Обсуждение контракта и менеджмента. Том 2

[tallmuch]

но на командном мостике не Скай смотрят

Вы удивитесь, но таки да. Трансляцию тоже смотрят. Другое дело, что и еще кучу всего.

[myground]

Можно узнать в какой паре пилотов кто-нибудь "в каждой гонке приезжал впереди"? Ну к примеру те же Перес или Халк, от которых многие в оргазмическом восторге приезжали?

А то вот уже не в первый раз вижу этот "весомый" аргумент, что дескать Петров должен кого-то там на тряпки рвать и тогда проблем в устройстве не будет. Я так понимаю он у нас теперь проходит по разряду инопланетян, раз к нему такие требования

Скорость не маловажный фактор, но видимо не основной...

[Mice]

Да ни чо. Вертолеты были спонсорами Петрова в прошлом году, а автоматы Калашникова никогда ничего близко к формуле 1 не имели.

Скорее всего сбор вертолетов в Индии к Формуле 1 тоже не имеет никакого отношения, но 0,001% что имеют все же есть, поэтому и появилась эта ссылка в теме. Другой вопрос что не зачем ее было выкладывать по 10 раз, но такова уж специфика этого форума.

Вы не путайте мелкое с мягким...

Интересы покупки/продажи вертолетов(ну или лицензий на сборку) между Индией и Россией, и трудоустройством нашего пилота в Ф-1.

Даже если бы ФИ была 100% государственной командой, процент переговоров по Петрову в этой поездке мог бы составлять приблизительно 0,001 от общих переговоров Ссылка, как я понимаю, на внешне экономическую и политическую деятельность представителей РФ, и к Ф-1 не имеет никакого отношения.

[myground]

Вы не путайте мелкое с мягким...

Интересы покупки/продажи вертолетов(ну или лицензий на сборку) между Индией и Россией, и трудоустройством нашего пилота в Ф-1.

Даже если бы ФИ была 100% государственной командой процент переговорах по петрову в этой поездке мог бы составлять приблизительно 0,001 от общих переговоров Ссылка, как я понимаю, на внешне экономическую и политическую деятельность представителей РФ, и к Ф-1 не имеет никакого отношения.

Да забудьте вы уже про ФИ. Никто переговоры по пилоту Ф-1, будь то Петров или Шумахер, на государственном уровне вести не будет.

[Mice]

Да забудьте вы уже про ФИ. Никто переговоры по пилоту Ф-1, будь то Петров или Шумахер, на государственном уровне вести не будет.

Согласен! Я не питаю надежду на то, что ВВП и ВР летают по всему миру с целью трудоустройства Виталия.

Но, пока в ФИ есть местечко, буду иметь призрачную надежду.

[myground]

Согласен! Я не питаю надежду на то, что ВВП и ВР летают по всему миру с целью трудоустройства Виталия.

Но пока в ФИ есть местечко, буду иметь призрачную надежду.

Все мы надеемся))

http://video.yandex.ru/iframe/lenka1...yzxhl8r2w.2525

[martinelli]

Вы не путайте мелкое с мягким...

Интересы покупки/продажи вертолетов(ну или лицензий на сборку) между Индией и Россией, и трудоустройством нашего пилота в Ф-1.

Даже если бы ФИ была 100% государственной командой, процент переговоров по Петрову в этой поездке мог бы составлять приблизительно 0,001 от общих переговоров Ссылка, как я понимаю, на внешне экономическую и политическую деятельность представителей РФ, и к Ф-1 не имеет никакого отношения.

Да не собираюсь я ничего путать. Меня просто задело неуместное сравнение Вертолетов с автоматами.

А давай приведу абстрактный пример совсем с другой стороны: жила была компания - спонсор чего-то там в Ф1, и спонсировала она по 5 лямов в год. Но тут подвернулся очень выгодный контракт (как знать, а вдруг как раз спонсирование в Ф1 немножко этому помогло, но может конечно и нет), компания заработала кучу дополнительного бабла и решила с барышей увеличить свою спонсорскую поддержку до 7 лямов год. Возможно такое? Почему нет?

[DrAndrey]

Да ни чо. Вертолеты были спонсорами Петрова в прошлом году, а автоматы Калашникова никогда ничего близко к формуле 1 не имели.

Скорее всего сбор вертолетов в Индии к Формуле 1 тоже не имеет никакого отношения, но 0,001% что имеют все же есть, поэтому и появилась эта ссылка в теме. Другой вопрос что не зачем ее было выкладывать по 10 раз, но такова уж специфика этого форума.

Понятное дело, что все здесь присутствующие переживают за будущее Петрова, но к чему за уши притягивать торгово-экономические отношения между Россией и Индией к формуле 1? О.П. Косаченко серьезных переговоров с Force India вообще не вела, надеяться на фокус, какой она провернула в прошлом году с Caterham не стоит.

[Sergey_SS]

Вы удивитесь, но таки да. Трансляцию тоже смотрят. Другое дело, что и еще кучу всего.

из трансляции там только онборды. в самих боксах можно смотреть все что угодно

[inside out]

ЗЫ если Витал, Кова и Трулли это нулевые пилоты, то ты сам то кто? нулевый зритель формулы-1 не иначе

Ну если отвечать не понимая смысла написанного, то остается только "а сам то ты кто?".

Р.S. Специально, для тех кто разбирается в Ф1 и все понимает. "Нулевой пилот" (обращаем внимание на кавычки) значит, что пилот набрал 0 (ноль) очков.

И Петров, и Кова, и Трулли были "нулевыми"

А то вот уже не в первый раз вижу этот "весомый" аргумент, что дескать Петров должен кого-то там на тряпки рвать и тогда проблем в устройстве не будет. Я так понимаю он у нас теперь проходит по разряду инопланетян, раз к нему такие требования

Думаю, любой пилот должен доказывать и себе и всем ( в том числе и боссам команды), что он лучший, поэтому "рвать" должен.

Ну а если условие (которое может сказаться на продлении контракта) быть регулярно быстрее своего напарника это "сверхвысокое требование", то...... ну у меня нет слов, а вот у тех же боссов возникает вопрос: "а чем он лучше пилота Х?".

В принципе Виталий, конечно я понимаю, никому ничего не должен, но Абитебуль все пути и направления обозначил.

[BATTD]

Он не выглядел гораздо слабее Ковы . В гонках они были наравне, и Ярно опередил Хейкки в чемпионате. Ярно проигрывал лишь в квалах, но ведь и Виталий уступил Кове в квалах. По поводу ГУРА- у Виталия не было таких проблем, и он не такой чувствительный гонщик как Трулли, поэтому для него ГУР не имеет такого значения.

В катере, как я понял, особых трудностей Петрову ГУР уже не доставлял, чего не сказать о релотусе, где чуть не весь год на ГУР он матерился, ну и на тормоза еще. Кто на сколько чувствителен я не скажу конечно, это надо быть знакомым лично и очень хорошо, но что ГУР влияет - это факт. Киман, кстати, тоже на ГУР матерился

[Mice]

Да не собираюсь я ничего путать. Меня просто задело неуместное сравнение Вертолетов с автоматами.

А давай приведу абстрактный пример совсем с другой стороны: жила была компания - спонсор чего-то там в Ф1, и спонсировала она по 5 лямов в год. Но тут подвернулся очень выгодный контракт (как знать, а вдруг как раз спонсирование в Ф1 немножко этому помогло, но может конечно и нет), компания заработала кучу дополнительного бабла и решила с барышей увеличить свою спонсорскую поддержку до 7 лямов год. Возможно такое? Почему нет?

Про АК, это как пример внешне экономической деятельности.

Цель этой поездки для ВР - заработать денег и продвинуть свою продукцию, причем на много лет вперед.

Индия и без Ф-1 крупнейший партнер России

http://www.memoid.ru/node/Sovremennaya_Rossiya_kak_ehksportjor_oruzhiya

По этому "а вдруг как раз спонсирование в Ф1 немножко этому помогло" - в этом случае маловероятно.

Вот если Индия стала упиваться "Путинкой", если бы ее прорекламировал Петров, это - да!

[Merry Christmas]

что-то не вижу плодов этого собирательства. ОПК вообще на Багамы собралась, отпуск у нее. или ты про 2014ый?

Вы че такие серьезные, что зимой 2011-2012 было сильно заметно? В итоге когда все уже попрощались с Ф1 Петрова посадили в Катер, это я так шучу, ибо до рождества я еще ждал а теперь забил, так пролисту новости, ничего нет и ладно, к НГ нужно готовиться.

Как минимум до первых тестов и с имеющимися вакансиями в Катере и ФИ еще можно надеяться что все закончиться лучше, чем год назад

[elev]

Факт в том, что Катер высадил Трулли, хотя по итогам сезона он был выше Ковы.

Так что вполне возможно ВП теперь на себе испытает каково это.

Так то, Петров и без этого знает каково это, когда у тебя есть контракт, а тебя увольняют, причем не из аутсайдера, а из команды где можно бороться за подиумы.

[jet]

Да забудьте вы уже про ФИ. Никто переговоры по пилоту Ф-1, будь то Петров или Шумахер, на государственном уровне вести не будет.

А вариант,что ВР приходят спонсором к ФИ не прокатывает,реклама там...и т.д.?ИМХО

[inside out]

Так то, Петров и без этого знает каково это, когда у тебя есть контракт, а тебя увольняют, причем не из аутсайдера, а из команды где можно бороться за подиумы.

Пра-а-авильно Тогда ведь "очень даже не факт, если б Катер, оказавшись в такой ситуции с Трулли(когда он вернул бы им 10 место +лямы к этому делу)", не дал бы ему пинка

[oldcorsair]

А вариант,что ВР приходят спонсором к ФИ не прокатывает,реклама там...и т.д.?ИМХО

Кстати, а официал о продлении на 2013 год ВР с Катером уже был? Или только переговоры?

Если не было, то чего ждут? Неужели подтверждения Виталия?

[Mice]

А вариант,что ВР приходят спонсором к ФИ не прокатывает,реклама там...и т.д.?ИМХО

ВР не особо в рекламе нуждается. Их продукцию хорошо знают по всему миру.

Зы Да и рекламируются они как правило на аэро-космических выставках.

[Andy2001]

А вариант,что ВР приходят спонсором к ФИ не прокатывает,реклама там...и т.д.?ИМХО

другой вариант - индусы хотят Картикьяна в Марусю запихнуть... и просят помощи у ВВП...

[Mice]

другой вариант - индусы хотят Картикьяна в Марусю запихнуть... и просят помощи у ВВП...

СЗОТ не сдержался...

ОДНОЗНАЧНО ЗАЧЕТ!

[Red Ice]

Значит факт переговоров был и нас отправили куда подальше? Я правильно вас понял?

А почему бы и не воспользоваться дружбой стран? Кому от этого плохо будет?

Понятия дружба и политика, а тем более бизнес - не пересекаются.

[Sergey_SS]

В итоге когда все уже попрощались с Ф1 Петрова посадили в Катер

так там до последнего решали, сажать или не сажать за деньги Сибура который не надо было искать, потому что они никуда и не уходил. Вертолеты посреди сезона пришли уже. так что плодов собирательства реально нет

[FMW]

Думаю, любой пилот должен доказывать и себе и всем ( в том числе и боссам команды), что он лучший, поэтому "рвать" должен.

Ну а если условие (которое может сказаться на продлении контракта) быть регулярно быстрее своего напарника это "сверхвысокое требование", то...... ну у меня нет слов, а вот у тех же боссов возникает вопрос: "а чем он лучше пилота Х?".

В принципе Виталий, конечно я понимаю, никому ничего не должен, но Абитебуль все пути и направления обозначил.

А "быть регулярно быстрее своего напарника" - это прямо вот так вот, в каждой гонке?

Ну вот Перес проехал с Камуи 10-10 по гонкам и опередил его на 6 очков - и о-па он в Маке на много лет.

Халк опередил Ди Ресту на 17 очков и 11-9 по гонкам - и о-па он мегазвезда, в команду получше и без всяких спонсоров, под прицелом Феррари.

А вот для того, чтобы хотя бы просто без проблем Петрову продлиться в этом болоте ему нужно было сходу, в первый же сезон в команде без части тестов укатать опытного напарника 20-0?

[bermikl]

А "быть регулярно быстрее своего напарника" - это прямо вот так вот, в каждой гонке?

Ну вот Перес проехал с Камуи 10-10 по гонкам и опередил его на 6 очков - и о-па он в Маке на много лет.

Халк опередил Ди Ресту на 17 очков и 11-9 по гонкам - и о-па он мегазвезда, в команду получше и без всяких спонсоров, под прицелом Феррари.

А вот для того, чтобы хотя бы просто без проблем Петрову продлиться в этом болоте ему нужно было сходу, в первый же сезон в команде без части тестов укатать опытного напарника 20-0?

Меня тоже это поражает! Чтобы заткнуть фобов, Виталику нужно было видимо на этом ведре взять чемпионский титул

[TLMX]

http://www.f1reader.com/news/russian-gp-track-on-schedule-64919

путин с берни , только берни грустный)))