Red Bull Racing

[emergency]

Ну всё логично. в РБ посчитали что их датчики более точные чем датчики ФИА и стали придерживаться своих показаний. Логично, но... не для ФИА. У той своё ЭГО.. Надо же оправдывать саму себя.

Ну как минимум Эго ФИА по определению покруче Эго РБ :)

[gzipper]

Ну как минимум Эго ФИА по определению покруче Эго РБ :)

Да, но отбирать у парня боевое 2е место на родине - это не по царски. Мелочно. Могли бы выдать "строгое предупреждение", и никто бы не пострадал. Тем более там наверняка перерасход-то грамовый..

[Stayer]

Да, но отбирать у парня боевое 2е место на родине - это не по царски. Мелочно. Могли бы выдать "строгое предупреждение", и никто бы не пострадал. Тем более там наверняка перерасход-то грамовый..

Никакой мелочности. Сегодня РБ плюнул на указания ФИА, а завтра еще кто-то и так далее. Прецедент создан.

[shuberty]

непонятно в чем смысл ограничения потребления топлива в час. Экономии топлива в этом нет, потому что его у всех и так одинаково в баках.

[gzipper]

Никакой мелочности. Сегодня РБ плюнул на указания ФИА, а завтра еще кто-то и так далее. Прецедент создан.

РБ не плюнул, а счел свои данные более точными и наверняка привел их в своё оправдание. А дальше ФИА нужно было проявить гибкость, а она уперлась рогом. Не так много РБ и заработал сегодня, но заработал честно. Кому лучше от того что эту команду диск-ли? Никому.

[L48]

Всем вытираю слёзки сочувствую.

Не переживайте, специально для Вас - ФИА забронировала двойные очки в последней гонке.

Помните об этом весь сезон.

[gzipper]

непонятно в чем смысл ограничения потребления топлива в час. Экономии топлива в этом нет, потому что его у всех и так одинаково в баках.

В том, чтобы ограничить пиковую производительность силовой установки в целом. А вот нафига оно им. это да.. хороший вопрос.

[Real Stealth]

Не так много РБ и заработал сегодня, но заработал честно. Кому лучше от того что эту команду диск-ли? Никому.

Правила одни для всех. Об этом вам с удовольствием расскажут пилоты Заубера, которых в полном составе лишили очков после финиша в Австралии в 2011 году. Ну или более давние примеры в США в 2004 году, когда сразу две команды в полном составе были дисквалифицированы после финиша.

Риккиадо конечно жаль, подиум, отобранный постфактум вдвойне обиден, но он знал, в какую команду идёт.

[Stayer]

РБ не плюнул, а счел свои данные более точными и наверняка привел их в своё оправдание. А дальше ФИА нужно было проявить гибкость, а она уперлась рогом. Не так много РБ и заработал сегодня, но заработал честно. Кому лучше от того что эту команду диск-ли? Никому.

ФИА устанавливает правила. Точка. Еще раз повторюсь - сегодня проявили гибкость - придется проявлять и потом, иначе полетят вполне справедливые обвинения в симпатии к определенным персонажам. Заработал честно - не факт, если бы снизили расход вряд ли финишировал бы на подиуме.

[Stef]

Все правильно сделали. В следующий раз себушка сотоварищи десять раз подумают, прежде чем плевать на правила ФИА. Свой датчик они сочли более точным, вот хохма то.

[Strelok]

И это называется гонками? :unknw:

Королевскими между прочим. :yes:

[Papaya]

В том, чтобы ограничить пиковую производительность силовой установки в целом. А вот нафига оно им. это да.. хороший вопрос.

Что бы не было слишком явного шоу ползущих машинок, после первого действия с гонками на все деньги

[levelord]

На самом деле ход с ограничением топлива правильный и не лишенный трезвости. Мы же не хотим повторения начала 00х и 10х годов. Пусть команды мозги включают, а то тактики без работы уже 13 лет сидят. Зато пит-стопщикам дают наконец отдохнуть.

А еще лучше было бы во время гонки трети машин шины прокалывать от 1 до 4х в зависимости от настроения генератора случайных чисел, вот тогда потеха вообще была бы :D

[gzipper]

На самом деле ход с ограничением топлива правильный и не лишенный трезвости. Мы же не хотим повторения начала 00х и 10х годов. Пусть команды мозги включают, а то тактики без работы уже 13 лет сидят. Зато пит-стопщикам дают наконец отдохнуть.

А еще лучше было бы во время гонки трети машин шины прокалывать от 1 до 4х в зависимости от настроения генератора случайных чисел, вот тогда потеха вообще была бы :D

Дак это пусть у наших пацанов 90х поспрашают. Как они клиентов на шиномонтаж нарабатывали..

[kikozzo]

Так вот в чем дело... Просто меряются одним местом.. Ну и идиотизм..

не меряются - а быки забили на указание стюардов. Вот то что забили - идиотизм.

Ну всё логично. в РБ посчитали что их датчики более точные чем датчики ФИА и стали придерживаться своих показаний. Логично, но... не для ФИА. У той своё ЭГО.. Надо же оправдывать саму себя.

в ФИА решили что их датчики более точные чем датчики быков. Логично? Но не для РБ.

[Rely01]

Ну вот в РБ идиоты работают - "забили" на указания ФИА. Наверняка сказали, что собираются использовать информацию со своих датчиков, а делегат ФИА был в курсе, но ни сказал ни ДА, ни НЕТ. Отсюда и проблема :bat:

[Alex1988]

Правила одни для всех. Об этом вам с удовольствием расскажут пилоты Заубера, которых в полном составе лишили очков после финиша в Австралии в 2011 году. Ну или более давние примеры в США в 2004 году, когда сразу две команды в полном составе были дисквалифицированы после финиша.

Риккиадо конечно жаль, подиум, отобранный постфактум вдвойне обиден, но он знал, в какую команду идёт.

В какую такую? Мне просто интересно, какие были шансы у Дена оказатся за рулем болида (не РБ), который способен бороться хотя бы за подиум? Мерс, фуры, маки и даже лотус? Шансы стрямятся к нулю. Вне системы РБ он никому не нужен, ибо ничего выдающегося за рулем ТР не показал (Буеми, Альгельсуари... список достаточно длинный). Тоже самое касается Квята. Доктор посадил его в болид, хотя все кругом были не в восторге и теперь если он себя покажет, в перспективе есть болид старшей команды. Кто из новичков, кроме Мангуссена, имеет такие перспективы? Или Марк, где он мог одержать 9 побед, большинство с первого ряда? Все эти люди памятник Матещицу при жизни обязаны поставить. Так что нечего наговаривать, РБ сегодня делает для молодых пилотов намного больше, чем иные "настоящие" команды.

[baddaman]

Короче двойной сход в Австралии, как многие и предпологали после тестов :facepalm:

[PolePosition]

Ну что ж Хорнер и Ко настроены решительно. :bat: Прям сомнения теперь по поводу погрешности датчика в обратную сторону у какой-либо из команд. :rtfm:

[Blakk]

РБ не плюнул, а счел свои данные более точными и наверняка привел их в своё оправдание. А дальше ФИА нужно было проявить гибкость, а она уперлась рогом. Не так много РБ и заработал сегодня, но заработал честно. Кому лучше от того что эту команду диск-ли? Никому.

c чего бы ФИА к Быкам гибкость проявлять? почему не к другим?

тем более Чарли ПРЕДУПРЕЖДАЛ... и во время гонки ПРЕДУПРЕЖДАЛИ...

и ТОЛЬКО ФИА может решить, что из ее оборудования исправно, а что нет...а то все так будут ставить "правильные" датчики и мерять "правильными" линейками

[Stayer]

Ну что ж Хорнер и Ко настроены решительно. :bat: Прям сомнения теперь по поводу погрешности датчика в обратную сторону у какой-либо из команд. :rtfm:

В свете подробного описания решения стюардов на главной сомнений нет - РБ ничего не светит на апелляции. Хорнер же может быть настроен как ему угодно.

[Alex1988]

В свете подробного описания решения стюардов на главной сомнений нет - РБ ничего не светит на апелляции. Хорнер же может быть настроен как ему угодно.

у стюартов тоже не все гладко получается

Хотя датчик выдавал различную информацию по ходу первой сессии свободных заездов, это по-прежнему был омологированный и необходимый датчик, которым команда обязана измерять расход топлива, если нет разрешения FIA действовать иначе

Т.е. ребята, наш датчик может и ошибаться, но это НАШ датчик, так что идите лесом. Я бы не назвал такую позицию однозначно заведомо правильной. Стюарты в данном случае поступают как наши судьи низших звеньев- приговор обвинительный в большинстве случаев, тупо цитируют закон, а там наверху пусть разбираются потом, на соответсвие смысла, а не букве закона.

[ТемиГ]

у стюартов тоже не все гладко получается

Хотя датчик выдавал различную информацию по ходу первой сессии свободных заездов, это по-прежнему был омологированный и необходимый датчик, которым команда обязана измерять расход топлива, если нет разрешения FIA действовать иначе

Т.е. ребята, наш датчик может и ошибаться, но это НАШ датчик, так что идите лесом. Я бы не назвал такую позицию однозначно заведомо правильной. Стюарты в данном случае поступают как наши судьи низших звеньев- приговор обвинительный в большинстве случаев, тупо цитируют закон, а там наверху пусть разбираются потом, на соответсвие смысла, а не букве закона.

Я думаю что ФИА могла и закрыть глаза на сбой датчика. Но тут их задело само поведение команды, которая не отреагировала на замечание стюартов.

[изгой]

Надо было после квалификации идти к фиа и показывать разность в показаниях датчиков и требовать до гонки разрешение на использование показаний только своего датчика, а не думать что на дурачка прокатит...

[nvk80]

Как бы там ни было - история с РБ некрасивая,и не только команда в этом виновата,гонения на РБ ни к чему хорошему не приведут имхо! ни когда не быд болелой РБ но чувствую что сейчас включать карательные меры неесть гут.... Рикярдо жаль да и что ж тогда подиум- какая то профонация! не должено быть так выходит Рик свой триумф профукал а Батон не до получил ..имхо