Scuderia Ferrari

[leonid84]

  В 16.04.2013 в 13:31, Lonesome сказал:

Алонсо ничего не говорил о Бахрейне.

Наш Главком генерал армии Алексей Епишев начинает политическую работу.

http://www.f1news.ru/news/f1-84524.html

Такая фотка, наверное, ко всем его репликам теперь на ф1ньюзе будет до конца сезона

[рыбак]

  В 16.04.2013 в 13:29, Max7x сказал:

Да как сказать Ала говорил что у них есть еще резерв скорости и как понимаю, они еще быстрее будут в бахрейне..

Резерв был конкретно у Нандо, и конкретно в Китае. Макс! В Бахрейне картина может быть иная.

[leonid84]

  В 16.04.2013 в 13:38, Lonesome сказал:

Какая резина была в Малайзии? М и Х?

Да. Именно эта самая жёсткая пара.

[Lonesome]

  В 16.04.2013 в 13:38, leonid84 сказал:

Наш Главком генерал армии Алексей Епишев начинает политическую работу.

http://www.f1news.ru...s/f1-84524.html

Такая фотка, наверное, ко всем его репликам теперь на ф1ньюзе будет до конца сезона

Очередное кэпское бла бла бла.

[ill-bred]

  В 16.04.2013 в 13:35, рыбак сказал:

Задавал вопрос по резине в теме "Инди-Кар". Вот что мне ответили:

Я вам уже ответил что в Инди нагрузки на резину не сопоставимы с Ф1. Если даже самую мягкую резину Ф1 поставить на Инди то ее хватит с большой долей вероятности и на половину гонки. Там и близко нет таких сопоставимых ускорений.

[Lonesome]

  В 16.04.2013 в 13:39, leonid84 сказал:

Да. Именно эта самая жёсткая пара.

Жаль, что Алонсо тогда вылетел и мы так и не узнали потенциал машины в Малайзии. Ибо Масса для меня не показатель, особенно если дело касается гонки.

Стоит заметить, что в Бахрейне будет жарко.

[leonid84]

  В 16.04.2013 в 13:41, Lonesome сказал:

Жаль, что Алонсо тогда вылетел и мы так и не узнали потенциал машины в Малайзии. Ибо Масса для меня не показатель, особенно если дело касается гонки.

Стоит заметить, что в Бахрейне будет жарко.

Жарче всего.

Старт при +30 гарантирован.

[Sergey_S]

Я считаю, с увеличения износостойкости шин Феррари не убудет. Болид быстр и сам по себе, проблемы Феррари с более жесткой резиной давно уже решены. А если победы будут в равной борьбе, когда будет решать мастерство пилотов и скорость болидов, это только добавит ценности новым победам (не будет отмазы, что вот если бы не шины, то мы бы...).

[leonid84]

  В 16.04.2013 в 13:40, Lonesome сказал:

Очередное кэпское бла бла бла.

Как настоящий главпуровец

[Sergey_S]

  В 16.04.2013 в 13:41, Lonesome сказал:

Жаль, что Алонсо тогда вылетел и мы так и не узнали потенциал машины в Малайзии. Ибо Масса для меня не показатель, особенно если дело касается гонки.

Стоит заметить, что в Бахрейне будет жарко.

После этой гонки как раз всё ясно - Алонсо боролся бы за победу, Масса - в середине очковой зоны, как и в Китае.

[leonid84]

  В 16.04.2013 в 13:45, Sergey_S сказал:

После этой гонки как раз всё ясно - Алонсо боролся бы за победу, Масса - в середине очковой зоны, как и в Китае.

Если бы перед лицом маячил Алонсо, то может и за подиум зацепился.

[Ress]

  В 16.04.2013 в 13:43, Sergey_S сказал:

Я считаю, с увеличения износостойкости шин Феррари не убудет. Болид быстр и сам по себе, проблемы Феррари с более жесткой резиной давно уже решены. А если победы будут в равной борьбе, когда будет решать мастерство пилотов и скорость болидов, это только добавит ценности новым победам (не будет отмазы, что вот если бы не шины, то мы бы...).

Не убудет. Но и не прибудет. А нытики из Редбулла и Мерседеса подтянутся. Эта их цель, они лоббируют новые шины. Намечавшееся доминирование Феррари сразу испарится. Если Доменикали прогнётся, тогда все эти разговоры о мифическом праве вето Феррари будут очередным пшиком.

[AlexSSSS]

  В 16.04.2013 в 13:43, Sergey_S сказал:

если победы будут в равной борьбе

Да нихрена она не равная будет. РБ и фрагментарно Лотус с Мерсами по чистой скорости быстрее. За три гонки Феррари ни разу не смогла вести реальную борьбу за поул.

[JaZZ]

  В 16.04.2013 в 13:31, Lonesome сказал:

Алонсо ничего не говорил о Бахрейне.

Ты уверен?

А кто тогда стоя на подиуме в Китае, говорил про Бахреин?

[peegel]

  В 16.04.2013 в 13:13, Lonesome сказал:

Ситуация двояко смотрится. С одной стороны все в равных условиях, с другой - это не вариант. что софт разваливается на 6-ом круге. Если нынешний медиум будет подаваться как софт, . Нынешний хард будет подаваться как медиум. Ну и новый хард будет самым жестким, а суперсофт будет подаваться как нынешний софт.

Да не так надо смотреть на ситуацию. Какая разница под каким названием будут составы подаваться, и будут ли они твёрже, либо мягче нынешних.

По моему разумению, не должна быть такая гигантская разница между соседними составами, которую мы увидели в Китае, когда один из составов просто не непригоден к гонке по сравнению с другим.

Можно было бы о чём то спорить, если бы привезли СС и медиум и была бы такая разница в живучести, но то что Пирелли сотворили...

Софт был быстрее медиума на первом круге намного, на втором чуть-чуть быстрее, на третьем уже вровень, а на четвёртом уже медленнее медиума проехавшего 14-15 кругов, и тут же подыхал!

[рыбак]

  В 16.04.2013 в 13:41, ill-bred сказал:

Я вам уже ответил что в Инди нагрузки на резину не сопоставимы с Ф1. Если даже самую мягкую резину Ф1 поставить на Инди то ее хватит с большой долей вероятности и на половину гонки. Там и близко нет таких сопоставимых ускорений.

Давай так, ты либо представишь сравнительные характеристики по ускорениям, нагрузкам и пр., либо не убеждай, т.к. и Инди и др. подобные гонки я хоть и не регулярно, но смотрю годков так 15-17.

Никому и в голову не прийдет ставить резину из Ф1 в Инди. Для этого там и там существуют регламенты и ТУ на покрышки исходя из тех.характеристик болидов и преследуемым целям.

Вопрос стоял не в том что там и здесь разные болиды, а подходе организаторов к этой проблеме.

Я ничуть не сомневаюсь, что Пирелли в состоянии сварить такую резину, на комплекте которой можно проехать пару-тройку ГП.

[Sergey_S]

  В 16.04.2013 в 13:49, Ress сказал:

Не убудет. Но и не прибудет. А нытики из Редбулла и Мерседеса подтянутся. Эта их цель, они лоббируют новые шины. Намечавшееся доминирование Феррари сразу испарится. Если Доменикали прогнётся, тогда все эти разговоры о мифическом праве вето Феррари будут очередным пшиком.

О каком доминировании идет речь? В Мельбурне - равная борьба, в Малайзии - если бы не сход, то скорее всего тоже. Китай? Если судить по Китаю, в том году доминирующей машиной был Мерседес Одна гонка с солидным преимуществом - ни разу не доминирование. РБР вон дубль смогли сделать (правда, при сходе Алонсо, но тем не менее), что по раскладу сил триумф Феррари в Китае уравновешивает.

О доминировании можно было бы говорить после 3-4 побед с заметным преимуществом, а это пока что - только цель Скудерии, но не свершившийся факт.

[leonid84]

  В 16.04.2013 в 13:55, JaZZ сказал:

Ты уверен?

А кто тогда стоя на подиуме в Китае, говорил про Бахреин?

Он говорил про tough race в Бахрейне

[First Lady]

  В 16.04.2013 в 13:13, Lonesome сказал:

Ситуация двояко смотрится. С одной стороны все в равных условиях, с другой - это не вариант. что софт разваливается на 6-ом круге. Феррари из-за этого тоже пострадала. Если нынешний медиум будет подаваться как софт, то наши позиции будут крепки, особенно это хорошо для Алонсо, так как видно, что он ладит с медиумом. Нынешний хард будет подаваться как медиум. Ну и новый хард будет самым жестким, а суперсофт будет подаваться как нынешний софт. Даже если на новом медиуме у нас не так все будет хорошо, как на новом софте, то ничто не мешает его использовать регулярно как основной комплект.

И хотел бы напомнить, что РБР в Малайзии на медиуме хорошо очень смотрелось.

Исползовать будем то, что дадут. Если дают преимуществено Х и М?

[Фанатик]

  В 16.04.2013 в 13:38, Lonesome сказал:

Какая резина была в Малайзии? М и Х?

да, так что ждём в Бахрейне борьбы Феттеля и Алонсо колесо в колесо наверняка Феррари была там не слабее РБ... Мерс и Лотус - послабее

[leonid84]

  В 16.04.2013 в 13:55, peegel сказал:

Можно было бы о чём то спорить, если бы привезли СС и медиум и была бы такая разница в живучести, но то что Пирелли сотворили...

Софт был быстрее медиума на первом круге намного, на втором чуть-чуть быстрее, на третьем уже вровень, а на четвёртом уже медленнее медиума проехавшего 14-15 кругов, и тут же подыхал!

Тут либо правила менять, чтобы был один состав и на квалификацию и на гонку (как уже было до середины 00-х)

Либо командам кумекать, как и что делать. Год назад всё почти так же шло только без такого экстрима - от три пит-стопов в начальных гонках, до 2-х в середине и одного в конце.

[Kikins]

  В 16.04.2013 в 13:59, рыбак сказал:

Я ничуть не сомневаюсь, что Пирелли в состоянии сварить такую резину, на комплекте которой можно проехать пару-тройку ГП.

Кстати идея-заморозить регламент на покрышки,сделать так же как с двиглом или КП,1 комплект на 4-5 ГП :bleh:

А если серьёзно,то ясно только то,что ничего не ясно.Будут ли менять все типы компаундов (что вряд ли),или просто допилят Софт и Суперсофт,что как по мне самый реальный вариант. Ибо менять всю резину в разгар сезона-это очень через чур.

Все решиться после Бахрейна,и очень хорошо,что везут туда жесткие составы.Если гонка пройдет без проблем,то Хембри может включить "пуленепробиваемость",и сказать,что все в норме. :bleh:

[leonid84]

  В 16.04.2013 в 14:09, Kikins сказал:

Все решиться после Бахрейна,и очень хорошо,что везут туда жесткие составы.Если гонка пройдет без проблем,то Хембри может включить "пуленепробиваемость",и сказать,что все в норме. :bleh:

Именно к этому всё и идёт.

Медиум в Китае позволял почти полгонки ехать. Сейчас будет хард. Так что будут выбирать между 2 или 3 питами. С софтом о 2 можно было только мечтать.

[JaZZ]

  В 16.04.2013 в 14:05, leonid84 сказал:

Он говорил про tough race в Бахрейне

ЕМНИП еще было про приехать на подимум, причем довольно уверенно

[Kikins]

  В 16.04.2013 в 14:10, leonid84 сказал:

Именно к этому всё и идёт.

Медиум в Китае позволял почти полгонки ехать. Сейчас будет хард. Так что будут выбирать между 2 или 3 питами. С софтом о 2 можно было только мечтать.

Ну и отлично,на фоне этих событий визг недовольных поутихнет и к Барсе все устаканится....