Red Bull Racing

[HellFire]

Но сам факт сплоченности команд для решения проблемы очень приятен ;) Если конечно это все состоится, то налицо разделение: одна команда ездит на убогом шасси но ездит хоть как то, другая на мега шасси с наиболее уязвимой архитектурой имеет максимум проблем и выявляет максимум косяков, третья вообще не выезжает на тесты, а пробует решить проблемы с помощью более тщательных ОКР и производства, заодно экономит средства поскольку у нее финансовые проблемы.

Если представить что эта коалиция сплотилась уже некоторое время назад(например по просьбе Рено), еще до тестов, то в не приезде Лотуса и приезде РБ есть смысл ;) Это конечно все домыслы но если все именно так, то становится интересным))))

насчет коалиции не уверен:

1. такое разделение повлечет за собой довольно большое раскрытие информации о своей конструкции болида и компоновки силового агрегата конкурентам. Все люди Рено братья, но не до такой степени :)

2. "другая на мега шасси с наиболее уязвимой архитектурой имеет максимум проблем и выявляет максимум косяков" - слишком рискованно, а если пожар серьезный в первый же день - всё, собирай чемоданы

а в данный момент всё равно только Лотус может 100км. мотать, остальные просто наблюдатели на трассе, сомневаюсь что условного Ньюи запустят в боксы Лотуса. Это потом всех Реношники соберут и поделятся агрегироваными информацией для размышления.

[Zurz]

Интересная техническая статья про коробки передач.

Техника Ф1 в сезоне 2014 года: коробки передач

Прямого отношения к РБ не имеет, но может кто не видел и будет интересно почитать.

[Юра]

а в данный момент всё равно только Лотус может 100км. мотать, остальные просто наблюдатели на трассе, сомневаюсь что условного Ньюи запустят в боксы Лотуса. Это потом всех Реношники соберут и поделятся агрегироваными информацией для размышления.

При правильной постановке тестов, секреты Лотуса останутся не раскрытыми при желании. Речь идет именно о проблемах с батареями, движком, охлаждением. Если команды представят, скажем на совещании, свои варианты расположения батарей, и данные по тепловыделению, пиковым токам и т.п. а в процессе тестов коллегиально попытаются устранять проблемы на основе опыта предыдущих тестов и борьбы с повышнной температурой, то работа будет многократно эффективней. Ведь не зря Ньюи поехал с трассы не дожидаясь окончания тестов. Возможно что он уже нашел решение и его сейчас можно обкатать на Лотусе что бы не столкнуться с новыми косяками а гарантировать успех.

[welur]

При правильной постановке тестов, секреты Лотуса останутся не раскрытыми при желании. Речь идет именно о проблемах с батареями, движком, охлаждением. Если команды представят, скажем на совещании, свои варианты расположения батарей, и данные по тепловыделению, пиковым токам и т.п. а в процессе тестов коллегиально попытаются устранять проблемы на основе опыта предыдущих тестов и борьбы с повышнной температурой, то работа будет многократно эффективней. Ведь не зря Ньюи поехал с трассы не дожидаясь окончания тестов. Возможно что он уже нашел решение и его сейчас можно обкатать на Лотусе что бы не столкнуться с новыми косяками а гарантировать успех.

Неужели вы думаете, что клиентов у Рено разное количество проблем, просто Катер проехал больше кругов без батареек, тестя тормоза. Разница в компановках и количестве кругов надуманна. Есть одна проблема установка Рено не работает кудаб ее не поставили (и на 90% не заработает). Вот ее вновь будут пробывать на Лотусе, что не даст ничего.

[den75]

А вы боялись, что Рено выход из ситуации не найдет :)

Конечно, найдет. Только вот куда? :drink:

[Addict]

Интересная техническая статья про коробки передач.

Техника Ф1 в сезоне 2014 года: коробки передач

Прямого отношения к РБ не имеет, но может кто не видел и будет интересно почитать.

Это показалось интересным:

"передаточные числа зафиксированы на весь сезон, так что работа команд по поиску оптимальных настроек КП ушла в прошлое. На всех этапах – от Монако и до Монцы – пилоты будут выступать с одинаковыми передаточными числами...В теории максимальная скорость также будет известна наперед из-за фиксированных передаточных чисел, но в реальности едва ли кто-то станет "крутить" двигатели до предельных 15000 об/мин из-за топливных ограничений, так что в действительности наибольшая скорость машин окажется несколько ниже теоретического предела."

Уже читал об этих планах, но не знал, что это уже в этом сезоне приняли. Теперь уже в случае чего максималку не подкрутишь. Даже не знаю плюс это для принципа низкой максималки-хорошего разгона РБ или минус.

[mobut]

Уже читал об этих планах, но не знал, что это уже в этом сезоне приняли. Теперь уже в случае чего максималку не подкрутишь. Даже не знаю плюс это для принципа низкой максималки-хорошего разгона РБ или минус.

Не спеши. Сама концепция болида может поменяться.

[Zurz]

Уже читал об этих планах, но не знал, что это уже в этом сезоне приняли. Теперь уже в случае чего максималку не подкрутишь. Даже не знаю плюс это для принципа низкой максималки-хорошего разгона РБ или минус.

Лучше бы, конечно, сохранить гибкость. Тем более, что новых моторов совсем другой крутящий момент, двигатели будут быстро эволюционировать и на то, чтобы выработать оптимальную формулу уйдёт немало этапов. ИМХО лучше бы ФИА дала командам год относительной свободы, чтобы могли адаптироваться.

[Max7x]

Лучше бы, конечно, сохранить гибкость. Тем более, что новых моторов совсем другой крутящий момент, двигатели будут быстро эволюционировать и на то, чтобы выработать оптимальную формулу уйдёт немало этапов. ИМХО лучше бы ФИА дала командам год относительной свободы, чтобы могли адаптироваться.

Двигатели будут омологированы на сезон 2014 с 28 февраля.

[DevDM]

Лучше бы, конечно, сохранить гибкость. Тем более, что новых моторов совсем другой крутящий момент, двигатели будут быстро эволюционировать и на то, чтобы выработать оптимальную формулу уйдёт немало этапов. ИМХО лучше бы ФИА дала командам год относительной свободы, чтобы могли адаптироваться.

Во время сезона не будут. В конце февраля омологация и заморозка до конца сезона. Все измения будут делаться уже перед следующим.

[DrAndrey]

В том, что очевидна связь между правилами двойных очков и проблемами Рено. Все шито белыми нитками.

Читаем Аллена:

http://www.jamesalle...al-three-races/

Идею Берни начислять двойные очки в отдельных GP и проблемы в Renault связывает лишь то, что это наиболее обсуждаемые темы на данный момент в F1. Не более. Сама по себе идея с двойными очками родилась еще весной прошлого года. На рассмотрение FIA была вынесена в конце декабря. При чем здесь проблемы Renault? Ну хоть пруф предоставил, и то хлеб :good:. А то в теме Ferrari совсем с ума сходить начали, нагло выдаете собственный бред за слова Берни #9584 и аплодируете всем залом :fool: . Это сейчас что, мода такая?

[vikki]

Во время сезона не будут. В конце февраля омологация и заморозка до конца сезона. Все измения будут делаться уже перед следующим.

Это если не случится форс-мажор, когда у половины команд движки умрут до окончания сезона..А там Берни подсуетится , и даст добро на допдвижки, чтобы доехать.

[vikki]

При правильной постановке тестов, секреты Лотуса останутся не раскрытыми при желании. Речь идет именно о проблемах с батареями, движком, охлаждением. Если команды представят, скажем на совещании, свои варианты расположения батарей, и данные по тепловыделению, пиковым токам и т.п. а в процессе тестов коллегиально попытаются устранять проблемы на основе опыта предыдущих тестов и борьбы с повышнной температурой, то работа будет многократно эффективней. Ведь не зря Ньюи поехал с трассы не дожидаясь окончания тестов. Возможно что он уже нашел решение и его сейчас можно обкатать на Лотусе что бы не столкнуться с новыми косяками а гарантировать успех.

Мне одно непонятно - при таком бюджете команд королевы автоспорта и не провести свои нормальные тесты на стендах или на своих территориях, чтобы убрать косяки нестыковки оборудования...По моему Ф1 идет не туда. :unknw:

Даже в старое время на полигонах заводов круги наматывали до полного ресурса как болида так и движка, иначе в гонках будут ехать как слепые котята.

[den75]

Идею Берни начислять двойные очки в отдельных GP и проблемы в Renault связывает лишь то, что это наиболее обсуждаемые темы на данный момент в F1. Не более. Сама по себе идея с двойными очками родилась еще весной прошлого года. На рассмотрение FIA была вынесена в конце декабря. При чем здесь проблемы Renault? Ну хоть пруф предоставил, и то хлеб :good:. А то в теме Ferrari совсем с ума сходить начали, нагло выдаете собственный бред за слова Берни #9584 и аплодируете всем залом :fool: . Это сейчас что, мода такая?

Видишь ли, все было тихо, но Берни сам поднял снова тему двойных очков, настаивая (!) на ее расширении на 3 последних гонки. Это чудесным образом совпало с тестами в Хересе и проблемами Рено и РБР. А теперь Берни еще и подливает масла в огонь, заявив, что это было сделано в интересах Феррари, цитируя какие слова из беседы с ЛдМ, причем явно выдернутые из контекста. Этот цирк просто бесит! :bad:

[ЕВГА]

Идею Берни начислять двойные очки в отдельных GP и проблемы в Renault связывает лишь то, что это наиболее обсуждаемые темы на данный момент в F1. Не более. Сама по себе идея с двойными очками родилась еще весной прошлого года. На рассмотрение FIA была вынесена в конце декабря. При чем здесь проблемы Renault? Ну хоть пруф предоставил, и то хлеб :good:. А то в теме Ferrari совсем с ума сходить начали, нагло выдаете собственный бред за слова Берни #9584 и аплодируете всем залом :fool: . Это сейчас что, мода такая?

Почему сейчас? У них давно уже. Раз они проигрывали,то все было нечестно. Как в детском саду.

Спасибо, сходила по ссылке. Посмеялась на ночь глядя.. :good: :rofl:

[Zurz]

Видишь ли, все было тихо, но Берни сам поднял снова тему двойных очков, настаивая (!) на ее расширении на 3 последних гонки. Это чудесным образом совпало с тестами в Хересе и проблемами Рено и РБР.

С добрым утром! Он ещё в середине декабря настаивал. Я не знал, что тесты в Хересе в середине декабря были. Жаль пропустил.

Этот цирк просто бесит! :bad:

Если ты сам перестанешь ставить телегу впереди лошади, по возможно тебя не будут бесить плоды твоих же собственных фантазий :D

[ЕВГА]

Видишь ли, все было тихо, но Берни сам поднял снова тему двойных очков, настаивая (!) на ее расширении на 3 последних гонки. Это чудесным образом совпало с тестами в Хересе и проблемами Рено и РБР. А теперь Берни еще и подливает масла в огонь, заявив, что это было сделано в интересах Феррари, цитируя какие слова из беседы с ЛдМ, причем явно выдернутые из контекста. Этот цирк просто бесит! :bad:

Ну что ты ведешься, будто первыйгод Ф1 смотришь?

Взаимные пикировки Луки Ди и Берни не вчера начались и уж точно на этом не закончатся. Странно, что кто-то углядел в этом(упоминании Феррари) нечто большее, чем традиционную для Берни

шпильку в адрес Луки ДиМонтедземолло.

Беда с этим Разрушителями мифов, то видят всех насквозь, а то простодушны до наивности.

[den75]

С добрым утром! Он ещё в середине декабря настаивал. Я не знал, что тесты в Хересе в середине декабря были. Жаль пропустил.

Вот тебе пруфы.

http://www.f1news.ru...s/f1-91722.html

http://www.f1news.ru/news/f1-92026.html

http://www.f1news.ru/news/f1-92076.html

Спи спокойно.

[Vettel]

Вот тебе пруфы.

http://www.f1news.ru...s/f1-91722.html

Дата - 20.01.2014. Не подскажешь, когда там тесты начались?

[den75]

Дата - 20.01.2014. Не подскажешь, когда там тесты начались?

Да все заинтересованные уже знали, что Рено в жопе, отсюда и странный информационный вакуум вокруг Рено и РБР. Лотус правильно оценил ситуацию и не поехал. Остальные рискнули.

[Zurz]

Вот тебе пруфы.

http://www.f1news.ru...s/f1-91722.html

http://www.f1news.ru...s/f1-92026.html

http://www.f1news.ru...s/f1-92076.html

Спи спокойно.

Я-то сплю спокойно, это ж ты бесишься.

http://www.f1news.ru...s/f1-91330.html

21/12/2013 "Мне кажется, что нужно либо отменить этот пункт регламента, либо начислять двойные очки в трёх гонках – в этом случае интерес к чемпионату со стороны болельщиков, прессы и телевидения действительно сохранится до конца сезона»."

Дату хорошо видно или ещё как выделить?

По поводу Феррари: Экклстоун явно говорит об их результатах в конце прошлого сезона. Что ты там себе углядел - не понятно.

Да все заинтересованные уже знали, что Рено в жопе, отсюда и странный информационный вакуум вокруг Рено и РБР.

Да, парень, богатая у тебя фантазия. Ты уж извини, но с бредовыми фантазиями я спорить не могу .

Как метко отметил Робин в соседней ветке, есть определённый контингент, которых и 100 мудрецов не переубедят.

[Fleur]

Да все заинтересованные уже знали, что Рено в жопе, отсюда и странный информационный вакуум вокруг Рено и РБР. Лотус правильно оценил ситуацию и не поехал. Остальные рискнули.

А есть доказательства того что Лотус не поехал именно потому что знал что в Рено "неудачный двигатель" построили?

[FunFly]

Это если не случится форс-мажор, когда у половины команд движки умрут до окончания сезона..А там Берни подсуетится , и даст добро на допдвижки, чтобы доехать.

И что? Пусть умирают. Не запрещается использовать дополнительные движки. Только будьте любезны -10 мест на старте получить. Или сколько сейчас штраф за это дело будет?

[den75]

http://www.f1news.ru...s/f1-91330.html

21/12/2013 "Мне кажется, что нужно либо отменить этот пункт регламента, либо начислять двойные очки в трёх гонках – в этом случае интерес к чемпионату со стороны болельщиков, прессы и телевидения действительно сохранится до конца сезона»."

Дату хорошо видно

Отменили? Нет. А тема расширения на 3 гонки снова поднята. И Берни, используя свои рычаги, будет его продавливать.

Да, парень, богатая у тебя фантазия. Ты уж извини, но с бредовыми фантазиями я спорить не могу .

Как метко отметил Робин в соседней ветке, есть определённый контингент, которых и 100 мудрецов не переубедят.

А вы не старайтесь. Форум на то и форум, чтобы выражать свое мнение. Ты еще пойди на футбольную трибуну и попробуй переубедить того фаната, который кричит: "Судья - ... [нехороший человек]"

Ушел спать.

[Zurz]

А есть доказательства того что Лотус не поехал именно потому что знал что в Рено "неудачный двигатель" построили?

Да и доказательств того что "Да все заинтересованные уже знали, нет.