Себастьян Феттель

[Charles]

Цель то достигнута - почему бы и не извиниться, от этого никому не поплохеет и меньше очков не станет.

Извинения - плата за нужный результат, разве это такая большая цена?

Этот посыл неверен. Сейчас Хорнер, Уэббер, представители соперников и честные журналисты и эксперты будут сильно давить на Феттеля чтобы тот теперь до конца карьеры пропускал Уэббера. Только так по их мнению Феттель может искупить свои грехи перед автоспортом и человечеством.

Так что зря Себ извинялся, зелен ишшо.

Надо было вот так:

Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Однако, реальность такова, что вы не можете обогнать напарника на трассе, и вынуждены просить о помощи команду.

Фернандо Алонсо: Это ваше мнение.

Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Я же вас спрашиваю, у вас другое мнение?

Фернандо Алонсо: Другое.

Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Он ведь подарил вам победу, разве не так?

Фернандо Алонсо: Нет.

[Zurz]

1.Предварительные договоренности

Култхард: "Гонщикам Red Bull Racing сказали, что они могут бороться до последнего пит-стопа, а после этого должны сохранять позиции."

Так "договоренности" или "Гонщикам сказали"?

2. приказ команды сохранять позиции после последнего питстопа.

Хорнер: "Я действительно просил гонщиков после финального пит-стопа беречь резину и машины, сохранив позиции"

Так "приказ" или "просил"?

3. Ничего не подозревающий Марк.

Веббер: "Я удивился, когда он меня обогнал, потому что я уже ехал спокойно и берег шины, но тут борьба возобновилась."

Это вообще комедия - это он в какой момент после пит-стопа "ехал спокойно и берег шины"? На пит-лейн со скоростью 100 км/ч что-ли ?

Веббер: "Я перевел двигатель в щадящий режим, следил за износом резины,

В какой момент он это сделал, чем его слова подтверждаются? Если он и включил режим, то только на 46-м круге, судя по временам: 45 1.40.685, 46 1:42.757, после того как его обогнали.

5. Экономный режим двигателя.

Марко: "Кристиан Хорнер напрямую связался с Себастьяном. В этом случае надо проконтролировать, чтобы машина находилась на прямой, поскольку на том отрезке трассы находились повороты, которые надо проходить на скорости 250-260 км/ч. Феттель как раз находился в последнем повороте."

Тогда же должны были связаться по радио и с Марком.

Не должны. Это фраза вырвана из контекста и никак к Марку не относится. Речь идёт о последнем повороте 45-го круга, когда борьба уже шла в разгаре, как раз перед тем как "Себастьян предпринял атаку на главной прямой, и ситуация вышла из-под контроля"

И именно перед последним поворотом Веббер и перевёл двигатель в "эконом-режим".

Угу, у него Себ его уже второй круг подряд обойти пытается, а он, наивный, переводит двигатель в эконом режим и ставит ещё в конце круга свой лучшей круг гонки? Да-да, верим.

Придумай что-нибудь пореалистичней.

Только за счёт этого Феттель и сумел пройти напарника на главной прямой в конце 45-го круга.

Точно-точно? Вообще-то он его на выходе из 4-го поворота обогнал.

P.S. "Эконом-режим" - это прежде всего ограничение максимальных оборотов двигателя.

Показания менять больше не будешь? Потому что на скорость выхода из 4-го поворота максимальные обороты никак не влияют.

[splin]

Да хватит уже толочь воду в ступе. Вспомните, что говорил Себ:

«Всем прекрасно известно, что любой из нас первым хочет повергнуть своего напарника, — с улыбкой говорит Феттель, — Я пришел сюда, чтобы повергнуть всех: только так можно одерживать победы. Если вам известен другой способ, пожалуйста, поделитесь со мной!»

Вот, что имеет знчение, Себ всегда и везде будет побеждать или стремится к этому, всегда и везде

и ничего вы сним поделать не сможете, ибо он лидер, прав он или нет.Он всё равно будет лидером,

а лидеры не подчиняются правилам, лидеры переписывают правила под себя.

А Марк, всегда будет вторым, нравится это кому или нет.Он второй или третий или четвертый, это

уже не важно, важно то, что даже побеждая в гонке, все знают, что Марк "второй". И Себ знает и команда знает

и мы болельщики знаем и даже Марк знает.

Ошибка Марка, что он не ушел из команды когда это ещё можно сделать, а сейчас поздняк дергаться.

Все всё знают и видят и понимают.

Ну, как то так, слегка сумбурно, но вообщем понятно :blush:

[Kolo]

P.S. "Эконом-режим" - это прежде всего ограничение максимальных оборотов двигателя. Разница в скорости на прямой составит: 0,2-0,4. Не более. В поворотах этот режим вообще никак не сказывается. Поэтому по времени на круге его в принципе определить невозможно. Только по максимальной скорости на длинных прямых.

да что ты говоришь...!

покруговки тебе в помощь.посмотри режим Льюиса да и после сообщения о эконом режима. Разберись еще что конкретно экономил Марк двигатель или резину, все в один голос говорят что резину, которая деградирует как раз больше всего в поворотах, и при этом ты на голубом глазу заявляешь что на поворотах скорость Марка не менялась?))

[Фанатик]

Этот посыл неверен. Сейчас Хорнер, Уэббер, представители соперников и честные журналисты и эксперты будут сильно давить на Феттеля чтобы тот теперь до конца карьеры пропускал Уэббера. Только так по их мнению Феттель может искупить свои грехи перед автоспортом и человечеством.

Так что зря Себ извинялся, зелен ишшо.

Надо было вот так:

Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Однако, реальность такова, что вы не можете обогнать напарника на трассе, и вынуждены просить о помощи команду.

Фернандо Алонсо: Это ваше мнение.

Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Я же вас спрашиваю, у вас другое мнение?

Фернандо Алонсо: Другое.

Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Он ведь подарил вам победу, разве не так?

Фернандо Алонсо: Нет.

Психологически да, может и будет давление, ну как справится это как раз и покажет его зрелость, уже пора.

А пропускать разве что разок, вернуть должок, и то не факт, если будут подходящие обстоятельства, большой отрыв в чемпе.

Ориентироваться ли на Алонсо - ну это его выбор, до такого пока ещё не опустился.

[Leonora]

Ориентироваться ли на Алонсо - ну это его выбор, до такого пока ещё не опустился.

Не надо ему ни на кого ориентироваться. Тем более что есть ориентиры и повыше

[Stereoflora]

А ведь мы набили уже 400 страниц! Ура!

[Sarah]

Да хватит уже толочь воду в ступе. Вспомните, что говорил Себ:

«Всем прекрасно известно, что любой из нас первым хочет повергнуть своего напарника, — с улыбкой говорит Феттель, — Я пришел сюда, чтобы повергнуть всех: только так можно одерживать победы. Если вам известен другой способ, пожалуйста, поделитесь со мной!»

Вот, что имеет знчение, Себ всегда и везде будет побеждать или стремится к этому, всегда и везде

и ничего вы сним поделать не сможете, ибо он лидер, прав он или нет.Он всё равно будет лидером,

а лидеры не подчиняются правилам, лидеры переписывают правила под себя.

А Марк, всегда будет вторым, нравится это кому или нет.Он второй или третий или четвертый, это

уже не важно, важно то, что даже побеждая в гонке, все знают, что Марк "второй". И Себ знает и команда знает

и мы болельщики знаем и даже Марк знает.

Ошибка Марка, что он не ушел из команды когда это ещё можно сделать, а сейчас поздняк дергаться.

Все всё знают и видят и понимают.

Ну, как то так, слегка сумбурно, но вообщем понятно :blush:

Вот под каждым словом подписываюсь Себ лидер, многократный Чемпион и одолеть его непросто, Марк хороший пилот, но он не разу не был лучшим из лучших. Все пилоты приходят в Формулу 1 за одной целью, за титулом, ты к нему стремишься год, стремишься два, и если его долго нет, ты теряешь уверенность, это и случилось с Марком. Партнер Марка Чемпион, всем всё доказавший, а Марк вновь и вновь пытается стать лучшим хотя бы раз, но увы, в его годы очень трудно доказать, что ты не просто хороший пилот, а человек способный заполучить Чемпионскую корону. Ошибка Марка в том, что уходить нужно вовремя, если он хотел уйти оставив о себе хорошую память, то надо было это делать в 2010 году, когда он провел очень сильный сезон, он мог уйти типа, вот команда плохая недооценила меня, и вот Марк уходит героем, который не позволил делать из себя Вторикелло, уходит показав сильный результат. А сейчас что? Марк надломлен, он просто не успевает за Себом, здесь дело не только в чистой скорости, но и в психологическом состоянии. Марка уже просто все жалеют, команда пытается подарить ему результат которого сам Марк добиться уже не в состоянии, очень печальный момент его карьеры, вот таким Марк и уйдет, побежденным, и вызывающим жалость у конкурентов и своей команды. А это на самом деле ужасно, чувство жалости не вызывает уважения.

Не надо ему ни на кого ориентироваться. Тем более что есть ориентиры и повыше

Согласна не надо Себу не на кого ориентироваться, а тем более на Алонсо(( Уж лучше пусть Себ совершает ошибки в виде извинений, чем будет брать пример с испанского коллеги.

С 400 - той страницей нас друзья)

[Vettel]

Бергер:

Хуже спят те, кто не побеждает. Марку стоит закрыть рот, нажимать на газ и доказать миру, что он способен победить Себастьяна

Вот всё правильно сказал.

[Retard On The Run]

Бергер? Это тот, кто "я бы не взял Райкконена в команду в случае его возвращения"? Эксперт ещё тот

[Charles]

Бергер? Это тот, кто "я бы не взял Райкконена в команду в случае его возвращения"? Эксперт ещё тот

Правильно. Никакой эксперт. А значит? Что надо делать Уэбберу?

Не пытаться доказать миру что он способен победить Феттеля, не давить на газ, а просто побольше открывать рот?

Я вас правильно понял?

[Retard On The Run]

Я вас правильно понял?

Австрияк немца защищает. Да ещё и и бывший торороссовский владелец, при котором себ выступал в этой команде.

Впрочем, для фэнов феттеля любой, кто позитивно о нём высказывается - эксперт с мировым именем, а стоит дойти до критики - сразу начинаются вопли "а этот чего добился" (весьма странные претензии от анонимных интернет-пользователей, лол), либо просто вешается ярлык "журнашлюшки". Толк метать бисер перед свиньями.

[Bugeisha]

Бергер? Это тот, кто "я бы не взял Райкконена в команду в случае его возвращения"? Эксперт ещё тот

Хоть Бергер и трепло и флюгер, но с данным высказыванием на счёт Марка можно только согласиться - своё превосходство гонщик должен доказывать на трассе.

[leonid84]

Бергер? Это тот, кто "я бы не взял Райкконена в команду в случае его возвращения"? Эксперт ещё тот

А что это показывает? Ну нашёл себе пристанище у Булье. Больше он никому нужен не был. Я бы тоже его не взял как и Бергер. Уж покруче тысячи форумчан этот "эксперт".

[leonid84]

Бергер:

Вот всё правильно сказал.

Кстати, действительно, сказано правильно.

Сам-то по своим правилам в РБ живёт и окружает себя такой фрондистской аурой, а тут вдруг раскис, как 15-летняя школьница, которой вдруг не понравилось качество секса с одноклассником.

[Charles]

Австрияк немца защищает. Да ещё и и бывший торороссовский владелец, при котором себ выступал в этой команде.

Впрочем, для фэнов феттеля любой, кто позитивно о нём высказывается - эксперт с мировым именем, а стоит дойти до критики - сразу начинаются вопли "а этот чего добился" (весьма странные претензии от анонимных интернет-пользователей, лол), либо просто вешается ярлык "журнашлюшки". Толк метать бисер перед свиньями.

Ну то есть вы не согласны в Бергером о том что надо доказывать свои претензии не словами, а делом?

Должно быть наоборот? Не делом, а словом?

[leonid84]

Согласна не надо Себу не на кого ориентироваться, а тем более на Алонсо(( Уж лучше пусть Себ совершает ошибки в виде извинений, чем будет брать пример с испанского коллеги.

Для начала надо выяснить, за что Алонсо должен извиняться. За то, что Массу иногда просят не мешать? Это к истории в Малайзии не имеет никакого отношения.

В принципе мне так и неясно, за что Себастьян после Сепанга извинялся. Тем более - перед Марком. Если уж извиняться, то перед боссом.

[Retard On The Run]

Больше он никому нужен не был. Я бы тоже его не взял как и Бергер.

это потому что ты к нему неровно дышишь, признай . Тебе и титул его за красных не нравится .

[leonid84]

это потому что ты к нему неровно дышишь, признай . Тебе и титул его за красных не нравится .

Речь о том, что Бергер эксперт. Хороший, плохой, но что-то он смыслит в Ф-1.

[Vettel]

Бергер? Это тот, кто "я бы не взял Райкконена в команду в случае его возвращения"? Эксперт ещё тот

Впрочем, для фобов феттеля любой, кто негативно о нём высказывается - эксперт с мировым именем, а стоит дойти до поддержки - сразу начинаются вопли "а этот чего добился" (весьма странные претензии от анонимных интернет-пользователей, лол). Толк метать бисер перед свиньями.

Сам же себе и ответил.

[Sarah]

Для начала надо выяснить, за что Алонсо должен извиняться. За то, что Массу иногда просят не мешать? Это к истории в Малайзии не имеет никакого отношения.

В принципе мне так и неясно, за что Себастьян после Сепанга извинялся. Тем более - перед Марком. Если уж извиняться, то перед боссом.

Причем тут Ал с извинениями? Я про извинения Себа говорила, и о том, что уж лучше подобные ошибки в виде извинений, чем брать пример с испанца, в чем бы то не было. Здесь версия прозвучала, не от меня, что Себ как Ал среагировать на вопросы журналистов, должен был, я так не считаю, вот и все)) Ал уж точно не совершит ошибку Себа (извинения перед партнером за обгон) и это хорошо, пусть Ал остается собой, а Себ пусть будет собой и не берет пример не с кого, а тем более Алонсо. Эх Себ не надо больше подобных выкриков, что ты позволил себе по радио, просто мерзость с твоей стороны, вот уж за что нужно извиниться перед Марком, так за это (( Разве что с Кими пример брать можно, ответ команде при обгоне "оставьте меня в покое я знаю что я делаю, был бы идеален

Не только тебе неясно, за что Себ извинился, но я все же склоняюсь к версии, что команда потребовала этих публичных извинений от него.

[leonid84]

Причем тут Ал с извинениями? Я про извинения Себа говорила, и о том, что уж лучше подобные ошибки в виде извинений, чем брать пример с испанца, в чем бы то не было. Здесь версия прозвучала, не от меня, что Себ как Ал среагировать на вопросы журналистов, должен был, я так не считаю, вот и все)) Ал уж точно не совершит ошибку Себа (извинения перед партнером за обгон) и это хорошо, пусть Ал остается собой, а Себ пусть будет собой и не берет пример не с кого, а тем более Алонсо. Эх Себ не надо больше подобных выкриков, что ты позволил себе по радио, просто мерзость с твоей стороны, вот уж за что нужно извиниться перед Марком, так за это (( Разве что с Кими пример брать можно, ответ команде при обгоне "оставьте меня в покое я знаю что я делаю, был бы идеален

Не только тебе неясно, за что Себ извинился, но я все же склоняюсь к версии, что команда потребовала этих публичных извинений от него.

Из контекста мне была не понятна глубина сравнения с Алонсо.

[Vettel]

Не вижу причин упрекать Себа за сообщение в середине гонки. Если Уэббер еле тащился, то надо было ему дать по зад. Что Себ и сделал своим сообщением.

[ЕВГА]

Sarah, ты про какие выкрики по радио?

[Troll]

Ну в теме уже гости упрекали Себа за те сообщения по радио. На мой взгляд он уже этим давал понять команде, что недоволен своей позицией и будет пытаться ее улучшить, т.е. атаковать Марка, если он и дальше будет "круизить". Значит обгон Себа был не вероломным, как некоторые гости пытались его представить

я бы на месте Феттеля просто сказал бы по радио: передайте Марку что я всё равно буду его атаковать и потом бы атаковал, и тогда была бы честная борьба даже с нарушением приказа команды, без вопросов

А вот как команда отреагировала на это, передала ли Марку или "куда еще", это уже дело Хорнера.