Марк Уэббер

[Юлия Ф.]

Не, в "розовых очках" ты, если ты считаешь, что Марк чего-то добился в Ф1. Култхард больше добился, он "лучший среди "вечно вторых". А Марк - примерно на одном уровне с "опытным" Бариком, который на суперболиде Дженсу вчистую проиграл...

А ты считаешь Марк ничего не добился?

А, ну, у тебя И Баррик почти никто...

Тогда да- аргументов нет.

[20simvolov]

Я думаю, бессмысленно подвергать сомнению высокий уровень пилотов продержавшихся столько лет в таких командах династиях как Феррари 2000-04 и РБ 2010 - 13....

Там кого угодно держать не будут. Марк и Рубенс многое всем доказали перед тем как попали в эти конюшни. Да, они уступили по тем или иным причинам своим напарникам, но кто были у них эти самые напарники - всем хорошо известно.

[ilovef1(PDA)]

Не, в "розовых очках" ты, если ты считаешь, что Марк чего-то добился в Ф1. Култхард больше добился, он "лучший среди "вечно вторых". А Марк - примерно на одном уровне с "опытным" Бариком, который на суперболиде Дженсу вчистую проиграл...

Насчёт Кулхарда я бы не стал так говорить, который вице-чемпионом стал один раз, а Барик сколько? Вот то-то же.

[sync]

толсто хорнер веббера

Я считаю, что Себастьян находится в одной компании с Хуаном-Мануэлем Фанхио, Джимом Кларком, Джеки Стюартом, Айртоном Сенной, Аленом Простом и Михаэлем Шумахером. Они все были лучшими гонщиками своего поколения.

В этом году Себастьян 14 раз опередил Марка Уэббера в квалификациях и одержал 9 побед. Если бы его успехи были связаны исключительно с машиной, мы бы занимали первое и второе место в личном зачете. Как вы знаете, это не так».

Изменено 23.10.2013 12:10 пользователем sync

[Real Stealth]

Да это не просто троллинг, а циничное лицемерие, возведённое в ранг жизненной философии.

Перефразируя известную цитату: "Узок круг этих горе-философов. Страшно далеки они от народа."

Именно поэтому публика и не желает принимать и понимать сомнительные достижения, обильно сдобренные велеречивыми аллегориями.

Когда-нибудь поймут - это, возможно, и никогда. Тоже вполне вероятный исход.

Изменено 23.10.2013 13:07 пользователем Real Stealth

[Orc]

толсто хорнер веббера

Я таки думаю, что по заслугам. :)

[ssq]

Я таки думаю, что по заслугам. :)

Это вряд ли.

[Orc]

Барик вице-чемпионом на самовозе таки становился. Дважды!

А вот крутой мужик и австралийская отвага Марк таки не сподобился.

[ssq]

Барик вице-чемпионом на самовозе таки становился. Дважды!

А вот крутой мужик и австралийская отвага Марк таки не сподобился.

Пустые слова. Марк реально за чемпионство боролся до последней гонки не только с напарником но и с соперником в 2010. И возможно благодаря тому как его "проверили"- Алонсо и профукал с командой чемпионство в том году.Повелись на пит-стоп Марка который как и Алонсо в засаду попал. А затем уже "чистая" математика.Кстати и к Барикелло больших притензий нет, ну не дали бы ему чемпионство , тоже как и у Марка стали бы колёса отваливаться или ещё что-нибудь.

[Wittman]

Пустые слова. Марк реально за чемпионство боролся до последней гонки не только с напарником но и с соперником в 2010. И возможно благодаря тому как его "проверили"- Алонсо и профукал с командой чемпионство в том году.Повелись на пит-стоп Марка который как и Алонсо в засаду попал. А затем уже "чистая" математика.Кстати и к Барикелло больших притензий нет, ну не дали бы ему чемпионство , тоже как и у Марка стали бы колёса отваливаться или ещё что-нибудь.

Интересно, в Корее-2010 Марка тоже "проверяли"? А эффектный удар задним колесом о стену, после которого он и направился на пит-стоп, ему, наверное, злой доктор Марко организовал? У Уэббера были абсолютно все шансы выиграть сезон-2010, но он в решающий момент чемпионата оказался откровенно слаб.

Изменено 24.10.2013 06:31 пользователем Wittman

[ssq]

Интересно, в Корее-2010 Марка тоже "проверяли"? А эффектный удар задним колесом о стену, после которого он и направился на пит-стоп, ему, наверное, злой доктор Марко организовал? У Уэббера были абсолютно все шансы выиграть сезон-2010, но он в решающий момент чемпионата оказался откровенно слаб.

У всех были шансы. Все могли выиграть.

но он в решающий момент чемпионата оказался откровенно слаб.

Уж прям-таки откровенно? Откровеннее некуда? ;) Тогда все слабы и Алонсо тоже а это уже нонсенс.

[Orc]

Пустые слова.

Голые факты.

Тут или или.

1. Или РБ - не самовоз

2. Или Барик лучше Веббера.

Третьего не дано. :)

Изменено 24.10.2013 08:29 пользователем Orc

[Wittman]

Уж прям-таки откровенно? Откровеннее некуда? ;) Тогда все слабы и Алонсо тоже а это уже нонсенс.

В решающей части чемпионата, то есть после Монцы, Уэббер проиграл напарнику все квалификации и все гонки, где они вместе финишировали - при полном отсутствии каких либо технических проблем на своей машине. Более того, допустил две критически важные ошибки - разбил машину в Корее и ошибся в Абу-Даби. В то время как Алонсо вчистую выиграл Сингапур и в полной мере воспользовался неудачами "быков" в Корее, ну а про соперничество с напарником в его случае и говорить не приходится за полной ясностью

[Гость vaniola]

gg

Уэббер по-прежнему (!) не уверен в правильности тактики на Гран-при Японии

PS: где там Orc со своим "стинтом в заднице"?)))))))

Только спакуха: у Марка не добрый взгляд, да и рука, думаю, тяжёлая))

толсто хорнер веббера

"....Если бы его успехи были связаны исключительно с машиной, мы бы занимали первое и второе место в личном зачете. Как вы знаете, это не так».

Хорнер, сам того не ведая/не хотя, себя и команду подтроллил.

Ведь его слова могут быть трактованы, как - да Себ выигрывает не за счёт машины, но и Марк не занимает 2-ые места, - да потому что у него хуже машина (подготовка), чем у Себа. ;)

Изменено 24.10.2013 13:56 пользователем vaniola

[splash-n-dash]

так машина или подготовка? или талант? или что-то другое? ни Нортуг, ни Болт, ни Месси не будут утверждать, что они работают больше всех в мире, и поэтому достигли больших высот в своем деле, потому что прекрасно знают, что многие другие работают не меньше, а даже больше них, но они понимают, что природа дала им кое-что еще помимо трудолюбия, без которого ни один талант, каким бы большим он ни был, не станет чемпионом.

[Orc]

Уэббер по-прежнему (!) не уверен в правильности тактики на Гран-при Японии

"По-прежнему придерживаюсь того, что сказал тогда: я был немного удивлён тем, что мы решили так сделать".(цэ) Самый отважный МУЖЫГ Австралии, гроза аллигаторов, кайманов и крокодила Гены.

Ну жжот, че! До сих удивлен своим же решением. (местоимение "мы", ага) :D

Ну еще бы не удивлен - тактика трех пит-стопов не принесла ему успеха, потому что руки, баранку крутящие, кривые; и ноги, педальки жмущие, растут немного не из того места.

Если бы он сразу обошел Ромку, догнал бы Себа и на последних кругах опередил его - он бы сейчас с важным видом вещал о том, что это была гениальная тактика, которую он блестяще претворил в жизнь.

Изменено 24.10.2013 15:09 пользователем Orc

[vikki]

Вопрос: Марк, в Японии вы стартовали с поула, но в гонке всё сложилось не в вашу пользу. В чём причина, можно ли опередить Себастьяна?

Марк Уэббер: Себастьян продолжает удивительную серию успешных выступлений. Судя по статистике его выступлений в Индии, он очень силен на этой трассе. Чтобы его опередить, надо все сделать идеально: завоевать поул, разработать эффективную стратегию и идеально провести гонку. Таков мой план.

Да уж, Марк все как по написанному говорит, но кто разрабатывает эффективную стратегию и идеально проводит гонку в РедБуллах?

[afr]

race engineer + performance engineer - личные

[Кнопуличка]

Голые факты.

Тут или или.

1. Или РБ - не самовоз

2. Или Барик лучше Веббера.

Третьего не дано. :)

Или у РБ 2 полностью отличающихся болида.

[Кнопуличка]

"По-прежнему придерживаюсь того, что сказал тогда: я был немного удивлён тем, что мы решили так сделать".(цэ) Самый отважный МУЖЫГ Австралии, гроза аллигаторов, кайманов и крокодила Гены.

Ну жжот, че! До сих удивлен своим же решением. (местоимение "мы", ага) :D

Ну еще бы не удивлен - тактика трех пит-стопов не принесла ему успеха, потому что руки, баранку крутящие, кривые; и ноги, педальки жмущие, растут немного не из того места.

Если бы он сразу обошел Ромку, догнал бы Себа и на последних кругах опередил его - он бы сейчас с важным видом вещал о том, что это была гениальная тактика, которую он блестяще претворил в жизнь.

Ага, его решение. Если б не придуманный РБ лишний пит, то не видать бы Фете победы.

[ЕВГА]

Кнопулечка, вы разобрали все возможности, проанализировали покруговки, безусловно можете консультировать по тактике.

Сколько кругов спланировали для каждого комплекта в начале гонки?

Может быть вы объясните, какие рассуждения Андерсона показались притянуты за уши?

Может, стоило просто пожелать успеха небезразличному Вам гонщику?

[splash-n-dash]

ой

Изменено 24.10.2013 20:01 пользователем splash-n-dash

[ilovef1]

Да всё, четыре гонки МУЖЫГУ осталось - и добро пожаловать в гонки на выносливость. Там хоть, можеть, правда от души кому в рожу даст, там за такое не банят...

[splash-n-dash]

маркуша у нас добрый. это он только на подиуме высоко прыгает, да в интервью иногда острит.

[Zurz]

gg

Уэббер по-прежнему (!) не уверен в правильности тактики на Гран-при Японии

PS: где там Orc со своим "стинтом в заднице"?)))))))

Только спакуха: у Марка не добрый взгляд, да и рука, думаю, тяжёлая))

А чего ж ты дальше по тексту ничего не процитировал?

"При трёх пит-стопах для победы в гонке нужно было обойти две машины"

Надо же! Гонщика испугало то, что ему целых две машины нужно было обойти, имея на свежей мягкой резине преимущество: надо одной машиной 1.5 сек, а над другой - 1 сек с круга. Причём на Сузуке, которая далеко не Монако и не Сингапур.

Если бы подобное сказал Себ, его бы всем форумом засмеяли, то он, мол, обгонять боится и не умеет. А Марку 6 кругов ездить за Грожаном на Сузуке, имея преимущество 1.5 сек с круга, можно. И виноват в этих 6-ти кругах ни как ни он сам, а команда. Facepalm :facepalm:

Изменено 25.10.2013 14:23 пользователем Zurz