Scuderia Ferrari

[JohnnyR]

Они уступали в квалификационной скорости и не превосходили в гоночном темпе. В таких условиях кто стартовал выше тот и выиграл.

Ну да. А тактику и ее воплощение пилотом можно выкинуть нафиг.

[unreal]

Что бы логично рассуждать. надо знать в чем именно проблема. А ты этого не знаешь, как не знает ни кто и здесь присутствующих.. Так что вумные радикальные изречения смешны.

есть проблемы со вторым пилотом, есть проблемы с обновлениями, в частности с выхлопом уже который год не можем разобраться, есть проблемы с тактическими решениями(вчера был рецедив со слепым копирование тактики впереди идущего) и не факт, что нет политических проблем

при всем этом мы вроде даже боримся за титул, пытаемся влиять на решения FIA и даже строим надежды на хорошее будущее.

а теперь на секунду представим, что у нас второй пилот отбирает очки у конкурентов, у нас нет потери 2 месяцев работы с задней частью машины, у нас есть оперативное и правильное реагирование на любое изменения на треке и мы имеем вес, а не только право на вето, в F1...

:hi:

[de_g1z]

А пол команды набирать будешь ты?

Если не Доменикали то Кот?

[antirenta]

Что бы логично рассуждать. надо знать в чем именно проблема. А ты этого не знаешь, как не знает ни кто и здесь присутствующих.. Так что вумные радикальные изречения смешны.

Если сувать голову в песок, то никогда не узнаешь в чем проблема. Но феррари и их ренту все устраивает

[JohnnyR]

Желательно смотреть хотя бы тайминг, а не только телекартинку, чтобы с умным видом рассуждать. Когда Феттель обогнал Хэма, у того резина прошла 27 (!) кругов, а у Феттеля по-моему 5. В случае же с Алонсо у Хэма резина была примерно в том же состоянии. Ну и конфигурация трассы вкупе с характеристиками Феррари не позволили обогнать с ДРС. В Канаде и Сильвере Ал обгонял без проблем, сразу и быстро, неужели вы думаете, что к Германии он разучился или не хотел? Я понимаю потроллить, но надо же и честь знать.

Чисто для информации - наибольший отрезок Хэма был 23 круга. Да, у Хэма была изношенная резина, но в тот момент, когда Хэма прошел Кими и не смог пройти Ал - у него машина не ехала вообще, вне зависимости от возраста шин.

Вообще, конечно, слава будде, что защищающийся мог хоть как-то обороняться. Меня эти проезды мимо соперника в современной Ф-1 уже задолбали.

[antirenta]

Желательно смотреть хотя бы тайминг,

Кими прошел Льюиса, когда тот был на еще более свежей, я уж не говорю о преимуществе по резине над Грожаном, но алик и тут нешмог :pleasantry:

[Senna Forever]

Чисто для информации - наибольший отрезок Хэма был 23 круга. Да, у Хэма была изношенная резина, но в тот момент, когда Хэма прошел Кими и не смог пройти Ал - у него машина не ехала вообще, вне зависимости от возраста шин.

Чисто для информации - резину используют ещё и в квалификации, приложение на Андроиде или iOs показывает возраст резины с учётом всех кругов, включая квалу. Я ждал именно таких постов на форуме, с обвинениями что Ал не прошёл Хэма, а Фетя прошёл, поэтому специально следил за возрастом резины Льюиса.

Кроме того, здесь такая конфигурация трассы. Перед прямыми не шпильки, в которых атакующий максимально приближается к жертве, а прямоугольные повороты, в которых Феррари проигрывает. Это было видно даже визуально очень хорошо, были планы с вертолёта, на торможении Ал приближался, но в поворотах перед прямыми Хэм чуть отрывался и потом уезжал на разгоне. К концу прямой Ал снова догонял за счёт ДРС, но обогнать просто не оставалось места. В то же время РБ и Лотус известно лучше проходят медленные повороты и разгоняются, поэтому именно из-за характеристик болида и конфигурации трассы у них была возможность обгона.

[antirenta]

Чисто для информации - резину используют ещё и в квалификации, приложение на Андроиде или iOs показывает возраст резины с учётом всех кругов, включая квалу. Я ждал именно таких постов на форуме, с обвинениями что Ал не прошёл Хэма, а Фетя прошёл, поэтому специально следил за возрастом резины Льюиса.

Кроме того, здесь такая конфигурация трассы. Перед прямыми не шпильки, в которых атакующий максимально приближается к жертве, а прямоугольные повороты, в которых Феррари проигрывает. Это было видно даже визуально очень хорошо, были планы с вертолёта, на торможении Ал приближался, но в поворотах перед прямыми Хэм чуть отрывался и потом уезжал на разгоне. К концу прямой Ал снова догонял за счёт ДРС, но обогнать просто не оставалось места. В то же время РБ и Лотус известно лучше проходят медленные повороты и разгоняются, поэтому именно из-за характеристик болида и конфигурации трассы у них была возможность обгона.

Что то новое, теперь уже алику конфигурации трассы мешают всех уиграть

[Coulthard]

Зри в корень. Это не обидно, что Быки поехали лучше, и не хорошо, что провал Мерседеса. Изменения шин проталкивались под Быков, а Мерс был только средством. Их чуть ли не подставили,хотя определённые дивиденты и они получили. На старой резине было бы то же самое что и в Барсе, Ал спокойно проткнул пелотон и на расслабоне взял победу. А так "маемо то що маемо", имеем то что имеем.

Вариант, что соперники сами по себе могли прибавить после Барсы, даже не рассматривается? А то всё "шины шины"

[Senna Forever]

Кими прошел Льюиса, когда тот был на еще более свежей, я уж не говорю о преимуществе по резине над Грожаном, но алик и тут нешмог :pleasantry:

Ну да, в Канаде и Сильвере мог, а тут внезапно разучился? Мы технический вид спорта смотрим, а не бег или прыжки.

Феррари не шмогла, да.

Вариант, что соперники сами по себе могли прибавить после Барсы, даже не рассматривается? А то всё "шины шины"

Нет конечно, 40 секунд отставания плюс ещё столько же преимущества с Барсы отыграть нереально. Однозначно шины.

[First Lady]

Чисто для информации - резину используют ещё и в квалификации, приложение на Андроиде или iOs показывает возраст резины с учётом всех кругов, включая квалу. Я ждал именно таких постов на форуме, с обвинениями что Ал не прошёл Хэма, а Фетя прошёл, поэтому специально следил за возрастом резины Льюиса.

Кроме того, здесь такая конфигурация трассы. Перед прямыми не шпильки, в которых атакующий максимально приближается к жертве, а прямоугольные повороты, в которых Феррари проигрывает. Это было видно даже визуально очень хорошо, были планы с вертолёта, на торможении Ал приближался, но в поворотах перед прямыми Хэм чуть отрывался и потом уезжал на разгоне. К концу прямой Ал снова догонял за счёт ДРС, но обогнать просто не оставалось места. В то же время РБ и Лотус известно лучше проходят медленные повороты и разгоняются, поэтому именно из-за характеристик болида и конфигурации трассы у них была возможность обгона.

Зачем так усложняеш? Повороты, шпилки, разгоная динамика, одинаковая максималка - кому ето нужно знать? Если все так просто можно объяснит: в Канаде Алонсо хотел, здесь не хотел, потерял мотивацию.

[antirenta]

Ну да, в Канаде и Сильвере мог, а тут внезапно разучился? Мы технический вид спорта смотрим, а не бег или прыжки.

Феррари не шмогла, да.

В Сильвире на свежей резине обгоняли все без проблем, если бы ужи там не смог

По выделенному в точку, алик сам ничо не может: ни отквалиться нормально, ни обогнать даже с помощью специально для него введенной дрс

[Fixxxer89]

какой год уже палец болит и вроде даже что-то делают, чтобы вылечить, а он все равно болит, а если и в 14 будет болеть, то возникнет логичный вопрос: а в пальце ли дело?

Вот если в 2014 будет болеть, то да, гнать Стефано. 6 лет - приличный срок на то, чтобы перестроить команду под себя. Тодт на 7-й год, начиная с руин, взял КК. 2014-й будет седьмым для Стефано.

[antirenta]

Зачем так усложняеш? Повороты, шпилки, разгоная динамика, одинаковая максималка - кому ето нужно знать? Если все так просто можно объяснит: в Канаде Алонсо хотел, здесь не хотел, потерял мотивацию.

Т.е. как все алик не могет, только когда объезды с самой высокой максималкой

[Senna Forever]

В Сильвире на свежей резине обгоняли все без проблем, если бы ужи там не смог

По выделенному в точку, алик сам ничо не может: ни отквалиться нормально, ни обогнать даже с помощью специально для него введенной дрс

Сходи Хэма пофобь, этот мастер обгонов за Хюлькенбергом на мертвейшем Заубере просидел не меньше чем Ал за ним

[antirenta]

Сходи Хэма пофобь, этот мастер обгонов за Хюлькенбергом на мертвейшем Заубере просидел не меньше чем Ал за ним

Аргументация в стиле детского сада: А он первым начал :clapping:

[Леший]

Сходи Хэма пофобь, этот мастер обгонов за Хюлькенбергом на мертвейшем Заубере просидел не меньше чем Ал за ним

он болеет против ренты, а Хэм не рента

[SERB]

он болеет против ренты, а Хэм не рента

а Алонсо так типа рента )))

[1CheaTer1]

Зачем так усложняеш? Повороты, шпилки, разгоная динамика, одинаковая максималка - кому ето нужно знать? Если все так просто можно объяснит: в Канаде Алонсо хотел, здесь не хотел, потерял мотивацию.

Феттель ехал на секунду быстрей Хэма и обогнал. Алонсо ехал минимум на полторы секунды быстрей Хэма, а то и больше - ск не позволил узнать, но остался позади.

Так что да: не хотел, потерял мотивацию и т.п.

ps: Фернандо, чемоданы, дверь.

[King07]

Феттель ехал на секунду быстрей Хэма и обогнал. Алонсо ехал минимум на полторы секунды быстрей Хэма, а то и больше - ск не позволил узнать, но остался позади.

Так что да: не хотел, потерял мотивацию и т.п.

ps: Фернандо, чемоданы, дверь.

какие 1.5 секунды ты какой травы обкурился))))). В гоночном темпе мы устипали РБ и Лотусу)

[ultraviolett]

какие 1.5 секунды ты какой травы обкурился))))). В гоночном темпе мы устипали РБ и Лотусу)

При чем тут гоночный темп в принципе в сравнении с другими командами, когда имеет значение текущее положение по резине, которая и обуславливает в основном разницу в скорости.

Хэм-Ал, Хэм-Фет, Хэм-Райк

Разница в скорости у всех примерно на одном уровне. От 1 до 1,5 в зависимости от круга.

И уж точно Алонсо к Хэму так же быстро приближался, как Райк от него отезжал после обгона.

Вы в любом случае найдете отмазки, да и ввиду СК эта ситуация не столь принципиальная, но для меня ясно как божий день, что Алонсо слился в обгоне Хэма по сравнению с другими.

[King07]

При чем тут гоночный темп в принципе в сравнении с другими командами, когда имеет значение текущее положение по резине, которая и обуславливает в основном разницу в скорости.

Хэм-Ал, Хэм-Фет, Хэм-Райк

Разница в скорости у всех примерно на одном уровне. От 1 до 1,5 в зависимости от круга.

И уж точно Алонсо к Хэму так же быстро приближался, как Райк от него отезжал после обгона.

Вы в любом случае найдете отмазки, да и ввиду СК эта ситуация не столь принципиальная, но для меня ясно как божий день, что Алонсо слился в обгоне Хэма по сравнению с другими.

Да как слился ты о чем?? если бы он реально был на столько быстр 1.5-2 с. то 100% обошел бы его, во вторых Ал сливался на выходе из медленных поворотов поэтому и не мог, отсутствие тяги ему это не позволяло сделать

[Ress]

он болеет против ренты, а Хэм не рента

Неужели у вашего Переса появился первый полноценный фоб? далеко пойдёт парень

[Ress]

Ал сливался на выходе из медленных поворотов поэтому и не мог, отсутствие тяги ему это не позволяло сделать

К сожалению это многим сложно понять...

[ultraviolett]

Да как слился ты о чем?? если бы он реально был на столько быстр 1.5-2 с. то 100% обошел бы его, во вторых Ал сливался на выходе из медленных поворотов поэтому и не мог, отсутствие тяги ему это не позволяло сделать

Он был так же быстр относительно Хэма, как и все вышеупомянутые.

Конечно сливался на выходе. Перед тем слившись на входе. Пару ошибок в погоне за Хэмом он допустил.

Ну и да, придумывай еще отмазки, это так в стиле пилотофанов.

Че там осталось-то? Тормоза у Феррари хреновые, максималки не хватало, стабильности задка при выходе с поворота.