Михаэль Шумахер

[P.K]

Вот кстати, важная деталь, характеризующая Сенну и Шумахера. Сенна шел по командам строго "на повышение". Толеман-Лотус-Макларен-Вильямс. Из начавшего гибнуть Лотуса - в мегатоповый Макларен, а когда мегатоповый Макларен перестал быть таковым, УПРАШИВАЛ (!!!) взять его в Вильямс, оть бы и забесплатно! То есть, откровенно бегал за самовозами! И для сравнения, Шумахер. Из чемпионского Бенеттона - в кризисную Феррари, терпеливо вывел команду из кризиса. И камбек - в команду, опять же находящуюся в стадии становления. Цель завоевать титул - естественна для любого пилота, особенно - для топ-пилота, чемпиона. Но одно дело - пытаться самому вывести команду к чемпионству (получится или нет - неизвестно, с Феррари - получилось, с Мерседесом - нет, хотя с Мерседесом скорее можно сказать - времени не хватило, будь Шумахеру не 43, а скажем лет 38-40, вполне возможно и дошло бы до титула, в Феррари и то путь к титулам 5 лет занял). И совсем другое - напрашиваться на самовоз. Тот же Фанхио, следует заметить, изрядно прошелся по командам в походе за титулами, успешно сняв сливки со всех тогдашних топ-команд. И Фанхио, и Сенна - великие гощики. Их талант сомнению не подлежит. Но чтобы было понятно, о чем идет речь - представьте карьеру Шумахера, если бы он из Бенеттона после двух титулов на сезоны 96-97 метнулся в Вильямс, на 98 и далее - в Макларен. Титулов уже к 2000г было бы 6. Если бы Скудерия к этому времени и без него вышла в топы - мог бы метнуться туда, а нет - продолжал бы клепать и дальше за Макларен, и спокойно ушел бы на пенсию непобежденным 10-кратным. Вот это был бы аналог карьеры Фанхио в исполнении Михаэля. То, что Шуми не боялся идти в команду с неочевидными победными перспективами, как раз и ставит его выше Сенны или Фанхио в личностном плане. А как гонщики они все великие, каждый в свою эпоху.

Во многом, я считаю, есть также вина Mercedes, прогресс машины не соотвествовал ожиданиям Шумахера. Эта машина должна была стать правоприемницей результатов BrawnGP, то есть как минимум по скорости и прогрессу развития не отставать от топов. Вместо этого Шумахер, оказался в команде уровня Force India

Изменено 13.03.2013 10:56 пользователем P.K

[3d.Maxuz]

Ну по прогрессу развития она точная копия БГП. Что там, что тут прогресс в чемпионате отрицательный :bigwink:

[Zar]

Как раз возвращение добавило ему новых почитателей, в том числе среди ненавидевших ранее. Оказалось, что Шумахер смелее и сильнее, чем предполагалось в первой его карьере. Сенна был слишком тщеславный, чтобы рисковать репутацией и замахиваться на действительно великие дела.

Шумахер сам признался что рассчитывал на чемпионскую машину.

[Zar]

Если бы учёл то такой пример бы не привёл. Особых электронных примочек, которые помогают пилоту в вождении и сейчас уже нет, типо трекшен-контроля... И кстати в те годы были распространенны такие примочки, не все электронные, но всякого чита хватало, например:Активная подвеска, Граунд-эффект, «Пылесос» на Брэбэме, использоввание Бериллия, Демпферы масс, тотже Трекшен....

Фанхио был бы в шоке если бы это знал :blink: :laugh: :unsure:

В данном сравнении, всё же главную роль играет скорость прохождения поворотов, поскольку успеть зделать столько действий максимум за 1 секунду не относится к тому чем ты пытаешься опровергнуть данный факт мастерства Михаэля, поэтому данные примеры не актуальны.

Я не пытаюсь это опровергнуть, я тебе говорю что этот фокус доступен асболютно всем пилотам пелетона.

А поповоду уделования Шумахера, что-то я такой инфы нигде не обнаружил

см. мой пост 1489

[IRINA 79]

Михаэль Шумахер посетил матч "Барселона" — "Милан"

13 марта 2013 года, среда.

Семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер посетил ответный матч 1/8 финала футбольной Лиги чемпионов между "Барселоной" и "Миланом", сообщают немецкие СМИ. В последние дни немец участвовал в тестах Супербайка на автодроме Рикардо Тормо в Валенсии, и пребывание в Испании позволило Шумахеру успеть на футбол.

После встречи, завершившейся разгромной победой хозяев, Шумахер зашёл в раздевалку "Барселоны", чтобы поздравить каталонцев с прохождением в четвертьфинал.

"Мы играли так, как этот парень гонялся", — написал в своём "твиттере" защитник "Барселоны" Дани Алвес.

[IRINA 79]

Михаэль Шумахер: «Не скучаю по «Формуле-1» и в полной мере наслаждаюсь жизнью»

Семикратный чемпион «Формулы-1» Михаэль Шумахер в интервью nextgen-auto рассказал о том, чем занимается после окончания гоночной карьеры, отметил, что не скучает по «Ф-1», а также поделился мнением о том, кто завоюет чемпионский титул по итогам предстоящего сезона.

- Михаэль, на этот раз вам не нужно было участвовать в тестах. Уже скучаете по «Формуле-1»?

– Нет, я в полной мере наслаждаюсь своей жизнью, свободой от обязательств и провожу время с семьей. Конечно, я люблю «Формулу-1», но это как с футболом – возможность быть активным дает мне намного больше, чем возможность быть пассивным. В данный момент я свободный человек.

- Никаких синдромов, связанных с завершением карьеры?

– Без сомнения, пилотировать болид «Формулы-1» – это огромное удовольствие, но сейчас я получаю возможность испытать эти ощущения, правда в намного более слабой категории – в картинге. Однако я, без сомнения, с нетерпением жду начала нового сезона в «Формуле-1», и не только потому, что ожидаю невероятно плотную борьбу.

- Чем вы занимались последние несколько месяцев?

– Ну, в первую очередь нужно сказать о том, что моя жизнь сильно изменилась только с января, так как вплоть до Рождества у меня было много дел. Конечно, я не могу сказать, что было скучно. Мы очень много путешествовали, активно работали и в сфере спорта. Потом мне нужно было встретиться с партнерами, чтобы определить дальнейшую стратегию нашей работы, обсудить новые идеи и их реализацию. Я бы сказал, что дел было очень много, но я получил удовольствие от этой работы.

- Будете ли вы работать на какой-то должности в «Мерседесе», и если да, то чем будете заниматься?

– Скрещу пальцы – надеюсь, что да. Конечно, у нас с командой по-прежнему близкие взаимоотношения, но у меня нет конкретной должности, и я не присоединюсь к команде в дни гонок – я чаще буду смотреть гонки, лежа на диване. Надеюсь, что мы сможем получить отдачу из уже проделанной ранее работы. Уже в прошлом году мы примерно представляли себе картину того, что нужно сделать перед началом нового сезона, но пока не смогли извлечь из этого потенциал. Надеюсь, что после модернизации структуры и приглашения новых инженеров это станет возможно в сезоне-2013.

- На ваш взгляд, какая команда и какой пилот окажутся на вершине по итогам предстоящего сезона?

– Учитывая, что я являюсь человеком «Мерседеса», я, что вполне очевидно, был бы заинтересован в хорошем результате для команды. При этом мы с Себастьяном Феттелем являемся хорошими друзьями, а также учитывая определенную стабильность регламента, я, вероятно, предположил бы, что у него хорошие шансы. Однако, опять же повторюсь, борьба предстоит невероятно плотная, в пелотоне много действительно хороших гонщиков. В данный момент кажется, что общая картина изменится не слишком сильно. А учитывая свой многолетний опыт, я прекрасно знаю, что сказать что-либо определенное можно будет только по итогам первых гонок.

[Tagir]

Как жаль, что такая в Бразилии не продавалась

Изменено 13.03.2013 14:35 пользователем Tagir

[Corifan]

Шумахер сам признался что рассчитывал на чемпионскую машину

угу, через 5 лет

[Mr.magoo]

Вот кстати, важная деталь, характеризующая Сенну и Шумахера.

Сенна шел по командам строго "на повышение".

Толеман-Лотус-Макларен-Вильямс. Из начавшего гибнуть Лотуса - в мегатоповый Макларен, а когда мегатоповый Макларен перестал быть таковым, УПРАШИВАЛ (!!!) взять его в Вильямс, оть бы и забесплатно! То есть, откровенно бегал за самовозами!

И для сравнения, Шумахер. Из чемпионского Бенеттона - в кризисную Феррари, терпеливо вывел команду из кризиса. И камбек - в команду, опять же находящуюся в стадии становления. Цель завоевать титул - естественна для любого пилота, особенно - для топ-пилота, чемпиона. Но одно дело - пытаться самому вывести команду к чемпионству (получится или нет - неизвестно, с Феррари - получилось, с Мерседесом - нет, хотя с Мерседесом скорее можно сказать - времени не хватило, будь Шумахеру не 43, а скажем лет 38-40, вполне возможно и дошло бы до титула, в Феррари и то путь к титулам 5 лет занял). И совсем другое - напрашиваться на самовоз. Тот же Фанхио, следует заметить, изрядно прошелся по командам в походе за титулами, успешно сняв сливки со всех тогдашних топ-команд.

И Фанхио, и Сенна - великие гощики. Их талант сомнению не подлежит. Но чтобы было понятно, о чем идет речь - представьте карьеру Шумахера, если бы он из Бенеттона после двух титулов на сезоны 96-97 метнулся в Вильямс, на 98 и далее - в Макларен. Титулов уже к 2000г было бы 6. Если бы Скудерия к этому времени и без него вышла в топы - мог бы метнуться туда, а нет - продолжал бы клепать и дальше за Макларен, и спокойно ушел бы на пенсию непобежденным 10-кратным. Вот это был бы аналог карьеры Фанхио в исполнении Михаэля.

То, что Шуми не боялся идти в команду с неочевидными победными перспективами, как раз и ставит его выше Сенны или Фанхио в личностном плане. А как гонщики они все великие, каждый в свою эпоху.

Отличный пост, отличный пример, как раз для супостатов различных мастей!

[Mr.magoo]

Я не пытаюсь это опровергнуть, я тебе говорю что этот фокус доступен асболютно всем пилотам пелетона.

Ты где-то узрел моё высказывание, что так никто больше не может.... ??? И после этого ты говоришь, что Шумафилы читают между строк??? Я акцентировал внимание на том, что это очень сложно сделать, в данной ситуации. А вообще, не думаю, что в 44 кто-то бы смог такое провернуть на такой трассе. Лодно это не предмет для спора, поскольку видео или текстового подтверждения из вне о таких же возможностях возрастных пилотов нет и твои доводы останутся, только твоими!

[Ivan STI]

Согласен. Я всегда был ярым его болельщиком, но по итогам приходится признать, что своим возвращением он лишь испортил себе статистику соотношения проведённых гонок к высокому результату на финише. Что уж там высокому результату, просто очкам порой. Всё можно было бы свалить на плохую машину, адаптацию после перерыва, что угодно - но Росберг, как ни печально это признать, чаще всего был быстрее.

и так все 25 сообщений! Ты не клон Зара?))))

[Zar]

Ты где-то узрел моё высказывание, что так никто больше не может.... ??? И после этого ты говоришь, что Шумафилы читают между строк??? Я акцентировал внимание на том, что это очень сложно сделать, в данной ситуации.

Для тебя это сложно, а для пилотов Ф1 привычное дело. Почему-то никто из них не восхитился ;)

А вообще, не думаю, что в 44 кто-то бы смог такое провернуть на такой трассе.

А думать и не надо, надо просто изучить историю Ф1 и увидеть, что такое уже проделывалось и в более почтенном возрасте.

[ilovef1]

А думать и не надо, надо просто изучить историю Ф1 и увидеть, что такое уже проделывалось и в более почтенном возрасте.

Например, кем, когда и где?

Для тебя это сложно, а для пилотов Ф1 привычное дело. Почему-то никто из них не восхитился ;)

Вопрос номер два - а в наше время кто-то способен публично восхититься маневром соперника?

[Миша Сапожников]

Тото утверждает, что Лью настоящий профи. День назад Лью грил, что обалдел от уровня подхода Шуми к работе. Он, будучи настоящим профи, даже нинал, что мона ТАК работать. Теперь мы примерно знаем, что Шуми выше самых высших определений.

[axxis]

Ну вот опять 25! Снова МиШу на байк полез, всё ему мало))))

Да, Михаэль снова вернулся за руль мотоцикла, но он не будет участвовать в гонках

Так я и поверил))))

[ilovef1]

Ну вот опять 25! Снова МиШу на байк полез, всё ему мало))))

Так я и поверил))))

Ага, покатается на тестах и тихо будет качаться в гамаке. И то правда, свежо предание - верится с трудом... :)

[Миша Сапожников]

[P.K]

и так все 25 сообщений! Ты не клон Зара?))))

Не знаю кто такой Зар, но он мне уже третий "Нравится" в постах ставит :)

Изменено 13.03.2013 19:10 пользователем P.K

[Sn@ker]

Не знаю кто такой Зар, но он мне уже третий "Нравится" в постах ставит :)

в этом нет ничего удивительного. соври чтонить про Шумахера-получишь лайк от Зара)))

[Const]

Согласен. Я всегда был ярым его болельщиком, но по итогам приходится признать, что своим возвращением он лишь испортил себе статистику соотношения проведённых гонок к высокому результату на финише. Что уж там высокому результату, просто очкам порой. Всё можно было бы свалить на плохую машину, адаптацию после перерыва, что угодно - но Росберг, как ни печально это признать, чаще всего был быстрее.

Опять Википедия рулит!? Тогда оттуда же:

В школьном возрасте мышление прогрессирует. Связано это не только с возрастными изменениями головного мозга (к 6 годам его масса увеличивается в 3 раза по сравнению с массой в 1 год. Связано это в первую очередь с интеллектуальными задачами, которые стоят перед учеником. Возникает переход от конкретных к абстрактным понятиям, обогащается содержание понятий и совершается переход от поверхностных связей к глубоким. Школа развивает такие мыслительные операции, как анализ, синтез, обобщение, индукция и дедукция.

Ничего, еще не все потеряно!!! :)

[Elise]

главному сопернику- Моссу, было всего 28, и несмотря на это Фанхио выиграл

поэтому мы и не верим экспертному мнению Мосса :D

[Elise]

Для тебя это сложно, а для пилотов Ф1 привычное дело. Почему-то никто из них не восхитился ;)

может, и правда это обычная вещь

а почему Дэвидсон так там восхищался?

[P.K]

Опять Википедия рулит!? Тогда оттуда же:

В школьном возрасте мышление прогрессирует. Связано это не только с возрастными изменениями головного мозга (к 6 годам его масса увеличивается в 3 раза по сравнению с массой в 1 год. Связано это в первую очередь с интеллектуальными задачами, которые стоят перед учеником. Возникает переход от конкретных к абстрактным понятиям, обогащается содержание понятий и совершается переход от поверхностных связей к глубоким. Школа развивает такие мыслительные операции, как анализ, синтез, обобщение, индукция и дедукция.

Ничего, еще не все потеряно!!! :)

Это самоутешение? :) Какой смысл данной цитаты из Wiki в контексте данного топика?

[P.K]

в этом нет ничего удивительного. соври чтонить про Шумахера-получишь лайк от Зара)))

Выбор неудачных тактик на гонку со стороны команды - враньё. Проигрыш в квалификациях по чистой скорости - враньё. Количество очков по итогам сезона - враньё. Проигрыш хоть и не такой катастрофический, что позволило Росбергу гнуть пальцы и незаслуженно ставить себя выше рангом чем МШ, но он был. Итог: Всё что, показывает нашего всеми любимого и безусловно великого гонщика со слабой стороны за последние 3 года является враньём. Неудивительно для фанатской ветки.

Изменено 14.03.2013 00:28 пользователем P.K

[Parabolica]

Тото утверждает, что Лью настоящий профи. День назад Лью грил, что обалдел от уровня подхода Шуми к работе. Он, будучи настоящим профи, даже нинал, что мона ТАК работать. Теперь мы примерно знаем, что Шуми выше самых высших определений.

Дай ссыль пожалуйста на слова Лю