Обсуждение контракта и менеджмента. Том 2

[myground]

это было настолько давно, что уже реально неправда я уж не говорю о том, что не все Ростехнологии были вовлечены в проект, а только Автоваз. да и то пока не продался Рено.

в его интервью, если это не приписка журналюг

Вот мне и кажется, что это приписка. Или действительно желание отмазаться от приставки рента.... А что касается финансирования, то встреча с Чемезовым была месяц назад, по моему после письма...

[Sergey_SS]

А что касается финансирования, то встреча с Чемезовым была месяц назад, по моему после письма...

какая встреча? кого?

[snowpark]

не понял суть вопроса. команда знает все пакеты. про ожидаемую сумму не факт что это от большой осведомленности о финансах Петрова взялось. возможно, он знает сколько денег готовы предложить ренты, вот и обозначил планку, достаточную по его мнению для Петрова. точно знать тут не обязательно.

Команда-то знает - почему знать и болтать об этом положено Савару. Он же вредит нам. Как вот вести переговоры с другими командами, которые скажут - вам вон для катера только 12 млн, а вы хотите к нам за зарплату..

Т.е. ОК не просто ведет дела неправильно, но и критически важные аспекты становятся доступны абсолютно любому. Например, Савар в прошлом году оказывал давление на вилы. Так вилы ему жестко ответили. Я считаю, что нужно уметь за себя стоять.

[toko]

Да не дали бы вертолеты Косаченко развернутся, если есть у них поставленная задача. Писать против ветра для госкомпании?)))

Я уже голову сломал над "спонсорством" Вертолётов. То, что задача поставлена, я не сомневаюсь...как и в том, что ОК придумала с Вертолётами (или они с ней) какую-то хитросделанную комбинацию.

Поверить в технологическое сотрудничество оборонного монстра и компании, клепающей на коленке свои машинки, не могу.

Спонсировать просто так команду без российского пилота? Бред...

[Sergey_SS]

Команда-то знает - почему знать и болтать об этом положено Савару. Он же вредит нам. Как вот вести переговоры с другими командами, которые скажут - вам вон для катера только 12 млн, а вы хотите к нам за зарплату..

главное, что себе не вредит он действует в интересах команды, которой нужно бабло в бюджет. остальное его не волнует

[myground]

какая встреча? кого?

Путина и Чемезова. РВ входит в состав его госкорпорации...

[Sergey_SS]

Путина и Чемезова. РВ входит в состав его госкорпорации...

а кто сказал, что на ней обсуждалась ф1 и Вертолеты? Ростехнологии это много еще чего

[myground]

Я уже голову сломал над "спонсорством" Вертолётов. То, что задача поставлена, я не сомневаюсь...как и в том, что ОК придумала с Вертолётами (или они с ней) какую-то хитросделанную комбинацию.

Поверить в технологическое сотрудничество оборонного монстра и компании, клепающей на коленке свои машинки, не могу.

Спонсировать просто так команду без российского пилота? Бред...

А если случится?????

[snowpark]

главное, что себе не вредит он действует в интересах команды, которой нужно бабло в бюджет. остальное его не волнует

А нам наплевать на их интересы - мы свои должны защищать. То, что делает он - понятно. Почему мы не можем решать свои дела как следует...

[myground]

а кто сказал, что на ней обсуждалась ф1 и Вертолеты? Ростехнологии это много еще чего

Это моё предположение.....

[imaginary]

Путина и Чемезова. РВ входит в состав его госкорпорации...

да ну, бросьте, неужели им говорить больше не о чем, как о формуле-1. 99,9 % этот вопрос даже не обсуждался

[Sergey_SS]

А нам наплевать на их интересы - мы свои должны защищать. То, что делает он - понятно. Почему мы не можем решать свои дела как следует...

потому что мы работник, а они работодатель. надеяться на то, что кто-то в команде будет ставить интересы Петрова выше интересов команды, более чем наивно

[nvk80]

Кто нибудь твитер сканирует? интересное есть что по теме? а также ФИ и Маруся что нибудь твитят или уже все празднуют?

[myground]

да ну, бросьте, неужели им говорить больше не о чем, как о формуле-1. 99,9 % этот вопрос даже не обсуждался

Всё возможно, но мы же там не были

Кто нибудь твитер сканирует? интересное есть что по теме? а также ФИ и Маруся что нибудь твитят или уже все празднуют?

Тишина в твитах... Кстати очень много болел у Петрова в Лондоне, причем больше женского пола, которые утверждают, что не представляют Ф1 без него))))

[nvk80]

А если случится?????

Тогда займутся ими на волне последних дел в Рособоронэкспорте! Оно им надо кого то спонсировать ЧистА Па Русски?

[Hardsmoker]

Я уже голову сломал над "спонсорством" Вертолётов. То, что задача поставлена, я не сомневаюсь...как и в том, что ОК придумала с Вертолётами (или они с ней) какую-то хитросделанную комбинацию.

Поверить в технологическое сотрудничество оборонного монстра и компании, клепающей на коленке свои машинки, не могу.

Спонсировать просто так команду без российского пилота? Бред...

Плохо что не можете. В плане композитов спецов очень мало. У вертолетчиков, например, используется стеклопластик. У Катерхама карбон. Допускаю, что обмен опытом, технологиями возможен или возможно технической базой, например изготовление узлов на мощностях вертолетного завода. Сам некоторое время баловался композитными технологиями, знаю тех у кого есть небольшое производство. Тонкостей и технологий, секретов там очень много и поверьте никто не хочет это просто так рассказывать.

[Dreamtwister]

А ВООБЩЕ оксана уникальный менеджер, подумайте как можно договорится со спонсором, и при этом твоему пилоту не гарантировано место в команде, думаю в истории ф-1 это первый такой случай

п.с. кроме того меня гложут сомнения, м/б договор уже на 100% согласован и утверждем обоими сторонами (но не подписан) и вся эта бодяга по поводу 6-ти претендентов это всего лишь прикрытие фейла, дескать. ну ёж моёж 6 человек, а я то победила

Все верно, только так-то был уже один прецедент. Хитрый Эдди Джордан подписал спонсоров Ферстаппена, а за руль посадил Хайтфельда.

[nvk80]

Плохо что не можете. В плане композитов спецов очень мало. У вертолетчиков, например, используется стеклопластик. У Катерхама карбон. Допускаю, что обмен опытом, технологиями возможен или возможно технической базой, например изготовление узлов на мощностях вертолетного завода. Сам некоторое время баловался композитными технологиями, знаю тех у кого есть небольшое производство. Тонкостей и технологий, секретов там очень много и поверьте никто не хочет это просто так рассказывать.

Давайте немного все таки отделять мух от котлет! Если мы возьмем военные вер-ты то какой карбон им нужен!? им броня нужна! имхо! служа в советской армии как раз на вертодроме насмотрелся и даже полюбил данный вид воздушного тр-рта! Не думаю вообще что такая контора будет работать с Катером по вопросам композитов! Композиты достаточно изучены и если у Вертов возникнут проблемы с технологиями то уж скорее они объединяться с профильными структурами чем с какой то не самой быстрой командой ф-1 нет тут что то другое! что то я не верю в отдельное представительство ВР.в Катере!

[Oligarch]

Видимо большая часть была деньгами Вертолетов без привязки к Петрову

Как я понял, 5 лямов это те мани которыми оперирует ВП и Ко, а остальные - вложения ВР в развтие Катера и ВР без привязки к ВП в СМИ, но под него.

Прикинте, если бы в сми звучало - Росверты залатили за Петрова 20 лямов, было бы хорошо? Да, только для имиджа ренты, а ВП у нас не рента, а самородок

[toko]

Плохо что не можете. В плане композитов спецов очень мало. У вертолетчиков, например, используется стеклопластик. У Катерхама карбон. Допускаю, что обмен опытом, технологиями возможен или возможно технической базой, например изготовление узлов на мощностях вертолетного завода. Сам некоторое время баловался композитными технологиями, знаю тех у кого есть небольшое производство. Тонкостей и технологий, секретов там очень много и поверьте никто не хочет это просто так рассказывать.

Знаете, безотносительно вас, меня уже начинает утомлять эдакий максимализм и безосновательность оценок... Прошу не обижаться...но баловство с композитными технологиями, это мелочь в сравнении с технологиями, применяемыми при производстве вертов, особенно боевых. Не сочтите за труд, посмотрите на отзыв американского вертолётчика http://www.airforce....6-mi-24-v-ssha/

И вы полагаете, я должен с придыханием произносить-карбон...когда стёкла у "крокодила" выдерживают попадание 20-мм снаряда от авиапушки...

ЗЫ. Камрад nvk80 очень верно подметил...что если бы вертам понадобились по-серьёзному композиты, то они бы вложились в профильную компанию...а не в "ларёк"...у которого двигло от Рено, КЕРС от РБ и т.д.

[Hardsmoker]

Давайте немного все таки отделять мух от котлет! Если мы возьмем военные вер-ты то какой карбон им нужен!? им броня нужна! имхо! служа в советской армии как раз на вертодроме насмотрелся и даже полюбил данный вид воздушного тр-рта! Не думаю вообще что такая контора будет работать с Катером по вопросам композитов! Композиты достаточно изучены и если у Вертов возникнут проблемы с технологиями то уж скорее они объединяться с профильными структурами чем с какой то не самой быстрой командой ф-1 нет тут что то другое! что то я не верю в отдельное представительство ВР.в Катере!

В лопастях используется, в некоторых других элементах. Нету у нас профильных структур. Есть правда профильное образование по композитам, но там это несколько иное нежели использование в аэрокосмической области. Есть небольшие коллективы, которые в том или нном виде этим занимаются. Композиты изучены, но на том уровне, на котором применяются в той же Ф-1 у нас специалистов нет, а если и есть то уже не здесь. Про вертолеты я не могу вам более подробнее рассказывать.

[Oligarch]

Карун Чандхок:

Катерхам располагает всей необходимой технической инфраструктурой, а аэродинамические исследования, связанные с новым шасси, полным ходом идут в аэродинамической трубе Williams. Так что в следующем году у Caterham уже не будет оправданий неудачам.

http://www.f1news.ru/news/f1-81970.html

При обновленной аэродинамике и шасси, команде нужен опытный пилот который знает машину. И это Петров. Если команда сольет ВП, это будет самая большая глупость.

[nvk80]

Карун Чандхок:

http://www.f1news.ru...s/f1-81970.html

При обновленной аэродинамике и шасси, команде нужен опытный пилот который знает машину. И это Петров. Если команда сольет ВП, это будет самая большая глупость.

Одну глупость они уже совершили не подписав сразу после Бразилии контракт с Петровым! имхо!

[vektor]

Мне кажется, что команда никого не объявляет потому как им нужен Виталий но его бюджет их не устраивает, вот и дали еще времени поискать денег. Не найдет не подпишут, а ОПК походу все это надоело и Виталика опять выставлять рентой не хочет (ведь и правда по итогам этого сезона он такого звания не заслужил). ОПК раздает интервью чтоб привлечь внимание, но делает это уже с какой-то неохотой и обидой на команду. И зная то что Виталий сделал для команды в этом году я ее понимаю.

[Боныч]

Знаете, безотносительно вас, меня уже начинает утомлять эдакий максимализм и безосновательность оценок... Прошу не обижаться...но баловство с композитными технологиями, это мелочь в сравнении с технологиями, применяемыми при производстве вертов, особенно боевых. Не сочтите за труд, посмотрите на отзыв американского вертолётчика http://www.airforce....6-mi-24-v-ssha/

И вы полагаете, я должен с придыханием произносить-карбон...когда стёкла у "крокодила" выдерживают попадание 20-мм снаряда от авиапушки...

ЗЫ. Камрад nvk80 очень верно подметил...что если бы вертам понадобились по-серьёзному композиты, то они бы вложились в профильную компанию...а не в "ларёк"...у которого двигло от Рено, КЕРС от РБ и т.д.

А я почему-то сразу для себя решил, что ВР получили высочайшую "просьбу" посмотреть да изыскать возможности порешать вопрос. Причем в довольно свободном стиле. И результатом стала идейка применить имеющиеся у них технологии на почве Ф-1. То есть не ВР будут учиться чему-то у Катера, а просто на их базе развернут производство не только для Катера, а и для других команд. То есть сформируют и захватят некий новый для себя рынок в привязке для начала к Ф-1. Ну и уж тут полученный некий профит направить именно в русло спонсирования своего пилота как рекламного агента. Так что проект именно длительный, потому и речь идет не о прямом спонсировании выступлений Петрова, а несколько опосредованно.