Scuderia Ferrari

[leonid84]

Что ж ему там перепадало?

2 церемонии вручения наград ФИА из трёх возможных.

Это явно не дырка от бублика.

[Xaoc]

Я так понимаю что Фелипе снова крут и перепало только ему... :rofl:

угу, ему как с 2010 начало от всей испанской души перепадать, так все и не перестает

[B O S S]

Разумеется, хотя речь шла о трех годах, а не только о прошлом, и в контексте результатов (победы \ кубки)

противники побеждают за счет техники, проигрывают из-за собственных ошибок

объект боления побеждает за счет мастерства, проигрывает из-за команды.

Ну для тебя конечно же палец в том году выиграл исключительно за счёт своего мастерства!? :rofl:

[The Undertaker]

2 церемонии вручения наград ФИА из трёх возможных.

Это явно не дырка от бублика.

конечно, поэтому пусть продолжает

[B O S S]

угу, ему как с 2010 начало от всей испанской души перепадать, так все и не перестает

Да, Массе практически после каждой гонки перепадает, да так что уже и вазелин не помогает... :rofl:

[AMUR_A]

на 2 болиде не хватало 2 обновлений из комплекса, так что сказки покатят только в теме Массы

Это мало?

[AMUR_A]

и очень предусмотрительно - все равно этот комплект в стене бы остался :bigwink:

Предусмотрительно иметь запасные комплекты к основным.

[B O S S]

Это мало?

Началось... И чего им ещё надо...!?

[B O S S]

Темп Алонсо и Феттеля...

Fernando Vettel

L P Lap time P Lap time

17 5 01:19.8 2 xoje (+0.000)

18

19 5 1:19.794 (+0.594) 1 01:19.2

20 5 1:19.484 (+0.431) 1 01:19.1

21 5 1:19.624 (+0.496) 1 01:19.1

22 5 1:19.639 (+0.371) 1 01:19.3

23 5 1:19.494 (+1.017) 1 01:18.5

24 5 1:20.359 (+0.182) 1 01:20.2

25 5 01:19.5 1 1:19.572 (+0.049)

26 5 1:19.734 (+1.128) 1 01:18.6

27 5 1:19.773 (+1.182) 1 01:18.6

28 5 1:20.083 (+1.606) 1 01:18.5

29 5 1:20.572 (+1.956) 1 01:18.6

30 4 1:21.458 (+2.596) 1 01:18.9

31 4 1:19.439 (+0.865) 1 01:18.6

32 4 1:18.795 (+0.198) 1 01:18.6

33 4 1:19.038 (+0.241) 1 01:18.8

34 4 01:18.5 1 1:21.494 (+3.038)

35 4 01:18.5 1 1:18.667 (+0.210)

36 4 01:18.3 1 1:18.520 (+0.173)

37 4 01:18.0 1 1:18.631 (+0.622)

38 4 01:17.8 1 1:19.287 (+1.443)

39 4 01:17.7 1 1:17.795 (+0.069)

40 4 01:17.8 1 1:18.647 (+0.854)

41 4 01:17.7 1 1:18.040 (+0.293)

42 3 1:17.745 (+0.364) 1 01:17.4

43 3 01:17.6 1 1:19.374 (+1.785)

44 3 1:18.646 (+0.966) 1 01:17.7

45 3 1:18.475 (+1.151) 1 01:17.3

46 3 1:17.606 (+0.564) 1 01:17.0

47 3 IN PIT (20.6) 1 01:16.9

48 3 1:19.764 (+1.300) 1 01:18.5

49 3 01:17.7 1 IN PIT (20.8)

50 3 01:17.1 1 1:19.376 (+2.304)

51 3 01:16.8 1 1:17.768 (+0.938)

52 3 01:16.9 1 1:21.578 (+4.683)

53 3 01:16.7 1 1:17.434 (+0.700)

54 3 01:16.9 1 1:17.072 (+0.182)

55 3 1:16.758 (+0.197) 1 01:16.6

56 3 01:16.7 1 1:16.711 (+0.020)

57 3 01:16.5 1 1:17.032 (+0.575)

58 3 01:16.4 1 1:16.778 (+0.349)

59 3 1:17.254 (+0.634) 1 01:16.6

60 3 01:16.6 1 1:16.833 (+0.217)

61 3 01:16.5 1 1:16.599 (+0.083)

62 3 1:19.352 (+2.392) 1 01:17.0

63 2 01:16.9 1 1:16.973 (+0.089)

64 2 1:17.895 (+0.751) 1 01:17.1

65 2 01:16.5 1 1:17.447 (+0.904)

66 2 01:16.6 1 1:17.010 (+0.411)

67 2 01:16.5 1 1:18.149 (+1.659)

68 2 01:16.5 1 1:17.864 (+1.351)

69 2 01:16.2 1 1:16.975 (+0.772)

70 2 01:17.0 1 1:17.914 (+0.897)

[PolePosition]

Темп Алонсо и Феттеля...

Fernando Vettel

L P Lap time P Lap time

17 5 01:19.8 2 xoje (+0.000)

18

19 5 1:19.794 (+0.594) 1 01:19.2

20 5 1:19.484 (+0.431) 1 01:19.1

21 5 1:19.624 (+0.496) 1 01:19.1

22 5 1:19.639 (+0.371) 1 01:19.3

23 5 1:19.494 (+1.017) 1 01:18.5

24 5 1:20.359 (+0.182) 1 01:20.2

25 5 01:19.5 1 1:19.572 (+0.049)

26 5 1:19.734 (+1.128) 1 01:18.6

27 5 1:19.773 (+1.182) 1 01:18.6

28 5 1:20.083 (+1.606) 1 01:18.5

29 5 1:20.572 (+1.956) 1 01:18.6

30 4 1:21.458 (+2.596) 1 01:18.9

31 4 1:19.439 (+0.865) 1 01:18.6

32 4 1:18.795 (+0.198) 1 01:18.6

33 4 1:19.038 (+0.241) 1 01:18.8

34 4 01:18.5 1 1:21.494 (+3.038)

35 4 01:18.5 1 1:18.667 (+0.210)

36 4 01:18.3 1 1:18.520 (+0.173)

37 4 01:18.0 1 1:18.631 (+0.622)

38 4 01:17.8 1 1:19.287 (+1.443)

39 4 01:17.7 1 1:17.795 (+0.069)

40 4 01:17.8 1 1:18.647 (+0.854)

41 4 01:17.7 1 1:18.040 (+0.293)

42 3 1:17.745 (+0.364) 1 01:17.4

43 3 01:17.6 1 1:19.374 (+1.785)

44 3 1:18.646 (+0.966) 1 01:17.7

45 3 1:18.475 (+1.151) 1 01:17.3

46 3 1:17.606 (+0.564) 1 01:17.0

47 3 IN PIT (20.6) 1 01:16.9

48 3 1:19.764 (+1.300) 1 01:18.5

49 3 01:17.7 1 IN PIT (20.8)

50 3 01:17.1 1 1:19.376 (+2.304)

51 3 01:16.8 1 1:17.768 (+0.938)

52 3 01:16.9 1 1:21.578 (+4.683)

53 3 01:16.7 1 1:17.434 (+0.700)

54 3 01:16.9 1 1:17.072 (+0.182)

55 3 1:16.758 (+0.197) 1 01:16.6

56 3 01:16.7 1 1:16.711 (+0.020)

57 3 01:16.5 1 1:17.032 (+0.575)

58 3 01:16.4 1 1:16.778 (+0.349)

59 3 1:17.254 (+0.634) 1 01:16.6

60 3 01:16.6 1 1:16.833 (+0.217)

61 3 01:16.5 1 1:16.599 (+0.083)

62 3 1:19.352 (+2.392) 1 01:17.0

63 2 01:16.9 1 1:16.973 (+0.089)

64 2 1:17.895 (+0.751) 1 01:17.1

65 2 01:16.5 1 1:17.447 (+0.904)

66 2 01:16.6 1 1:17.010 (+0.411)

67 2 01:16.5 1 1:18.149 (+1.659)

68 2 01:16.5 1 1:17.864 (+1.351)

69 2 01:16.2 1 1:16.975 (+0.772)

70 2 01:17.0 1 1:17.914 (+0.897)

После Испании лучше бы так темп выложил. :rofl:

[B O S S]

После Испании лучше бы так темп выложил. :rofl:

Фу-у-у... :bat: :bat: :bat:

[Castigador]

Да это была очень сильная гонка Фернандо, пожалуй лучшая в этом году. Как с Хэмом поборолся за п.2 прям адреналин играл

С технической точки зрения, я уже собирался по ходу гонки писать потом, что звоночек, прозвеневший в Монако насчет гоночного темпа, оказался верным, но что это было в конце? Так по первым впечатлениям, темп там был сравним с самовозником, Ал наделал кучу фастлапов и легко уехал от второй реббуль. Возможно, из-за дождя команда ошиблась с баллансом (а в Канаде это очень важно, так как это один из самых жестких стоп-энд-гоу). И только с полуопустевшими баками машинка полетела. Надежды на титул пока не умерли, для этого надо побеждать на всех трассах с поворотами и в Монце. Если резину не переделают, возможно еще поборемся.

Но наблюдая сегодня, как Ал преследовал пару Росберг-Веббер, все же бросалось в глаза насколько лучше разгонялись машины конкурентов на выходе из медленных поворотов. Это системная проблема Феррари уже многие годы. Боюсь ее не решить без нового мотора. Хорошо что в этом году нет Валенсии.

[Fixxxer89]

что-то мне всё больше кажется что для F138 нужен хард

Спорно. Лучшие результаты были в Австралии (СС, М), Китае (С, М), Испании (М, Х), Канаде (СС, М). Худшие - в Малайзии (М, Х), Бахрейне (М, Х) и Монако (СС, С, но очень специфичная трасса).

[leonid84]

Так ведь и Боттас немало подпортил

[First Lady]

Да это была очень сильная гонка Фернандо, пожалуй лучшая в этом году. Как с Хэмом поборолся за п.2 прям адреналин играл

С технической точки зрения, я уже собирался по ходу гонки писать потом, что звоночек, прозвеневший в Монако насчет гоночного темпа, оказался верным, но что это было в конце? Так по первым впечатлениям, темп там был сравним с самовозником, Ал наделал кучу фастлапов и легко уехал от второй реббуль. Возможно, из-за дождя команда ошиблась с баллансом (а в Канаде это очень важно, так как это один из самых жестких стоп-энд-гоу). И только с полуопустевшими баками машинка полетела. Надежды на титул пока не умерли, для этого надо побеждать на всех трассах с поворотами и в Монце. Если резину не переделают, возможно еще поборемся.

Но наблюдая сегодня, как Ал преследовал пару Росберг-Веббер, все же бросалось в глаза насколько лучше разгонялись машины конкурентов на выходе из медленных поворотов. Это системная проблема Феррари уже многие годы. Боюсь ее не решить без нового мотора. Хорошо что в этом году нет Валенсии.

не заблуждайся, в конце Феттел за рулем засыпал и развлекался с прогулками из окресности трассы.

[Fixxxer89]

Так ведь и Боттас немало подпортил

Да что он там подпортил то? Ну секунд 5-6 съел максимум. До Феттеля - как до луны.

[leonid84]

Да что он там подпортил то? Ну секунд 5-6 съел максимум. До Феттеля - как до луны.

То, что Вильямсу чуть ли не до усёру нужно было это 3-е место на старте.

[Fixxxer89]

То, что Вильямсу чуть ли не до усёру нужно было это 3-е место на старте.

Дык конечно нужно

[Лич]

Спорно. Лучшие результаты были в Австралии (СС, М), Китае (С, М), Испании (М, Х), Канаде (СС, М). Худшие - в Малайзии (М, Х), Бахрейне (М, Х) и Монако (СС, С, но очень специфичная трасса).

в Малайзии и Бахрейне в проблем Ала шины вроде не виноваты были. на М получается первые или близко, на Х в Испании были лучшими, в двух других гонках непонятно.

[Misty]

Так ведь и Боттас немало подпортил

Молодняк любит повыпендриваться перед боссами в красной форме, а решать свои насущные проблемы забывают. Наивные. :gd:

[Salatik]

В этом году Нюрбургринг.

такая мелочь не должна помешать Алонсо выиграть Хоку))))

[Suerte]

такая мелочь не должна помешать Алонсо выиграть Хоку))))

как искромётно Вы его, Евгений Ваганыч

[Salatik]

Мы от Массы многого не требуем, но топлива ему всегда наливают столько, сколько нужно. И колеса прикручивают. И КЕРС не ломают по семь раз за сезон.

да ладно?

[Senna Forever]

новая резина

По-моему, новая резина уже была здесь. Иначе объяснить один пит-стоп у некоторых пилотов (и беспроблемные два у остальных) после четырёх в Барсе, а также ни единого расслоения очень сложно. И всё это аккурат после того, как Пирелли потестили никто не знает что вместе с Мерсом.

Кто-то вообще контролирует составы резины? Сами команды могут узнать, поменяли там что-то Пирелли по сравнению с предыдущими гонками или нет? Потому что слишком уж странно всё это выглядит. Много раз в обсуждениях гонки проскользнула фраза "РБ и Мерс разобрались с резиной и она у них теперь так не изнашивается". Каким таким образом разобрались? 5 гонок до этого не могли разобраться, а тут вдруг взяли и разобрались? Одновременно притом. И одновременно Лотус проваливается напрочь, Феррари и ФИ проседают, они все типа дружно не разобрались? Чушь собачья. А вот если предположить, что Пирелли слегка поменяли резину в сторону увеличения её надёжности и выносливости, то все элементы паззла со щелчком становятся на свои места.

Сделать это всё можно было только по указке и под прикрытием Берни. Лепка новой многократной легенды продолжается. Берни конечно промахнулся с кандидатом, которого освистывают за его жалкие победёнки, но переигрывать уже поздно, может просто жизни не хватить искать какого-то более харизматичного немца (уж не знаю зачем ему немцы, наверное потому что это самая богатая и вообще главная европейская страна) и лепить заново 8 титулишек, вот и приходится выжимать из этого всё что можно. Очевидно надеется, что после седьмого-восьмого титулишки подряд всё равно полюбят, типа стерпится-слюбится. :unknw: Радует что пока народ всё-таки не настолько туп, и хватает ума освистывать этот дутый проект.

[tbh]

По-моему, новая резина уже была здесь. Иначе объяснить один пит-стоп у некоторых пилотов (и беспроблемные два у остальных) после четырёх в Барсе, а также ни единого расслоения очень сложно. И всё это аккурат после того, как Пирелли потестили никто не знает что вместе с Мерсом.

Действительно, как объяснить? Подумаешь, что это совершенно разные трассы с совершенно разным типом асфальта, а так же то, что расклад по пит-стопам на этих трассах в основном повторяет прошлый год?