Виталий Петров. (13.09-12 - 20.07.13)

[LART-L]

Я думаю и Пика надо обходить

Надо обоих, но... как получится. Уж очень хороши Маруси в конце сезона (Пэту Симмондзу респект!)

[Leest]

Вроде износ небольшой у шин?

Что, если стартовать с Харда. Очень сильно оттянуть питстоп и ближе к концу переобуться на Медиум. Бредовая идея?

[alexy5]

завтра завал на старте будет 100%

[Feanor62rus]

Ого, мы обогнали Кову? Пошел качать запись, жаль не видел квалы в трансляции. Пошел смотреть с друзьями сумерки(при том, что видел только первую часть, но разве друзьям откажешь, когда приглашают)

[César Borgia]

Вроде износ небольшой у шин?

Что, если стартовать с Харда. Очень сильно оттянуть питстоп и ближе к концу переобуться на Медиум. Бредовая идея?

тогда точно полная ... па будет относительно маруси!медиум _ быстрее _ и быстрее прогреть.имхо

[iDesperado]

а смысл сравнивать сектора если оба катера всю квалу откаталась за картикяном ? я так и не понял почему оба катера так упорно сидели на хвосте картикяна. неужели катеру теперь уже ТАК сложно обогнать ХРТ ?

[Feanor62rus]

Блин, а вот то, что маруся впереди полным составом, это фейспалм, но это скорее камень в сторону катера.

[JohnAG]

Ого, мы обогнали Кову? Пошел качать запись, жаль не видел квалы в трансляции. Пошел смотреть с друзьямисумерки(при том, что видел только первую часть, но разве друзьям откажешь, когда приглашают)

1. почитай Лайв лучше.

2. и скачай все части сумерек.

[toyotafan]

что ж

Маруся впереди

но Виталий впереди Хейкки

вся надежда на то что впереди кто ни будь что ни будь устроит

[WaveMeUp]

Блин, а вот то, что маруся впереди полным составом, это фейспалм, но это скорее камень в сторону катера.

А в чью ещё сторону может быть этот камень? Марусся молодцы.

[No Pasaran]

Блин, а вот то, что маруся впереди полным составом, это фейспалм, но это скорее камень в сторону катера.

Ага, притом, что Глок привез Кове секунду с небольшим, ааа что твориться.....

[Aska]

Неплохо. Максимально возможный резалт, Маруся уже объективно сильнее.

а смысл сравнивать сектора если оба катера всю квалу откаталась за картикяном ? я так и не понял почему оба катера так упорно сидели на хвосте картикяна. неужели катеру теперь уже ТАК сложно обогнать ХРТ ?

У ХРТ просто тупо выше максималка. Причём прилично.

[ALight]

Неужели Вебера дисквалифицируют! Что за невезуха нам со стартом!

[sm45]

А в чью ещё сторону может быть этот камень? Марусся молодцы.

Мараша молодцы, конечно, но завтра старт с полными баками и керса у Мараш нет. Так что поглядим... Виталий, кстати, с нечетной стороны стартует ( хотя на новой трассе это и мало значит). Так что ключевым моментом завтра будет старт, пожалуй.

[jals]

Неужели Вебера дисквалифицируют! Что за невезуха нам со стартом!

За пропуск взвешивания думаю максимум +5 + 10...Вряд ли старт с последнего места...

[Gecko]

Вроде износ небольшой у шин?

Что, если стартовать с Харда. Очень сильно оттянуть питстоп и ближе к концу переобуться на Медиум. Бредовая идея?

Абсолютно бредовая...

Надо наоборот делать! Старт на медиуме, харт ставить на последнем круге!

[Leest]

Абсолютно бредовая...

Надо наоборот делать! Старт на медиуме, харт ставить на последнем круге!

Думаю столько медиум не проживет.

[DAKar]

Думаю столько медиум не проживет.

Сколько проживет столько и ехать. Потом держака больше будет, для харда получше навеное

[Gecko]

Думаю столько медиум не проживет.

Возможно. Хотя я думаю проживёт. В любом случае непонятно зачем на явно не жрущей резину трассе тошнить на харде всю гонку? Вы червячков на трассе много видели в этот раз?

[ТЕСТ ПИЛОТ]

Эпик фэйл в исполнении Катэра. Ни прибавить ни убавить.

Мне одному это напомнило концовку сезона 2011 командой Лотус?

[Ikory]

Мда, в последние годы в формуле модны полные перезагрузки с составами пилотов, как бы тут не повторилось... Руководители тоже жгут, поддержали бы.

Катер становится похож на Лотус прошлого года - есть новинки, эффекта нет. А в довесок и Маруся жгет без керса - это все становится похоже на разгром. Соглашусь со многими - если последние гонки Маруся будет впереди - 10-е место заслуженно у них (без Керса и Рено).

Надеюсь Виталий уже определился со своим будущем. Показатели у него тут неплохие - как никак придти без тестов, сразу в бой - можно сделать некую поблажку.

Эхх давно не видели мы давно результативного начала гонки от Виталия - будем надеется что завтра все сложится.

[Pic]

Так что ключевым моментом завтра будет старт, пожалуй.

Позволю себе не согласиться - это не Монако, обгоняй - не хочу. Когда впереди >190 миль >300 км дистанции, то в первом повороте можно только проиграть (если не уехать дальше него или сделать пит-стоп после первого круга). Да и DRS только у догоняющего)

Эхх давно не видели мы давно результативного начала гонки от Виталия - будем надеется что завтра все сложится.

будем надеется на результативный финиш

[Николай+]

Теперь с оптимизмом ждем гонку! )

Ждем... просто ждем.

Я думаю и Пика надо обходить

Да уж, хоть бы так, а про 12-е место и говорить нет смысла.

Надо обоих, но... как получится. Уж очень хороши Маруси в конце сезона (Пэту Симмондзу респект!)

"Кто хочет, тот добьётся, кто ищет, тот всегда найдет" (С)

цитата

неужели катеру теперь уже ТАК сложно обогнать ХРТ ?

А вы посмотрите в протоколе время ХРТ и вопросы возникнут ещё.

цитата

Маруся уже объективно сильнее.

У ХРТ просто тупо выше максималка. Причём прилично.

Вот я и подумал, - хорошо, что сезон заканчивается, иначе с таким "прогрессом" катеру и 11-е место было бы не удержать.

[Leest]

Возможно. Хотя я думаю проживёт. В любом случае непонятно зачем на явно не жрущей резину трассе тошнить на харде всю гонку? Вы червячков на трассе много видели в этот раз?

Посмотрим. Хотя лучше наверное не рисковать,

Веселый ,однако, у Сериля дебют получился.

[=AG=]

Я тут подумал, а ведь с тех пор, как Тим Райт стал гоночным инженером Виталия, он стал чаще опережать Хейкки в квалификациях. ЕМНИП, Тим в этой должности с Италии, за эти 7 ГП Виталий 4 раза опередил Кову. Джанлука, конечно, Пизанелло, но уже второй раз в Ф1 Виталий начинает выступать лучше в квалах, когда у него появляется молодой гоночный инженер.