Кими Райкконен

[BorisG]

по-моему Марк эту победу честно заработал, а не собирался получить ее на блюдечке.

Что то у тебя двойные стандарты.

Как раз на блюдечке - это оставить Феттеля сзади.

Еще раз, у Феттеля, кроме амбиций, было еще преимущество в шинах.

Так что его нытье и демарш на подиуме ни о какой честности не говорит. Тряпка. Не нашел в себе силы не показывать это на публике.

почитай, что говорят Хорнер и Марко.

Совершенно ни о чем.

[MAKESI]

Почему сразу "проспал", а не фиговый трэкшн Лотуса на мокрой трассе, если тронулись они одновременно?

А он разве есть?

[mak-s]

Я еще раз повторю: раздраии в этих командах из-за сегодняшних событий только на руку как и соперникам, так и зрителям. Что бы не говорили, а борьба Себа и Марка была зрелищной.

вот оно.именно то из-за чего мы смотрим гонки , а не паравозики имени Хемильтона , и потом виноватую мордашку

на подиуме. не , такой хоккей нам не нужен (с)

[kimmik]

Скорость у нас есть, просто её надо найти и вернуть.

Скорость Лотуса живет сама по себе. Когда захочет появится у Кими, когда надоест пойдет в гости к Грожану.

А за этой скоростью прихрамывая плетется Эллисон пытаясь ее поймать, а она эта скорость скользкая такая, все норовит вырваться из рук того, кто ее породил.

[IlyaRG]

Отличные гонки в наше время. Это конечно не новость, но в этот раз всё было просто доведено до абсурда.

Может быть стоит всем командам перед гонкой договориться, что финишируем в том же порядке, что и стартуем. Никаких обгонов, пит-стопов, аварийных ситуаций, машины целы, экономия топлива колоссальная. Можно даже паровозик на жесткой сцепке сделать, чтобы не было соблазна у Феттелей всяких.

[Loiste]

вот оно.именно то из-за чего мы смотрим гонки

Иногда гонки оставляют неприятный осадочек..Сегодня не было ни одной довольной команды.

[BorisG]

У меня уже начинают возникать сомнения, а были ли эти самые "пятничные настройки"

Скорее весго были.

Потому как онбоарды явно показывают, что Кими ехал, как по рельсам.

Мне, например, совершенно непонятно, зачем подняли максималку в субботу и сегодня.

Что раньше не далали даже там, где это существенно важнее, например, Монца и Спа в прошлом году. Там Кими ясно дал понять, что ему нужен прижим. Даже в ущерб скорости.

Поднятая максималка - это прежде всего потеря прижима сзади. Как следствие - машина не имеет динамики выхода, что мы сегодня и наблюдали.

Почему так кардинально изменился подход команды, и куда смотрит Марк - это большой вопрос.

[ymiarek]

Что то у тебя двойные стандарты.

Как раз на блюдечке - это оставить Феттеля сзади.

Еще раз, у Феттеля, кроме амбиций, было еще преимущество в шинах.

Так что его нытье и демарш на подиуме ни о какой честности не говорит. Тряпка. Не нашел в себе силы не показывать это на публике.

Совершенно ни о чем.

ситуация совершенно не однозначная, потому-что

наверняка марк мог топить до конца, а он расслабился (ибо была договоренность)

а хорнер и марко говорят о том что себ подставил всю команду и их в том числе

[Vincent Vega]

в этой гонке ко всем командам есть вопросы

а КК они возьмут, никуда не денутся

команда отличная, и очень близка к топам

питы не ах, но и не провально

как-то так

К РБ и Мерсу вопросов у меня лично нет (кодекс чести, мораль и КТ дело другое, мне до этого всего применительно к тем командам дела нет).

Место Лотуса при отсутствии (или хотя бы допустимом минимуме) косяков было 3-4 места вместо мерсов. Удивительно - мерс, прокосячивший в прошлые годы все что можно и нельзя, сегодня преподал Лотусу урок.

[Nataly]

Отличные гонки в наше время. Это конечно не новость, но в этот раз всё было просто доведено до абсурда.

Может быть стоит всем командам перед гонкой договориться, что финишируем в том же порядке, что и стартуем. Никаких обгонов, пит-стопов, аварийных ситуаций, машины целы, экономия топлива колоссальная. Можно даже паровозик на жесткой сцепке сделать, чтобы не было соблазна у Феттелей всяких.

ты утрируешь. договоренность была - бороться можно до последнего питстопа.

потом включаем режим экономии мотора и шин.

[mr.kimi1984]

где скорость то? большая часть гонки была сухой. и трафика не бывает очень редко.

ну сейчас 3 команды очень близки по скорости, мак чуть отстает! При этом Кими стартовал 10!!! В условиях в которых у нас тачка уже 2 года не едет. естественно что все это приводит к очень тяжелой гонке, плюс Кими сам 2 раза ошибся!! Да тяжелая гонка все мы хотели чтобы она лучше сложилась, но это было не реально...я уверен, что как и в прошлом году мы силу лотуса увидим в Бахрейне! Там не будет этой лафы для мерсов, что скачет температура и они в диапазон попадают! Не будет дождя, который помогает быкам и фурам!!! Вот там они резину сожрут к середине гонки и будут ковылять до финиша, а Кими с Ромой дубль привезут!))))))))

[6bIKoT]

Не стоит делать из Марка невинную овечку.

Цена его словам - ноль.

Себ и раньше кричал, что Марк медленнее. В момент обгона он имел еще и преимущество в шинах.

Так что Себ тут прав. Другой вопрос, что, как и Мерсе, обгон был рискованным, а очков команде дополнительно не принес.

И не более того.

Тем более, не стоит мусолить этот вопрос в этой ветке.

Момента обгона не было бы, если бы Марк не включил сейфти режим, т.к. до пита разница была 5 секунд.

[SF1fan]

Хха. Почему-то многим не понравились действия Мерса по отношению к Росбергу. А чем лучше действия РБ по отношению к Феттелю? Сказали фактически : Марк выигрывает, ты - второй.

Мне например было обидно видеть, как Росс вёз на подиум Хэмилтона. Ё-моё, ну я всё понимаю, но это же только 2я гонка чемпионата!

моя имха подсказывает, РБ лучше тем, что хотела дубля своих гонщиков, пофиг, в каком порядке, при этом понимая, что Феттель не быстрее. По крайней мере не настолько, чтобы пройти Веббера без риска схода одного из них (как это уже было), а то и обоих. Так что решение выглядит оправданным. Тогда как Мерс явно слил Росберга, который мог легко обогнать Хэма.

[ymiarek]

моя имхо подсказывает, РБ лучше тем, что хотела дубля своих гонщиков, пофиг, в каком порядке, при этом понимая, что Феттель не быстрее. По крайней мере не настолько, чтобы пройти Веббера без риска схода одного из них (как это уже было), а то и обоих. Так что решение выглядит оправданным. Тогда как Мерс явно слил Росберга, который мог легко обогнать Хэма.

у мерса вообще это был вопрос жизни и смерти и нико это прекрасно понимает

[dionisi]

Почему сразу "проспал", а не фиговый трэкшн Лотуса на мокрой трассе, если тронулись они одновременно?

нет трэкшнконтроля в современной ф1

[mr.kimi1984]

К РБ и Мерсу вопросов у меня лично нет (кодекс чести, мораль и КТ дело другое, мне до этого всего применительно к тем командам дела нет).

Место Лотуса при отсутствии (или хотя бы допустимом минимуме) косяков было 3-4 места вместо мерсов. Удивительно - мерс, прокосячивший в прошлые годы все что можно и нельзя, сегодня преподал Лотусу урок.

какой нафиг урок? Повезло просто с тем что в квале дождь был, а так бы уже к середине гонки они тошнили, экономя топливо и резину! Без штрафа и дождя Кими отквалился в пятерке и в гонке за счет экономии резины ни у кого шансов не было!

[telezritel]

Ну на неё и раньше то не очень приходилось расчиывать. Ну а по физиономии разок дать нужно , может понимать лучше будет. Конечно непреднамеренно и потом извиниться

++++100500

[Dronner]

Под Мику да, под Кими не особо.

По моему совсем не гнули. 2002 - Дэвид сливает в очных гонках вчистую, имея все преференции 1-го пилота, 2003 - Дэвид, начиная №1, сливает вчистую, начиная с Имолы, с двукратным перевесом в очках, 2004 - двукратный перевес в очках. И ни разу и намёка на пропуск и задвижки. Кроме старого бла-бла Дэвида о любимчиках, что в Виллах, что в Маке.

[Nataly]

какой нафиг урок? Повезло просто с тем что в квале дождь был, а так бы уже к середине гонки они тошнили, экономя топливо и резину! Без штрафа и дождя Кими отквалился в пятерке и в гонке за счет экономии резины ни у кого шансов не было!

то есть, дождевые квалы и гонки уже можно заранее вычеркивать?

[ymiarek]

Кими Райкконен: Это не самый лучший уик-энд для нас, но, по крайней мере, мы заработали очки – а это лучше, чем ничего. Если мы вернемся к той конфигурации шасси, что была у нас в Австралии, то снова окажемся в группе лидеров.

[TopGun34]

то есть, дождевые квалы и гонки уже можно заранее вычеркивать?

нет их лучше вообще не планировать, чтобы их больше не было в сезоне

[IlyaRG]

ты утрируешь. договоренность была - бороться можно до последнего питстопа.

потом включаем режим экономии мотора и шин.

Разумеется утрирую, потому что мне всё это не нравится. Я за запрет командной тактики, и считаю, что борьба в личном зачете должна быть борьбой, а не результатом дипломатических переговоров. Что касается экономии шин и мотора, то также считаю, что конкретный гонщик и его гоночный инженер должны самостоятельно принимать такие решения - могут они себе позволить атаковать или не могут.

[telezritel]

Успокоюсь только, когда скажут (узнают, определят) в чем причина такого резкого изменения поведения машины.

Меня категорически не устраивает "Непонятно почему".

На правах бреда: - Лотусяты сами(или берни или Тодт) решили притемнить эту гонку из-за истерики Булов и Мерсов по резине, но естественно гонщиков в известность не поставили. Сюда же (в этот бред) укладывается и торможение Кими Фиа, штраф, близорукость на Гулькенберга. Надеюсь, что больше тормозить не будут - Булы победу получили, Мерсы подиум, а теперь всё почестному можно запускать.

[Odvan]

Отличные гонки в наше время. Это конечно не новость, но в этот раз всё было просто доведено до абсурда.

Может быть стоит всем командам перед гонкой договориться, что финишируем в том же порядке, что и стартуем. Никаких обгонов, пит-стопов, аварийных ситуаций, машины целы, экономия топлива колоссальная. Можно даже паровозик на жесткой сцепке сделать, чтобы не было соблазна у Феттелей всяких.

Не стоит делать подмену понятий - приказ был обоим пилотам, причем дважды - после последнего пита держим позиции. Если бы его не было, и Вебо не переводил мотор в эконом-режим - тогда боритесь. А так выходит, Феттель воспользовался замедлением напарника - то есть повел себя как *censored*. Либо команда просто не проработала нормального размена позициями. В общем - некрасиво получилось, как ни крути. Вебо 2 года назад в Сильвере приказ послушался и напарника проходить не стал.

[Dronner]

Скорее весго были.

Потому как онбоарды явно показывают, что Кими ехал, как по рельсам.

Мне, например, совершенно непонятно, зачем подняли максималку в субботу и сегодня.

Что раньше не далали даже там, где это существенно важнее, например, Монца и Спа в прошлом году. Там Кими ясно дал понять, что ему нужен прижим. Даже в ущерб скорости.

Поднятая максималка - это прежде всего потеря прижима сзади. Как следствие - машина не имеет динамики выхода, что мы сегодня и наблюдали.

Почему так кардинально изменился подход команды, и куда смотрит Марк - это большой вопрос.

Во, и меня это тоже поразило тем более, что в суботу шёл разговор о "бек" на пятничные и нифига.

Марку не верю и нехорошо отношусь особенно после ГП Монако 08.