Scuderia Ferrari

[AlexBloody]

У нас второй самец как-то тоже определенный доступ имел. А когда окончательно понял, что рожать ему никто не планирует - тут же засобирался к другой. Потому нам сейчас хорошая замена нужна. Чтобы первый не бросал интенсивность отношений - залог появления потомства.

Ваш же второй в неопределенном статусе. Но самку видать такое положение устраивает.

А нашего второго видать уже самки и не интересуют)))

С 3-мя КК и 3-мя ЛЗ? Как же тогда наша самка Феррари выглядит со стороны с 16-ю КК и 15-ю ЛЗ?

Ну не я начал аналогию с самцами и самками) Просто провожу аналогии

[First Lady]

Ага. Поэтому меня умиляют фанаты Алонсо. Которые требуют сменить Доминикале, Массу, весь инженерный состав и механиков. Они что? Не понимают что как только в Феррари решатся на кардинальные перемены Алонсо там места не будет в первую очередь.

Пожалуйста, примеры фанатов Алонсо, которые ето делают.

[Боныч]

Чего же это Нандо тогда повел себя как М.Галкин? :newconfus:

Ну я не знаю, куда он повел, но команду уже в очередной раз вице-беременна.

[GaMi]

Ага. Поэтому меня умиляют фанаты Алонсо. Которые требуют сменить Доминикале, Массу, весь инженерный состав и механиков. Они что? Не понимают что как только в Феррари решатся на кардинальные перемены Алонсо там места не будет в первую очередь.

Тут же вроде уже выясняли что нынешняя Феррари= Алонсо,как же тогда Алонсо тут не будет?

[zanashyh]

Тут же вроде уже выясняли что нынешняя Феррари= Алонсо,как же тогда Алонсо тут не будет?

Феррари нужны перемены. После них она уже не будет "нынешней".

[GaMi]

Феррари нужны перемены. После них она уже не будет "нынешней".

Теперь уже надо дождаться 2014 и посмотреть как Феррари адаптируется к новому регламенту,а там уже делать выводы.

[Lonesome]

Ага. Поэтому меня умиляют фанаты Алонсо. Которые требуют сменить Доминикале, Массу, весь инженерный состав и механиков. Они что? Не понимают что как только в Феррари решатся на кардинальные перемены Алонсо там места не будет в первую очередь.

А меня умиляют некоторые фанаты Шумахера, которые думают, что если у Феррари будут очередные глобальные перемены, то все начнется с Алонсо. В действительности Феррари не нужны глобальные перемены, только сменить второго пилота и создать отлаженную систему, которая давала бы возможность строить регулярно быстрые машины. С учетом последних перемен, нужно лишь только время, пока разберутся с внутренними проблемами и все начнет работать так, как должно. И гонщик Фернандо Алонсо тут совсем не при чем.

[Charles]

только сменить второго пилота

А зачем? Масса свою главную функцию выполняет на отлично. Создает видимость ведра и великости Алонсо. Что еще нужно? С радостью срывает у себя на машине пломбы. Масса лучший вариант такого пилота.

создать отлаженную систему, которая давала бы возможность строить регулярно быстрые машины.

А машины постоянно быстрые. Уже как 3 года. Дело в том что человек на котором все замкнуто не тянет.

[Lonesome]

А зачем? Масса свою главную функцию выполняет на отлично. Создает видимость ведра и великости Алонсо. Что еще нужно? С радостью срывает у себя на машине пломбы. Масса лучший вариант такого пилота.

Масса явно не дорабатывает выступая в команде Феррари. И Феррари уже ему ничего большего не даст, как и он ее. Нужно более молодого.

А машины постоянно быстрые. Уже как 3 года. Дело в том что человек на котором все замкнуто не тянет.

В 2011 году у нас была быстрая машина? Или в 2012 году у нас была лучшая машина? Или сейчас у нас быстрейшая машина, особенно на последних трех гран-при? Я чего-то не знаю?

[рыбак]

А меня умиляют некоторые фанаты Шумахера, которые думают, что если у Феррари будут очередные глобальные перемены, то все начнется с Алонсо. В действительности Феррари не нужны глобальные перемены, только сменить второго пилота и создать отлаженную систему, которая давала бы возможность строить регулярно быстрые машины. С учетом последних перемен, нужно лишь только время, пока разберутся с внутренними проблемами и все начнет работать так, как должно. И гонщик Фернандо Алонсо тут совсем не при чем.

Сколько же создавать такую систему?

К тому же быстрая машина уже есть. Сам Нандо это подтверждает:

На данный момент я сражаюсь с Себастьяном Феттелем, - заявил Алонсо в интервью Auto Bild Motorsport. – В первых Гран При Ferrari практически не уступала в скорости Red Bull Racing, так что борьба идёт примерно на одном уровне. Себастьян оказывается впереди, поскольку лучше справляется со своей работой

[Charles]

В 2011 году у нас была быстрая машина? Или в 2012 году у нас была лучшая машина? Или сейчас у нас быстрейшая машина, особенно на последних трех гран-при? Я чего-то не знаю?

По гоночному темпу Феррари вне конкуренции. Более сильной и стабильной машины в гонках в этом году нет.

[zyzanna]

А зачем? Масса свою главную функцию выполняет на отлично. Создает видимость ведра и великости Алонсо. Что еще нужно? С радостью срывает у себя на машине пломбы. Масса лучший вариант такого пилота.

А машины постоянно быстрые. Уже как 3 года. Дело в том что человек на котором все замкнуто не тянет.

Да расскажи, полжалуйста Где быстрые? Были быстрые, но потом некоторые сказали, что это не гонки и фсё визг в эфире.

[Lonesome]

Сколько же создавать такую систему?

Не вспомнишь, сколько Тодту пришлось создавать такую систему?

К тому же быстрая машина уже есть Сам Нандо это подтверждает:

Насколько лучше? Прямо на 40 очков преимущества? Алонсо хотя бы раз стартовал с поула? И в скольких гран-при Феррари была самой быстрой машиной? Может сделаешь сравнительный анализ того, на каком гран-при чья машина была быстрее?

[zanashyh]

Тут надо учитывать, что после 2008 у самки удалили одну маточную трубку и, тем не менее, уже дважды было зачатие и до рождения потомства не хватило совсем чуть-чуть... Так что сам факт зачатия уже все претензии к успешности этого союза отметает... А другой самец ещё при полностью здоровой самке сподобился лишь на одно зачатие при таком же обожании самкой.. Увы, интим кончился и осталась снисходительная дружба... :bigwink:

Я не очень разбираюсь в строении и функционале репродуктивных органов, поэтому об этом не буду.

Акцентирую внимание на другом: а ведь самочка отдалась за деньги! Теперь, конечно, она говорит, мол - любит. Что ж, "Любовь - зла."

[Lonesome]

По гоночному темпу Феррари вне конкуренции. Более сильной и стабильной машины в гонках в этом году нет.

Где по гоночному темпу она была вне конкуренции? За три года таких гран-при было только ТРИ. Гран-при Великобритании 2011 года, гран-при Китая и Испании 2013 года. Все, в остальных гран-при Феррари отнюдь была не сильнейшей машиной, пускай порой и очень сильно смотрелась.

Так где там "вне конкуренции"?

[Charles]

Где по гоночному темпу она была вне конкуренции? За три года таких гран-при было только ТРИ. Гран-при Великобритании 2011 года, гран-при Китая и Испании 2013 года. Все, в остальных гран-при Феррари отнюдь была не сильнейшей машиной, пускай порой и очень сильно смотрелась.

Так где там "вне конкуренции"?

Трудно общаться с человеком которые невнимательно дочитывает а потом допридумывает. Или это сознательно?

Ведь я пишу:

По гоночному темпу Феррари вне конкуренции. Более сильной и стабильной машины в гонках в этом году нет.

А ты отвечаешь:

Где по гоночному темпу она была вне конкуренции? За три года таких гран-при было только ТРИ.

Не удивительно что и гоночный темп ты не видишь.

[Hellion]

Масса явно не дорабатывает выступая в команде Феррари. И Феррари уже ему ничего большего не даст, как и он ее. Нужно более молодого.

Вам нужен молодой пилот с перспективой занять лидирующую позицию после ухода Алонсо, если сможет себя достойно показать. Масса просто понимает, что ему первым уже не стать...

Этим пилотом может стать Жюль.

[Lonesome]

Трудно общаться с человеком которые невнимательно дочитывает а потом допридумывает. Или это сознательно?

Ведь я пишу:

Не удивительно что и гоночный темп ты не видишь.

Вообще-то спор начался с того, что на протяжении трех лет у Феррари не было быстрейшей машины (точнее это идет уже на протяжении пяти лет). Но ты в упор не замечаешь этого факта. Я отвечал в контексте этого разговора. Ибо смешно читать наезды на гонщика, почему он не может взять Титул, когда у него еще не было самой быстрой машины...

А теперь еще раз прочитай, что я тебе ответил и немного подумай, как машина Феррари в этом году может быть самой стабильной и быстрой по гоночному темпу, если за в этом году только в двух гран-при она была самой быстрой? В каких еще из гран-при по гоночному темпу, кроме Австралии, Китая и Испании Феррари могла составить конкуренцию РБР?

Монако, Канада, Великобритания, Бахрейн, Малайзия, Германия? А ведь дальше идет Венгрия, на которой нам ничего не светит. Потом еще Сингапур и Абу-Даби на которых мы однозначно провалимся из-за того, что в медленных поворотах у нас бедапичаль.

Это те гран-при, на которых у нас будут проблемы. А ведь будут еще те гран-при, где РБР будет просто быстрее.

[Могиканин]

Где по гоночному темпу она была вне конкуренции? За три года таких гран-при было только ТРИ. Гран-при Великобритании 2011 года, гран-при Китая и Испании 2013 года. Все, в остальных гран-при Феррари отнюдь была не сильнейшей машиной, пускай порой и очень сильно смотрелась.

Так где там "вне конкуренции"?

Ну в прошлые года вдаваться не буду. А вот в нынешней Канаде вполне неплохо красная машинка смотрелась - если бы не плохая стартовая позиция и троафик... Я даже благодарил мысленно Мерсы... а то туго бы нашему пришлось. В Сепанге тоже еще неизвестно как повернулось бы, не сломай Федор крыло. И в Бахрейне тоже - как минимум подиум мог быть. Монако? Тут не поймешь - фиг его знает че случилось.

Итого:

- Австралия, Китай, Испания - Феррари лучше.

- Малайзия - на равных.

- Канада - в гонке на равных (а вообще-то лучше), в квале хуже.

- Бахрейн, Монако, Британия, Германия - хуже.

Практически паритет.

[Lonesome]

Вам нужен молодой пилот с перспективой занять лидирующую позицию после ухода Алонсо, если сможет себя достойно показать. Масса просто понимает, что ему первым уже не стать...

Этим пилотом может стать Жюль.

Да там уже Пола и Хюлька сватают. Хюльк как по мне сейчас наиболее приемлемый вариант.

[Lonesome]

Ну в прошлые года вдаваться не буду. А вот в нынешней Канаде вполне неплохо красная машинка смотрелась - если бы не плохая стартовая позиция и троафик... Я даже благодарил мысленно Мерсы... а то туго бы нашему пришлось. В Сепанге тоже еще неизвестно как повернулось бы, не сломай Федор крыло. И в Бахрейне тоже - как минимум подиум мог быть. Монако? Тут не поймешь - фиг его знает че случилось.

В Канаде мы все равно уступали РБР Феттелю. Даже если бы Алонсо ехал за ним, тот бы все равно отдалялся дальше. Феттель все отлично контролировал и мог прибавить в любой момент. К тому же стоит понимать, что Феррари приходится сознательно жертвовать квалификацией, чтоб быть лучше в гонке. Тогда как РБР не жертвует ничем.

В Сепанге мы все равно бы уступали РБР и Мерседес, даже с Алонсо. Ибо холодная температура и такие же проблемы как у Лотуса. Низкая температура лишала нас козыря, и я не думаю, что Алонсо был бы тогда намного быстрее. Может быть еще обошел Мерседес, но не РБР.

В Бахрейне мы просто уступали РБР в гонке даже с учетом поломки ДРС у Алонсо. Просто достаточно посмотреть насколько был быстр Феттель в начальном периоде и как начал отставать от него Алонсо.

Но важно не это. Алонсо мог в Сепанге и Бахрейне быть третьим, но только это все равно не давало ему возможности быть впереди РБР. В Монако у нас машина была откровенно медленной. Это конечно же не оправдывает слабую гонку Алонсо, но подиум для него был недоступен.

Итого:

- Австралия, Китай, Испания - Феррари лучше.

- Малайзия - на равных.

- Канада - в гонке на равных (а вообще-то лучше), в квале хуже.

- Бахрейн, Монако, Британия, Германия - хуже.

Практически паритет.

Итого:

- Австралия, Китай, Испания - Феррари лучше.

- Бахрейн, Малайзия, Монако, Германия, Великобритания и Канада - хуже.

Ну, теоретически можно допустить паритет в Малайзии, но это вызывает у меня большие сомнения...

[Hellion]

Да там уже Пола и Хюлька сватают. Хюльк как по мне сейчас наиболее приемлемый вариант.

Не знаю. Уж больно непостоянный, хотя от вас ему бежать уже некуда будет . Я думаю свой воспитанник все равно лучше.

[Lonesome]

Не знаю. Уж больно непостоянный, хотя от вас ему бежать уже некуда будет . Я думаю свой воспитанник все равно лучше.

"Свой воспитанник" будет еще года три тренироваться в младших командах. Тогда как Нико уже имеет хороший опыт, как и Пол.

[Боныч]

А машины постоянно быстрые. Уже как 3 года. Дело в том что человек на котором все замкнуто не тянет.

Не, не так. Это - перед началом сезона машины быстрые, позволяющие бороться за титул. Естессно, в ЛЗ, про КК уже никто и помыслить не может даже помечтать...

И лишь после 4-5-6-7 этапов выясняется, что машина таки построена неудачная, скорости ей не хватает на прямых, а в поворотах - прижима, и с резиной она не дружит.

[Charles]

Феттель все отлично контролировал и мог прибавить в любой момент.

Да ну. С чего это видно?

К тому же стоит понимать, что Феррари приходится сознательно жертвовать квалификацией, чтоб быть лучше в гонке. Тогда как РБР не жертвует ничем.

Да ну номер 2. Сие из чего следует? Это ж голословно. РБР то как раз жертвует. В частности максималкой. И все ради квалификации. Аду-Даби 2012 в помощь. Как пример того как поехал Феттель когда не пришлось жертвовать темпом в гонке ради квалификации.

А вот насчет Феррари у меня большие сомнения. Алонсо просто никогда не был квалифаером. Это его проблема, пилотская. И к машине отношения не имеет.