Scuderia Ferrari

[Лич]

  В 23.04.2013 в 11:31, William сказал:

Будем надеяться что у всех, кроме F138, шины будут стираться до корда через 3 круга, а мы доедем до финиша - 1 круг на одном комплекте

ну не так эсктримально, а то США-05 может получиться

[JaZZ]

  В 23.04.2013 в 11:34, rommanoff сказал:

Будет весело когда гонщики будут ехать в боксы, а комплекты резины кончились, и им будут просто менять колеса с передка на задок и наоборот!

Как в анегдоте - прапорщик, а вы носки вообще меняете? Да, меняю, с левой ноги на правую, с правой на левую.

[baddaman]

  В 23.04.2013 в 11:35, ultraviolett сказал:

Достала эта аэродинамика.

А ведь именно она виновата в говнорезине

Без сарказма, объясни как продвинутая аэродинамика виновата в говнорезине?

p.s. Вас достала аэродинамика потому что вы уступаете РБ в ней, если бы у РБ был мощнее мотор с хорошим стартером, при хилой аэродинамике, а у вас наобарот,

вы бы ныли про то как достала гегемония движка, надо инженерам давать полет фантазии в аэро.

[NeL]

  В 23.04.2013 в 11:41, baddaman сказал:

Без сарказма, объясни как продвинутая аэродинамика виновата в говнорезине?

мешает обгонять, что компенсируют говношинами

[ultraviolett]

  В 23.04.2013 в 11:41, baddaman сказал:

Без сарказма, объясни как продвинутая аэродинамика виновата в говнорезине?

p.s. Вас достала аэродинамика потому что вы уступаете РБ в ней, если бы у РБ был мощнее мотор с хорошим стартером, при хилой аэродинамике, а у вас наобарот,

вы бы ныли про то как достала гегемония движка, надо инженерам давать полет фантазии в аэро.

Про ныть залезь обратно в тему пальца.

Или не обобщай.

Логическая цепочка довольно проста. Говонорезину ввели для увеличения зрелишности, т.к. слишком сильный воздушный поток генерируемый аэродинамическими элементами болида не позволял произвести классический сплитстримный обгон.

[William]

  В 23.04.2013 в 11:36, Лич сказал:

ну те так эсктримально, а то США-05 может получиться

Зато будет интересно читать др.Марко о том, что у них такой прижим, что даже когда их болид стоит в боксах, у них резина разваливается.

[Vettel]

  В 23.04.2013 в 11:47, ultraviolett сказал:

Логическая цепочка довольно проста. Говонорезину ввели для увеличения зрелишности, т.к. слишком сильный воздушный поток генерируемый аэродинамическими элементами болида не позволял произвести классический сплитстримный обгон.

Для слипстримного обгона ввели ДРС. Прошлый сезон вроде как стал рекордным по обгонам. Так зачем ввели говнорезину в этом сезоне?

[Тиберий Гракх]

  В 23.04.2013 в 07:34, AMUR_A сказал:

По способностям гонять на спортивных авто есть и рэйтинг AUTOSPORT World Driver Rankings.

это рейтинг кастрюль... они не отделяют пилота от самовозки...

там и Уеббер на 7м месте, а был в 11-12 в троийке лучших ))

[ultraviolett]

  В 23.04.2013 в 11:57, Vettel сказал:

Для слипстримного обгона ввели ДРС. Прошлый сезон вроде как стал рекордным по обгонам. Так зачем ввели говнорезину в этом сезоне?

Ты же прекрасно понимаешь, управленцы из года в год должны показывать рост показателей.

Вот Берни, для своей годовой премии от парней из CVC, решил еще ухудшить резину, для увеличения обгонов.

[Leo.eV]

  В 23.04.2013 в 11:41, baddaman сказал:

Без сарказма, объясни как продвинутая аэродинамика виновата в говнорезине?

в смысле, продвинутая? в аэро сейчас делаются шаги назад, по сравнению с 2008. широкие передние крылья и высокие задние это минус, еще и всякие дополнительные примочки запретили

[William]

  В 23.04.2013 в 12:14, Leo.eV сказал:

в смысле, продвинутая? в аэро сейчас делаются шаги назад, по сравнению с 2008. широкие передние крылья и высокие задние это минус, еще и всякие дополнительные примочки запретили

По сравнению с алюминиевыми тазиками 80-х любая текущая аэродинамика продвинутая.

[baddaman]

  В 23.04.2013 в 12:14, Leo.eV сказал:

в смысле, продвинутая? в аэро сейчас делаются шаги назад, по сравнению с 2008. широкие передние крылья и высокие задние это минус, еще и всякие дополнительные примочки запретили

Про продвинутую к Ультравиолету, я не писал про это.

  В 23.04.2013 в 11:47, ultraviolett сказал:

Логическая цепочка довольно проста. Говонорезину ввели для увеличения зрелишности, т.к. слишком сильный воздушный поток генерируемый аэродинамическими элементами болида не позволял произвести классический сплитстримный обгон.

Тут скорее к DRS, а не к говнорезине цепочка уходит, по мне.

[B O S S]

  В 23.04.2013 в 11:57, Vettel сказал:

Для слипстримного обгона ввели ДРС. Прошлый сезон вроде как стал рекордным по обгонам. Так зачем ввели говнорезину в этом сезоне?

FIA всё делает для того, чтобы не дать Ньюи убить очередной чемпионат...

[tsaand]

Немножко не по теме, но рядом http://style.rbc.ru/news/style/2013/04/19/15800/

[SERB]

  В 23.04.2013 в 12:37, baddaman сказал:

Про продвинутую к Ультравиолету, я не писал про это.

Тут скорее к DRS, а не к говнорезине цепочка уходит, по мне.

вопрос был, как связана продвинутая аэродинамика и говнорезина. При чем тут ДРС?

[ultraviolett]

  В 23.04.2013 в 12:37, baddaman сказал:

Про продвинутую к Ультравиолету, я не писал про это.

Хде?!

[B O S S]

Появление DRS и как вытекающее следствие увеличение количества обгонов, это только один из инструментов повышения зрелищности гонок, ровно такой же как и новая резина, которая заставляет пилотов чаще заезжать в боксы, и даёт командам возможность использовать разные тактики и выигрывать, даже не имея быстрейшей машины - по-моему это совсем неплохо... Я вообще не понимаю некоторые команда, Пирелли за ранее всем говорила что собирается ухудшать составы и усложнять жизнь командам, все были в курсе и никто не был против, и что, вдруг заныли, как будто их никто не предупреждал об этом...

[Exclusive]

  В 23.04.2013 в 11:58, Тиберий Гракх сказал:

это рейтинг кастрюль... они не отделяют пилота от самовозки...

там и Уеббер на 7м месте, а был в 11-12 в троийке лучших ))

Марк в тройке? Это гденить в 10 было, до Кореи

[Paul Zetkin]

  В 23.04.2013 в 11:25, blanca сказал:

Что-то меня стремает эта фраза - "гонка пройдет весело"

Нашим переводчегам уже бы перестать переводить "funny" как весело, а "happy" как счастлив. Но нет же, каждый раз я читаю что нибудь вроде: "Гонка была веселой, и я был счастлив с этим балансом"

[Wals]

  В 23.04.2013 в 12:47, tsaand сказал:

Немножко не по теме, но рядом http://style.rbc.ru/...13/04/19/15800/

К сожалению, Internet Explorer не может найти страницу style.rbc.ru.

[tsaand]

  В 23.04.2013 в 13:38, Wals сказал:

К сожалению, Internet Explorer не может найти страницу style.rbc.ru.

всё открывается, специально попробовал и в Опере и Хроме и Эксплорере :unknw:

[JaZZ]

  В 23.04.2013 в 13:38, Wals сказал:

К сожалению, Internet Explorer не может найти страницу style.rbc.ru.

Не пользуйся ишаком

Хромой тоже, еще тот анальный зонд...

Для работы лиса, для серфа опера.

[Wals]

  В 23.04.2013 в 14:08, JaZZ сказал:

Не пользуйся ишаком

Хромой тоже, еще тот анальный зонд...

Для работы лиса, для серфа опера.

......одни звери

[Charles]

  В 23.04.2013 в 10:30, SERB сказал:

тоже не понимаю. Ну ладно, себофилы трендят про Алонсо в ветке Феттеля... Тут хоть логика прослеживается: меряются пиписьками с алонсофилами. Но нафига этот срач перетаскивать в ветку Скудерии - загадка.

Кроме прошлого и настоящего есть и будущее. И в контексте будущего команды Феррари и ее пилотского состава это очень актуальная тема.

[Misty]

  В 23.04.2013 в 14:42, Charles сказал:

Кроме прошлого и настоящего есть и будущее. И в контексте будущего команды Феррари и ее пилотского состава это очень актуальная тема.

мне уже переселяться в маковетку ?