для себя, кто должен стать напарником Фернандо Алонсо

Может на них внимание обратить?

[First Lady]

Резервный ход может быть только после 2014 года. Но не сейчас, когда в следующем году может измениться все. Да Алонсо четко сказал в своем интервью, что он будет выступать в Феррари еще как минимум 2,5 года. И у меня нету причин не верить его словам, сказаны с такой категоричностью.

От Алонсо ничего не зависит. Как от Кими в свое время.

[mobut]

может Эллисона выкупили Шелл, а не Банк :rofl:

В общем это из разряда гаданий над одним из возможных развитий событий в будощем, потому что официально о контракте с Кими еще никто не объявил. Но думается мне, что в таком случае это прихоть Кими, перебежал вместе с главным конструктором.

Даже предсавляю себе примерно такую картину, темный уголок боксов Феррари после ГП Монако. Стефано говорит Кими -"Какие условия контракта тебе нужны?" Кими -"Надо шоб зарплата была как у Алонсо" Стефано -"Ок." Кими -"И собственного главного конструктора шасси Эллисона" Стефано смотрит в дальний угол боксов, там находится Алонсо разочарованный результатом недавно прошедшей гонки. Испанец заметив на себе тяжелый взгляд начальства махает рукой в стиле "Та, блин, делайте шо хатите.", Стефано говорит -"Ок". Кими -"И ящик финской водки на зимние каникулы" Стефано -"Ок" Где то из за угла неожиданный голос Эллисона -"Каждому" Стефано немного пощурившись -"Хорошо". И в этот момент где то в Средиземном море недалеко от границ Монако тихонько плавает яхта одного итальянского бизнесмена, который в окружении неработников его организации не рационально тратит деньги одной гоночной команды, президентом которой является(специально для leonid). И все бы не плохо, если не считать одиноко плавающий, перед этим выкинутый из окна, телевизор.

[Lonesome]

От Алонсо ничего не зависит. Как от Кими в свое время.

Я уверен. что все спонсорские группы в Феррари хотя хотя бы на один год пару Кими-Фернандо. И возможно по этому Лука дал добро, ибо надавили со всех сторон, так сказать, обложили.

[Carlsson]

Интересная тенденция и логика. Таким макаром дойдёт до внутрикомандных противостояний на уровне спонсорских группировок

ну как бы да

[Turnout]

Феррари, однозначно. Я понимаю, что фобам очень хочется, чтобы Алонсо испугался Кими, но зря рассчитывают на это.

ну почему же зря, Лотус еще не объявил состав на сезон 2014, поэтому все может быть

[ultraviolett]

Вы как Лука Ди. Три года нытье, а когда поезд ушел: "А :sclerosis: вот в чем дело, сейчас устроим преустроим трубу"

Понимаешь ли, межличностные отношения явление довольно-таки сложное, и определяется на основе действий/без действий каждой из сторон.

Ежели бы вы изначально заявили, что вам трубы не хватает, все было бы куда приличнее.

Но вы ж молчали

[V.M.]

Дело в том, что решения не берут на форумах. Алонсо может и не испугатся Кими, но кто-то может испугатся, что дрим-тим легко превращается в кошмар.

Слухи о скандальности Алонсо сильно преувеличены. Кошмара не будет, ну, т.е. будет только в головах и писаниях журналюг. А при наличии собственного твиттера и Лобато их можно будет гасить.

ИМХО.

[Skull]

Тогда нафик Скудерии эта Ф1 сдалась? Почему на ДТМ или подобном не сосредоточиться, как те же автопроизводители Ауди или БМВ с Фордом? И какую пользу формульные приблуды дают автоконцерну (и производителю шин), кроме пиара?

Исторически сложилось так, что Феррари=Ф-1. А для ДТМ даже машины нет, от которой корпус взять. Формульные приблуды Феррари достаточно активно использует в своих машинах

[SERB]

Феррари, однозначно. Я понимаю, что фобам очень хочется, чтобы Алонсо испугался Кими, но зря рассчитывают на это.

Если Райкконен таки появится в Скудерии, это может говорить о двух вариантах: либо о том, что Алонсо не испугался, либо о том, что его не спрашивали.

[Addict]

Резину не должны менять.

Почему не должны, если все команды включая Феррари были за смену? Или ждать пока кто-то пострадает от вылета в стену или резины в голову?

Хэма в 2012 году тоже не свистали, как и самого Феттеля в 2011 году, хотя там РБР доминировала. Догадываешься к чему я веду?

Свистали и в 2011 и в 2012, гонщики это уже отмечали. И когда Хэм вылетел в 2010 тоже были бури восторга.

[SERB]

Приведу примеры разительного изменения ситуации меж сезонами. Маки, Мерсы, Вилы и персонально - Пастор. Но и пример удивительной стабильности - суперталантливый не-рента Перес после подписания. А если от гонки к гонке в прошлом сезоне - тот же Пастор в пример.

Все примеры совершенно из другой оперы.

[Могиканин]

В 1988-1989 доминировал Мак, но благодаря битве внутри команды двух мастеров сезоны были интересные.

Берни сам виноват что команды зациклены на ЛЗ и работе на 1 пилота, если бы не платились деньги за выслугу лет и за имя, то КК для команд было бы важно и тогда плата 2 классным пилотам была бы оправдана

В 88 (и частично в 89) Мак не просто доминировал - он был в другой лиге (как Вилы в 92-93).

И потом, ты сам себе противоречишь. РБР ничто не мешает наряду с ЛЗ завоевывать и КК. Пожалуй, на сегодняшний момент только в Феррари присутствует явный приоритет ЛЗ над КК (эпизод со слитым вчера командой Массой налицо)