Контракты пилотов 2013

[Фанатик]

То, что Маки выбрали Переса может означать лишь то, что он им больше остальных подходит по каким-то параметрам. И не факт, что гоночным. Тот же Слим мог стать тем «приятным бонусом», которого нет у Хюлька/Ди Ресты/Петрова/и т.д., хотя они могут быть примерно равны по скорости (кто из них быстрее мы никогда не узнаем). И взяли не потому, что Слим там отвалил, но с задумкой, что мог бы, если что. Это лишь одна из возможных версий.

Если пилоты примерно равны по скорости, а в случае с Пересом, Хюлкенбергом и Ди Рестой я думаю это примерно так, то и надо выбирать по другим параметрам, потому что скорость всё равно примерно одна, а в чём-то другом можно выиграть.

[SERB]

Масса считает, что более не влияет на решение руководства о его будущем

Похоже это на слова человека с подписанным контрактом в кармане?

[Боныч]

Масса считает, что более не влияет на решение руководства о его будущем

Похоже это на слова человека с подписанным контрактом в кармане?

Это, скорей, похоже на слова человека, который сам не верит, что ему еще раз удастся повторить нечто подобное.

[LionAlex]

Если пилоты примерно равны по скорости, а в случае с Пересом, Хюлкенбергом и Ди Рестой я думаю это примерно так, то и надо выбирать по другим параметрам, потому что скорость всё равно примерно одна, а в чём-то другом можно выиграть.

Да, именно про это я и говорил.

[Merry Christmas]

Алонсо без банка в Феррари тоже не попал бы. Как и Перес без Слима в Макларен.

Так что не стоит делать из этого трагедию.

Наоборот показатель, если под пилота идут спонсоры, значит в нём как в профессионале уверены.

Если бы было так, то не было бы новости, что Кобе нужны спонсоры, они бы в очереди толпились бы с желанием под него рекламироваться, это и есть пойти под пилота, это как Шуми только об`явили в Мерсе, тут же Петронас, который собирался уйти из Ф1, передумал

[Merry Christmas]

Пока не было курса на сокращение затрат и рента-драйверов было процентов 10. Даже в 2009 для них с лихвой хватало пальцев одной руки, сейчас же нужно использовать две.

Дело не в курсе, а в кризисе.

[LionAlex]

Если бы было так, то не было бы новости, что Кобе нужны спонсоры, они бы в очереди толпились бы с желанием под него рекламироваться, это и есть пойти под пилота, это как Шуми только об`явили в Мерсе, тут же Петронас, который собирался уйти из Ф1, передумал

У Шуми имя посерьезней будет

А вообще, это еще зависит в том числе и от страны, откуда пилот. Слим вот своих мексиканцев поддерживает и продвигает, как может, Пастора тоже поддерживают. А в России — особо не хотят(пока, по крайней мере), потому что о Ф1 у нас мало кто слышал. А в Японии кризис, говорят, сильней чем был в Европе, да плюс они со своими цунами еще разбираются.

Насчет, оказался бы Алонсо в Феррари без Сантандера — не знаю, но думаю, что мог. Но вот то, что он сейчас по сути содержит Массу — это факт

[Merry Christmas]

Когда уже фанаты Петрова поймут что не все в Ф1 делаеться из за денег? Или завидно что Перес после двух сезонов в Заубере с тройкой подиумов будет ездить в Маке, а Петров после двух сезонов в Рено еле еле держиться на плаву в Катере с шансом окончить карьеру?

Перес молод и быстр. Пожалуй самый быстрый и однозначно самый молодой среди всей компании пилотов ФИ,Ковы и остальных кого Мак рассматривал качестве замены Хему

Кубица не Коба, плюс перед стартом сезона у него были пятницы, тут вопросы к Косаченко, работает не пойми как

[1CheaTer1]

Дело не в курсе, а в кризисе.

А в футболе почему-то суммы трансферов постоянно растут, и никакой кризис им не мешает.

[Merry Christmas]

Масса считает, что более не влияет на решение руководства о его будущем

Похоже это на слова человека с подписанным контрактом в кармане?

По мне это слова человека. который точно знает, что ему указали на дверь

А в футболе почему-то суммы трансферов постоянно растут, и никакой кризис им не мешает.

Потому что там не нужно строить машины и иметь огромный штат инженеров, но при этом команды средние и слабые время от времени испытывают трудности и закрываются или добровольно в пердив уходят

[LionAlex]

А в футболе почему-то суммы трансферов постоянно растут, и никакой кризис им не мешает.

Это в российском. В Европе такими деньгами на игроков не раскидываются.

[SERB]

По мне это слова человека. который точно знает, что ему указали на дверь

Вот и у меня такое же впечатление-надежда...

[1CheaTer1]

потому что там не нужно строить машины и иметь огромный штат инженеров.

Не думаю, что там топовым командам говорят: вы тратите слишком много, давайте поставим вас в невыгодные условия, а если решите уйти, то наберем дворовые команды, обойдемся без вас.

Много лет Мосли и Берни кричали, что Формула 1 обойдется без автопроизводителей, и "Королева автоспорта" всегда была соревнованием частных команд.

Это в российском. В Европе такими деньгами на игроков не раскидываются.

Так только недавно кричали, что Бавария немецкая купила игрока за 40 миллионов на скамейку запасных.

[MailoFF]

Это в российском. В Европе такими деньгами на игроков не раскидываются.

ПСЖ, Ман. Сити, Челси, например... Да тот же Зенит

[Merry Christmas]

Не думаю, что там топовым командам говорят: вы тратите слишком много, давайте поставим вас в невыгодные условия, а если решите уйти, то наберем дворовые команды, обойдемся без вас.

Много лет Мосли и Берни кричали, что Формула 1 обойдется без автопроизводителей, и "Королева автоспорта" всегда была соревнованием частных команд.

В НХЛ и НБА ввели потолки, просто футбол своего рода попса, в кризис проблемы возникли у автопроизводителей, люди стали меньше покупать авто, но пиво меньше пить не стали, то же и с футболом, самая популярная игра, цены на билеты демократичны

в Ф1 автопроизводители до кризиса взвинтили расходы в разы, до 1995 бюджет команд был в районе 100 млн у топов, в 200 тойота тратила уже порядка 400

[sa5h@]

А Адам Купер идет лесом

Ты Макларен с Катером не путай. Мак то конечно не против хорошего спонсора, но чисто по деньгам пилота подбирать не будет. Перес по сравнению с теми же Ди Рестой и Халком (которых также сватали в Мак) имеет не только Телмекс, но и при практически равном гоночном опыте намного моложе и уже не раз пил подиумное шампанское. Плюс Перес может знать как секреты суперработы Заубера с резиной, так и информацию об двигателях Феррари. Про возможный конфликт двух телекомуникационных гигантов я уже писал.

Хотя ты конечно не понимаешь, что Перес самый интересный и перспективный из нынешних молодых пилотов, ведь для тебя он обычный рента-драйвер с кучей бабла который занимает место Петрова в Заубере

Конечно, если что-то нарушает наше идеалистическое представление о мире, будем всячески ножками и ручками упираться, но пытаться придумать альтернативную историю, а потом убедить в этом не только себя, но и окружающих. А на мой взгляд не нужно себе строить воздушные замки, и в Макларене руководящие посты занимают далеко не святые люди, с общей идеей-религией "чистых гонок во плоти". Там так же как и в других командах всё зиждется на деньгах, потому что это чертовски дорогой спорт и иначе здесь просто нельзя. Хочешь конкурентную команду - нужно много денег, очень много. И не особо даже важно какими путями. Тем более когда можно совместить приятное с полезным, как в случае с Чеко. И просчитывая вариант с Пересом на перспективу, его финансовый потенциал рассматривался наверняка не в последнюю очередь. И никто здесь вроде не утверждает, что Чеко отбирали _только_ по денежным признакам. Наоборот большинство уверенно, что он талантливый и перспективный, но здесь и сейчас он оказался в Макларене далеко не без помощи и содействия Слима. И это совершенно очевидно.

Дальше можете продолжать грезить про идеальную команду, девственно-чистую от богомерзких рента-драйверов.

[anzz]

Это в российском. В Европе такими деньгами на игроков не раскидываются.

Да в европе трансфер более менее приличного игрока равен шикарному спонсорскому пакету в Ф1

[LionAlex]

ПСЖ, Ман. Сити, Челси, например... Да тот же Зенит

Не лучший пример, если вспомнить владельцев Ман.Сити, Челси и Зенита.

[MailoFF]

Не лучший пример, если вспомнить владельцев Ман.Сити, Челси и Зенита.

Почему не лучший? Было сказано, что в Европе клубы не тратят больших денег на игроков. Чем эти клубы не подошли то?

[sa5h@]

Феррари, Маки, Мерс и РедБулл с ТороРоссо. Вот 5 команд, которые могут позволить себе не просить денег с пилотов тем или иным способом.

ТР вообще не самостоятельная команда, так что в этом хит-параде ей не место

По остальным - возможно и могут, но хотят ли?

Например не видел я, чтобы рабочие на фабрике в Маранелло выходили на демонстрации с призывами остановить приток испанских денег

Кто там конкретно кому платит разобраться простому обывателю со стороны может и сложно, но то что с приходом Алонсо такие потоки пошли сомнений нет

Ладно закроем эту деликатную тему...

Давайте будем придерживаться официальной общепринятой позиции. В топах у нас гоняются топ-пилоты с зарплатами. Кто с этим не согласен - тех на костёр.

[kogobe]

то что Алонсе рентадрайвер - это настолько боянистый боян, придуманный алонсофобами, что просто ппц ... =)

алонсофобкой

единственный выход - это наплевать на запрет рекламы табака и спиртного. Во многом, этот запрет был придуман в угоду европейскому законодательству. А европейских этапов всё меньше и меньше...

ну дык, если это раз пятьсот повторить, то и Петров не такой уж рента

даже если европейских этапов не станет совсем, они не смогут вернуть рекламу табака ибо важно не где рекламируется а кем. ТО есть пока команда/ компания зарегистрирована в европе - не имеет правов

[jals]

По последним слухам из паддока Лотус рассматривает вариант замены Грожана на Пика

http://translate.google.ru/translate?sl=de&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Ff1%2Fnews%2F2012%2F10%2FPetrow_rechnet_sich_noch_Chancen_aus_12101130.html

[@Extrim@]

По последним слухам из паддока Лотус рассматривает вариант замены Грожана на Пика

http://translate.goo...s_12101130.html

Тьфу блин сначала прочитал что заменят на Пике

[zilafon]

Тьфу блин сначала прочитал что заменят на Пике

старшего, ага

[dionisi]

По последним слухам из паддока Лотус рассматривает вариант замены Грожана на Пика

http://translate.goo...s_12101130.html

Слухи, не больше.