Контракты 2014

[jals]

не Гарде с Эрикссоном...

но f1today ссылается и на Автоспринт :unknw:

f1today запуталось)))

[SERB]

не Гарде с Эрикссоном...

Гутти, ясен перец, круче их обоих :)

[zlata]

Гутти, ясен перец, круче их обоих :)

А он сколько заплатил? :)

[SERB]

А он сколько заплатил? :)

Его за нереальный талант взяли.

[дизель]

Гутти, ясен перец, круче их обоих :)

Это что, смешно? Круче он, к бабке не ходи. имхоимхоимхо.:)

[zlata]

Его за нереальный талант взяли.

ну Эрикссона то он круче, Гарде... :scratch_one-s_head: ну его в любом случае просто младше :)

[SERB]

Это что, смешно? Круче он, к бабке не ходи. имхоимхоимхо. :)

ну Эрикссона то он круче, Гарде... :scratch_one-s_head: ну его в любом случае просто младше :)

по эрикссону спорить не буду, а по поводу гарде - посомневаюсь. как по мне, так гутти взяли исключительно за национальность. и если гарде посопротивлялся более опытному пику (хотя перед началом сезона его однозначно ставили вообще в другую лигу), то гутти слил кюхле просто без шансов. я, разумеется, не ставлю кюхлю наравне с пиком, но считать, гутти чем то выдающимся на фоне обсуждаемых гонщиков не вижу никаких оснований. по крайней мере в разрезе ф1.

[Stillhet]

по эрикссону спорить не буду, а по поводу гарде - посомневаюсь. как по мне, так гутти взяли исключительно за национальность. и если гарде посопротивлялся более опытному пику (хотя перед началом сезона его однозначно ставили вообще в другую лигу), то гутти слил кюхле просто без шансов. я, разумеется, не ставлю кюхлю наравне с пиком, но считать, гутти чем то выдающимся на фоне обсуждаемых гонщиков не вижу никаких оснований. по крайней мере в разрезе ф1.

не без шансов. В гонках он очень прибавлял, хотя по квалам полностью согласен.

хотя... это, случаем, не из-за экономии резины за невыходом из Ку-1?))

[BATTD]

Не, я по порядку циркулирующих слухов :D Главный и основной про Камуи, потом про второго пилота - Эрикссона (уже пишут, что Гидо), потом про тестера :D Ну чтобы их понять нам надо видимо также напиться, и тогда откроется смысл главного месседжа: Хахаха :bb2: :D А вообще это к вилофилам надо - они такое должны уметь расшифровывать :D

Есть устойчивое ощущение, что просто напиться нам не поможет, для открытия третьего глаза надо к автомату приложиться :coffee:

[Merry Christmas]

Speedweek пишет, что Камуи приносит 9, Гидо 15, Фряйнс 6. У Эрикссона 13 и он проигрывает борьбу

Для команды лучше чтоб остался Гидо, зачем им Коба с 9, взяли бы Фряйнса с 6, 3 млн не велика потеря, зато сказали бы что работают не с рентами а дают дорогу молодым талантам.

Вон Минарди тоже терпела бедствие в финансовом плане но дала возможность многим отличным пилотам начать карьеру, по мне если команда не может бороться за высокие места то должна хоть через раз давать шанс молодым талантам начать

В общем Спидвик пишет про Гарде, а Автоспринт, шведы и англичане про Эриксона.посмотрим кто будет прав.

Я сомневаюсь, что Фрийнс нашел 6 миллионов и заплатит столько за место третьего пилота. В остальном может быть правда. ПРо Кобаяши все пишут суммы 6-8 миллионов, а где 8 там и 9. И в разговорах про Гарде с Эриксоном фигурировали цифры 10-15 миллионов

6 млн он нашел на боевого, надо полагать что за тестерство платить не будет такую сумму.

[Merry Christmas]

Гутти, ясен перец, круче их обоих :)

Если смотреть результаты в ГП2 то однозначно круче.

по эрикссону спорить не буду, а по поводу гарде - посомневаюсь. как по мне, так гутти взяли исключительно за национальность. и если гарде посопротивлялся более опытному пику (хотя перед началом сезона его однозначно ставили вообще в другую лигу), то гутти слил кюхле просто без шансов. я, разумеется, не ставлю кюхлю наравне с пиком, но считать, гутти чем то выдающимся на фоне обсуждаемых гонщиков не вижу никаких оснований. по крайней мере в разрезе ф1.

Год опыта не большое преимущество и Гарде не такой и зеленый новичек, тем более если пилот не сильный то несложно ему составить конкуренцию.

[scarlett]

В общем Спидвик пишет про Гарде, а Автоспринт, шведы и англичане про Эриксона.посмотрим кто будет прав.

Я сомневаюсь, что Фрийнс нашел 6 миллионов и заплатит столько за место третьего пилота. В остальном может быть правда. ПРо Кобаяши все пишут суммы 6-8 миллионов, а где 8 там и 9. И в разговорах про Гарде с Эриксоном фигурировали цифры 10-15 миллионов

нормальные цифры,если вспомнить,что с Пика собирались чуть ли не вдвое больше просить,ведь так говорил его менеджер?

Так что Фрийнс 6 млн., а остальные и того больше....))

[Jаne]

Для команды лучше чтоб остался Гидо, зачем им Коба с 9, взяли бы Фряйнса с 6, 3 млн не велика потеря, зато сказали бы что работают не с рентами а дают дорогу молодым талантам

это с какой такой радости Фряйнс становится с деньгами молодым талантом, а Коба рентой)) Оба ренты)) Да и взяв Фряйнса, плохо поступают со своим 3-м пилотом.

[Merry Christmas]

это с какой такой радости Фряйнс становится с деньгами молодым талантом, а Коба рентой)) Оба ренты)) Да и взяв Фряйнса, плохо поступают со своим 3-м пилотом.

По результатам в младших сериях

[Jаne]

По результатам в младших сериях

а я по востребованности от команд тогда, столь же объективная градация гонщиков) Фряйнс сам сказал что без денег не нужен.

[Merry Christmas]

а я по востребованности от команд тогда, столь же объективная градация гонщиков) Фряйнс сам сказал что без денег не нужен.

Какая у Кобы востребованность? И где бы он был без тех 2 гонок за тойоту. Которое как раз говорит о том что как важно оказаться в нужное время в нужном месте

[r-oss]

ну Эрикссона то он круче, Гарде... :scratch_one-s_head: ну его в любом случае просто младше :)

Ставку на молодых могут делать команды у которых есть возможность для длительного сотрудничества (приличный бюджет), если они уверены в перспективности своего молодняка, готовы пожертвовать быстрой отдачей и будут ждать когда он начнет приносить ожидаемые результаты.

А Катер? Катер в прошлом году возомнили себя крутыми и попытались сделать ставку Пика, как раз потому что он "просто младше" и как бы перспективнее. И где Пик сейчас? У этой команды нет времени ждать, когда молодняк возмужает и принесет результаты, им надо подыматься прямо сейчас иначе.. кирдык.

Для команды лучше чтоб остался Гидо, зачем им Коба с 9, взяли бы Фряйнса с 6, 3 млн не велика потеря, зато сказали бы что работают не с рентами а дают дорогу молодым талантам.

Вон Минарди тоже терпела бедствие в финансовом плане но дала возможность многим отличным пилотам начать карьеру, по мне если команда не может бороться за высокие места то должна хоть через раз давать шанс молодым талантам начать

6 млн он нашел на боевого, надо полагать что за тестерство платить не будет такую сумму.

Маниловщина. У Минарди просто не было возможности приглашать опытных и проверенных пилотов. Катеру надо выживать прямо сейчас, а для этого им нужны опытные ренты. Подопытным полигоном для проверки молодняка они готовы стать только если те будут за это прилично платить. Так что в 6 млн. от Фряйнса - верю. наверняка под эти 6 млн. выторгуют возможность получить приличный опыт. Наверняка боевым пилотам будет поставлено условие уступать часть практик даже не смотря на их млн-ы. Вот и торгуются все еще.

По результатам в младших сериях

Ага, как Гутти.

[zlata]

Для команды лучше чтоб остался Гидо, зачем им Коба с 9, взяли бы Фряйнса с 6, 3 млн не велика потеря, зато сказали бы что работают не с рентами а дают дорогу молодым талантам.

6 млн он нашел на боевого, надо полагать что за тестерство платить не будет такую сумму.

Вот поэтому я и говорю, что бред и 6 млн. Фряйнса, и 9 Кобаяши тоже. Идеальной была бы пара Коба-Фряйнс. С 6 Робина бы взяли в боевые (Пика вон за 3 брали), только не вместо Кобы а вместо Эриксона - и толку было бы больше и денег, потому, что Коба бы в тестеры за деньги не пошел бы, а Эриксону - самое то, если они могут с Фряйнса за 3-го взять 6 (а он может заплатить :blink: :newconfus: ), то с Эриксона сам бог велел 10 за тестера срубить :D (да и заплатить он может судя по всему больше Робина и в деньгах не так стеснен :pardon: ) - вот тебе пожалуйста, и денег почти столько же и состав во истину *захватывающий* :D Ну ведь так же?! :D Вот какой смысл сажать Робина в тестеры за 6. при том, что Эриксона в боевые?! Поэтому я и говорю - ерунда все эти цифры.

Какая у Кобы востребованность? И где бы он был без тех 2 гонок за тойоту. Которое как раз говорит о том что как важно оказаться в нужное время в нужном месте

важно еще и себя показать в этом нужном месте, что Камуи сделал с блеском, а то некоторые годами себя проявить не могут, несмотря на вполне нужные места.

Ставку на молодых могут делать команды у которых есть возможность для длительного сотрудничества (приличный бюджет), если они уверены в перспективности своего молодняка, готовы пожертвовать быстрой отдачей и будут ждать когда он начнет приносить ожидаемые результаты.

А Катер? Катер в прошлом году возомнили себя крутыми и попытались сделать ставку Пика, как раз потому что он "просто младше" и как бы перспективнее. И где Пик сейчас? У этой команды нет времени ждать, когда молодняк возмужает и принесет результаты, им надо подыматься прямо сейчас иначе.. кирдык.

Ага, как Гутти.

Речь была вообще то про Заубер... и Гутти в нем.

[r-oss]

Речь была вообще то про Заубер... и Гутти в нем.

И что? Заубер далеко от Катера ушел? Им так же "молодые перспективные" без денег до лампочки. Так что все актуально. Заубер так же как и Катер в прошлом году повелись на "раскрывающийся талант" и что? ;опа - какой никогда у них раньше не было.

[zlata]

Ахахаха, здесь тоже разбирают твитто-криптограмму от Катерхэм :D Не одни мы заметили

http://motorsportstalk.nbcsports.com/2014/01/17/caterham-releases-a-series-of-cryptic-tweets-on-friday/

это они там на вопросы так отвечали :rofl:, о как!

[Merry Christmas]

Вот поэтому я и говорю, что бред и 6 млн. Фряйнса, и 9 Кобаяши тоже. Идеальной была бы пара Коба-Фряйнс. С 6 Робина бы взяли в боевые (Пика вон за 3 брали), только не вместо Кобы а вместо Эриксона - и толку было бы больше и денег, потому, что Коба бы в тестеры за деньги не пошел бы, а Эриксону - самое то, если они могут с Фряйнса за 3-го взять 6 (а он может заплатить :blink: :newconfus: ), то с Эриксона сам бог велел 10 за тестера срубить :D (да и заплатить он может судя по всему больше Робина и в деньгах не так стеснен :pardon: ) - вот тебе пожалуйста, и денег почти столько же и состав во истину *захватывающий* :D Ну ведь так же?! :D Вот какой смысл сажать Робина в тестеры за 6. при том, что Эриксона в боевые?! Поэтому я и говорю - ерунда все эти цифры.

Я Эриксона вообще не рассматриваю, по мне хорошим составом будет любая комбинация из Гарде, Кобы и Фряйнса, конечно если будет Коба и Фряйнс это будет просто идеальный вариант для команды

[zlata]

Я Эриксона вообще не рассматриваю, по мне хорошим составом будет любая комбинация из Гарде, Кобы и Фряйнса, конечно если будет Коба и Фряйнс это будет просто идеальный вариант для команды

Я тебя поняла, что это ты не рассматриваешь :D - беда реальности в том, что Катерхэм рассматривает :lol: (и при это сажает Робина за 6 мультов в тестеры, а Эриксона в боевые :lol:)

[r-oss]

В прошлом году некоторые и подписание Пика в Катер на ура принимали и говорили, какие же они молодцы, что дают шанс молодым раскрыться. Только сейчас об этом эти персонажи скромно помалкивают. Гутти так же как и Фряйнс очень хорошо смотрелся до дебюта, ну и что?

[Гость Dominic Greene]

а я по востребованности от команд тогда, столь же объективная градация гонщиков) Фряйнс сам сказал что без денег не нужен.

Есть две разные ненужности: ещё не нужен и уже не нужен.

В первом случае (Фрейнс) есть надежда, что ты покажешь весь свой талант и станешь нужен, а во втором (Кобаяси) ты уже все свои способности показал.

Хотя, я тоже в общем считаю, что рента - это тот, которого бы без его денег не взяли.

[Jаne]

Есть две разные ненужности: ещё не нужен и уже не нужен.

В первом случае (Фрейнс) есть надежда, что ты покажешь весь свой талант и станешь нужен, а во втором (Кобаяси) ты уже все свои способности показал.

Хотя, я тоже в общем считаю, что рента - это тот, которого бы без его денег не взяли.

первая хорошая формулировка, и она даже соответствует действительности.

я считаю что зачатки и возможности конечно видны в младших, но совсем не являются гарантией успешности в данном случае этих двоих, и предложенное выше деление по таланту (рента и одаренность) на основании результатов младших серий, в разные года, пилотов разных возрастов, и с разными составами гонщиков в самих же младших, не совсем объективно.

а по этим двум обсуждаемым, для одного это падение (исключительно мое мнение), для второго возможность для восхождения.