Контракты 2014

[myground]

По Хюльку в ФИ уже сомнений нет инфы уже достаточно много было и из разных источников, Малья вызывает уважения все таки, не гоняется за жирными рентами, что ему мешало взять в пару к Сутилю Переса, было бы 2 неплохих пилота и оба с деньгами, нет же он предпочитает взять одного на ЗП без спонсоров а второго совсем с небольшим бюджетом, Гарде за Катер платит больше чем Сутиль за ФИ.

А что ему мешает взять к Хюльку Переса? И овцы сыты и волки целы :D

[Merry Christmas]

А что ему мешает взять к Хюльку Переса? И овцы сыты и волки целы :D

Я и говорил о Паре Хюльк (пилот на ЗП) + Перес или Сутиль (пилот с небольшим бюджетом) хотя ведь мог взять Переса и Сутиля, тоже ведь оба не плохие пилоты и с бюджетом было бы лучше. Хотя Хюльк обоих пилотов ФИ сделал и в следующем сезоне, кто бы не был его напарником ему придется очень тяжело

А мог вообще сделать предложение Чилтону и Гарде и с деньгами стало бы еще лучше. Так что перед Мальей нужно снять шляпу

[LionAlex]

Я и говорил о Паре Хюльк (пилот на ЗП) + Перес или Сутиль (пилот с небольшим бюджетом) хотя ведь мог взять Переса и Сутиля, тоже ведь оба не плохие пилоты и с бюджетом было бы лучше. Хотя Хюльк обоих пилотов ФИ сделал и в следующем сезоне, кто бы не был его напарником ему придется очень тяжело

А мог вообще сделать предложение Чилтону и Гарде и с деньгами стало бы еще лучше. Так что перед Мальей нужно снять шляпу

Ну так оба пилота ФИ рьяно просятся на мороз весь сезон.

Малья просто считать умеет лучше, чем Фернандес с Сирилом.

[Chaser-HAY]

не хочу чтобы газировка была лучше автопроизводителей, коих еще два осталось в автоспорте и более именитых Вильямса и МакЛарена. Лотус (автопроизводителем сложно назвать, тем более с ними ничего не связывает, кроме логотипа) и Заубер тоже признаю, признавал бы и Ягуар, каковым являлся РБ. Но газировку отказываюсь признавать. Еще пусть пару команд выкупят и назовут одну i-phone, а другую Google. Нет никаких ассоциаций с автомобилями.

Матешиц правильно сделал, что бренд Инфинити наклеил, но тогда пусть болид выглядит так, как будто РБ у него спонсор, а основной окрас в корпоративный цвет Инфинити, а не наоборот.

Короче не нравятся они мне. Браун ГП тоже не нравился, а выигрывал. Стал Мерседесом - начал нравится, а выигрывать стал гораздо реже.

с горя? опять Сутиль кого-то порезал?

Ред Булл - это далеко не только газировка. Это большой концерн, они занимаются и масс мидия, и телекоммуникациями, и прочим. И все делают на высшем уровне. Особенно мне нравится Red Bull Media House.

[LionAlex]

не хочу чтобы газировка была лучше автопроизводителей, коих еще два осталось в автоспорте и более именитых Вильямса и МакЛарена. Лотус (автопроизводителем сложно назвать, тем более с ними ничего не связывает, кроме логотипа) и Заубер тоже признаю, признавал бы и Ягуар, каковым являлся РБ. Но газировку отказываюсь признавать. Еще пусть пару команд выкупят и назовут одну i-phone, а другую Google. Нет никаких ассоциаций с автомобилями.

Матешиц правильно сделал, что бренд Инфинити наклеил, но тогда пусть болид выглядит так, как будто РБ у него спонсор, а основной окрас в корпоративный цвет Инфинити, а не наоборот.

Короче не нравятся они мне. Браун ГП тоже не нравился, а выигрывал. Стал Мерседесом - начал нравится, а выигрывать стал гораздо реже.

с горя? опять Сутиль кого-то порезал?

Вот ты сейчас Макларен, да и Катер обидел.

[Мартовский кот]

Попов во время трансляции прямым текстом говорил - ну вот зачем, зачем взяли Кову?

А еще этот бред - Лотус оставит Кову у себя....

[dionisi]

Попов во время трансляции прямым текстом говорил - ну вот зачем, зачем взяли Кову?

А еще этот бред - Лотус оставит Кову у себя....

...и? Кова уже и Фернандесу то не нужен, так что он к этой теме никак не относится

[Merry Christmas]

не хочу чтобы газировка была лучше автопроизводителей, коих еще два осталось в автоспорте и более именитых Вильямса и МакЛарена. Лотус (автопроизводителем сложно назвать, тем более с ними ничего не связывает, кроме логотипа) и Заубер тоже признаю, признавал бы и Ягуар, каковым являлся РБ. Но газировку отказываюсь признавать. Еще пусть пару команд выкупят и назовут одну i-phone, а другую Google. Нет никаких ассоциаций с автомобилями.

Матешиц правильно сделал, что бренд Инфинити наклеил, но тогда пусть болид выглядит так, как будто РБ у него спонсор, а основной окрас в корпоративный цвет Инфинити, а не наоборот.

Короче не нравятся они мне. Браун ГП тоже не нравился, а выигрывал. Стал Мерседесом - начал нравится, а выигрывать стал гораздо реже.

Вообще то Ф1 всегда была в первую очередь чемпионатом энтузиастов, время от времени автопроизводители заходили туда решить свои рекламные вопросы а потом линяли оттуда через какое то время, ну и был период конца 90х начала 20х когда автопроизводители по сути задавили частников но потом также как обычно слиняли, наверное тебе и Бенетон не нравился, а мне наоборот нравится когда такие команда делают автопроизводителей, победы РБР не только в Ньюи а скорее в организации труда, автопроиводители со своей бюрократической структурой в Ф1 терпят фиаско где решения нужно принимать быстро и если создали команду то нужно назначить руководителя и дать ему полный карт бланш, в Маке Ньюи душили правилами и корпоративной этикой, в РБР же ему дали полноту власти и он раскрыл свой потенциал на полную катушку

По РБР у меня только 1 негатив, не люблю доминирования 1 команды долгое время, скучно когда побеждают одни и те же, хочется разнообразия, как в начале 2012 :) Хочется борьбы до последней гонки, до последнего круга, 2010 и 2012 были не плохи, а вот 2011 и 2013 ужасны, как и 2002 и 2004, в Маке хоть когда у них был адский самовоз у напарников были равные возможности и их борьба была напряженной и захватывающей, а нынче что, Феттель набрал очков больше чем 2 пилота Мерса, который стал 2 в КК (в 2002 и 2004, 1992, 1993, 1996 было так же ну и в 1987-1989 в принципе также если брать очки все)

[BATTD]

Попов во время трансляции прямым текстом говорил - ну вот зачем, зачем взяли Кову?

А еще этот бред - Лотус оставит Кову у себя....

Попов? Он таки авторитет в мире Ф1?

[Merry Christmas]

Попов во время трансляции прямым текстом говорил - ну вот зачем, зачем взяли Кову?

А еще этот бред - Лотус оставит Кову у себя....

при чем тут Попов? Очевидно же что Кова взял 0 очков за 2 гонки, так чего было городить огород и не посадить Вальсекки, для чего еще нужны тест пилоты как не для таких случаев, Феррари тоже облажались в 2009, заменив Бадоера Физи.

[Stranger]

при чем тут Попов? Очевидно же что Кова взял 0 очков за 2 гонки, так чего было городить огород и не посадить Вальсекки, для чего еще нужны тест пилоты как не для таких случаев, Феррари тоже облажались в 2009, заменив Бадоера Физи.

самое плохое, что Кова сам нанес себе удар по своей репутации ... причем он сам признает, что выступил плохо ... и если раньше были шансы вернуться в Катер, то сейчас не факт, что удасться это сделать ... но и очевидно что Лотус сами себе обхитрили и потеряли 2 места в КК ... но тем самым показали незаменимость Кими ...

[Мартовский кот]

Хохма еще в том, что и Кова "плохо выступил" и Лотус потерял много денег за позицию в кубке конструкторов, а с финансами у них и так ахтунг. Булье такой Булье)..... Всегда умные решения....

[Scuderia LADA]

Хохма еще в том, что и Кова "плохо выступил" и Лотус потерял много денег за позицию в кубке конструкторов, а с финансами у них и так ахтунг. Булье такой Булье)..... Всегда умные решения....

а причина простая - напарник Грожана был нестабилен, поэтому надо посмотреть ему в глаза и показать желтую в красную крапинку карточку, потому что наша машина быстра

[Merry Christmas]

SportBild: Хюлькенберг подписал контракт с "Форс Индия" вечером в воскресенье

Немецкие СМИ продолжают сообщать о том, что Нико Хюлькенберг вернётся в "Форс Индия" в сезоне-2014. По данным SportBild, в воскресенье вечером Хюлькенберг поставил свою подпись под соглашением с индийской командой. Как удалось выяснить SportBild, ранее "Форс Индия" предоставила Хюлькенбергу банковские гарантии на € 1,9 млн, однако срок этой опции истекал как раз вечером в воскресенье. Немец так и не получил конкретного предложения от "Заубера", "Лотус" продолжает ждать разрешения ситуации с инвесторами из Quantum, и поэтому Хюлькенберг и его менеджер Вернер Хайнц подтвердили сделку с "Форс Индия". Когда о контракте будет объявлено официально, неизвестно.

Напарником Хюлькенберга, по данным SportBild, станет Серхио Перес, который привлечёт с собой € 15 млн благодаря спонсору Telmex. Таким образом, Адриан Сутиль покинет "Форс Индия" и, вероятнее всего, займёт место Хюлькенберга в "Заубере". В Хинвиле может оказаться и Пастор Мальдонадо, если не договорится с "Лотусом".

Так то не плохая спонсорская поддержка у Переса для таких команд как ФИ, Вильямс и Заубер, если бы Мак решил вопрос по Пересу раньше, то думаю Перес бы в Виллах оказался а Масса вне Ф1

[SERB]

...

Так то не плохая спонсорская поддержка у Переса для таких команд как ФИ, Вильямс и Заубер, если бы Мак решил вопрос по Пересу раньше, то думаю Перес бы в Виллах оказался а Масса вне Ф1

Глядя на нынешний сезон, место в Вилках мне не кажется предпочтительнее ФИ, куда предположительно попадает Перес.

[Антонио]

Глядя на нынешний сезон, место в Вилках мне не кажется предпочтительнее ФИ, куда предположительно попадает Перес.

Тем более двигателя одинаковые, а шасси у ФИ традиционно лучше с 2010 года.

[SERB]

Тем более двигателя одинаковые, а шасси у ФИ традиционно лучше с 2010 года.

У меня есть подозрение, что если б шины не поменяли, то и Маки бы в этом сезоне скромненько в з спину индусам дышали...

[Антонио]

У меня есть подозрение, что если б шины не поменяли, то и Маки бы в этом сезоне скромненько в з спину индусам дышали...

Абсолютно согласен. А если бы еще и Халк выступал вместо Ди Ресты так вобще....

[Hellion]

Глядя на нынешний сезон, место в Вилках мне не кажется предпочтительнее ФИ, куда предположительно попадает Перес.

Только при всей их предпочтительности они так и топчатся из года в год на месте и как-то не верится, что смогут прыгнуть выше. А вот Уильямс...посмотрим. :)

[Fixxxer89]

Тем более двигателя одинаковые, а шасси у ФИ традиционно лучше с 2010 года.

в 2010 как раз Вильямс в КК был выше. А в 2012 Вильямс подвели пилоты при вроде бы более годном шасси.

[Антонио]

в 2010 как раз Вильямс в КК был выше. А в 2012 Вильямс подвели пилоты при вроде бы более годном шасси.

В 2010 у Вильямса пилоты были лучше. А шасси у ФИ и Вилок были примерно одинаковые. Тут уже другой вопрос, лучше ли шасси которое может 4 раза за сезон приехать на подиум (а потом ведрит) или то которое приезжает в очки в большинстве гонок сезона.

[Rebus]

Хохма еще в том, что и Кова "плохо выступил" и Лотус потерял много денег за позицию в кубке конструкторов, а с финансами у них и так ахтунг. Булье такой Булье)..... Всегда умные решения....

кого вместо ковы? кто бы с места поехал хорошо? да не было такого пилота из доступных на замену

[Rebus]

Только при всей их предпочтительности они так и топчатся из года в год на месте и как-то не верится, что смогут прыгнуть выше. А вот Уильямс...посмотрим. :)

хюльку ФИ на долгосрочную перспективу и не нужна, он все старается сделать шаг в команады уровнем выше

[BATTD]

кого вместо ковы? кто бы с места поехал хорошо? да не было такого пилота из доступных на замену

А есть аргументы в пользу этого утверждения?

Тот же Вальсеки вполне мог проехать и лучше, почему нет? Кова еще по окончанию прошлого сезона всю мотивацию растерял так-то, так что далеко не факт, что он был лучшим из доступных.

[Zеrg]

кого вместо ковы? кто бы с места поехал хорошо? да не было такого пилота из доступных на замену

Петров бы проехал лучше, однозначно :crazy: :wub:

Вот написали бы тогда письмо Патриарху...