Контракты 2014

[LionAlex]

При всем этом, попасть в Маки у Халка больше, чем в любую из оставшихся команд. Т.к. там не нужны деньги.

[=AG=]

5-12 в квалификациях и выигрыш по очкам 14-9, из которых 8 было набрано в начале сезона, когда у Трулли ещё и машина ломалась постоянно, трудно назвать "справился".

Да и уделывал Вильнёва он уже фактически в своём логове: Ричардс ещё до начала сезона дал понять, что избавится от балласта, сжирающего 20 миллионов в год, и заменит его на японский ширпотреб.

Баттон да, великолепно провел первую половину сезона. Стоит учесть, что он потерял подиум в Малайзии, возможно, так же подиум в Испании (по крайней мере, 4-е место точно) - все из-за механических проблем. Трулли да, тоже как бы потерял пару хороших возможностей финишировать в тройке в начале года, но это было либо из-за "маслянного пятна", либо из-за того, что не мог обогнать полгонки кругового.

Вильнев же, насколько я помню, да, начал выделываться и паниковать еще по ходу первого этапа, когда обвинил наушник и заехал в боксы перед Баттоном. Помню и его истерику, дескать Дженса буду уважать и подам ему руку, только если он будет конкурентоспособен. Лучшая гонка Жака была в Австрии, где они с Култом слетанной парой красиво проходили одного за другим, прорываясь на пятое место, но у него отказала там элетроника, ЕМНИП. Другое дело, что Дженс в той гонке был далеко впереди. Ну а в США Баттон и вовсе приехать вторым. Вот это был бы точно разгром

[zlata]

Фамилия Трулли, где бы ни была произнесена, всегда вызывает некоторое кол-во букв от тебя, и это не может не вызывать восхищения твоей преданностью пилоту.

Как ни странно, но совершенно другая фамилия, славянского происхождения, рождает просто ниагары букв и их сочетаний в твоём исполнении.

Так мы за Петрлова?! :clap:

??? :blink: :huh:

пост был совсем не о трулли ..

.при чем тут петров? :huh:

написать про петрова? :D

[Nataliam]

При всем этом, попасть в Маки у Халка больше, чем в любую из оставшихся команд. Т.к. там не нужны деньги.

И будет ужасная несправедливость, т.к. человек с подиумами пришел туда с деньгами, а человек без подиумов может придти без денег. Или все таки с деньгами?

[zlata]

Баттон да, великолепно провел первую половину сезона. Стоит учесть, что он потерял подиум в Малайзии, возможно, так же подиум в Испании (по крайней мере, 4-е место точно) - все из-за механических проблем. Трулли да, тоже как бы потерял пару хороших возможностей финишировать в тройке в начале года, но это было либо из-за "маслянного пятна", либо из-за того, что не мог обогнать полгонки кругового.

а теперь про трулли:

*Трулли да, тоже как бы потерял пару хороших возможностей финишировать в тройке в начале года, но это было либо из-за "маслянного пятна", либо из-за того, что не мог обогнать полгонки кругового.* :facepalm:

я вот когда-то подробно эту ситуацию с 2002 Трулли\Баттон рассмотрела:

http://forum.f1news....40#entry3014414

заодно пример, как анализировать гонки напарников :D

и лучше этот спор здесь не продолжать

[Carlsson]

И будет ужасная несправедливость, т.к. человек с подиумами пришел туда с деньгами, а человек без подиумов может придти без денег. Или все таки с деньгами?

Человека с подиумом туда даже за деньги не возьмут, если вы понимаете, о ком я :bigwink:

[SERB]

Макларен не торопится подписывать контракт с Баттоном так как рассматривает Хюлькенберга в качестве замены

https://twitter.com/...720421366849536

гы. кто там был уверен в стабильном составе мака? :)

вот и Нил вторит...

Управляющий директор "Макларена" Джонатан Нил заявил, что его команда не побоится внести изменения в состав пилотов, если это потребуется. По словам Нила, стабильность в выборе гонщиков не является необходимой для "Макларена" в период, когда команда будет переходить на двигатели "Хонды".

"То, что действительно важно, — это талант и высокая скорость. Мы уже показывали раньше, что не боимся вносить изменения, если они нужны команде, касается ли это перемен внутри организации или состава пилотов.

[Sergey_SS]

да, надеюсь в Мако е одумаются и очистят себя от позорного статуса единственной топ-команды, подписавшей пилота исключительно за бабки

[Hellion]

гы. кто там был уверен в стабильном составе мака? :)

вот и Нил вторит...

Я буду рад за Мак, если они сделают выбор в пользу молодняка. :)

[=AG=]

а теперь про трулли:

*Трулли да, тоже как бы потерял пару хороших возможностей финишировать в тройке в начале года, но это было либо из-за "маслянного пятна", либо из-за того, что не мог обогнать полгонки кругового.* :facepalm:

я вот когда-то подробно эту ситуацию с 2002 Трулли\Баттон рассмотрела:

http://forum.f1news....40#entry3014414

заодно пример, как анализировать гонки напарников :D

и лучше этот спор здесь не продолжать

Упомяни Ярно, обязательно появится Злата :)

Напишу ответ тут, если захочешь ответить, пиши в теме Ярно, я прочитаю. Не понятен этот фейспалм. Или ты не помнишь, что Ярно после Монако жаловался, что упустил третье место (у Ральфа возникли проблемы), поскольку Хайдфельд его 40 кругов не пропускал, а ему не показывали синих флагов. На что Чарли ответил, что Ярно не подбирался к Нику ближе чем на 0.8 секунды (то бишь на дистанцию атаки), а только в таком случае в Монако показываются СФ.

Ну и очень повеселил анализ гонки в Испании - "на момент появления обоюдных тех. проблем Тру был впереди — 4-ым, Бат — 6-ым". У Дженса проблемы начались раньше, когда он шел на третьем месте, его догнал Култ и прошел на торможении в первом повороте по внутренней траектории (как сейчас помню). Следом он довольно быстро пропустил Ярно и пару Зауберов. У Ярно же проблемы проявились ближе к финишу.

[El Chupacabra]

да, надеюсь в Мако е одумаются и очистят себя от позорного статуса единственной топ-команды, подписавшей пилота исключительно за бабки

Ты Маков с Феррари попутал. И Алонсо остаётся.

[zlata]

Упомяни Ярно, обязательно появится Злата :)

Напишу ответ тут, если захочешь ответить, пиши в теме Ярно, я прочитаю. Не понятен этот фейспалм. Или ты не помнишь, что Ярно после Монако жаловался, что упустил третье место (у Ральфа возникли проблемы), поскольку Хайдфельд его 40 кругов не пропускал, а ему не показывали синих флагов. На что Чарли ответил, что Ярно не подбирался к Нику ближе чем на 0.8 секунды (то бишь на дистанцию атаки), а только в таком случае в Монако показываются СФ.

Ну и очень повеселил анализ гонки в Испании - "на момент появления обоюдных тех. проблем Тру был впереди — 4-ым, Бат — 6-ым". У Дженса проблемы начались раньше, когда он шел на третьем месте, его догнал Култ и прошел на торможении в первом повороте по внутренней траектории (как сейчас помню). Следом он довольно быстро пропустил Ярно и пару Зауберов. У Ярно же проблемы проявились ближе к финишу.

так я уже давно здесь появилась и в темах мака или дженса я никого не опровергаю при упоминании трулли :pardon:

фейспалм к тому, что ты пишешь так, как будто он терял только из-за маслянного пятна и этого необгона :unknw: хотя у него было 9 техпроблем, что в 2 раза больше чем у дженса, и сходил он зачастую с позиций выше и дженс просто собирал его очки.... про испанию некогда покруговки сейчас смотреть и негде, поэтому коротко отвечаю здесь

[G-Type]

В принципе хороший ход для долгосрочной перспективы. Хотя скорее всего это прессинг на Баттона, чтоб он не думал что его не кем заменить и не требовал слишком много

А не удастся выбить скидку на Баттона - выставят да и посадят того же НХ (который дешевле) или Магнуссена с Вандорном (которые will race for food). Параллельно можно заставить Переса занервничать и выбить из Слима дополнительные четыре сольдо.

Один хрен следующий год переходной, можно и поэкспериментировать. Ресурс для этого есть, чай не Лотус.

Ты Маков с Феррари попутал. И Алонсо остаётся.

Коллега, у вас стул горит.

[jals]

Баттон да, великолепно провел первую половину сезона. Стоит учесть, что он потерял подиум в Малайзии, возможно, так же подиум в Испании (по крайней мере, 4-е место точно) - все из-за механических проблем. Трулли да, тоже как бы потерял пару хороших возможностей финишировать в тройке в начале года, но это было либо из-за "маслянного пятна", либо из-за того, что не мог обогнать полгонки кругового.

В Испании Трулли как раз бы приехал впереди Баттона, 4 место как раз было у него в Кармане. Тоже самое и в Бразилии-4 место было у него в кармане, но механические проблемы отдали это место Дженсону. А что Дженсон потерял в Малайзии? Одно очко. Выше третьего места он приехать бы не мог, а приехал четвертым.Ярно как раз упустил несколько очков из-за раннего схода, связанного с перегревом мотора. Упустил Ярно и подиум в Монце -заглохнув на старте он смог прошить пелетон и приехать четвертым, что было бы если бы не заглох? В Сузуке механические проблемы лишили его верного пятого место, и его сход открыл путь Дженсону на шестое. Сколько очков он потерял в Австралии из-за масляного пятна. Вообще сезон 2002 года был сезоном когда Ярно терял очки не по своей вине, а Дженсон их приобретал, зачастую из-за сходов Ярно (Бразилия, Япония ). Многие специалисты признавали, что если бы не фортуна, Ярно бы смог дополнить квалификационный разгром и очковым. Но подробнее об этом будет с сокровищнице Ярно, где на очереди как раз 2002 год :)

А Вильнева Дженсон обыграл чисто, тут я не спорю)

[Scuderia Toro Rosso]

А слышно что-либо о составе пилотов Force India на следующий год?

[Merry Christmas]

А слышно что-либо о составе пилотов Force India на следующий год?

Пока с Маком и Лотусом не разберутся по Виллам, Зауберу и ФИ будет тишина

[Carlsson]

Пока с Маком и Лотусом не разберутся по Виллам, Зауберу и ФИ будет тишина

Виллы я думаю, подтвердят нынешний состав

[Merry Christmas]

Виллы я думаю, подтвердят нынешний состав

Сложно, когда Петров с 25 млн стоит на пороге

[jurykovalev]

Сложно, когда Петров с 25 млн стоит на пороге

Такими же, как у Разии?

[LionAlex]

Такими же, как у Разии?

Это вряд ли. Но то, что у него есть эти 25 мы знаем только со слов ОК, а это далеко не тот источник, которому можно взять и поверить.

Но сколько-то у него точно должно быть, кмк.

[inside out]

Продлению контракта Баттона с "Маклареном" мешает неопределённость на 2015 год

19 сентября 2013 года, четверг. 10:30

Пилот Формулы-1 Дженсон Баттон подтвердил, что камнем преткновения в продлении контракта с "Маклареном” является вопрос о сезоне-2015. Чемпион мира 2009 года готов остаться в команде на следующий сезон, однако желает оставить для себя открытыми двери и на сезон-2015.

"Со следующим сезоном всё в порядке, остались лишь формальности. Ничего не решено на год, который будет после. Сезон-2014 – это опционный сезон предыдущего контракта. Посмотрим, что будет дальше”, — приводит слова Баттона информационное агентство AFP.

http://www.championa...a-2015-god.html

[SERB]

Ты Маков с Феррари попутал. И Алонсо остаётся.

ты вообще понятия попутал. что ж теперь поделать...

[=AG=]

так я уже давно здесь появилась и в темах мака или дженса я никого не опровергаю при упоминании трулли :pardon:

фейспалм к тому, что ты пишешь так, как будто он терял только из-за маслянного пятна и этого необгона :unknw: хотя у него было 9 техпроблем, что в 2 раза больше чем у дженса, и сходил он зачастую с позиций выше и дженс просто собирал его очки.... про испанию некогда покруговки сейчас смотреть и негде, поэтому коротко отвечаю здесь

Я про первую половину сезона, во второй я согласен, что Ярно смотрелся лучше. Хотя, опять же в Монце, Дженс по приказу пропустил Ярно, за что сам итальянец его даже поблагодарил в релизе после гонки (ЕМНИП)

Касательно Австралии и "маслянного пятна" (именно так, в ковычках) - приходилось читать альтернативные версии (насколько помню, в Авторевю например).

Ну и стоит учесть, что Дженсу еще в начале лета сказали "до свиданья", из-за чего моральный дух шагающего в неизвестность в БАР к Вильневу англичанина мог немного упасть :)

Лан, вас с Игорем на эту тему все равно не переспорить, так что останемся, думаю, каждый при своем мнении)

[sync]

Та то что Баттон останется в Макларен сомнений нет. А что там в 2015? Он ведь так рвался ещё раз погонять за хонду.

[sync]

О, а кстати, не намечается приход новой порции ведер, наследников хрт?) 23 и 24 места вакантны.