Фернандо Алонсо

[DOLDON]

Судя по глазам Себушки, он отдаст победу только через свой труп.

Боиться Масяни наверное,который сзади на харде!

[blanca]

Боиться Масяни наверное,который сзади на харде!

Не знаю, смотрит-то явно на Алонсо.

[Лич]

Но всё же, Лёнь, у наших все попрощу было - уже на тестах понимали, что "атечество апасносте!!111" и срочно пилили обновки, основной из которых - пусть и топорная, но Коанда.. И болид буквально преобразился в Барсе после 4 ( у нас - 3) гонок ужаса, как ребенок переболевший корью или ветрянкой... У Маков - всё вроде как посложнее...

Но параллель прикольная - не хотелось бы, чтобы в Барсе стало +1 конкурент..

а я непротив если Баттон станет нашим главным конкурентом в чемпионате

[GaMi]

Но всё же, Лёнь, у наших все попрощу было - уже на тестах понимали, что "атечество апасносте!!111" и срочно пилили обновки, основной из которых - пусть и топорная, но Коанда.. И болид буквально преобразился в Барсе после 4 ( у нас - 3) гонок ужаса, как ребенок переболевший корью или ветрянкой... У Маков - всё вроде как посложнее...

Но параллель прикольная - не хотелось бы, чтобы в Барсе стало +1 конкурент..

Так Ала в маках нету,отсюда и разница

[DOLDON]

а я непротив если Баттон станет нашим главным конкурентов в чемпионате

Феттель надоел уже! :newconfus:

[Alonso fan]

Хорошая квала. Правда, надеялся на поул, особенно после первого сегмента Но ничего, сойдёт и третье место

[GaMi]

Не боись!

Обойдёт он Феттеля, да и Ала, скорее всего.

Они же на пит должны бы пораньше свалить, тут Фелипе и развернётся

Главное чтобы,не как в 2006м. Да и СК нам не особо в тему,ибо по идее по гоночному темпу и так должны на дубль приехать Так что лучше чтобы без всяких там разворотов

[Геша]

Не боись!

Обойдёт он Феттеля, да и Ала, скорее всего.

Они же на пит должны бы пораньше свалить, тут Фелипе и развернётся

Было бы здорово,если бы не было так не очивидно.

Судя по глазам Себушки, он отдаст победу только через свой труп.

Труп так труп,каких только скелетов у Ала в шафу не валяется

[Energy]

Так Ала в маках нету,отсюда и разница

отож)) я после Китая болтала с одним макофаном... Он сказал: Знаешь, смотрел на этот подиум и думал: а ведь каждый из этих ребят мог быть на подиуме за Мак...

Да, знаю, что через 10 лет все будут смотрет статистику и оспоривать ето утверждение. Но мы, которые пережили етот сезон, которые прошли через Австралию и Малайзию, через Валенсию и Белгию, через Германию и Японию, знаем что ето так.

Всяко зло за добро.

Аня, ты сегодня просто вдохновляешь. Спасибо.

[Сергей Владимирович]

"http://www.darrenhea...g/blazing-trail

Даррен Хис

ГОНОЧНЫЙ ЖУРНАЛ

Пылающая колея

16 апреля 2013

Вот она, революция в действии.

Ваше сознание может быть этого еще не заметило, но подсознание уже сделало.

Черные (и золотые тож) идут...

Команда "Лотус" устанавливает новые впечатляющие стандарты на всех уровнях Формулы 1, и остальные команды обращают на это внимание.

Итак, "Лотус", она же "Рено, она же "Бенеттон", она же "Тоулман". В детстве была благовоспитанной командой, но начала играть в орлянку и покатилась. В глубине души это настоящая команда Ф1, которая, как она есть, вошла в историю своими победами в гонках, командными титулами и чемпионами, и все они в течение многих сезонов были достигнуты в сугубо деловом стиле.

В техническом плане не похоже, чтобы Джеймс Эллисон, человек, ответственный за направление всех конструкторских разработок, проводимых в сонной сельской оксфордширской штаб-квартире команды, был всецело поглощен мыслями об аэродинамике и прижимной силе, как некоторые из его коллег в противоборствующих командах.

Хотя безусловно, чем аэродинамическая эффективность выше, тем лучше, но Эллисоновский болид 2013 года скорее кажется более традиционным, чем некоторые из его соперников. "РБ9" Эдриана Ньюи - как и в случае всех его предыдущих чемпионских болидов - обладает требующим того экстремальным наклоном, позволяющим передней части болида находиться как можно ближе асфальту; и это положение является сущностью того, как Ньюи предпочитает "приклеивать" свои болиды к трассе.

"Лотус" же Е21 Эллисона, идущий альтернативным аэрогенерирующим путем, имеет предельное положение по отношению к дороге, это предполагает, что болид не является революционным по своему дизайну, и, возможно, работать с ним легче, чем с некоторыми из машин соперничающих команд. Не радикальная природа Энстоуновского болида привлекает также меньшее внимание прессы, в результате чего аэродинамически "зацикленной" группе "экспертов" от журналистики приходится сосредотачивать свое гипотезирование совсем в другом месте.

Видеть с близкого расстояния, как болид безмятежно и сверхплавно - будто с активной подвеской - плывет над неровностями трассы и поребриками, это впечатляющее зрелище. То, как этот волшебный ковер-самолет, под названием "Е21", проезжает по ужасным неровностям, предшествующим первому повороту малазийской трассы, не оставляет сомнений относительно умений и опыта талантливой группы инженеров, руководимой Эллисоном, которые они внесли в свой болид, и которые служат опорой такого поведения болида.

И на самой вершине этого дерева находится владелец команды Жерар Лопес, который издает те самые звуки, в стиле 2013 года, которые и должен издавать вожак современной и прогрессивной команды. Конструкторы, гонщики, инженеры, механики, маркетинг и т.д., всем им дана полная свобода - но конечно в этических рамках бренда - по работе над выданным заданием.

Скажите, какой еще босс топ-команды выдаст санкцию отказаться от показушных, примитивных и легких денег "TW Steel", этого голландского подражателя часовых марок? У команды был опцион на 2013-й год, но Лопес согласился со своим всегда безупречным директором по маркетингу французом Стефаном Самсоном, что эти "будильники-переростки" на самом деле не согласуются с идеалами бренда "Лотус".

Понаблюдайте 5 минут за руководителями пресс-служб команд во время гоночного уикенда, и вы увидите завистливые взгляды, обращенные в сторону людей, одетых в черное. Выданная лицензия на креативность позволила "Лотусу" пробиться в новый смелый мир социального взаимодействия. И журналистам конечно же было приятно, когда к ним пришла та внезапная халява в виде карт памяти "Мини Магнум" в Мельбурне и дисков Дэвида Боуи в Сепанге, но главным моментом стало то, что вскоре за этим последовали твитты, которые сообщали миллионам людей по всему миру только хорошие новости.

У других команд с более, осмелюсь предположить, контролируемыми физиями лица тоже есть твитты, и они тоже, вне сомнения, делают всякого рода усилия, но, в этом современном мультиплатформенном цифровом окружении, они все еще слишком сильно беспокоятся по поводу того, что же напишут каждый-день-по-чуть-чуть-умирающие, и примитивные в своем понимании тонкостей этого вида спорта, эти британские писаки с Военнофлотской улицы славного города Лондона.

Нельзя слишком недооценивать то, насколько важна стала эта сторона бизнеса. В Формуле, как и везде, маркетологи день и ночь охотятся за этим неуловимым эликсиром, состоящим из правильной смеси четкого объяснения лозунга, видимой крутости и модерновости, и, следовательно, за заслуживанием внимания.

И каким же гениальным ходом, в плане привлечения гонщиков, стало подписание ею Кими Райкконена, этого единственного в своем роде пилота. После двух лет временного пребывания в мире раллийных гонок большего успеха для Айсмена фактически не могло и быть. Как несомненно идеально подгадалось возвращение безразличного, будто бы расслабленного, водочколакающего, шампанскоеупотребляющего и Джеймсхантолюбящего гонщика Ф1 Кими Райкконена.

При этом команда привлекает Кими только к самым необходимым маркетинговым акциям. Поэтому эти мучительные обязанности практически не тревожат его гений.

И вот, за удивительно стабильным и успешным 2012 годом мгновенно последовали победное начало нового сезона и впечатляющее второе место на гран-при Китая, проведенного по большей части без повышающих прижимную силу аксессуаров на переднем антикрыле. Так что чемпион мира 2007 года, по-видимому, горящий желанием упорно гоняться за команду, целиком настроенную на одну волну со своим гонщиком, это безусловно отличная ставка на титул 2013 года.

И в общем, этом сезон пока удается самой прогрессивно мыслящей команде в Ф1, и там могут быть уверены, что мультик про кролика и койота это про них, и что именно за ними остаются две горящие полосы асфальта, и вот по этой отчаянной колее хотят мчаться и другие команды.

Так держать!

P.S. Галерея картинок гран-при Китая 2013 тут: http://www.darrenhea...3/image-gallery."

[V.M.]

Завтра больше всего боюсь Массу. Вынесет эта овца нашего барана прямо на старте! Когда они рядом мне становится дурно!!! Почему штрафанули наших друзей Марка и Луиса? только для того, чтобы приблизить напарника для тарана. :spiteful: Учитывая ненадежность супепуперских красных болидиков, команда-мать мозет остаться завтра без очков. :dry:

[foka82]

PS Фока, ты ж говорил, что завязал со стёбом над Алом и его болельщиками. Не держишь слово? А я тебе поверил.

Это где ты стеб увидел? Найди в моих сегодняшних постах на выбор: "божественный, солнцеликий, прима, гишпанский самурай, педалирование и.т.д, и.т.п." Повторюсь в надцатый раз, критика по делу - неотъемлемое право любого болельщика. Я одним из первых феррафилов искренне поздравил Алонсо с победой в Китае, после чего, мне плюсовали в том числе и его болельщики. Сегодня Алонсо выступил посредственно и я имею полное право обсудить это на страницах форума.

[V.M.]

Это где ты стеб увидел? Найди в моих сегодняшних постах на выбор: "божественный, солнцеликий, прима, гишпанский самурай, педалирование и.т.д, и.т.п." Повторюсь в надцатый раз, критика по делу - неотъемлемое право любого болельщика. Я одним из первых феррафилов искренне поздравил Алонсо с победой в Китае, после чего, мне плюсовали в том числе и его болельщики. Сегодня Алонсо выступил посредственно и я имею полное право обсудить это на страницах форума.

почему посредственно? напарника опередил, значит отлично выступил.

[foka82]

почему посредственно? напарника опередил, значит отлично выступил.

А перед напарником стоит задача выиграть чемпионат? Нет, у Массы совсем другие задачи, так что не надо ровнять и оправдывать Алонсо с оглядкой на выступления бразильца.

[Сочинец]

почему посредственно? напарника опередил, значит отлично выступил.

Ну оценку отлично за эту квалу Алонсо не заслужил. по моему мнению, но и не провалил.

Я бы поставил 4 по 5 бальной шкале.

Ну и за квалу очков не дают, жду и надеюсь, что в гонке заработает 10 из 10 .

[Лич]

А перед напарником стоит задача выиграть чемпионат? Нет, у Массы совсем другие задачи, так что не надо ровнять и оправдывать Алонсо с оглядкой на выступления бразильца.

рановато в таком случае Федю критиковать, вот не выиграет завтра, тогда и будет за что. а сегодня непонятно, мог ли он проехать быстрее чем в первой попытке Q3

[peegel]

Завтра больше всего боюсь Массу. Вынесет эта овца нашего барана прямо на старте! Когда они рядом мне становится дурно!!! Почему штрафанули наших друзей Марка и Луиса? только для того, чтобы приблизить напарника для тарана. :spiteful: Учитывая ненадежность супепуперских красных болидиков, команда-мать мозет остаться завтра без очков. :dry:

Внимай словам своего любимца, прежде чем причитать, может и обойдёшься без дурноты

Фернандо Алонсо (3)

Из-за штрафов Хэмилтона и Уэббера Фелипе поднялся на четвертую позицию, а стартовать рядом с напарником гораздо лучше, чем рядом с Mercedes Льюиса Хэмилтона!

[V.M.]

Внимай словам своего любимца, прежде чем причитать, может и обойдёшься без дурноты

Любимец - молодой, доверчивый и добрый парнишка, А я полностью наоборот...злая и т.д.

[V.M.]

А перед напарником стоит задача выиграть чемпионат? Нет, у Массы совсем другие задачи, так что не надо ровнять и оправдывать Алонсо с оглядкой на выступления бразильца.

А Фелипе-то знает про эти другие задачи? Надо бы ЕМУ рассказать. походу он не в курсах.

[Лич]

А Фелипе-то знает про эти другие задачи? Надо бы ЕМУ рассказать. походу он не в курсах.

конечно знает. у него задача - контракт на 2014

[V.M.]

конечно знает. у него задача - контракт на 2014

после знаменитого ужина Марка с Ферни Фелипе может надеяться заключить контракт на 2014 не только с Феррари. Возможна рокировка.

[eseniya75]

Фернандо 2:12

http://youtu.be/5Mj0ROQRudM

[foka82]

А Фелипе-то знает про эти другие задачи? Надо бы ЕМУ рассказать. походу он не в курсах.

У меня такса, которая мирно спит на кресле, знает про роль и цели Фелипе Массы в Феррари. Но когда буду выгуливать, я ей расскажу про то, как она заблуждалась. Ведь по мнению алонсофилов, Алонсо отчаянно борется за Чемпионат со своим напарником

[leonid84]

после знаменитого ужина Марка с Ферни Фелипе может надеяться заключить контракт на 2014 не только с Феррари. Возможна рокировка.

Тем более, что Кими что-то захандрил и опять собрался на вольные хлеба.

[Лич]

после знаменитого ужина Марка с Ферни Фелипе может надеяться заключить контракт на 2014 не только с Феррари. Возможна рокировка.

единственная возможная для него рокировка, это в Заубер. да и то реальнее отправится в напарники к Кобаяши и Физикелле